Kenyai Köztársaság

szuahéliül: Jamhuri ya Kenya | angolul: Republic of Kenya

Navigáció: Főoldal | Afrika | Kenya

Standard rendszámok

2022-es rendszámok

      

Méretei: egysoros: 510 mm * 112 mm, kétsoros: 250 mm 205.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: € KAA &&9 A (K = Kenya); sorozatszámok növekedési sorrendje: 65 3214. A rendszám bal szélén felül az ország zászlaja, alatta egy hologramos érvényesítő matrica látható. Kétsoros rendszámokon gyakran fordított a zászló és a matrica elhelyezkedése.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2022 augusztusától adják ki központilag.
• A rendszámok betűtípusa a német eredetű FE-Schrift lett.
• Ezeken a rendszámokon már nem használják a régebbi érvényesítő matricákat.
• Lehetőség van személyre szabott rendszámok vásárlására is (2000 KES). Ezek fehér alapon kékkel írtak, kék keretűek és maximum hét karakter hosszúak lehetnek. A felirat nem lehet sértő vagy törvénybe ütköző tartalmú.
• A rendszám jobb szélén, 90º-ban balra elforgatva egy egyedi sorozatszám is található.
• Lehetőség van régebbi rendszámok ebben a formátumban való újragyártatására is.
• 2024 márciusától az elektromos hajtású járművek fényvisszaverős zöld hátterű, fehér feliratos rendszámokat kapnak. Ezeken az első két betű mindig EV (Electric vehicle).

1989-es rendszámok

      

   

Méretei: a karaktereknek minimum 75 mm magasnak és minimum 44,5 mm, maximum 47,5 mm szélesnek (kivéve az I-t és az 1-et) kell lennie és a vonalvastagságnak 15 mm vastagnak kell lennie. A betűk közötti távolságnak 12 mm-nek kell lennie.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KAA &&9A (K = Kenya); sorozatszámok növekedési sorrendje: 65 3214.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1989 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• A közszolgálati célra használt, de magántulajdonú járművek (buszok, taxik, tehergépkocsik) is ezt a formátumot használtak.
• Motorkerékpárok is ilyen rendszámot használtak, csak kisebb méretben és általában kétsoros formában.
• A betűk és a számok között helyezkedik el két, a rendszámot érvényesítő matrica. Az egyiken a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt egy fekete sorozatszám áll. A másik matricán felül az érvényesség hónapja, alatta az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, mellette egy feketével írt egyedi sorozatszámmal. Ez utóbbi matrica színei évenként változnak. Ezek a matricák leváltották az addig használt szélvédőmatricákat.
• Találkozni lehet olyan rendszámokkal is, amelyeken a betűk előtt felül egy hologramos matrica, alatta a kenyai zászló látható. Erről a formátumról bővebb információ nem áll rendelkezésre.
• 2012. augusztus 10.-től lehetőség van személyre szabott rendszámok vásárlására is. Ezek fehér alapon kékkel írtak és maximum hét karakter hosszúak lehetnek. A felirat nem lehet sértő vagy törvénybe ütköző tartalmú.

1970-es rendszámok

            

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: eredetileg KTA &&9 (K = Kenya; területkódok itt), majd 1980-tól KAA &&9 (K = Kenya); sorozatszámok növekedési sorrendje: eredetileg 4 321, majd 54 321.

Megjegyzések:

• A sorozat megszakítás nélküli folytatása az 1950-ben megkezdett gyarmati sorozatnak, attól csak színeiben tért el.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• Az 1980-ig használt területkódok nem valós közigazgatási területeket jelöltek, hanem a járművek regisztrációs körzetét (erről nem áll rendelkezésre bővebb információ). 1980 után centralizáltan adták ki a rendszámokat, a formátum megváltoztatása nélkül.
• A közszolgálati járművek (buszok, taxik, tehergépkocsik) is ezt a formátumot használtak.
• Motorkerékpárok is ilyen rendszámot használtak, csak kisebb méretben és általában kétsoros formában.
• 1980-ig a kormányzati rendszámoknál az előző sorozatban megkezdett formátumot folytatták. Amikor az összes sorozatszám kifutott, a számok után bevezettek egy extra betűt, ennek kezdeti ideje nem ismert.
• Lehetőség volt az 1970 előtti fekete rendszámok ebben a formában való újragyártására is, ekkor a régi rendszám továbbra is érvényben maradhatott.
• A rendszámok érvényesítésére egy szélvédőre ragasztandó matricát használtak (erről nem áll rendelkezésre bővebb információ).

1964-es rendszámok

   

   

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KTA &&9 (K = Kenya; területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4 321.

Megjegyzések:

• A sorozat megszakítás nélküli folytatása az 1950-ben megkezdett gyarmati sorozatnak.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• A területkódok nem valós közigazgatási területeket jelöltek, hanem a járművek regisztrációs körzetét (erről nem áll rendelkezésre bővebb információ).
• A közszolgálati járművek (buszok, taxik, tehergépkocsik) inverz (fehér alapon fekete) színű rendszámokat használtak.
• Motorkerékpárok is ilyen rendszámot használtak, csak kisebb méretben és általában kétsoros formában.
• Kormányzati rendszámok GK &&9 vagy GK 999A (GK = Government of Kenya ‘kenyai kormányzat’) formátumúak voltak. A miniszterelnök járművének egyszerűen PM vagy PM2 (Prime Minister) volt a rendszáma, míg az elnöké CC1 volt. Sajnos ezekről nem áll rendelkezésre fénykép.
• A kenyai vasúttársaság rendszámain a betűk helyén a EAR (East African Railways ‘Kelet-afrikai Vasutak’) felirat volt látható.
• A kezdeti, egybetűs rendszámok is érvényben maradtak, bár egyre kevesebb volt belűlük forgalomban (korabeli területkódok).

Motorkerékpár-rendszámok

2009-es rendszámok

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KMCA/&&9A (KMC = Kenya, Motorcycle); sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 3214.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2009 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt standard rendszámok sorsa ismeretlen.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• Csak sárga színben adják ki, mert motorkerékpárokra előre nem kerül rendszám.
• A betűk és a számok között helyezkedik el két, a rendszámot érvényesítő matrica. Az egyiken a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt egy fekete sorozatszám áll. A másik matricán felül az érvényesség hónapja, alatta az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, mellette egy feketével írt egyedi sorozatszámmal. Ez utóbbi matrica színei évenként változnak. Ezek a matricák leváltották az addig használt szélvédőmatricákat.
• 2024 márciusától az elektromos hajtású motorkerékpárok fényvisszaverős zöld hátterű, fehér feliratos rendszámokat kapnak. Ezeken az első két betű mindig EM (Electric motorcycle).

Háromkerekű járművek rendszámai

2009-es rendszámok

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KTWA/&&9A (KTW = Kenya, Treewheeler); sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 3214.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2009 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt standard rendszámok sorsa ismeretlen.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• Csak fehér színben adják ki, de ettől függetlenül csak hátsó rendszámot kapnak a motoros triciklik.
• A betűk és a számok között helyezkedik el két, a rendszámot érvényesítő matrica. Az egyiken a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt egy fekete sorozatszám áll. A másik matricán felül az érvényesség hónapja, alatta az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, mellette egy feketével írt egyedi sorozatszámmal. Ez utóbbi matrica színei évenként változnak. Ezek a matricák leváltották az addig használt szélvédőmatricákat.

Nehéz gépek rendszámai

2009-es rendszámok

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KHMA/&&9A (KHM = Kenya, Heavy Machine); sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 3214.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2009 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt standard rendszámok sorsa ismeretlen.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• A betűk és a számok között helyezkedik el két, a rendszámot érvényesítő matrica. Az egyiken a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt egy fekete sorozatszám áll. A másik matricán felül az érvényesség hónapja, alatta az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, mellette egy feketével írt egyedi sorozatszámmal. Ez utóbbi matrica színei évenként változnak. Ezek a matricák leváltották az addig használt szélvédőmatricákat.

Pótkocsi-rendszámok

1989-es rendszámok

Méretei: a karaktereknek minimum 75 mm magasnak és minimum 44,5 mm, maximum 47,5 mm szélesnek (kivéve az I-t és az 1-et) kell lennie és a vonalvastagságnak 15 mm vastagnak kell lennie. A betűk közötti távolságnak 12 mm-nek kell lennie.

Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: ZA &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1989 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• Eredetileg a rendszámok csak egy Z betűt tartalmaztak, miután ez a sorozat kifutott, kezdték el a második betű használatát.
• Csak sárga színben adják ki, mert a pótkocsira előre nem kerül rendszám.
• A betűk és a számok között helyezkedik el két, a rendszámot érvényesítő matrica. Az egyiken a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt egy fekete sorozatszám áll. A másik matricán felül az érvényesség hónapja, alatta az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, mellette egy feketével írt egyedi sorozatszámmal. Ez utóbbi matrica színei évenként változnak. Ezek a matricák leváltották az addig használt szélvédőmatricákat.

Az elnök hivatalos járműveinek rendszáma

1964-es rendszámok

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fekete alapon az ország címere, arany színű kerettel.

Megjegyzések: Az ország elnökének mindenkori hivatalos vagy. protokolláris célokra használt járműve kapja.

Kormányzati rendszámok

1989-es rendszámok

   

Méretei: a karaktereknek minimum 75 mm magasnak és minimum 44,5 mm, maximum 47,5 mm szélesnek (kivéve az I-t és az 1-et) kell lennie és a vonalvastagságnak 15 mm vastagnak kell lennie. A betűk közötti távolságnak 12 mm-nek kell lennie.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: eredetileg GKA &&9A (GK = Government of Kenya); sorozatszámok növekedési sorrendje: eredetileg 5 3214.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1989 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• Motorkerékpárok is ilyen rendszámot használtak, csak kisebb méretben és általában kétsoros formában.
• A betűk és a számok között helyezkedik el két, a rendszámot érvényesítő matrica. Az egyiken a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt egy fekete sorozatszám áll. A másik matricán felül az érvényesség hónapja, alatta az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, mellette egy feketével írt egyedi sorozatszámmal. Ez utóbbi matrica színei évenként változnak. Ezek a matricák leváltották az addig használt szélvédőmatricákat.
• 2009-től új kódokat vezettek be egyes kormányzati szerveknek: CJ – A legfelsőbb bíró (Chief of Justice), SNA – A Nemzetgyűlés elnöke (Speaker of National Assembly), SS – A Szenátus elnöke (Speaker of Senate),

1980-as rendszámok

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: eredetileg GKA &&9 (GK = Government of Kenya); sorozatszámok növekedési sorrendje: eredetileg 4 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1980 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• Motorkerékpárok is ilyen rendszámot használtak, csak kisebb méretben és általában kétsoros formában.
• 1980-ig a kormányzati rendszámok az 1964-es standard sorozatnál leírt formátumban készültek.
• A rendszámok érvényesítésére egy szélvédőre ragasztandó matricát használtak (erről nem áll rendelkezésre bővebb információ).

Állami tulajdonú cégek, szervezetek járműveinek rendszámai

1989-es rendszámok

Méretei: a karaktereknek minimum 75 mm magasnak és minimum 44,5 mm, maximum 47,5 mm szélesnek (kivéve az I-t és az 1-et) kell lennie és a vonalvastagságnak 15 mm vastagnak kell lennie. A betűk közötti távolságnak 12 mm-nek kell lennie.

Formátum: fényvisszaverős kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KAA &&9A (K = Kenya); sorozatszámok növekedési sorrendje: 65 3214.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1989 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• A közszolgálati célra használt, de állami tulajdonú járművek (buszok, taxik, tehergépkocsik) is ezt a formátumot használtak.
• A betűk és a számok között helyezkedik el két, a rendszámot érvényesítő matrica. Az egyiken a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt egy fekete sorozatszám áll. A másik matricán felül az érvényesség hónapja, alatta az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, mellette egy feketével írt egyedi sorozatszámmal. Ez utóbbi matrica színei évenként változnak. Ezek a matricák leváltották az addig használt szélvédőmatricákat.

Helyiségek (locations) tulajdonában álló járművek rendszámai

1989-es rendszámok

Méretei: a karaktereknek minimum 75 mm magasnak és minimum 44,5 mm, maximum 47,5 mm szélesnek (kivéve az I-t és az 1-et) kell lennie és a vonalvastagságnak 15 mm vastagnak kell lennie. A betűk közötti távolságnak 12 mm-nek kell lennie.

Formátum: fényvisszaverős zöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KAA &&9A (K = Kenya); sorozatszámok növekedési sorrendje: 65 3214.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1989 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• A közszolgálati célra használt, de állami tulajdonú járművek (buszok, taxik, tehergépkocsik) is ezt a formátumot használtak.
• A betűk és a számok között helyezkedik el két, a rendszámot érvényesítő matrica. Az egyiken a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt egy fekete sorozatszám áll. A másik matricán felül az érvényesség hónapja, alatta az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, mellette egy feketével írt egyedi sorozatszámmal. Ez utóbbi matrica színei évenként változnak. Ezek a matricák leváltották az addig használt szélvédőmatricákat.
• Kenyában a helyiségek (locations) a legalsóbb szintű közigazgatási intézmények.

Megyei tulajdonban álló járművek rendszámai

2012-es rendszámok

   

Méretei: a karaktereknek minimum 75 mm magasnak és minimum 44,5 mm, maximum 47,5 mm szélesnek (kivéve az I-t és az 1-et) kell lennie és a vonalvastagságnak 15 mm vastagnak kell lennie. A betűk közötti távolságnak 12 mm-nek kell lennie.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon sötétkék karakterek, sötétkék keret; latin betűs írás; kódolás: 00CG/999A (CG = County Government ‘megyei kormányzat’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 3214. A rendszám bal oldalán felül az ország zászlaja, alatta az érvényesítő matricák láthatók.

Megjegyzések:

• Ezeket a rendszámokat a 2010-es új alkotmány alapján történt adminisztrációs és közigazgatási átalakítás után kezdték el használni.
• A rendszámokat központilag adják ki. A rendszám egy mikrochipet is tartalmaz a visszaélések megelőzésére.
• A zászló alatt helyezkedik el a rendszámot érvényesítő matrica. Ezen a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt az ország zöld vonalrajzolatú címere, alatta egy fekete sorozatszám áll.
• Kenyában a megyék (counties) a második (középső) szintű közigazgatási intézmények. A rendszámon található első két szám a megye kódja, a következőképpen: 01 – Mombasa County, 02 – Kwale County, 03 – Kilifi County, 04 – Tana River County, 05 – Lamu County, 06 – Taita–Taweta County, 07 – Garissa County, 08 – Wajir County, 09 – Mandera County, 10 – Marsabit County, 11 – Isiolo County, 12 – Meru County, 13 – Tharaka-Nithi County, 14 – Embu County, 15 – Kitui County, 16 – Machakos County, 17 – Makueni County, 18 – Nyandarua County, 19 – Nyeri County, 20 – Kirinyanga County, 21 – Muran'ga County, 22 – Kiambu County, 23 – Turkana County, 24 – West Pokot County, 25 – Samburu County, 26 – Trans-Nzoia County, 27 – Uasin Gishu County, 28 – Elgeyo-Marakwet County, 29 – Nandi County, 30 – Baringo County, 31 – Laikipia County, 32 – Nakuru County, 33 – Narok County, 34 – Kajiado County, 35 – Kericho County, 36 – Bomet County, 37 – Kakamega County, 38 – Vihiga County, 39 – Bungoma County, 40 – Busia County, 41 – Siaya County, 42 – Kisumu County, 43 – Homa Bay County, 44 – Migori County, 45 – Kisii County, 46 – Nyamira County, 47 – Nairobi County.

Járműkereskedők rendszámai

2009-es rendszámok

Méretei: a karaktereknek minimum 75 mm magasnak és minimum 44,5 mm, maximum 47,5 mm szélesnek (kivéve az I-t és az 1-et) kell lennie és a vonalvastagságnak 15 mm vastagnak kell lennie. A betűk közötti távolságnak 12 mm-nek kell lennie.

Formátum: zöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KK &&&9 (K = Kenya ‘Kenyaő’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2009 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• A betűk és a számok között helyezkedik el két, a rendszámot érvényesítő matrica. Az egyiken a KENYA GOVERNMENT TRAFFIC ACT felirat olvasható zölddel írva, mely alatt egy fekete sorozatszám áll. A másik matricán felül az érvényesség hónapja, alatta az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, mellette egy feketével írt egyedi sorozatszámmal. Ez utóbbi matrica színei évenként változnak. Ezek a matricák leváltották az addig használt szélvédőmatricákat.
• A második betűkarakter a felhasználás módját jelöli: C – konténerraktárak, D – járműkereskedők, G – javítóműhelyek, T – járművontatók.

1964-es rendszámok

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin betűs írás; kódolás: KG &&&9 (KG = Kenya, Garage ‘Kenya, autókereskedő’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• Az ország függetlenné válása után, 1964-től adták ki, lecserélve az összes addig használt kereskedői rendszámot.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár keret nélkül is).
• Ezeket a rendszámokat általában nem fixen rögzítik a járműre, hanem csak a standard rendszámot (vagy annak helyét) fedik le vele valamilyen ideiglenes módszerrel.

Ideiglenes rendszámok

1989-es rendszámok

      

Méretei: változóak.

Formátum: változó színű alapon fekete vagy fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: változó.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1989 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Korábbi használatról nem áll rendelkezésre információ.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• A rendszámoknak nincs szabályozott formátumuk, általában a jármű valamilyen azonosító adatát (pl. alvázszám), vagy annak egy részét tartalmazza.

Diplomáciai rendszámok

1970-es rendszámok

         

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: ££CC &&9 K (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat az 1970-es évek elején kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt fekete rendszámokat rövid időn belül lecserélték.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• Az első két vagy három számjegy a képviselt ország kódja, ezt követi a diplomáciai jelzés, ami CD (diplomáciai testület), CC (konzulátusi testület) vagy UN (ENSZ szervezet) lehet.
• Egyes szervezeteknek speciális rendszámai vannak, pl.: UNEP (Az ENSZ Környezetvédelmi Programja, amelynek székhelye Nairobiban van – az 1-es sorozatszám a főbiztost jelöli) vagy a KX (Vöröskereszt) – lásd a fenti utolsó két képet. A vöröskeresztes rendszám sorszámának kódolása ismeretlen.
• Motorkerékpárok is ilyen rendszámot használtak, csak kisebb méretben és általában kétsoros formában.
• A rendszámok érvényesítésére egy szélvédőre ragasztandó matricát használtak (erről nem áll rendelkezésre bővebb információ).

1964-es rendszámok

   

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: CC &&9 EAK vagy CC &&9 K); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• Az ország függetlenné válása után, 1964-től adták ki.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• A diplomáciai testületek járművein a diplomácia jelzés CD, míg a konzulátusi testületekén CC volt.
• A rendszám jobb oldalán álló EAK (East Africa, Kenya) vagy K (Kenya) jelzés használatának módja ismeretlen, de a diplomáciai testületek rendszámain általában az EAK, míg a konzulátusiakon a K jelzés látható.
• Motorkerékpárok is ilyen rendszámot használtak, csak kisebb méretben és általában kétsoros formában.
• Ezek a rendszámok ma már nem használhatóak.

Katonai rendszámok

1964-es rendszámok

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 99 KK 99); sorozatszámok növekedési sorrendje: 43 21.

Megjegyzések:

• Az ország függetlenné válása után, 1964-től adták ki, lecserélve vele a gyarmati katonai rendszámokat.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kell elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett (akár kerettel is).
• A betűk jelentése a következő: KA és KB – Kenyan Army (kenyai katonaság), KAF és KF – Kenyan Air Force (kenyai légierő), KN – Kenyan Navy (kenyai haditengerészet).
• A rendszámok lehetnek egy, két vagy háromsorosak is.

---