Tanganyika
szuahéliul: Tanganyika | angolul: Tanganyika
Tanzánia szárazföldi része.
Területe: 944 842 km²; lakossága: 65 771 000 fő (2025); fővárosa: Jiji la Dodoma / Dodoma City (1996-ig: Dar es Salaam; hivatalos nyelve: a szuahéli és az angol; közigazgatási beosztása: eredetileg 17, 1975-től 20, 2002-től 21, 2012-től 25, 2016-tól 26 régió (mkoa / region); pénzneme: 1 Shilingi ya Tanzania / Tanzanian shilling (tanzániai shilling) = 100 senti / cent (1966-ig: 1 East African shilling (kelet-afrikai shilling) = 100 cent).
Nemzetközi gépkocsijele: EAT. Közlekedés módja: bal oldali. Rendszámok kiadása: a tulajdonosnak kell elkészíttetnie.
· 
Standard rendszámok
2007-es sorozat
Méretei: egysoros 520 mm * 110 mm, kétsoros 340 mm * 180 mm, motorkerékpár 240 mm * 170 mm.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: T 999 AAA vagy T 999/AAA (T = Tanzania ‘Tanzánia’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 654. A rendszám bal szélén az ország zászlaja volt látható, valamint, az egysoros rendszámokon a zászló alatt vagy felett, kétsoros rendszámokon a felső sor jobb szélén az adóhatóság kerek hologramos matricája helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2007 elején kezdték el kiosztani, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt összes rendszámsorozatot rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, de ezek már nagymértékben szabványosítva voltak.
- A rendszámokon a német eredetű FE-Schriftet használták, de külön kérésre elkészítették a táblákat a mai brit formátumban is.
- A tömegközlekedési eszközökön (buszok, taxik) és a kölcsönözhető járműveken a rendszámok háttérszíne fényvisszaverős fehér volt.
- Motorkerékpárokon a kezdő T betű helyett az MC (Motorcycle ‘Motorkerékpár’) betűpárost használják.
- A rendszámokon a zászló alatt vagy felett, a hologramos matrica mellett látható volt egy vízjel is, melyen a Tanzániai Szabványügyi Hivatal logója is látható volt.
- A táblák bal alsó sarkában egy egyedi lézergravírozott sorozatszám is megtalálható.
1999-es sorozat
Méretei: egysoros 520 mm * 110 mm, kétsoros 340 mm * 180 mm, motorkerékpár 240 mm * 170 mm.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: TT &&&&9 vagy TTA &&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A rendszám bal szélén az ország zászlaja volt látható, valamint, az egysoros rendszámokon a zászló alatt vagy felett, kétsoros rendszámokon a felső sor jobb szélén az adóhatóság kerek hologramos matricája helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1999 elején kezdték el kiosztani, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
- Ez a sorozat tartalmában lényegében az előző sorozat megszakítás nélküli folytatása volt.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, de az előző sorozatoktól eltérően ezek már nagymértékben szabványosítva voltak.
- A rendszámokon a német eredetű FE-Schriftet használták.
- A tömegközlekedési eszközökön (buszok, taxik) és a kölcsönözhető járműveken a rendszámok háttérszíne fényvisszaverős fehér volt.
- A sorozatszámok &&&&9 vagy A &&&9 formátumúak lehettek, attól függően, hogy az adott régióban mennyi járművet regisztráltak. Ahol már kifutottak a csak számokat tartalmazó sorozatszámok, ott az első számkarakter lecserélték egy betűre.
- 1999-től a régi megsérült, elveszett rendszámokat már csak ebben a formában lehetett pótolni. Egyes források szerint külön díj befizetésével bárki kérhette a régi rendszámának újragyártását ebben a sorozatban, de ez nem 100%-osan biztos.
1980-as sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT &&&&9 vagy TTA &&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat az 1980-as évek elején kezdték el kiosztani, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján készültek.
- A tömegközlekedési eszközökön (buszok, taxik) és a kölcsönözhető járműveken a rendszámok háttérszíne fényvisszaverős fehér volt.
- Azokon a területeken, ahol a standard sorozatszámok kifutottak, ott bevezettek egy betűkaraktert és a sorozatszám számjegyeinek számát csökkentették eggyel. Így általában a TT &&&9 formátumból TTA &&9 lett, a TZ sorozat esetében TZ &&&&9-ből TZA &&&9 lett.
- A fényvisszaverős rendszámokon feltüntették a fényvisszaverős rendszámok szabványjelölését, egy hullámos körben elhelyezkedő tbs (Tanzanian Board of Standards ‘Tanzániai Szabványügyi Hivatal’) rövidítést, alatta a konkrét szabvány számával (TZS 300).
- 1989 májusában az összes ötjegyű sorozatszám kifutott a TZ-s sorozatban. Ekkor váltottak a TZA &&&9 sorozatra, TZA 1-től kezdve.
- 1991 elején harmadik betűként elkezdték használni a Q-t, amely az ideiglenesen importált járműveket jelölte. Ez az új sorozat leváltotta az addig használt piros TX-es sorozatot, amiből nem adtak ki többet. 1992 októberében ezt a sorozatot megszüntették és standard rendszámokkal helyettesítették.
1964-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT &&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok a még 1933-ban megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján készültek.
- 1965-től először a fővárosban (akkor még Dar es Salaam volt a főváros), majd az 1970-es években más közigazgatási egységekben is elfogytak a négyjegyű sorozatszámok. Ekkor ezeken a helyeken bevezették az egy betű és három számjegy formátumú sorozatszámokat (TTA &&9). Ezeken a rendszámokon a betűt egybeírták a területkóddal és a betők és a számok között nem minden esetben használtak elválasztó szóközt.
- Az 1970-es évek végétől azokon a területeken, ahol a standard sorozatszámok kifutottak, ott bevezettek egy betűkaraktert és a sorozatszám számjegyeinek számát csökkentették eggyel. Így általában a TT &&&9 formátumból TTA &&9 lett.
Járműkereskedői rendszámok
2007-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TDAAA 9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 1.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2007 elején kezdték el kiosztani, de a pontos időpont ismeretlen. A járműkereskedők használták a járművek próbaútjain.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában kézi festéssel készítették őket.
- Ezek a rendszámok nem fényvisszaverős háttérrel készültek, mivel a gyakori cserék miatt sérülékenyek voltak.
- Harmadik betűként eddig csak a V, W vagy X betűt használták. Ez és a többi karakter jelentése ismeretlen.
1990-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TD &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat az 1990-es évek elején kezdték el kiosztani, de a pontos időpont ismeretlen. A járműkereskedők használták a járművek próbaútjain.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján készültek, de gyakoriak voltak a kézzel festett táblák is.
- Ezek a rendszámok nem fényvisszaverős háttérrel készültek, mivel a gyakori cserék miatt sérülékenyek voltak.
- Ennek a sorozatnak a sorozatszámai saját számkörből kerültek ki, nem volt semmi közük a standard TD-s területkódú sorozathoz.
Ideiglenes importrendszámok
1982-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TX &&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1982 májusában kezdték el kiosztani, de a pontos időpont ismeretlen. Azokon a járműveken használták, amelyeket csak ideiglenesen hoztak be az országba, általában külföldi tulajdonban álltak.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján készültek.
- A fényvisszaverős rendszámokon feltüntették a fényvisszaverős rendszámok szabványjelölését, egy hullámos körben elhelyezkedő tbs (Tanzanian Board of Standards ‘Tanzániai Szabványügyi Hivatal’) rövidítést, alatta a konkét szabvány számával (TZS 300).
- Ezekkel a rendszámokkal ellátott járművek adó- és vámmentesek voltak.
- 1991 elejétől nem adták ki többé, felváltotta a standard, harmadik betűként Q-val jelzett sorozat. A már kiadott rendszámok 1992 októberéig maradtak érvényben, ekkor a Q-sokkal együtt lecserélték őket standard rendszámokra.
Ideiglenes rendszámok
1982-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: kék alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TZ &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1982 májusában kezdték el kiosztani, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján készültek.
- A többi korabeli rendszámtól eltérően ezek a táblák nem fényvisszaverős hátterűek.
- Sajnos erről a sorozatról nagyon kevés információ áll rendelkezésre, a pontos használata sem ismert.
- 1991 után a források szerint nem használták többé.