Monacói Hercegség
franciául: Principauté de Monaco
monakóiul: Prinçipatu de Mùnegu | olaszul: Principato di Monaco
Független unitárius parlamentáris félalkotmányos monarchia.
Területe: 2,1 km2; lakossága: 38 367 fő (2023); fővárosa: Monaco; hivatalos nyelve: a francia, ezen kívül nemzeti nyelv a monacói, valamint a lakosság ötödének anyanyelve az olasz; közigazgatási beosztása: —; pénzneme: 1 euro (€) = 100 cent (2002-ig: 1 franc (francia frank) = 100 centime).
Nemzetközi gépkocsijele: MC. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: központilag párban.
· 
Elődállamok
- Francia Császárság (1814. 05. 17.) — nem használtak rendszámokat
Utódállamok
- —
A várost genovai kolóniaként alapították 1215-ben. 1297 óta a Grimaldi-ház uralma alatt áll, amikor François Grimaldi és katonái ferences szerzetesnek álcázva elfoglalták Monaco erődjét. 1789-től 1814-ig a város francia fennhatóság alatt állt. 1815-től 1860-ig a bécsi kongresszus döntése alapján Szardínia protektorátusa volt, 1861-ben a francia-monacói szerződésben elismerték az ország függetlenségét. Ugyanakkor a hercegség elvesztette területének 95%-át – Nizzát és vidékét – Franciaország javára. Monaco hercege az 1911-es alkotmányig abszolút uralkodó volt. A versailles-i békeszerződés kiegészítéseként a franciák védnökséget vállaltak Monaco felett. III. Rainier herceg, Monaco előző uralkodója 1949-ben lépett trónra apja, II. Lajos után. Az 1962-es alkotmány eltörölte a halálbüntetést, szavazati jogot biztosít a nőknek, és létrejött az alapvető szabadságjogokat biztosító Legfelső Bíróság. 1993-ban Monaco az ENSZ, majd 2004. október 5-én az Európa Tanács teljes jogú tagja lett. 2005. április 6-án meghalt III. Rainier. Grace Kelly amerikai filmszínésznőtől 1958-ban született fia, Albert herceg követte a trónon, II. Albert néven. Egy 2002-es francia-monacói szerződés szerint, ha a monacói trónnak nincs örököse, a hercegség önálló állam marad, és nem válik Franciaország részévé (ahogy az a korábbi szerződésekben volt).
Monaco 1928-ig francia rendszámokat használt, de monacói autójellel. Csak 1928-tól bocsájtanak ki saját rendszámokat.
Standard rendszámok
2013-as sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 112 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *#999 vagy *999A; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 vagy 3214. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címerének felső része látható, alatta kék színnel az MC rövidítés olvasható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedik el, melybe az érvényesítő matricát kell ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható, az elsőn nincs ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2013. január 1.-én kezdték kiadni. Az addig használt rendszámoknál az első táblákon a címert felül kellett ragasztani a 2013-as érvényesítő matricával együtt megküldött matricával. A hátsó rendszámok esetében nem volt külön teendő.
- Monacóban az kaphat monacói rendszámot a járművére, aki vagy állampolgár, vagy bejelentett lakcímmel rendelkezik az országban.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adja ki. A táblák alumíniumlemezből készülnek.
- A sorozatszámok a már kiadott rendszámoknál nem változtak (a 0001–9999 vagy a A001–Y999 intervallumból, ahol nem használták az I, O, U, V, W, X, Z betűket), csak felül kellett az első rendszámokat matricázni. Az újonnan kiadott rendszámok esetében az új táblák már az új szabvány szerint készülnek, és továbbra sem használták rajtuk az említett betűket. Ekkortól az A és U betűket is standard kiosztható betűk lettek, a még nem felhasznált sorozatszámokat bármilyen gépkocsi megkaphatta.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedik el, melyen felül a címer, középen kék színnel az adott év évszáma látható, alul pedig inverz színekkel az MC betűk olvashatók. Ezt a matricát évente cserélték (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat. 2026-tól nem szerepel az évszám a matricán.
- Egyes betűknek, melyeket nem használtak a standard rendszámokon speciális jelentésük van:
- E – elektromos gépkocsik (csak utótagként – egyes források szerint 2022 óta nem adják már ki)
- V – kölcsönözhető gépkocsik (utótagként is)
- X – legalább 25 éves, jórészt eredeti állapotban lévő régiségek, valamint versenyautók (egyes források szerint 2019 óta nem adják már ki)
- Z – ingatlantulajdonosok, akik nem állampolgárok és nem bejelentett lakosok járművei
- Az előző sorozaton bevezetett biztonsági jelzést, a vízjelet, melyen a Grimaldi-címer látható, felette a PRINCIPAUTE, alatta pedig a DE MONACO felirat olvasható, tovább használják. A jelzés kinézete és elhelyezkedése nem változott az előző sorozathoz képest.
- 2014-ben a standard kiosztható betűk kifutottak, ezért a betűt a számok mögé helyezték és az új rendszámokat így adták ki. Ezeken a táblákon továbbra sem nem használták standardként az I, O, V, W, X, Z betűket, valamint ekkortól az A, M betűket sem.
1986-os sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *#999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható, az elsőn nem volt ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1986 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat valószínűleg lecserélték erre a sorozatra.
- Monacóban az kaphat monacói rendszámot a járművére, aki vagy állampolgár, vagy bejelentett lakcímmel rendelkezik az országban.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A sorozatszámok vagy a 0001–9999 intervallumból, vagy az B001–Y999 intervallumból kerültek ki, de a standard rendszámokon nem használták az A, I, O, U, V, W, X, Z betűket. A Q-t csak 2008-ban kezdték el felhasználni.
- A 750 kg össztömeget meghaladó pótkocsiknak saját sorozata volt, melyet az első karakter helyén álló A betű jelölt. Az ennél kisebb össztömegű pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták.
- Az U betűt csak buszok és rendőrségi járművek rendszámain használták..
- A minimum 25 éves, jobbára eredeti állapotú és járműkönyvvel rendelkező régiségek saját sorozatot kaptak, melyen az első karakter mindig X volt. Ugyanezt a betűt használták a raliautókon is.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye (2000-től a teljes évszám) volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. 2012-ben az évszám felett az MC rövidítés is olvasható. Ezt a matricát évente cserélték (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Ezen a sorozaton bevezettek egy biztonsági jelzést, egy vízjelet, melyen a Grimaldi-címer látható, felette a PRINCIPAUTE, alatta pedig a DE MONACO felirat olvasható. Ezek a jelzések két sorban helyezkednek el a rendszámokon, egyik a rendszám tetején, a másik alulról kb. 20 mm-re, nagyjából W alakban elhelyezve.
- 1987-ben vezették be a Z kezdőbetűt, amelyet olyan járművek kaphatták, amelyek tulajdonosainak nem volt Monacóban bejelentett lakcíme, de volt ingatlantulajdona.
- 1988-tól a V-vel kezdődő rendszámokat a kölcsönözhető járművek számára adták ki.
1978-as sorozat
Méretei: elöl 300 mm * 135 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *#&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1978. január 9.-től adták ki. Az addig használt rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
- Monacóban az kaphat monacói rendszámot a járművére, aki vagy állampolgár, vagy bejelentett lakcímmel rendelkezik az országban.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A sorozatszámok vagy csak számokból álltak, amelyek mindig négy számjegyűek voltak 1000-től 9999-ig, vagy egy egy betű három szám kombinációt alkottak, ahol a betűk a következők lehettek: E, F, H, K, L, M, N, majd 1981-től a B és a C, 1984-től pedig a P is kiadásra került.
- A 750 kg össztömeget meghaladó pótkocsiknak saját sorozata volt, melyet az első karakter helyén egy A betű állt. Az ennél kisebb össztömegű pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
1964-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: * #&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy üres mező található, ahová az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A tábla alján pedig a fehér színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1964 végétől adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok sorsa ismeretlen, de valószínűleg lecserélték őket erre a sorozatra.
- Monacóban az kaphat monacói rendszámot a járművére, aki vagy állampolgár, vagy bejelentett lakcímmel rendelkezik az országban.
- A rendszámokat központilag adták ki. A táblák műanyagból készültek, melyeket egy fém vázra szereltek.
- A sorozatszámok vagy csak számokból álltak, amelyek mindig négy számjegyűek voltak 1000-től 9999-ig, vagy egy egy betű három szám kombinációt alkottak, eredetileg csak az E és F betűt használva. Később további betűket is használtak: 1971-től a H-t, 1974-től a K-t, 1976-tól az L-et, majd 1977-től az M-et.
- 1971-től a pótkocsikon az első számjegy helyén egy A betű állt. Az 500 alatti sorozatszámokat 750 kg önsúly feletti, az 500 felettieket a 750 kg önsúly alatti pótkocsik kapták.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
1951-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: eredetileg: * &&&9, 1962-től * A&&9 is; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, az alján pedig a fehér PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1951-től adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat lecserélték, de ennek menete ismeretlen.
- Monacóban az kaphat monacói rendszámot a járművére, aki vagy állampolgár, vagy bejelentett lakcímmel rendelkezik az országban.
- A rendszámokat központilag adták ki, ezért innentől egységesek lettek. A táblák fémlemezből készültek.
- Ezen a sorozaton a sorozatszámokat 1000-től kezdték el kiadni, bár elvétve található volt kisebb értékű sorozatszám is.
- Az első rendszámokon a címer felett a CT-51-1 gravírozás olvasható.
- 1962-től, amikor a csak számot tartalmazó sorozatszámok kifutottak, bevezettek egy betűt az első számjegy helyén. Az első ilyen betű az E volt, amelyet 1963 végén az F követett.
- 1964-ben kiadtak néhány rendszámot, amelyen a címer felett az 1964 felirat volt olvasható Ezekről a táblákról sajnos több információ nem áll rendelkezésre.
1928-as sorozat
Méretei: változóak.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: MC-&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1928. október 1.-től adták ki minden olyan motorral hajtott járműre, amely 30 km/h-s sebességnél gyorsabban haladni képes. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
- A táblák formai követelményei a következők voltak (amit nem nagyon tartottak be a gyártók...):
- fekete alapon fehér színű feliratnak kellett lennie,
- a táblát jól láthatóan meg kellett világítani,
- a karaktereknek elöl 75 mm hátul 100 mm (motorkerékpárokon elöl 50 mm, hátul 60 mm) magasnak kellett lenniük,
- a karaktereknek elöl 45 mm, hátul 60 mm (motorkerékpárokon elöl 30 mm, hátul 35 mm) szélességűnek kellett lenniük,
- a vonalvastagságnak elöl 10 mm-nek, hátul 12 mm-nek (motorkerékpárokon elöl 7 mm, hátul 8 mm) kellett lennie,
- a karakterek közötti távolságnak elöl minimum 30 mm-nek, hátul 35 mm-nek (motorkerékpárokon elöl 12 mm, hátul 15 mm) kellett lennie.
- A fenn megadott méretektől eltérő táblákkal is lehetett találkozni.
- Motorkerékpárokon első rendszámokat is használtak, melyek az első sárvédő fölé elhelyezett ívelt, kétoldalas táblák voltak.
- Ritkán előfordult néhány olyan rendszám, amelyen – a francia formátumnak megfelelően – a betűk a számok mögött álltak.
1901-es sorozat
Méretei: változóak.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &999-T$ vagy 999-T9&; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 65.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1901. szeptember 1.-től adták ki országosan minden olyan motorral hajtott járműre, amely 30 km/h-s sebességnél gyorsabban haladni képes.
- A rendszámokat a francia bányahivatal adta ki, Monaco a marseille-i bányakerülethez (Arrondissement minéralogique de Marseille) tartozott, így a területjelölő betű helyén csak az M-et vagy a V betűt használták. 1919. november 15.-én a bányakerületi rendszert átalakították, de ez a monacói rendszámokat nem érintette.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
- A táblák formai követelményei a következők voltak:
- fekete alapon fehér színű feliratnak kellett lennie,
- a táblát jól láthatóan meg kellett világítani,
- a karaktereknek elöl 75 mm hátul 100 mm magasnak kellett lenniük,
- a karaktereknek elöl 45 mm, hátul 60 mm szélességűnek kellett lenniük,
- a vonalvastagságnak elöl 12 mm-nek, hátul 15 mm-nek kellett lennie,
- a karakterek közötti távolságnak elöl minimum 30 mm-nek, hátul 35 mm-nek kellett lennie.
- A fenn megadott méretektől eltérő táblákkal is lehetett találkozni.
- A járművek számának növekedésével a sorozatszámok hiánya is megmutatkozott, ezért plusz számjegyeket adtak az eredeti kombinációhoz, így a rendszámok a következő formátumúak lehettek (a kiadás sorrendjében): 999-A, 999-AA, 999-A9, 9999-A, 9999-AA, 999-A99.
- Motorkerékpárokon első rendszámokat is használtak, melyek az első sárvédő fölé elhelyezett ívelt, kétoldalas táblák voltak.
- A rendszámok mellett minden esetben el kellett helyezni az ország ovális autójelét.
Elektromos gépkocsik rendszámai
2004-es sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *999E (E = Électrique ‘elektromos’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható, az elsőn nem volt ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2004 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Előtte nem használtak ilyen rendszámokat.
- Monacóban az kaphat monacói rendszámot a járművére, aki vagy állampolgár, vagy bejelentett lakcímmel rendelkezik az országban.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye (2000-től a teljes évszám) volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- A rendszámokon látható egy vízjel is, melyen a Grimaldi-címer látható, felette a PRINCIPAUTE, alatta pedig a DE MONACO felirat olvasható. Ezek a jelzések két sorban helyezkednek el a rendszámokon, egyik a rendszám tetején, a másik alulról kb. 20 mm-re, nagyjából W alakban elhelyezve.
- 2014-től standard rendszámként használták, lásd fenn!
Motorkerékpár-rendszámok
2013-as sorozat
Méretei: 203 mm * 100 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *AA99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén egy kék keretű négyszög helyezkedik el, melybe az érvényesítő matricát kell ragasztani. A rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2013. január 1.-én kezdték kiadni. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
- Monacóban az kaphat monacói rendszámot a járművére, aki vagy állampolgár, vagy bejelentett lakcímmel rendelkezik az országban.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adja ki. A táblák alumíniumlemezből készülnek.
- A sorozatszámok az AA01–YY99 intervallumból kerültek ki, de voltak kombinációk, melyeket nem adtak ki. A betűk közül nem használták az I, O, W betűket.
- A rendszámokon bal oldalon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, középen kék színnel az adott év évszáma látható, alul pedig inverz színekkel az MC betűk olvashatók. Ezt a matricát évente cserélték (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Az előző sorozaton bevezetett biztonsági jelzést, a vízjelet, melyen a Grimaldi-címer látható, felette a PRINCIPAUTE, alatta pedig a DE MONACO felirat olvasható, tovább használják. A jelzés kinézete és elhelyezkedése nem változott az előző sorozathoz képest.
- Egyes betűknek, melyeket nem használtak a standard rendszámokon speciális jelentésük van:
- EE, EV – elektromos motorkerékpárok (csak utótagként)
- MC, MP – a hercegi családhoz tartozó motorkerékpárok
- PM – a hercegi családhoz tartozó motorkerékpárok
- SP – rendőrségi motorkerékpárok (Sûreté Publique ‘közbiztonság’)
- VE – elektromos motorkerékpárok (utótagként is)
- VM – kölcsönözhető motorkerékpárok
- XM – legalább 25 éves, jórészt eredeti állapotban lévő motorkerékpárok
- ZZ – ingatlantulajdonosok, akik nem állampolgárok és nem bejelentett lakosok motorkerékpárjai (utótagként is)
- Mint a fenti felsorolásból is látható, egyes speciális rendszámokat 01AA formátumban adnak ki, de ez csak ezekre vonatkozik, a standard rendszámokat nem adják ki fordított sorrendben.
1986-os sorozat
Méretei: 225 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *AA99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1986 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat valószínűleg lecserélték erre a sorozatra.
- Monacóban az kaphat monacói rendszámot a járművére, aki vagy állampolgár, vagy bejelentett lakcímmel rendelkezik az országban.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A sorozatszámok az AA01–YY99 intervallumból kerültek ki, de voltak kombinációk, melyeket nem adtak ki. A betűk közül nem használták az I, O, W betűket.
- Az MC, MP és PM kombinációkat a hercegi családhoz tartozó motorkerékpárokon használták.
- A rendőrségi motorkerékpárokon a betűpár mindig SP (Sûreté Publique ‘közbiztonság’) volt.
- A minimum 25 éves, jobbára eredeti állapotú és járműkönyvvel rendelkező régiségek saját sorozatot kaptak, melyen az első betűkarakter mindig X volt.
- A rendszámokon bal oldalon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye (2000-től a teljes évszám) volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Ezen a sorozaton bevezettek egy biztonsági jelzést, egy vízjelet, melyen a Grimaldi-címer látható, felette a PRINCIPAUTE, alatta pedig a DE MONACO felirat olvasható. Ezek a jelzések két sorban helyezkednek el a rendszámokon, egyik a rendszám tetején, a másik alulról kb. 20 mm-re, nagyjából W alakban elhelyezve.
- 1987-ben vezették be a ZZ kezdőpárost, amelyet olyan járművek kaphatták, amelyek tulajdonosainak nem volt Monacóban bejelentett lakcíme, de volt ingatlantulajdona.
- 1988-tól a VM betűpárossal kezdődő rendszámokat a kölcsönözhető motorkerékpárok számára adták ki.
- 2004-től az elektromos motorkerékpárokon a VE betűpárossal kezdődő rendszámokat használták. 2007-től ezt a betűpárt utótagként, tehát a számok után írták.
1978-as sorozat
Méretei: 225 mm * 135 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *AA99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén egy kék keretű négyszög látható, amelybe az érvényesítő matricát kellett beragasztani. A tábla tetején a kék PRINCIPAUTE, az alján a szintén kék DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1978. január 9.-től adták ki. Az addig használt rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A sorozatszámok Betűrésze az ismert kódok alapján E vagy F betűvel kezdődött.
- A rendőrségi motorkerékpárokon a betűpár mindig SP (Sûreté Publique ‘közbiztonság’) volt.
- A rendszámokon bal oldalon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Ettől az időponttól kezdve a mopedek saját sorozatot kaptak, lásd lejjebb!
1964-es sorozat
Méretei: 200 mm * 150 mm.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén egy üres mező található, ahová az érvényesítő matricát kellett felragasztani, a tetején pedig a fehér PRINCIPAUTE, az alján a szintén fehér DE MONACO felirat olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1964 végétől adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok sorsa ismeretlen, de valószínűleg lecserélték őket erre a sorozatra..
- A rendszámokat központilag adták ki. A táblák műanyagból készültek, melyeket egy fém vázra szereltek.
- A sorozatszámok vagy csak számokból álltak, amelyek mindig három számjegyűek voltak 1-től 999-ig, vagy egy egy betű két szám kombinációt alkottak, eredetileg csak a B betűt használva.
- Mopedek is ilyen rendszámokat kaptak, de A betűvel és kétjegyű sorozatszámmal.
- A rendőrségi motorkerékpárokon az első karakter X volt.
- A rendszámokon bal oldalon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
1951-es sorozat
Méretei: 240 mm * 110 mm.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: eredetileg: * &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, az alján pedig a PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1951-től adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat lecserélték, de ennek menete ismeretlen.
- A rendszámokat központilag adták ki, ezért innentől egységesek lettek. A táblák fémlemezből készültek.
- Ezen a sorozaton a sorozatszámokat 1 és 999 között adták ki.
- Miután a háromjegyű sorozatszámok kifutottak, B betűvel és kétjegyű sorozatszámmal folytatták a sorozatot.
- Mopedek is ilyen rendszámokat kaptak, de A betűvel és kétjegyű sorozatszámmal.
Mopedrendszámok
2013-as sorozat
Méretei: 130 mm * 112 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: AA99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám második sorának bal szélén egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Ezt a jobb oldalon a kék színű PRINCIPAUTE/DE MONACO felirat követett (két sorban).
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2013. január 1.-én kezdték kiadni. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
- Monacóban az kaphat monacói rendszámot a járművére, aki vagy állampolgár, vagy bejelentett lakcímmel rendelkezik az országban.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adja ki. A táblák alumíniumlemezből készülnek.
- A sorozatszámok az AA01–YY99 intervallumból kerültek ki, de voltak kombinációk, melyeket nem adtak ki. A betűk közül nem használták az D, G, I, J, O, Q, T, U, W betűket.
- A rendszámokon bal oldalon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, középen kék színnel az adott év évszáma látható, alul pedig inverz színekkel az MC betűk olvashatók. Ezt a matricát évente cserélték (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Az előző sorozaton bevezetett biztonsági jelzést, a vízjelet, melyen a Grimaldi-címer látható, felette a PRINCIPAUTE, alatta pedig a DE MONACO felirat olvasható, tovább használják. A jelzés kinézete és elhelyezkedése nem változott az előző sorozathoz képest.
- Egyes betűknek, melyeket nem használtak a standard rendszámokon speciális jelentésük van:
- MC, MP – a hercegi családhoz tartozó motorkerékpárok
- PM – a hercegi családhoz tartozó motorkerékpárok
- SP – rendőrségi motorkerékpárok (Sûreté Publique ‘közbiztonság’)
- VE – elektromos motorkerékpárok
- VM – kölcsönözhető motorkerékpárok
- XM – legalább 25 éves, jórészt eredeti állapotban lévő motorkerékpárok
- ZZ – ingatlantulajdonosok, akik nem állampolgárok és nem bejelentett lakosok motorkerékpárjai (utótagként is)
- Mint a fenti felsorolásból is látható, egyes speciális rendszámokat 01AA formátumban adnak ki, de ez csak ezekre vonatkozik, a standard rendszámokat nem adják ki fordított sorrendben.
1988-as sorozat
Méretei: 132 mm * 113 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: AA99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám második sorának bal szélén egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Ezt a jobb oldalon a kék színű PRINCIPAUTE/DE MONACO felirat követett (két sorban).
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1988 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat valószínűleg lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A sorozatszámok betűrésze az ismert kódok alapján A vagy B betűvel kezdődött.
- A rendőrségi mopedeken a betűpár mindig SP (Sûreté Publique ‘közbiztonság’) volt.
- A rendszámok második sorának bal oldalán az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye (2000-től a teljes évszám) volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- A ZZ kezdőpárost olyan járművek kaphatták, amelyek tulajdonosainak nem volt Monacóban bejelentett lakcíme, de volt ingatlantulajdona.
- A VM-mel kezdődő rendszámokat a kölcsönözhető mopedek számára adták ki.
- 2004-től az elektromos mopedeken a VE betűpárossal kezdődő rendszámokat használták.
1978-as sorozat
Méretei: 160 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *AA99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén egy kék keretű négyszög látható, amelybe az érvényesítő matricát kellett beragasztani. A tábla tetején a PRINCIPAUTE, az alján a DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1978. január 9.-től adták ki. Az addig használt rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A sorozatszámok betűrésze az ismert kódok alapján A vagy B betűvel kezdődött.
- A rendőrségi mopedeken a betűpár mindig SP (Sûreté Publique ‘közbiztonság’) volt.
- A rendszámokon bal oldalon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
A hercegi család rendszámai
1978-as sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *MC &9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám bal szélén az ország címere látható egy kerek kék keretben, világoskék alapon, az alján pedig a PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1951-től adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat lecserélték, de ennek menete ismeretlen.
- A rendszámokat központilag adták ki, ezért innentől egységesek lettek. A táblák fémlemezből készültek.
- Ezen a sorozaton a sorozatszámok 1 és 99 között voltak.
- A PM-es sorozatot a Palais de Monaco hercegi palotában berendezett múzeumban található régiségeket jelölik. Hivatalosan ezeket a rendszámokat nem lehet használni a monacói közutakon, de egyes források szerint közlekedtek a város utcáin.
- Ezeket a rendszámokat nem kellett évente újraérvényesíteni.
1951-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *MC &9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám bal szélén azmország címere látható egy kerek világoskék háttéren, az alján pedig a PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1951-től adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat lecserélték, de ennek menete ismeretlen.
- A rendszámokat központilag adták ki, ezért innentől egységesek lettek. A táblák fémlemezből készültek.
- Ezen a sorozaton a sorozatszámok 1 és 99 között voltak.
Járműkereskedői rendszámok
2000-es sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *WO#9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható, az elsőn nem volt ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2000 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adja ki. A táblák alumíniumlemezből készülnek.
- A rendszámok általában alumíniumlemezből, műanyagból vagy öntapadós matrica formájában készülhettek.
- A sorozatszámok eredetileg a WO01–WO99 intervallumból kerültek ki, mikor ezek kifutottak a WOA1–WOZ9 intervallum következett.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év száma volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Ezen a sorozaton is megtalálható az előző sorozaton bevezetett biztonsági vízjel.
- 2013. január 1.-én bevezettek egy új sorozatot 999W formátummal, melyet prototípusokon, bemutatópéldányokon használnak csak. Egyes források ezen felhasználásra észleltek WA99 formátumú rendszámokat is, ahol a második betű természetesen nem O.
1986-os sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *W999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható, az elsőn nem volt ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1986 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat valószínűleg lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A sorozatszámok a W100–W999 intervallumból kerültek ki.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye (2000-től a teljes évszám) volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Egyes források látták ezt a sorozatot más járműveken is, standard rendszámként. Sajnos ezt megerősíteni nem tudom.
- Ezen a sorozaton bevezettek egy biztonsági jelzést, egy vízjelet, melyen a Grimaldi-címer látható, felette a PRINCIPAUTE, alatta pedig a DE MONACO felirat olvasható. Ezek a jelzések két sorban helyezkednek el a rendszámokon, egyik a rendszám tetején, a másik alulról kb. 20 mm-re, nagyjából W alakban elhelyezve.
1978-as sorozat
Méretei: elöl 300 mm * 135 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *W999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1978. január 9.-től adták ki. Az addig használt rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
1964-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: * W &9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy üres mező helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a fehér színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1964 végétől adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok sorsa ismeretlen, de valószínűleg lecserélték őket erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag adták ki. A táblák hivatalosan műanyagból készültek, melyeket egy fém vázra szereltek. Nem mindegyik tábla készült fémlemezből, előfordultak más anyagból készültek is, pl. a képen látható, amely bőrből készült.
- A sorozatszámok maximum kétjegyűek lehettek.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
1951-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *W &9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, az alján pedig a PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1951-től adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat lecserélték, de ennek menete ismeretlen.
- A rendszámokat központilag adták ki, de a járműkereskedők készítteték el őket, így nem voltak teljesen egységesek. Nem mindegyik tábla készült fémlemezből, előfordultak más anyagból készültek is, pl. a képen látható, amely bőrből készült.
- A sorozatszámok maximum kétjegyűek lehettek.
1928-as sorozat
Méretei: változóak.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: WMC-&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1928. október 1.-től adták ki járműkereskedők számára próbaútjaikra.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
- A táblák formai követelményei a következők voltak (amit nem nagyon tartottak be a gyártók...):
- fekete alapon fehér színű feliratnak kellett lennie,
- a táblát jól láthatóan meg kellett világítani,
- a karaktereknek elöl 75 mm hátul 100 mm (motorkerékpárokon elöl 50 mm, hátul 60 mm) magasnak kellett lenniük,
- a karaktereknek elöl 45 mm, hátul 60 mm (motorkerékpárokon elöl 30 mm, hátul 35 mm) szélességűnek kellett lenniük,
- a vonalvastagságnak elöl 10 mm-nek, hátul 12 mm-nek (motorkerékpárokon elöl 7 mm, hátul 8 mm) kellett lennie,
- a karakterek közötti távolságnak elöl minimum 30 mm-nek, hátul 35 mm-nek (motorkerékpárokon elöl 12 mm, hátul 15 mm) kellett lennie.
- A fenn megadott méretektől eltérő táblákkal is lehetett találkozni.
- Motorkerékpárokon első rendszámokat is használtak, melyek az első sárvédő fölé elhelyezett ívelt, kétoldalas táblák voltak.
Ideiglenes rendszámok
2011-es sorozat
Méretei: változóak, de általában megegyezik az európai 520 mm * 110 mm-es szabvánnyal.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: gépkocsikon: FIN/DD/DD/DD|9999 WW MC, motorkerékpárokon: FIN/DD/DD/DD|NA 99/WW MC; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2011 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat lejártukkor lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámok bal szélén a lejárat dátuma látható nap/hónap/év formátumban.
- A standard ideiglenes rendszámok jelzése WW volt, minden más esetben a WW2-es jelzést használták.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adja ki. A táblák alumíniumlemezből készülnek.
- A rendszámok általában műanyagból vagy öntapadós matrica formájában készülhettek.
- A rendszámok alján előfordulhatott a standard PRICIPAUTE DE MONACO felirat olvasható, de gyakrabban látható a tábla vagy matrica készítőjének adatai láthatóak.
- Motorkerékpárokon a sorozatszám része megegyezik a standard motorkerékpáréval, ezért két betűt és két számot tartalmaz, de itt az első betű csak N (mopedeken C) lehetett.
1986-os sorozat
Méretei: változóak, de általában megegyezik az európai 520 mm * 110 mm-es szabvánnyal.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: gépkocsikon: 9999 WW MC, motorkerékpárokon: MA 99/WW MC; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1986 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
- A standard ideiglenes rendszámok jelzése WW volt, minden más esetben a WW2-es jelzést használták.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A rendszámok általában műanyagból vagy öntapadós matrica formájában készülhettek.
- A rendszámok alján előfordulhatott a standard PRICIPAUTE DE MONACO felirat olvasható, de gyakrabban látható a tábla vagy matrica készítőjének adatai láthatóak.
- Előfordultak teljesen francia szabványú, elöl fehér, hátul sárga alapszínű, francia eurobandos táblák is.
- Motorkerékpárokon a sorozatszám része megegyezik a standard motorkerékpáréval, ezért két betűt és két számot tartalmaz, de itt az első betű csak M (1989-től mopedeken C) lehetett.
1978-as sorozat
Méretei: elöl 300 mm * 135 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *WW99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1978. január 9.-től adták ki. Előtte nem használtak ilyen rendszámokat.
- Általában az országból végleg kivitt járműveken használták.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
Import- és exportrendszámok
Olyan járműveken használják, amelyeket Monacón vagy Franciarszágon kívülrõl hoztak az országba és ideiglenesen használják õket, vagy Monacón és Franciarszágon kívülre adták el õket és csak ideiglenesen használják az ország területén.
2025-ös sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 112 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin betűs írás; kódolás: *TT99 vagy *IT99 (TT = Transit Temporaire ‘ideiglenes transzport’; IT = Import Temporaire ‘ideiglenes import’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címerének felső része látható, alatta kék színnel az MC rövidítés olvasható, a hátsón egy vörös keretű négyszög helyezkedik el, melybe az érvényesítő matricát kell ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható, az elsőn nincs ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2025. január 1.-én kezdték kiadni. Az addig használt rendszámokat lejártukkor lecserélték.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adja ki. A táblák alumíniumlemezből készülnek.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedik el, melyen felül a címer, középen kék színnel az adott év évszáma látható, alul pedig kék alapon fehérrel írt MC országjelzés helyezkedik el. Ezt a matricát évente cserélik (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- A többi rendszámon már használt vízjelet, melyen a Grimaldi-címer látható, felette a PRINCIPAUTE, alatta pedig a DE MONACO felirat olvasható, ezeken a rendszámokon is használják. A jelzés kinézete és elhelyezkedése megegyezik a standard rendszámokén használt formával.
- Az IT jelzés a külföldrõl (de nem Franciországból) behozott jármûvet, a TT betűk pedig a külföldre (de nem Franciaországba) eladott jármûveket jelöl Mindkét változat maximum egy évig érvényes.
2013-as sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 112 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin betűs írás; kódolás: *TT99 (TT = Transit Temporaire ‘ideiglenes tranzit’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címerének felső része látható, alatta kék színnel az MC rövidítés olvasható, a hátsón egy vörös keretű négyszög helyezkedik el, melybe az érvényesítő matricát kell ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a vörös színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható, az elsőn nincs ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2013. január 1.-én kezdték kiadni. Az addig használt rendszámoknál az első táblákon a címert felül kellett ragasztani a 2013-as érvényesítő matricával együtt megküldött matricával. A hátsó rendszámok esetében nem volt külön teendő.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adja ki. A táblák alumíniumlemezből készülnek.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedik el, melyen felül a címer, középen vörös színnel az adott év évszáma látható, alul pedig egy üres vörös mező helyezkedik el. Ezt a matricát évente cserélték (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- A többi rendszámon már használt vízjelet, melyen a Grimaldi-címer látható, felette a PRINCIPAUTE, alatta pedig a DE MONACO felirat olvasható, ezeken a rendszámokon is használják. A jelzés kinézete és elhelyezkedése megegyezik a standard rendszámokén használt formával.
1986-os sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin betűs írás; kódolás: *TT99 (TT = Transit Temporaire ‘ideiglenes tranzit’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy vörös keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a vörös színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható, az elsőn nem volt ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1986 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat valószínűleg lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye (2000-től a teljes évszám) volt olvasható, vörös alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Valószínűleg 2012-ben ezeket a rendszámokat helyettesítés nélkül kivonták a forgalomból.
1978-as sorozat
Méretei: elöl 300 mm * 135 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin betűs írás; kódolás: *TT99 (TT = Transit Temporaire ‘ideiglenes tranzit’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy vörös keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a vörös színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1978. január 9.-től adták ki. Az addig használt rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, vörös alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
1964-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *&9TT (TT = Transit Temporaire ‘ideiglenes tranzit’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy üres mező helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a fehér színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1964 végétől adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok sorsa ismeretlen, de valószínűleg lecserélték őket erre a sorozatra..
- A rendszámokat központilag adták ki. A táblák műanyagból készültek, melyeket egy fém vázra szereltek.
- A sorozatszámok 1975-ig maximum kétjegyűek, ez után háromjegyűek lehettek. 1977-ben a betűk megelőzték a sorozatszámot.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, vörös alapon fehérrel írva (bár a korai rendszámokon előfordultak standard, kék alapú matricák is. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
1951-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *&9TT (TT = Transit Temporaire ‘ideiglenes tranzit’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, az alján pedig a PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1951-től adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Előtte nem használtak ilyen rendszámokat.
- A rendszámokat központilag adták ki. A táblák fémlemezből készültek.
- A sorozatszámok maximum kétjegyűek lehettek.
- Az első rendszámokon a címer felett a CT-51-1 gravírozás olvasható.
Diplomáciai rendszámok
2013-as sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 112 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *CC9A vagy *9CC9 vagy *9C99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 12 vagy 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címerének felső része látható, alatta kék színnel az MC rövidítés olvasható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedik el, melybe az érvényesítő matricát kell ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható, az elsőn nem volt ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2013. január 1.-én kezdték kiadni. Az addig használt rendszámoknál az első táblákon a címert felül kellett ragasztani a 2013-as érvényesítő matricával együtt megküldött matricával. A hátsó rendszámok esetében nem volt külön teendő.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készülnek.
- A felirat formátumai különböző jelentéssel bírnak:
- *CD9A – diplomáciai testületek járművei (ha az első számjegy 1, az Franciaországot, ha 2, az Olaszországot jelöl, de ezen kívül előfordult 7-tel, 8-cal és 9-cel is, de ezek jelentése ismeretlen, bár az utóbbit a Nemzetközi Atomenergia-ügynökséghez tartozónak vélik a forrásaim),
- *CC99 – tiszteletbeli konzulok járművei,
- *9ME9 – a Ministère d'État ‘Államminisztérium’ járművei,
- *9K99 – az adminisztratív és technikai személyzet járművei (az első számjegy megegyezik a diplomáciai rendszámoknál leírtakkal).
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedik el, melyen felül a címer, középen kék színnel az adott év évszáma látható, alul pedig inverz színekkel az MC betűk olvashatók. Ezt a matricát évente cserélték (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- A CD és ME jelzésű járművekre nem vonatkoznak a monacói közlekedési szabályok.
2007-es sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *CC9A vagy *9CC9 vagy *9C99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 12 vagy 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható, az elsőn nem volt ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2007 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A felirat formátumai különböző jelentéssel bírnak:
- *CD9A – diplomáciai testületek járművei (ha az első számjegy 1, az Franciaországot, ha 2, az Olaszországot jelöl, de ezen kívül előfordult 7-tel, 8-cal és 9-cel is, de ezek jelentése ismeretlen),
- *CC99 – tiszteletbeli konzulok járművei,
- *9ME9 – a Ministère d'État ‘Államminisztérium’ járművei,
- *9K99 – az adminisztratív és technikai személyzet járművei (az első számjegy megegyezik a diplomáciai rendszámoknál leírtakkal).
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év évszáma volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- A CD és ME jelzésű járművekre nem vonatkoznak a monacói közlekedési szabályok.
1986-os sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon zöld vagy kék karakterek, zöld vagy kék keret; latin betűs írás; kódolás: *CC99 vagy *9CC9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy zöld vagy kék keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a zöld vagy kék színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható, az elsőn nem volt ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1986 folyamán kezdték kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat valószínűleg lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A felirat formátumai különböző jelentéssel bírnak:
- *CD99 (zöld felirattal) – diplomáciai testületek járművei,
- *CC99 (kék felirattal) – konzulátusi testületek járművei,
- *CD9Z (zöld felirattal) – vezető kormánytagok járművei,
- *9CC9 (kék felirattal) – a szomszédos országok konzulátusi testületeinek járművei (ha az első számjegy 1, az Franciaországot, ha 2, az Olaszországot jelöl).
- *9999 (zöld felirattal) – a diplomáciai képviseletek adminisztratív és technikai személyzetének járművei.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye (2000-től a teljes évszám) volt olvasható, zöld vagy kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték (október és december között), ezzel érvényesítették a rendszámokat.
1978-as sorozat
Méretei: elöl 300 mm * 135 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon zöld karakterek, zöld keret; latin betűs írás; kódolás: *CC99 vagy *9CC9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy zöld keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a zöld színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1978. január 9.-től adták ki. Az addig használt rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat központilag, a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- A felirat formátumai különböző jelentéssel bírnak:
- *CD99 – diplomáciai testületek járművei,
- *CC99 – konzulátusi testületek járművei,
- *CD9Z – vezető kormánytagok járművei,
- *9CC9 – a szomszédos országok konzulátusi testületeinek járművei (ha az első számjegy 1, az Franciaországot, ha 2, az Olaszországot jelöl).
- *CS99 – az Agence internationale de lʼénergie atomique ‘Nemzetközi Atomenergia-ügynőkség’ járművei,
- *BH99 – az Organisation hydrographique internationale ‘Nemzetközi Hidrográfiai Szervezet’ járművei.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, zöld alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
1964-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *CC &9 vagy *9CC 9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy üres mező helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a fehér színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1964 végétől adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Előtte nem használtak ilyen rendszámokat.
- A rendszámokat központilag adták ki. A táblák műanyagból készültek, melyeket egy fém vázra szereltek.
- A sorozatszámok maximum kétjegyűek lehettek.
- A felirat formátumai különböző jelentéssel bírnak:
- *CD99 – diplomáciai testületek járművei,
- *CC99 – konzulátusi testületek járművei,
- *CD9Z – vezető kormánytagok járművei,
- *9CC9 – a szomszédos országok konzulátusi testületeinek járművei (ha az első számjegy 1, az Franciaországot, ha 2, az Olaszországot jelöl).
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Sajnos ezekről a táblákról nem áll rendelkezésre jó minőségű fénykép.
Nemzetközi szervezetek rendszámai
1964-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *KK &9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy üres mező helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a fehér színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1964 végétől adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Előtte nem használtak ilyen rendszámokat.
- A rendszámokat központilag adták ki. A táblák műanyagból készültek, melyeket egy fém vázra szereltek.
- A sorozatszámok maximum kétjegyűek lehettek.
- Monacóban két nemzetközi szervezetnek van székhelye, melyek ezt a speciális rendszámsorozatot kapták, ahol a betűk helyén a következő kombinációk állhattak: BH – 1970-ig: Bureau hydrographique international ‘Nemzetközi Hidrográfiai Iroda’, 1970-től Organisation hydrographique internationale ‘Nemzetközi Hidrográfiai Szervezet’, CS – Agence internationale de lʼénergie atomique ‘Nemzetközi Atomenergia-ügynökség’.
- Ha a rendszám utolsó karaktere Z, az azt jelzi, hogy az adott járműre nem fizették meg a vámot. Ezek a táblák standard kék színűek voltak.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, zöld vagy kék alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- 1978. január 9.-től speciális diplomáciai rendszámokat használnak helyettük (lásd ott!).
Külföldi szervezetek alkalmazottainak rendszámai
1964-es sorozat
Méretei: elöl 290 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 135 mm.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *IT &9 (IT = Immatriculation temporaire ‘Ideiglenes rendszám’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy üres mező helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. Mindkét rendszám alján a fehér színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1964 végétől adták ki, a pontos időpont ismeretlen. Előtte nem használtak ilyen rendszámokat.
- Olyan járműveken használják, amelyek valamilyen diplomáciai képviselet vagy nemzetközi szervezethez tartozó, de diplomáciai védettséggel nem rendelkező alkalmazottaihoz tartoznak.
- A rendszámokat központilag adták ki. A táblák műanyagból készültek, melyeket egy fém vázra szereltek.
- A sorozatszámok maximum kétjegyűek lehettek.
- A hátsó rendszámokon az érvényesítő matrica helyezkedett el, melyen felül a címer, alatta az adott év utolsó két számjegye volt olvasható, zöld alapon fehérrel írva. Ezt a matricát évente cserélték, ezzel érvényesítették a rendszámokat.
- Sajnos erről a sorozatról nem áll rendelkezésre jó minőségű fénykép.
- 1978. január 9.-től nem használják, nincs információm, hogy mivel helyettesítették.
Különleges rendszámok
Önjáró busz próbarendszáma
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 112 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin betűs írás; kódolás: *999H; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címerének felső része látható, alatta kék színnel az MC rövidítés olvasható, a hátsón egy vörös keretű négyszög helyezkedik el, melybe az érvényesítő matricát kell ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a vörös színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat olvasható, az elsőn nincs ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámot 2019. szeptember 8.-án használták a hidrogénhajtású autonóm NAVYA busz próbaútján.
- A rendszámokat a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- Csak 2019. szeptember 8.-án használták ideiglenesen és csak a 310H sorozatszámú táblát készítették el.
Albert herceg esküvőjén használt speciális sorozat
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: *999M. Mindkét rendszám bal szélén a hercegi korona látható, alatta a Mariage Pricier/Monaco Juillet 2011 felirat volt olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámot 2011. július 1.-én adták ki a hercegnek esküvőjén részt vevő hercegi és VIP vendégek járművein.
- A rendszámokat a Service des Titres de Circulation (‘Közlekedési Okmányok Szolgáltatása’) adta ki. A táblák alumíniumlemezből készültek.
- Csak az esküvő napján használták ideiglenesen.
A herceg ajándékautója
Méretei: elöl 260 mm * 90 mm, hátul 340 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon lilás-vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *AN 1997. Az első rendszám bal szélén a Grimaldi család címere látható, a hátsón egy vörös keretű négyszög helyezkedett el, melybe az érvényesítő matricát kellett ragasztani. A hátsó rendszám alján, a sorozatszám alatt, a vörös színű PRINCIPAUTE DE MONACO felirat volt olvasható, az elsőn nem volt ilyen felirat.
Megjegyzések:
- A rendszámot 1997. május 31.-én adták ki a hercegnek ajándékozott autóra. Nincs információm arról, hogy ezt a rendszámot forgalomban valaha használták-e. Az autó jelenleg a hercegi múzeumban található.
- A hátsó rendszámon a korfabeli, 1997-es érvényesítő matrica helyezkedik el.
Lásd még...
- Monacói rendszámok (francia Wikipédia) (franciául)
- A gépjárművek nyilvántartásba vételéről szóló, 1978. január 09.-i 78-5. sz. miniszteri rendelet (franciául)