Etióp Császárság
(1942–1974)

amharául: መንግሥተ ኢትዮጵያ

Navigáció: Főoldal | Afrika | Etiópia | Etióp Császárság

Standard rendszámok

1942-es sorozat

            

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: TT &&&9 vagy TT99999, hátul: TT/&&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1942-től adták ki.
• A területjelzés helyén eredetileg a rendszámot kiadó közigazgatási egység székhelyének teljes neve volt olvasható – kivéve Harart, ott a közigazgatási egység első karaktere volt a kód –, később (a pontos időpont ismeretlen) már csak egy kétkarakteres rövidítést használtak.
• A terület nevét, majd rövidítését a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
• Pótkocsikon a rendszám jobb szélén egymás alá írva a ተሳቢ (‘pótkocsi’) betűk voltak írva.
• Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben és általában magasabb-keskenyebb alakban (4. kép).

Hivatali rendszámok

1942-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: &9 TT AAAAA, hátul: &9 TT/AAAAA (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1942-től adták ki olyan járművekre, amelyek valamilyen település önkormányzatához tartoztak.
• A sorozatszám és a területkód után a település teljes neve ki volt írva.
• A terület rövidítését és a település nevét a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
• Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben és általában magasabb-keskenyebb alakban.

Az uralkodói ház rendszámai

1962-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: * &9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A sorozatszám előtt az uralkodóház pecsétlenyomata volt látható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1962-től adták ki, leváltva az addig használt fekete, zászlós sorozatot.
• A sorozatszám előtti jelkép vélhetően az uralkodóház pecsétlenyomatát ábrázolta, de pontos információ nem áll rendelkezésre erről.

1942-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: TT &&&9 vagy TT99999, hátul: TT/&&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A rendszám bal szélén az etióp zászló színeiből (zöld-sárga-vörös) álló függőleges sáv is megtalálható volt, a zöld mezűben egy fehér ቤ, a vörösben pedig egy szintén fehér ት karakterrel.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1942-től adták ki.
• A területjelzés helyén eredetileg a rendszámot kiadó közigazgatási egység székhelyének teljes neve volt olvasható – kivéve Harart, ott a közigazgatási egység első karaktere volt a kód –, később (a pontos időpont ismeretlen) már csak egy kétkarakteres rövidítést használtak.
• A terület nevét, majd rövidítését a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
• Pótkocsikon a rendszám jobb szélén egymás alá írva a ተሳቢ (‘pótkocsi’) betűk voltak írva.
• Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben és általában magasabb-keskenyebb alakban (4. kép).

Kormányzati rendszámok

1942-es sorozat

            

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: TT &&&9 vagy TT99999, hátul: TT/&&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1942-től adták ki.
• A területjelzés helyén lényegében csak Addis Abeba-i (አአ) és eritreai (አሥ·) jelöléssel lehetett találkozni.
• Egyes rendszámokon a felirat színe sötétkék volt, ennek jelentése azonban ismeretlen.
• A terület rövidítését a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
• A közvetlenül az egyes minisztériumokhoz tartozó járművek rendszámait a tábla bal szélen egy kis méretű መ (መንግሥት ‘kormányzat’) karakter jelölte. Ezeken a rendszámokon az ország stilizált címere is megtalálható volt a betű és számkarakterek között a rendszám felső részéhez igazítva (kétsoros rendszámokon a jobb felső sarokban helyezkedett el).
• Pótkocsikon a rendszám bal szélén egymás alá írva a ተሳቢ (‘pótkocsi’) betűk voltak írva.
• Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben és általában magasabb-keskenyebb alakban.
• Létezett egy rendszámsorozat, amelynek bal szélén az etióp zászló színei (zöld-sárga-vörös) volt látható egymás alatt, általában a vörös mezőben egy መ (መንግሥት ‘kormányzat’) karakterrel, szintén minisztériumi járműveket jelölt, de nem ismert a különbség a sávozott és az a nélküli rendszámok jelentése között.

Állati erővel vont mezőgazdasági járművek rendszámai

1942-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: TT * &&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A betű- és a számkarakterek között egy stilizált fehér patkó látható a rendszám felső széléhez igazítva.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1942-től adták ki.
• A területjelzés helyén eredetileg a rendszámot kiadó közigazgatási egység székhelyének teljes neve volt olvasható – kivéve Harart, ott a közigazgatási egység első karaktere volt a kód –, később (a pontos időpont ismeretlen) már csak egy kétkarakteres rövidítést használtak.
• A terület nevét, majd rövidítését a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.

Taxirendszámok

1972-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: zöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: ታክሲ*TAXI &&&9, hátul: ታክሲ*TAXI/&&&&9 (ታክሲ ‘taxi’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1972-től adták ki. Előtte standard rendszámokat használtak.
• A sorozatszám sorszámait a standard sorozat sorszámai közül adták ki.
• A rendszámokon az ország stilizált címere is megtalálható volt a felső sorban a geez és latin betűs feliratok között a rendszám felső széléhez igazítva.
• A képen a tábla közepén látható matrica csak egy reklám, nem része a rendszámnak.

Járműkereskedők rendszámai

1942-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: piros alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: የመፈተኛ &&9 vagy የመፈተኛ/&&9 (የመፈተኛ ‘Próba’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1942-től adták ki.
• Ez a sorozat központilag az egész országra egységes volt, nem különböztették meg a közigazgatási egységeket.
• A szöveget a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
• Egyes rendszámokon a szöveg első betűje lejjebb helyezkedett el (lásd a képen!).
• Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben.

Diplomáciai rendszámok

1972-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: C/D|ዲፕሎማቲክ &&9, hátul: C/D|ዲፕሎማቲክ/&&9 (C/D = Corps Diplomatique ‘Diplomáciai Testület’, ዲፕሎማቲክ ‘diplomáciai’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén a fekete C/D betűk háttérszíne sárga volt.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1972-től adták ki.
• A szöveget a geez írás jeleivel, míg a számokat és a CD jelölést a latin írás karaktereivel jelölték.
• Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben.
• Az egyes képviseletek technikai és adminisztratív személyzetének járművei sárga alapon vörössel írt, አአ &&&9 formátumú rendszámokat kaptak. Sajnos erről a sorozatról nem áll rendelkezésemre kép.
• Az Afrikai Egységszervezet tagállamainak képviselői speciális diplomácia rendszámot kaptak, melyen a szervezet logója után egy sötétzölddel írt sorozatszám volt látható, a logó körül felül az OAU (Organisation of African Unity), alul az አ.አ.ድ. (የአፍሪቃ አንድነት ድርጅት) rövidítés volt látható. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.

1942-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: TT &&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén egy sárga sávban feketével egymás alá írva a latin írású C/D betűk voltak láthatók.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1942-től adták ki.
• A területjelzés helyén lényegében csak Addis Abeba-i (አአ) jelöléssel lehetett találkozni.
• A terület rövidítését a geez írás jeleivel, míg a számokat és a CD jelölést a latin írás karaktereivel jelölték.
• Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben.
• Egyes források szerint a kezdetben kiadott rendszámokon a bal széli CD jelölés háttere is fehér volt.
• Az 1963-ban megalapított Afrikai Egységszervezet tagállamainak képviselői speciális diplomácia rendszámot kaptak, melyen a szervezet logója után egy sötétzölddel írt sorozatszám volt látható, a logó körül felül az OAU (Organisation of African Unity), alul az አ.አ.ድ. (የአፍሪቃ አንድነት ድርጅት) rövidítés volt látható. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.

Konzulátusi rendszámok

1952-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: CC|ቆነሰለ9 (CC = Corps Consulaire ‘Konzulátusi Testület’, ቆነሰለ ‘konzul’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 1. A CC betűk alatt a háttér sárga színű volt.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1952-től adták ki, előtte diplomáciai vagy standard rendszámokat használtak.
• A CC betűk első karaktere és a sorozatszám számjegye különálló táblaként volt a rendszám középső részéhez rögzítve.
• A CC betűk és a sorozatszám latin írással, míg a többi szöveg a geez írás jeleivel volt felírva.

Segélyszervezetek rendszámai

1944-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén egy sárga sáv helyezkedett el, melyben a hátsó rendszámokon feketével egymás alá írva Addis Abeba geez karakteres területkódja (አ/አ) volt látható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1944-től adták ki, miután a brit katonai adminisztráció távozott az országból.
• Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben.
• Az első rendszámokon a bal oldali sárga sáv üres maradt.
• A rendszámokon az ország stilizált címere is megtalálható volt a számkarakterek előtt a rendszám felső részéhez igazítva (kétsoros rendszámokon a jobb felső sarokban helyezkedett el).

A sivatagisáska-írtó szervezet rendszámai

1962-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: D.L.C.O./E.A. &9 (D.L.C.O. E.A. = Desert Locust Control Organization, East Africa ‘kelet-afrikai sivatagi sáska-irtó szervezet’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések: A rendszámokat 1962-től adták ki az Etiópiában tevékenykedő nemzetközi szervezet járműveire.

Katonai rendszámok

1942-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: &&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A rendszám bal szélén fehérrel egymás alá írva a ጦ/ር/ሠ (‘hadsereg’) geez karakterek voltak láthatók.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1942-től adták ki.
• A rendszámok felső részén, a számok feletti sáv különböző színűre volt festve, valószínűleg ez jelölte a katonai egységeket, fegyvernemeket stb., de sajnos a konkrét színek jelentése ismeretlen.

A brit katonai adminisztráció rendszámai

1941-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: B.M.M.E.&&9 vagy B.M.M.&&9 (B.M.M.E. és B.M.M. = British Military Mission in Ethiopia ‘Brit katonai misszió Etiópiában’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1941 és 1944 között használták a brit katonai adminisztráció járművein.
• Nem ismert a jelentésbeli különbség a kétféle rövidítés között.

---