Etióp Népi Demokratikus Köztársaság (1987–1991)
amharául: የኢትዮጵያ ሕዝባዊ ዲሞክራሲያዊ ሪፐብሊክ
Független unitárius marxista-leninista egypárti szocialista köztársaság.
Területe: 1 221 900 km²; lakossága: 51 666 622 fő (1990); fővárosa: አዲስ አበባ (Addisz Abeba); hivatalos nyelve: az amhara, ezen kívül széles körben beszélt nyelv volt még az afar, a gurágé, a hadijja, a kafa, az oromó, a szidámó, a szomáli, a tigrinya, a volajta és még számos kisebb nyelv (ezek nem voltak regionálisan sem hivatalosak); közigazgatási beosztása: 25 adminisztratív régió (ክፍለ፡ሀገር) és 5 autonóm régió (ሉዓላዊ ክልል); pénzneme: 1 ብር (birr) = 100 ሳንቲም.
Nemzetközi gépkocsijele: ETH. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: központilag, párban.
· 
Elődállamok
- Szocialista Etiópia Ideiglenes Katonai Kormánya (1987. 02. 22.)
Utódállamok
- (1991. 05. 28.) Etiópia
Az Etióp Népi Demokratikus Köztársaság (PDRE) szocialista állam volt, amely a mai Etiópia és Eritrea területén létezett 1987 és 1991 között. A PDRE 1987 februárjában jött létre marxista-leninista egypárti államként az 1987-es alkotmány elfogadásával. A Derg, a katonai junta, amely 1974 óta ideiglenes kormányként irányította Etiópiát, tervezte a polgári uralomra való átmenetet, és öt év elõkészítés után 1984-ben kikiáltotta a szocialista köztársaságot. A Derget a PDRE kikiáltásával feloszlatták, de de facto továbbra is kormányzott szeptemberig, amikor az új kormány hivatalba lépett, három hónappal a júniusi általános választások után. A PDRE kormánya erõsen centralizált volt, más kommunista államokhoz hasonló de facto hatalmi struktúrával. A PDRE megörökölte azokat a problémákat, amelyek a Derg-korszakban sújtották Etiópiát, beleértve a külföldi segélyektõl való függést és a világ kommunista mozgalmának hanyatlását. A Szovjetunió 1990-ben megszüntette a PDRE támogatását, és az etiópiai polgárháború és az eritreai függetlenségi háború által kiváltott belsõ konfliktusok miatt a WPE tekintélyét egyre inkább megkérdõjelezték az etnikai milíciák és a kormányellenes csoportok. Mengistu 1991 májusában számûzetésbe menekült. A rezsim csak egy hetet élt, mielott az Etióp Népi Forradalmi Demokratikus Front bevonult Addisz-Abebába, feloszlatta a PDRE-t, és helyébe az Etiópiai Átmeneti Kormány lépett.
Az országban az 1983-ban megkezdett sorozatot használták tovább.
Standard rendszámok
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm, kétsoros: 340 mm * 220 mm; motorkerékpárokon ismeretlen.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon kék karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: 2 T/T 99999, hátul: 2 TT/99999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki magánhasználatú járművekre.
- A területjelzés előtt álló, a jármű használati kategóriáját jelölő fehér 2-es szám egy sötétzöld körben helyezkedett el.
- A területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
- A sorozatszámok motorkerékpároknál maximum négy számjegyűek voltak, itt nem használtak vezető nullákat, míg más járműveken fix öt karakter hosszúságúak voltak, kisebb számok esetén vezető nullák alkalmazásával.
- Pótkocsikon kétsoros méretű rendszámokat használtak, de három sorban írtak rá, a legfelső sorban a területkód, alatta a ተሳቢ (‘pótkocsi’) felirat helyezkedett el, ez a két sor kisebb méretű volt mint a harmadik, ahol a sorozatszám volt megtalálható.
Hivatali rendszámok
Méretei: változóak.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: &9 TT AAAAA, hátul: &9 TT/AAAAA (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1942-től adták ki olyan járművekre, amelyek valamilyen település önkormányzatához tartoztak. 1983 után vagy standard, vagy kormányzati rendszámokat használtak helyettük.
- A sorozatszám és a területkód után a település teljes neve ki volt írva.
- A terület rövidítését és a település nevét a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
- Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben és általában magasabb-keskenyebb alakban.
Kereskedelmi célú járművek rendszámai
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm, kétsoros: 340 mm * 220 mm; motorkerékpárokon ismeretlen.
Formátum: fényvisszaverős sötétzöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: 3 T/T 99999, hátul: 3 TT/99999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki kereskedelmi célra használt járművekre (tehergépkocsik, egyéb szállítóeszközök, buszok stb.). 1983 előtt standard rendszámokat használtak ezen a járműkategórián.
- A területjelzés előtt álló, a jármű használati kategóriáját jelölő sötétzöld 3-as szám egy fehér körben helyezkedett el.
- A területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
- A sorozatszámok motorkerékpároknál maximum négy számjegyűek voltak, itt nem használtak vezető nullákat, míg más járműveken fix öt karakter hosszúságúak voltak, kisebb számok esetén vezető nullák alkalmazásával.
- Pótkocsikon kétsoros méretű rendszámokat használtak, de három sorban írtak rá, a legfelső sorban a területkód, alatta a ተሳቢ (‘pótkocsi’) felirat helyezkedett el, ez a két sor kisebb méretű volt mint a harmadik, ahol a sorozatszám volt megtalálható.
Kormányzati rendszámok
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm, kétsoros: 340 mm * 220 mm; motorkerékpárokon ismeretlen.
Formátum: fényvisszaverős kék alapon sárga karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: 4 T/T 99999, hátul: 4 TT/99999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki kormányzati járművekre.
- A területjelzés előtt álló, a jármű használati kategóriáját jelölő kék 4-es szám egy fehér körben helyezkedett el.
- A területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
- A sorozatszámok motorkerékpároknál maximum négy számjegyűek voltak, itt nem használtak vezető nullákat, míg más járműveken fix öt karakter hosszúságúak voltak, kisebb számok esetén vezető nullák alkalmazásával.
- Pótkocsikon kétsoros méretű rendszámokat használtak, de három sorban írtak rá, a legfelső sorban a területkód, alatta a ተሳቢ (‘pótkocsi’) felirat helyezkedett el, ez a két sor kisebb méretű volt mint a harmadik, ahol a sorozatszám volt megtalálható.
Etióp közszolgálati szervezetek járműveinek rendszámai
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm, kétsoros: 340 mm * 220 mm; motorkerékpárokon ismeretlen.
Formátum: fényvisszaverős narancssárga alapon sötétkék karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: 5 T/T K-999, hátul: 5 TT/K-999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki Etiópiában bejegyzett közszolgálati szervezetek járműveire.
- A területjelzés előtt álló, a jármű használati kategóriáját jelölő narancssárga 5-ös szám egy sötétkék körben helyezkedett el.
- A területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
- A sorozatszámok motorkerékpároknál maximum két számjegyűek voltak, itt nem használtak vezető nullákat, míg más járműveken fix három karakter hosszúságúak voltak, kisebb számok esetén vezető nullák alkalmazásával.
- Pótkocsikon kétsoros méretű rendszámokat használtak, de három sorban írtak rá, a legfelső sorban a területkód, alatta a ተሳቢ (‘pótkocsi’) felirat helyezkedett el, ez a két sor kisebb méretű volt mint a harmadik, ahol a sorozatszám volt megtalálható.
- A területjelzés után az első számkarakter a szervezetet jelölte: 1 – etióp szakszervezetek, 2 – Etióp Földműves Szövetség, 3 – Etióp Ifjúsági Szövetség, 4 – Etióp Nőszövetség, 5 – etióp Vöröskereszt (ezeken a rendszámokon a sorozatszám után egy fehér körben elhelyezkedő vörös kereszt is helyet kapott).
Taxirendszámok
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: 430 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: 1 T/T 99999 T/T (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki taxiként használt járművekre.
- A területjelzés előtt álló, a jármű használati kategóriáját jelölő vörös 1-es szám egy fehér körben helyezkedett el.
- A területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat és a jobb oldali területjelzés rövidítését a latin írással jelölték.
- A korai rendszámokon a második és harmadik számkarakter között egy köz is látható. Ezek általában egy kicsit hosszabbak is a standard méretnél.
- A rendszám jobb szélén a geez területjelölést latin betűkkel is megismételték.
Állati erővel vont járművek rendszámai
Méretei: 300 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon sötétzöld karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: T/T &&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén egy függőleges fehér sávban a ኃ/ረ geez karakterek olvashatóak.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki állati erővel vont járművekre.
- A fehér sáv feliratait és a területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
Járműkereskedők rendszámai
Méretei: 380 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon narancssárga karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: T/T// ተላላፈ/&&9// (területkódok itt, ተላላፈ ‘áthelyezhető’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A területjelzés, valamint a sorozatszám után egy jobbra dőlő sötétkék vonal is látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki járműkereskedőknek a járművek próbaútjaira.
- A területjelzést és a magyarázó szöveget a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
Munkagépek rendszámai
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm, kétsoros: 340 mm * 220 mm.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon zöld karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: ልደ ተ. T/T 9999, hátul: ልደ ተ./ T/T 9999 (ልደ ተ. ‘munkagép’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki munkagépekre, traktorokra, egyéb hasonló önjáró eszközökre. 1983 előtt ezek standard rendszámokat használtak.
- A jármű kategóriáját és a területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
- A rendszámok bal felső és jobb alsó sarka egy-egy háromszöget alkotva (függőlegesen a rendszám méretének egynegyedétől, vízszintesen az egyharmadától) fehérre volt festve.
Mezőgazdasági gépek rendszámai
Méretei: 300 mm * 110 mm.
Formátum: narancssárga és kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: |&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki mezőgazdasági gépekre. Előtte ezek nem használtak rendszámokat.
- A rendszám két részből áll, egy narancssárga, felirat nélküli és egy kék, sorozatszámos részből.
- Sajnos erről a sorozatról nagyon kevés információ áll rendelkezésre.
Ideiglenes rendszámok
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm, kétsoros: 340 mm * 220 mm; motorkerékpárokon ismeretlen.
Formátum: fényvisszaverős narancssárga alapon fehér karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: የዕለት T/T 999, hátul: የዕለት/ T/T 999 (የዕለት ‘ideiglenes’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal felső és jobb alsó sarkában egy-egy átlós, jobbra dőlő kék vonal is látható volt.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki ideiglenesen a végleges rendszám elkészültéig. Ezt a rendszámot használták a külföldön megvásárolt járművek behozatalakor is.
- A kategóriajelölést és a területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
- A sorozatszámok motorkerékpároknál maximum két számjegyűek voltak, itt nem használtak vezető nullákat, míg más járműveken fix három karakter hosszúságúak voltak, kisebb számok esetén vezető nullák alkalmazásával.
- Pótkocsikon a rendszám kétsoros változatát használták.
Exportrendszámok
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm; motorkerékpárokon ismeretlen.
Formátum: fekete alapon sárga karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: ትረኀዚት TRANSIT/ኢትዮ &&&9 ETH (ትረኀዚት = TRANSIT ‘tranzit’, ኢትዮ = ETH ‘Etiópia’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal felső és jobb alsó sarkában egy-egy átlós, jobbra dőlő sárga vonal is látható volt.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki az Etiópiában megvásárolt, de külföldre végleg távozó járművekre.
- A rendszámot csak egysoros változatban készítették minden járműfajtára, még ha a feliratozása két soros is volt.
- A rendszámon az összes szöveg geez és latin írással is fel volt tüntetve, a sorozatszám viszont csak latin írással készült.
Diplomáciai rendszámok
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm, kétsoros: 340 mm * 220 mm; motorkerékpárokon ismeretlen.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: ££ አ/አ 999 (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal és jobb szélén, sárga alapon a diplomáciai testület geez írású (ኮ/ደ, bal oldalon) és latin írású (C/D, jobb oldalon) rövidítése volt látható, ahol a két betű egymás alatt helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki diplomáciai missziók járműveire.
- A rendszámok csak Addisz Abeba-i területkóddal készültek.
- A területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték. A diplomáciai testület rövidítése mindkét írással is, a rendszer jobb és bal szélein, olvasható volt.
- Motorkerékpárok és esetlegesen a pótkocsik rendszámairól nem áll rendelkezésemre információ.
- A sorozatszámok közül a 001-es a mindenkori nagykövet szolgálati járművét jelölte.
Az Afrikai Egységszervezethez tartozó rendszámok
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm, kétsoros: 340 mm * 220 mm; motorkerékpárokon ismeretlen.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon sötétzöld karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: አአ/አ.አ.ድ. O/A/U/ 999 (አአ = አዲስ አበባ ‘Addisz Abeba’, አ.አ.ድ. = የአፍሪቃ አንድነት ድርጅት és OAU = Organisation of African Unity ‘Afrikai Egység Szervezete’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki az Afrikai Egység Szervezetének Addisz Abeba-i székhelyére delegált képviselők járműveire.
- Egyes források szerint a rendszámnak volt egy olyan változata, amelynek bal és jobb szélén a diplomáciai rendszámokon látható sárga sávok is láthatóak voltak, ezek használói diplomáciai védettséggel rendelkeztek.
- A bal oldali szövegeket a geez írás jeleivel, míg a számokat és a jobb oldali rövidítést a latin írás karaktereivel jelölték.
- Motorkerékpárokra és a pótkocsikra kiadott kétsoros rendszámokról nincs információm.
- 1983-ig a szervezet képviselőihez rendelt járművek rendszámain a szervezet logója után egy sötétzölddel írt sorozatszám volt látható, a logó körül felül az OAU (Organisation of African Unity), alul az አ.አ.ድ. (የአፍሪቃ አንድነት ድርጅት) rövidítés volt látható. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
Segélyszervezetek rendszámai
Méretei: elöl: 320 mm * 80 mm; hátul: egysoros: 430 mm * 110 mm, kétsoros: 340 mm * 220 mm; motorkerékpárokon ismeretlen.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon vörös karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: elöl: አ/አ ££-999 A/A, hátul: አአ AA/££-999 (አአ és AA ‘Addisz Abeba’, ország- és szervezetkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki nemzetközi segélyszervezetek, vagy segítő országok képviselőinek járműveire.
- A bal oldali területjelzést a geez írás jeleivel, míg a számokat és a jobb oldali területjelzést a latin írás karaktereivel jelölték.
- Motorkerékpárokon is ezeket a rendszámokat használták, csak kisebb méretben.
- Pótkocsikon kétsoros méretű rendszámokat használtak, de három sorban írtak rá, a legfelső sorban a területkód, alatta a ተሳቢ (‘pótkocsi’) felirat helyezkedett el, ez a két sor kisebb méretű volt mint a harmadik, ahol a sorozatszám volt megtalálható.
A sivatagisáska-irtó szervezet rendszámai
Méretei: változóak.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: D.L.C.O./E.A. &9 (D.L.C.O. E.A. = Desert Locust Control Organization, East Africa ‘kelet-afrikai sivatagi sáska-írtó szervezet’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.
Megjegyzések: A rendszámokat 1962-től adták ki az Etiópiában tevékenykedő nemzetközi szervezet járműveire. 1983-tól saját kódot kapott a segélyszervezetek között, így segélyszervezetes rendszámot használtak helyette.
Katonai rendszámok
Méretei: 400 mm * 110 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; geez és latin betűs írás; kódolás: መ/ስ 9-99999 (መስ ‘fegyveres erők’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 6-54321. A rendszám tetején egy vörös-narancssárga, a bal felső sarokból a jobb alsóba irányuló egyenes mentén elválasztott színsáv látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól adták ki a fegyveres erőkhöz tartozó járművekre.
- A sorozatszám esetleges többletjelentéséről nincs információm.
- A fegyveres erők jelzését a geez írás jeleivel, míg a számokat a latin írás számaival jelölték.
- Egyes források szerint az egyes fegyvernemek harci járművein különleges rendszámokat használtak: a légierőnél egy vörös-sárga-zöld felségjelzést, a szárazföldi erőknél egy átlósan felosztott vörös-zöld négyzetet, míg a haditengerészetnél egy horgonyt. A rendszámok színezése is eltért a szárazföldi erőknél és a haditengerészetnél: a szárazföldieknél inverz színeket (fekete alapon fehér felirat) használtak, míg a haditengerészetnél a felirat színe kék volt. Ezen információk azonban nincsenek megerősítve.
- A rendőrségi rendszámokon a ፖሊስ ‘rendőrség’ feliratot és egy maximum négykarakteres sorozatszámot használtak, ezek a rendszámok stencilezve voltak. Sajnos erről a sorozatról nem áll rendelkezésre fénykép.