Bolgár Népköztársaság
(1946–1990)

bolgárul: Народна Република България

Navigáció: Főoldal | Európa | Bulgária | Bolgár Népköztársaság

Standard rendszámok

1986-os sorozat

            

Méretei 490 mm * 110 mm, kétsoros 290 mm * 170 mm, motorkerékpároké ismeretlen.

Formátum: fényvisszaverős sárga vagy fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; cirill betűs írás; kódolás: TT-9999-A@ (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321-65.

Megjegyzések:

• A sárga alapú rendszámokat a magántulajdonban álló, míg fehér alapút az állami tulajdonban lévő járművek kaptak.
• Eredetileg a rendszámokon csak egy betűkarakteres sorozatszámok voltak, de mivel ezek relatív gyorsan kifutottak, bevezettek egy második betűt is utolsó karakterként.
• A rendszámon a területkód után gyakran a kiadó hivatal pecsétje is látható volt.
• Az egyes karakterblokkokat egy-egy kötőjel választotta el egymástól, bár találni olyan táblákat is, amelyeken ez elválasztó hiányzik, vagy csak a számokat és a betűket választja el egymástól.
• A motorkerékpár- és mopedrendszámok ovális alakúak voltak. Ezeken a sorozatszám betűi a területkód után álltak az első sorban, míg a számjegyek a második sorba kerültek.
• A pótkocsik és traktorok rendszámain a sorozatszám 2:2 arányban egy kötőjellel tagolva volt. A motorkerékpár-rendszámokhoz hasonlóan ezeken a táblákon is a területkód után állt a sorozatszám betűkaraktere.
• A sorozatszám betűi egyben meghatározták a jármű kategóriáját is: az Е betűvel kezdődő kapcsolatok pótkocsikat, traktorokat, mezőgazdasági és munkagépeket, az ЛК kapcsolat állami tulajdonú személygépkocsikat, az Н betűvel kezdődő kapcsolatok buszokat, furgonokat, a ΠБ kapcsolat állami tulajdonú buszokat, a Т betűvel kezdődő kapcsolatok tehergépkocsikat (melyből a ТВ kapcsolat állami tulajdonú tehergépkocsikat), a Ч betű magántulajdonban álló, de üzleti célokra használt járműveket, mig a többi betűvariáció magántulajdonú személygépkocsikat jelölt. Motorkerékpárokat az ábécé eleji betűk, míg a mopedeket az М-et követő betűk jelölték.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

1958-as sorozat

         

      

Méretei változóak.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret; cirill betűs írás; kódolás: TT-@A-&&-&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 65-4321.

Megjegyzések:

• A fekete alapú rendszámokat a magántulajdonban álló, míg fehér alapút az állami tulajdonban lévő járművek kaptak.
• Eredetileg a rendszámokon csak négy számjegyű sorozatszámok voltak, de mivel ezek relatív gyorsan kifutottak, bevezettek egy betűt a sorozatszámok elé írva.
• A rendszámon gyakran a kiadó hivatal pecsétje is látható volt.
• A területkódot, a sorozatszám betűjét és a sorozatszám számjegyeit egy-egy csúcsára állított rombusz alakú jel választotta el. Egyes rendszámokon ez hiányzott, vagy egyszerű kötőjel helyettesítette.
• A területkód második betűje általában kisebb méretű volt, mint a többi betűkarakter.
• 1985-ben Szófiában a megnövekedett igények miatt kétbetűs sorozatszámokat vezettek be.
• Motorkerékpárokon ekkortól csak hátsó rendszámokat használtak, amelyek ovális alakúak voltak. Mopedeken is ilyen rendszámot használtak ekkortól, csak kisebb méretben, mint a motorkerékpárokon (kb. 130 mm * 80 mm).
• Ha a területkód után egy Ч (чуждестранен ‘külföldi’) betű állt, az azt jelentette, hogy a jármű külföldi tulajdonban áll, de bolgár állampolgárságú személyek használják. Ezt a sorozatot 1967-ben felváltotta a kék rendszám.
• Ha a területkód után egy И (инвалиден ‘mozgássérült’) betű állt, az azt jelentette, hogy a jármű tulajdonosa mozgássérült.
• A pótkocsikon a sorozatszám betűkaraktere mindig Е volt.
• A sűrűbben külföldre utazók járműveire egy extra táblát is felszereltek, melyen a felirat a bolgár rendszám latin betűs átirata volt.
• 1967-ig a külföldről behozott járművek rendszámai megfeleltek a standardnak, de fehér alapon vörössel voltak írva. Sajnos erről kép nem áll rendelkezésre. Ezt a sorozatot 1967-ben felváltotta a kék rendszám.
• Az ország közigazgatási beosztásának változásai a következőképpen érintették a rendszámok kódkiosztását:
  • eredetileg az 1949-ben bevezetett és 1951-ben egy kissé módosított 15 kerületet alkotó közigazgatási beosztás alapján adták ki a kódokat;
  • 1959-ben 26 kerületet hoztak létre, a kódok kiadása 1960-tól az új beosztás szerint történt.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

1946-os sorozat

         

Méretei változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; cirill betűs írás; kódolás: TT@ &&-&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 43-21.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat változtatás nélküli folytatása a Bolgár Cárságban megkezdettnek.
• A négyjegyű sorozatszámokat középen egy kötőjellel tagolták.
• A területkód után általában a kiadó hivatal pecsétje is látható volt.
• Motorkerékpárokon első rendszám is kötelező volt, melyet az első sárvédő fölé szereltek, és egy kétoldalas, fehér alapon feketével írt szövegű ívelt lemez volt. A hátsó rendszámok felső sarkait levágták, így a tábla hatszögletű lett. Léteztek inverz, fekete alapon fehérrel írt rendszámok is, de ezek speciális jelentése nem ismert.
• A fehér motorkerékpár-rendszámokon egy plomba is látható volt НМ (Народна Милиция ‘nemzeti rendőrség’) felirattal (lásd az utolsó rendszámképet, a plomba nagyítva a második sorban látható).
• Az '50-es években Szófiában kifutottak a négy számjegyű sorozatszámok, ezért a területkód után bevezettek egy plusz betűt, amely a sorozatszám része lett.
• A területkódok második betűjét általában kisebb betűvel írták, mint az elsőt. A szófiai rendszámokon az Ф betűt általában a С belsejébe írták.
• Az ország közigazgatása többször megváltozott, amit igyekeztek a területkódok módosításával is követni:
  • Az eredetileg a még a Bolgár Cárság idején felállított közigazgatás szerint adták ki a táblákat;
  • 1947 és 1948 folyamén egy 102 körzetes közigazgatási beosztás volt hivatalban, az időszak rendszámkiadásáról nincs információm, de valószínűsíthető, hogy a területkódok kiosztása továbbra is az előző rendszert folytatta;
  • 1949-ben ismét módosult a közigazgatás beosztása, 15 kerület szerint adták ki a kódokat, ezt 1951-ben egy kissé módosították.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Külföldiek rendszámai

1967-es sorozat

Méretei ismeretlenek.

Formátum: sötétkék alapon fehér karakterek, fehér keret; cirill betűs írás; kódolás: ХХ &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A Bulgáriában huzamosabb ideig tartózkodó külföldi tulajdonban álló járművek kapták.
• Egyes rendszámokon a négyjegyű sorozatszámokat 2:2 arányban egy kötőjellel tagolták.
• A sorozatszámok intervallumai a következő jelentéssel bírtak: 1–2000 — külföldi cégek tulajdonában álló járművek külföldi állampolgárságú sofőrrel, 2001–3000 — külföldi cégek tulajdonában álló járművek bolgár sofőrrel, 3001–4000 — a bérlő által vezetett kölcsönözhető járművek, 4001–5000 — bolgár sofőr által vezetett kölcsönözhető járművek, 5001–6000 — nem használták, 6001–9999 — külföldi állampolgárságú személyek (általában, diákok, vagy szakértők) tulajdonában lévő járművek, melyeket legalább három hónapig használnak Bulgáriában. 1987-től nem különböztették meg ezeket a kategóriákat többé.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

1946-os sorozat

Méretei ismeretlenek.

Formátum: vörös alapon fehér karakterek, fehér keret; cirill betűs írás; kódolás: У-&& &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54 321.

Megjegyzések:

• A Bulgáriában huzamosabb ideig tartózkodó külföldi tulajdonban álló járművek kapták.
• Az öt számjegyű sorozatszámok 2:3 arányban egy szóközzel meg voltak osztva.
• Motorkerékpárokon első rendszám is kötelező volt, melyet az első sárvédő fölé szereltek, ami egy kétoldalas lemez volt. A hátsó rendszámok felső sarkait levágták, így a tábla hatszögletű lett.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Mezőgazdasági eszközök és lovaskocsik rendszámai

1946-os sorozat

Méretei változóak.

Formátum: általában fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; cirill betűs írás; kódolás: változó.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat változtatás nélküli folytatása a Bolgár Cárságban megkezdettnek.
• A rendszámokat a helyi önkormányzatok adták ki.
• A rendszámok nem voltak szabványosítva, de legelterjedtebb az ovális alakú tábla volt. A rendszámon volt egy sorozatszám, ezen kívül az önkormányzat neve vagy rövidítése is megtalálható volt a táblákon. Ezen kívül bármilyen színben és formában előfordulhatott.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Diplomáciai rendszámok

1987-es sorozat

Méretei 490 mm * 110 mm.

Formátum: vörös alapon fehér karakterek, fehér keret; cirill betűs írás; kódolás: CC ££-99 (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A diplomáciai védettséggel rendelkező személyek szállítására szolgáló járművek ДТ-t, míg a személyzet többi tagját szállítók ТС betűket kaptak a rendszámaikra.
• A 01-es sorozatszám a képviselet vezetőjének hivatalos járművének volt fenntartva.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

1967-es sorozat

   

Méretei változóak.

Formátum: sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: CC &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A diplomáciai védettséggel rendelkező személyek szállítására szolgáló járművek DT-t, míg a személyzet többi tagját szállítók TC betűket kaptak a rendszámaikra.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

1954-es sorozat

Méretei változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; cirill betűs írás; kódolás: ДТ &&9 (ДТ ‘diplomáciai testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszám bal felső sarkában egy átlós vörös csík is látható volt.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

1946-os sorozat

Méretei változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; cirill betűs írás; kódolás: ДTT &&9 (Д ‘diplomáciai testület’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszám bal felső sarkában egy átlós vörös csík is látható volt.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Katonai rendszámok

1946-os sorozat

         

Méretei változóak.

Formátum: fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; cirill betűs írás; kódolás: KK-&99999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat központilag, a hadügyminisztérium adta ki, de mivel kézzel festettek voltak, egyáltalán nem voltak egységesek.
• Az egybetűs rendszámokon hat, a kétbetűsökön öt számjegyből állt a sorozatszám, ahol vezető nullákat is használtak.
• Az elválasztójelek használata véletlenszerű volt.
• A betűkarakterek a következő jelentéssel bírtak: А = Армия ‘hadsereg’, általában személyszállító járműveken; В = войска ‘hadsereg’, tehergépjárműveken, harci eszközökön; СВ = строителство - войска ‘építés, katonaság’, katonai építkezésekhez használt járműveken; ТВ = транспорт - войска ‘szállítmányozás - katonaság’, szállítmányozásra használt járműveken.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

---