Malawi Köztársaság
angolul: Republic of Malawi
csicsevául: Dziko la Malaŵi | tumbukául: Charu cha Malaŵi
Független unitárius elnöki köztársaság, a Nemzetközösség tagja.
Területe: 118 484 km²; lakossága: 21 240 689 fő (2024); fővárosa: 1974-ig: Zomba, 1975-től: Lilongwe; hivatalos nyelve: az angol, ezen kívül elismert regionális nyelv a csicseva és a tumbuka, a lakosság ezen kívül négy nem elismert (jao, lomve, nyakjusza, szena) nyelvet használ; közigazgatási beosztása: 3 régió (region), ezen belül eredetileg 23, 1971-től 24, 1998-tól 27, 2003-tól 28 körzet (district); pénzneme: Malawi Kwacha = 100 tambala (1971-ig Malawi pound (malawi font) = 20 shilling = 240 penny).
Nemzetközi gépkocsijele: MW. Közlekedés módja: bal oldali. Rendszámok kiadása: 2010-ig: a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, 2010-től: központilag, párban.
· 
Elődállamok
- Malawi (1966. 07. 06.)
Utódállamok
- —
1964. július 6-án Malawi elnyerte függetlenségét, első miniszterelnöke Hastings Kamuzu Banda lett. Még ugyanabban az évben kitört a Cabinet Crisis, amelynek során Banda elmozdította vagy lemondásra kényszerítette bíráló minisztereit, megszilárdítva személyes hatalmát. 1966-ban az ország köztársasággá alakult, Banda pedig elnök lett. 1971-ben életfogytig tartó elnökké nyilvánították, a Malawi Kongresszusi Párt pedig egypártrendszert épített ki. Az ország politikailag stabil maradt, de a politikai szabadságjogok erősen korlátozottak voltak. Az 1990-es évek elején belső és nemzetközi nyomásra demokratikus reformok indultak. Az 1993-as népszavazás véget vetett az egypártrendszernek, majd 1994-ben megtartották az első többpárti választásokat, amelyeket Bakili Muluzi nyert meg. őt Bingu wa Mutharika követte, akinek idején javult a mezőgazdasági termelés, de kormányzását egyre több bírálat érte. Halála után 2012-ben alelnöke, Joyce Banda lett Afrika egyik kevés női államfője. A 2014-es választást Peter Mutharika nyerte meg, de a vitatott 2019-es választási eredményt a bíróság megsemmisítette. Az ismételt, 2020-as választáson Lazarus Chakwera került hatalomra, ami mérföldkő volt az afrikai alkotmányos joggyakorlatban. Az elmúlt években Malawi továbbra is demokratikus berendezkedésű állam maradt, ugyanakkor jelentős gazdasági nehézségekkel, inflációval, élelmiszer-ellátási problémákkal és a ciklonok okozta természeti károkkal küzd. Ennek ellenére a békés hatalomátadások és a működő alkotmányos intézmények a térség egyik viszonylag stabil demokráciájává teszik.
Standard rendszámok
2010-es sorozat
Méretei: egysoros 445 mm * 120 mm, kétsoros 250 mm * 205 mm, motorkerékpár 250 mm * 165 mm.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: €|| TT &&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén egy vékony függőleges vonallal elválasztott 50 mm-es sávban felül az ország zászlaja, alatta a feketével írt MALAWI felirat, ez alatt a malawi rendszám-szabvány logója, ez alatt pedig egy hologramos érvényesítő matrica látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2010 áprilisában kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
- A rendszámokat a Directorate of Road Traffic and Safety Services – DRTSS (Közlekedési és Közbiztonsági Igazgatóság) adja ki és gyártatja le. Ezért az előző sorozatokhoz képet a rendszámok egységesek, óriási látható különbségek nincsenek.
- A táblákat dél-afrikai standard alapján, a német eredetű FE-Schrifttel írt feliratokkal készítik.
- Érdekesség, hogy 2010. július 29.-én Bingu wa Mutharika elnök megváltoztatta az ország zászlaját, ezért a korai rendszámokon ez a zászló látható. 2012. május 28.-án az új elnök, Joyce Banda visszaállította a régi zászló, ekkortól a rendszámokon is a régi zászló található meg.
- A tömegközlekedési eszközök rendszámai formailag megegyeznek a standard rendszámokkal, sőt ugyanabból a sorozatszám-körből kerülnek ki, de színeik eltérőek, fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterekkel írtak és vörös kerettel rendelkeznek. A bal oldali sáv is megegyezik a standarddal.
- A visszaadott táblákat (kivéve a B*, CA, NA sorozatokat) egy hosszabb-rövidebb nyugalmi idő után ismét kiadják (ez körzetenként változó).
- A kormányzati járműveken €|| MG 999 AA formátumú rendszámokat használnak, az előző sorozat megszakítás nélküli folytatásaként.
- A katonai járművek 999 MDF formátumú rendszámai az előző sorozat alapján készülnek, itt nem térták át az új szabványra.
- Pótkocsik a vontató jármű rendszámát használják, de ez mellett, a jármű jobb oldalán el kell helyezni egy kb. 250 mm * 250 mm-es, fehér alapon vörössel írt T (Trailer ‘Pótkocsi’) betűt.
- Továbbra is lehetőség van a 2010 előtt kiadott rendszámok újragyártatására ebben az új formátumban.
- Lehetséges személyre szabott rendszámok igénylése is. Ezeken a táblákon maximum 8 karakter hosszban bármilyen nem sértő és állami intézményeket nem megjelenítő szöveg kérhető. A bal oldali sáv ezeken a rendszámokon is megtalálható.
- A rendszámokon több biztonsági jelzés is megtalálható. A leglátványosabb a bal oldali sáv alján látható hologramos érvényesítő matrica, melyen körkörösen, több körben különböző méretekben az OK felirat látható. Ezen kívül a bal oldali sáv alján (kétsoros rendszámokon a vízszintes kereten belül) egy egyedi, M 9999999 formátumú sorozatszám olvasható. A bal oldali sáv elválasztó vonalától jobbra (kétsoros rendszámokon a bal alsó sarokban), az alsó perem felett a gyártó kódja és a tábla LOT/Batch-száma helyezkedik el, ennek formátuma 9AA 99 99 99 AA A AAA (az egyes karakterek jelentése sajnos ismeretlen). Ezen kívül a jobb felső sarokban a gyártás éve olvasható. A matricán kívül az összes felirat lézergravírozással készül. A rendszám bal alsó sarkában található még egy, az MS 639-es szabvány tanúsítását biztosító kis fehér matrica is, rajta a szabvány logójával, és két DataMatrix kóddal (ezek jelentése ismeretlen).
- A standard rendszámok ára 40 000 K (kb. 7500 Ft), egyedileg kiválasztott sorozatszám 140 000 K (kb. 26 000 Ft), a teljesen személyre szabott 865 000 K (kb. 175 000 Ft).
1972-es sorozat
Méretei: kisebb mértékben változhatnak, de általában: egysoros 440 mm * 120 mm, kétsoros 250 mm * 205 mm, motorkerékpár 250 mm * 165 mm.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT &&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1972 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt fekete rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit vagy dél-afrikai minta alapján gyártották őket, de rengeteg egyedi, esetlegesen kézzel festett megoldás is forgalomba került. A dél-afrikai stílusú rendszámok általában fekete kerettel készültek, a többi vagy keret nélküli, vagy vékony ezüst keretezéssel rendelkezik.
- A kormányzati járműveken MG-s (Malawi Government ‘Malawi Kormányzat’), a katonai járműveken MA-s (Malawi Army ‘Malawi Hadsereg’) rendszámkódokat használtak. A harci járműveken továbbra is fekete alapszínű rendszámok maradtak.
- A tömegközlekedési eszközök rendszámai formailag megegyeztek a standard rendszámokkal, sőt ugyanabból a sorozatszám-körből kerültek ki, de színeik eltérőek, fényvisszaverős fehér alapon vörös karakteresek voltak (és dél-afrikai stílusúak esetében vörös kerettel készültek).
- Lehetőség volt a régi fekete rendszámok újragyártatására ebben a formátumban, így fordulhatnak elő már nem használt kódokkal készült táblák is (lásd fenn a CO-s rendszámot – ezzel a kóddal 1966-tól nem adtak ki táblákat, mivel a kódot akkor TO-ra cserélték).
- Pótkocsik a vontató jármű rendszámát használták, de ez mellett, a jármű jobb oldalán el kellett helyezni egy kb. 250 mm-es fekete körben egy fehérrel írt T (Trailer ‘Pótkocsi’) betűt.
- 1979-től a kormányzati rendszámok (MG) sorozatszám-formátuma megváltozott, ekkortól három számjegyet és egy betűt tartalmaztak (MG 999 A). A betű a kiadás évét jelölte a következő módon: A – 1979, B – 1980, C – 1981, D – 1982, E – 1983, F – 1984, G – 1985, H – 1986, J – 1987, K – 1988, L – 1989, M – 1990, N – 1991, P – 1992, Q – 1993, R – 1994, S – 1995, T – 1996, U – 1997, V – 1998, W – 1999, X – 2000, Y – 2001, Z – 2002. Egyes korai rendszámok fényvisszaverős fehér alapra készültek, ennek jelentőse – ha van egyáltalán – nem ismert (lehet, hogy csak gyártási hiba volt). 2003-tól ez a rendszer megszűnt, a sorozatszám után két betűt vezettek be, de ez már nem jelezte a kiadás évét, egyszerűen a sorozatszám része lett. Ezeken a táblákon valahol egy kisebb zászló is látható volt.
- 1985-től a katonai rendszámokon a betűjelzés a sorozatszám mögé került (999 MA).
- Egyes források szerint 1985 és 1998 között csak a B*, CA, NA, ZA kódokkal adtak ki rendszámokat, a többi kódot nem lehetett használni, bár a már forgalomban lévő rendszámok továbbra is érvényben maradtak. 1998-tól ismét lehetőség van a többi kód használatára, de csak egy magasabb összeg befizetése után.
- Az 1990-es évek közepétől terjedni kezdtek a német eredetű FE-Schrifttel készült rendszámok. Ezeket általában fekete kerettel gyártották.
- 2004-ben a Malawi Armyt (Malawi Hadsereg) átszervezték és megalakították belőle a Malawi Defence Force-t (Malawi Védelmi Erő). Ez az átalakítás magával hozta a rendszámok kódjának cseréjét, a régi MA-s táblákat MDF feliratosra cserélték.
- Kb. 2009-től a rendszámokon valahol elhelyeztek egy kiegészítő matricát, melyen az ország lobogó zászlaja volt látható.
- Ezek a rendszámok még ma is érvényesek.
1966-os sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT &&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az 1926-ban megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatása.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján gyártották őket, de rengeteg egyedi megoldás is forgalomba került.
- A kormányzati járműveken MG-s (Malawi Government ‘Malawi Kormányzat’), a katonai járműveken MA-s (Malawi Army ‘Malawi Hadsereg’) rendszámkódokat használtak.
- A tömegközlekedési eszközök rendszámai formailag megegyeztek a standard rendszámokkal, sőt ugyanabból a sorozatszám-körből kerültek ki, de színeik eltérőek, fehér alapon vörös karakteresek voltak.
- A Nyaszaföldi Protektorátus (1964 előtt) és Malawi (1964–1966) idejében kiadott rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
- Ezek a rendszámok még ma is érvényesek.
Közjogi társaságok rendszámai
2010-es sorozat
Méretei: egysoros 445 mm * 120 mm, kétsoros 250 mm * 205 mm, motorkerékpár 250 mm * 165 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, kék keret; latin betűs írás; kódolás: €|| KK SC &&9 (SC = Statutory Corporation ‘Közjogi társaság’; társaságkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén egy vékony függőleges vonallal elválasztott 50 mm-es sávban felül az ország zászlaja, alatta a feketével írt MALAWI felirat, ez alatt a malawi rendszám-szabvány logója, ez alatt pedig egy hologramos érvényesítő matrica látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2010 áprilisában kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
- A rendszámokat a Directorate of Road Traffic and Safety Services – DRTSS (Közlekedési és Közbiztonsági Igazgatóság) adja ki és gyártatja le. Ezért az előző sorozatokhoz képet a rendszámok egységesek, óriási látható külömbségek nincsenek.
- A táblákat dél-afrikai standard alapján, a német eredetű FE-Schrifttel írt feliratokkal készítik.
- Érdekesség, hogy 2010. július 29.-én Bingu wa Mutharika elnök megváltoztatta az ország zászlaját, ezért a korai rendszámokon ez a zászló látható. 2012. május 28.-án az új elnök, Joyce Banda visszaállította a régi zászló, ekkortól a rendszámokon is a régi zászló található meg.
- A betűk előtti számok a társaságok kódjait jelölték.
- A betűk után álló számok a sorozatszámot mutatják, melyek semmilyen különleges jelentést nem tartalmaznak.
- Pótkocsik a vontató jármű rendszámát használják, de ez mellett, a jármű jobb oldalán el kell helyezni egy kb. 250 mm * 250 mm-es, fehér alapon vörössel írt T (Trailer ‘Pótkocsi’) betűt.
- A rendszámokon több biztonsági jelzés is megtalálható. A leglátványosabb a bal oldali sáv alján látható hologramos érvényesítő matrica, melyen körkörösen, több körben különböző méretekben az OK felirat látható. Ezen kívül a bal oldali sáv alján (kétsoros rendszámokon a vízszintes kereten belül) egy egyedi, M 9999999 formátumú sorozatszám olvasható. A bal oldali sáv elválasztó vonalától jobbra (kétsoros rendszámokon a bal alsó sarokban), az alsó perem felett a gyártó kódja és a tábla LOT/Batch-száma helyezkedik el, ennek formátuma 9AA 99 99 99 AA A AAA (az egyes karakterek jelentése sajnos ismeretlen). Ezen kívül a jobb felső sarokban a gyártás éve olvasható. A matricán kívül az összes felirat lézergravírozással készül. A rendszám bal alsó sarkában található még egy, az MS 639-es szabvány tanúsítását biztosító kis fehér matrica is, rajta a szabvány logójával, és két DataMatrix kóddal (ezek jelentése ismeretlen).
1987-es sorozat
Méretei: kisebb mértékben változhatnak, de általában: egysoros 440 mm * 120 mm, kétsoros 250 mm * 205 mm, motorkerékpár 250 mm * 165 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, ezüst vagy kék keret, ritkán keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KK SC &&9 (SC = Statutory Corporation ‘Közjogi társaság’; társaságkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1987 szeptemberében kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit vagy dél-amerikai minta alapján gyártották őket, de rengeteg egyedi megoldás is forgalomba került.
- A betűk előtti számok a társaságok kódjait jelölték.
- A betűk után álló számok a sorozatszámot mutatják, melyek semmilyen különleges jelentést nem tartalmaznak.
- Az 1990-es évek közepétől terjedni kezdtek a német eredetű FE-Schrifttel készült rendszámok. Ezeket általában fekete kerettel gyártották.
- Ezek a rendszámok még ma is érvényesek.
Járműkereskedők rendszámai
1972-es sorozat
Méretei: kisebb mértékben változhatnak, de általában: egysoros 520 mm * 113 mm, kétsoros 250 mm * 205 mm, motorkerékpár 250 mm * 165 mm.
Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fekete karakterek, általában keret nélkül vagy ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: MD &9 (MD = Malawi Dealer ‘Malawi kereskedő’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1972 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit vagy dél-afrikai minta alapján gyártották őket, de rengeteg egyedi, esetlegesen kézzel festett megoldás is forgalomba került. A dél-afrikai stílusú rendszámok általában fekete kerettel készültek, a többi vagy keret nélküli, vagy vékony ezüst keretezéssel rendelkezik.
- Csak a járművek próbaútjain lehet használni, speciális dokumentációval.
- Ezek a rendszámok még ma is érvényesek. Tudomásom szerint a 2010-es új szabvány nem érintette ezt a sorozatot. Lehetséges, hogy a következőkben leírt ideiglenes rendszámok vették át a helyét.
Ideiglenes rendszámai
2010-es sorozat
Méretei: változóak.
Formátum: világos alapon sötét karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: IT 9999 (IT = Immatriculation Temporaire ‘Ideiglenes regisztráció’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2010 áprilisában kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a Directorate of Road Traffic and Safety Services – DRTSS (Közlekedési és Közbiztonsági Igazgatóság) adja ki, de magát a táblát a tulajdonosnak kell elkészíttetnie. Általában kézi festéssel készül vagy valamilyen fémtáblára vagy keménypapírra, de gyakori, hogy pl. járműkereskedők reklámcélokra kialakított felületre (pl. öntapadós fóliára) viszik fel a regisztrációt.
- Csak speciális dokumentumokkal és a kiadáskor meghatározott időszakban használható.
- Sajnos erről a sorozatról nagyon kevés információ áll rendelkezésre.
Elnöki rendszámok
1966-os sorozat
Méretei: változóak.
Formátum: vörös alapon arany oroszlán és feliratszalag, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *. Az oroszlán alatt egy szalagon a MALAWI felirat olvasható.
Megjegyzések:
- Ezt a rendszámot 1966-tól használták az elnök hivatalos útjain és más protokolláris alkalmakon.
- A rendszámok az évek során többféle változatban készültek, de a színek és a motívum állandónak tekinthetők.
Diplomáciai rendszámok
2010-es sorozat
Méretei: egysoros 445 mm * 120 mm, kétsoros 250 mm * 205 mm, motorkerékpár 250 mm * 165 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: €|| £££ CD &&9 (CD = Corps Diplomatique ‘Diplomáciai testület’; országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén egy vékony függőleges vonallal elválasztott 50 mm-es sávban felül az ország zászlaja, alatta a feketével írt MALAWI felirat, ez alatt a malawi rendszám-szabvány logója, ez alatt pedig egy hologramos érvényesítő matrica látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2010 áprilisában kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
- A rendszámokat a Directorate of Road Traffic and Safety Services – DRTSS (Közlekedési és Közbiztonsági Igazgatóság) adja ki és gyártatja le. Ezért az előző sorozatokhoz képet a rendszámok egységesek, óriási látható különbségek nincsenek.
- A táblákat dél-afrikai standard alapján, a német eredetű FE-Schrifttel írt feliratokkal készítik.
- Érdekesség, hogy 2010. július 29.-én Bingu wa Mutharika elnök megváltoztatta az ország zászlaját, ezért a korai rendszámokon ez a zászló látható. 2012. május 28.-án az új elnök, Joyce Banda visszaállította a régi zászló, ekkortól a rendszámokon is a régi zászló található meg.
- A betűk előtti számok a képviselt országot vagy szervezetet jelölték.
- A betűk után álló számok a sorozatszámot mutatják, melyek semmilyen különleges jelentést nem tartalmaznak, kivéve, hogy az 1-es sorozatszám általában a nagykövet vagy a nemzetközi szerv képvislsltének vezetőjét jelöli.
- Pótkocsik a vontató jármű rendszámát használják, de ez mellett, a jármű jobb oldalán el kell helyezni egy kb. 250 mm * 250 mm-es, fehér alapon vörössel írt T (Trailer ‘Pótkocsi’) betűt.
- A rendszámokon több biztonsági jelzés is megtalálható. A leglátványosabb a bal oldali sáv alján látható hologramos érvényesítő matrica, melyen körkörösen, több körben különböző méretekben az OK felirat látható. Ezen kívül a bal oldali sáv alján (kétsoros rendszámokon a vízszintes kereten belül) egy egyedi, M 9999999 formátumú sorozatszám olvasható. A bal oldali sáv elválasztó vonalától jobbra (kétsoros rendszámokon a bal alsó sarokban), az alsó perem felett a gyártó kódja és a tábla LOT/Batch-száma helyezkedik el, ennek formátuma 9AA 99 99 99 AA A AAA (az egyes karakterek jelentése sajnos ismeretlen). Ezen kívül a jobb felső sarokban a gyártás éve olvasható. A matricán kívül az összes felirat lézergravírozással készül. A rendszám bal alsó sarkában található még egy, az MS 639-es szabvány tanúsítását biztosító kis fehér matrica is, rajta a szabvány logójával, és két DataMatrix kóddal (ezek jelentése ismeretlen).
1975-ös sorozat
Méretei: kisebb mértékben változhatnak, de általában: egysoros 520 mm * 113 mm, kétsoros 250 mm * 205 mm, motorkerékpár 250 mm * 165 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, ezüst vagy fekete keret, ritkán keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: £££ CD &&9 (CD = Corps Diplomatique ‘Diplomáciai testület’; országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1975 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján gyártották őket, de rengeteg egyedi megoldás is forgalomba került.
- A betűk előtti számok a képviselt országot vagy szervezetet jelölték.
- A betűk után álló számok a sorozatszámot mutatják, melyek semmilyen különleges jelentést nem tartalmaznak, kivéve, hogy az 1-es sorozatszám általában a nagykövet vagy a nemzetközi szerv képvislsltének vezetőjét jelöli.
- Az 1990-es évek közepétől terjedni kezdtek a német eredetű FE-Schrifttel készült rendszámok. Ezeket általában fekete kerettel gyártották.
- Szintén az 1990-es évektől a hátsó diplomáciai rendszámokra egy matricát ragasztottak a jobb alsó sarokba. Ezen Malawi címere látható, alatta a fekete Republic of Malawi felirattal.
- Ezek a rendszámok ma már nem használhatóak.
1966-os sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: CD &&9 (CD = Corps Diplomatique ‘Diplomáciai testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az 1964-ben megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatása.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján gyártották őket, de rengeteg egyedi megoldás is forgalomba került.
- A sorozatszámok nem tartalmaznak semmilyen különleges információt.
- 1972-től az újonnan kiadott rendszámok fehér háttere fényvisszaverős lett, ugyanekkor a rendszámok vékony ezüst keretet kaptak.
- Ezek a rendszámok ma már nem használhatóak.
Konzulátusi rendszámok
1966-os sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: sötétzöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: CC &&9 (CC = Corps Consulaire ‘Konzulátusi testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1966 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján gyártották őket, de rengeteg egyedi megoldás is forgalomba került.
- A sorozatszámok nem tartalmaznak semmilyen különleges információt.
- 1972-től az újonnan kiadott rendszámok zöld háttere fényvisszaverős lett, ugyanekkor a rendszámok vékony ezüst keretet kaptak.
- Az 1990-es évek közepétől terjedni kezdtek a német eredetű FE-Schrifttel készült rendszámok. Ezeket általában fekete kerettel gyártották.
- Ezek a rendszámok még ma is érvényesek. Nincs információm arról, hogy a 2010-es új sorozatot bevezették volna-e a konzulátusi rendszámokon.