Saint-Martin Közösség
franciául: Collectivité de Saint-Martin
· 
Franciaország tengeren túli közössége (collectivité), decentralizált parlamentáris függőség.
Területe: 53 km²; lakossága: 31 477 fő; fővárosa: Marigot; hivatalos nyelve: a francia, ezen kívül a beszélt nyelvei az angol, a holland, a spanyol és a helyi kreol nyelvek; közigazgatási beosztása: –; pénzneme: 1 euro (€) = 100 cent.
Nemzetközi gépkocsijele: F. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: helyileg, a tulajdonos készítteti el.
· 
Elődállamok
- Guadeloupe tengeren túli megye (2007. 02. 22.)
Utódállamok
- —
Saint-Martinon már i. e. 2000-ben amerikai indiánok éltek. A legkorábbi ismert népek az arawakok voltak i. e. 800 és 300 között, akiket az ellenséges karib népcsoportok szorítottak ki i. sz. 1300 körül. A szigetet Kolumbusz fedezte fel Európa számára a második útja során, 1493-ban. A névlegesen spanyol területnek számító sziget az európai hatalmak, nevezetesen Franciaország és az Egyesült Tartományok (Hollandia) egymással versengő érdekeinek középpontjába került. Eközben az indián népesség rohamosan csökkenni kezdett az európaiak által behurcolt betegségek miatt. 1631-ben a hollandok megépítették Szent Márton-szigeten az Amszterdam Erődöt és a Holland Nyugat-indiai Társaság sót kezdett bányászni. A Hollandia és Spanyolország közötti feszültségek a nyolcvanéves háború miatt már nagyok voltak, és 1633-ban a spanyolok elfoglalták a szigetet és elűzték a holland telepeseket. A hollandok Peter Stuyvesant vezetésével 1644-ben megpróbálták visszaszerezni az irányítást, de nem jártak sikerrel. 1648-ban azonban véget ért a nyolcvanéves háború, és a sziget elvesztette stratégiai és gazdasági értékét Spanyolország számára. A spanyolok elhagyták, a hollandok pedig visszatértek. A franciák is elkezdtek letelepedni, és ahelyett, hogy az egész sziget feletti ellenőrzésért harcoltak volna, a két hatalom a Concordia-szerződéssel megegyezett a sziget kettéosztásában. A határ pontos vonalvezetése 1817-re állapodott meg. Az új gyapot-, dohány- és cukorültetvények megmunkálásához a franciák és a hollandok nagyszámú afrikai rabszolgát kezdtek importálni, akik hamarosan meghaladták az európaiak számát. 1848-ban a franciák végül eltörölték a rabszolgaságot, majd 1863-ban a hollandok is (bár 1848 után a rabszolgaságot alig lehetett kikényszeríteni, mivel a rabszolgák egyszerűen átköltözhettek a sziget holland oldaláról a francia oldalra). 1763-ban Saint-Martint közben beolvasztották Franciaország Guadeloupe gyarmatába. A 20. század első évtizedeiben Saint-Martin gazdasága rossz állapotban volt, ami sokakat kivándorlásra késztetett. A második világháború alatt javultak a dolgok, mivel az amerikaiak egy leszállópályát építettek a sziget holland oldalán. 1946-ban Saint-Martin (Saint-Barthélemyvel együtt) hivatalosan is Guadeloupe megye része lett, mint annak egyik kerülete. A turizmus az 1960-70-es évektől kezdve kezdett terjeszkedni, és végül Saint-Martin gazdaságának domináns ágazatává vált. A szigetet 1995-ben érte el a Luis hurrikán, amely hatalmas pusztítást okozott és 12 halálos áldozatot követelt. 2007-ben Saint-Martin levált Guadeloupe-ról és területi közösséggé vált, saját prefektussal és területi tanáccsal. 2017-ben az Irma hurrikán ismét nagy pusztítást okozott az egész szigeten.
Standard rendszámok
2010-es sorozat
Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteznek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, általában fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 9999-AAA; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321-765. A rendszám bal szélén egy 45 mm-es (motorkerékpár-rendszámokon 40 mm-es) kék sávban felül az Európai Unió 12 arany csillaga, alatta egy fehér F betű látható. A rendszám jobb szélén egy 45 mm-es (motorkerékpár-rendszámokon 40 mm-es) kék sávban felül a terület logója látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2010. június 8.-tól adják ki, az addig használt guadeloupe-i rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de új táblákat már nem adnak ki belőlük.
- A rendszámokat a területi prefektúra adja ki.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért a rendszámok nem egységesek.
- Az AAB-s sorozatban az első tíz sorozatszámot nem adták ki.
- Nem használták az I, O betűket egyik betűkarakter helyén sem.
- Mopedek rendszámain a 999/AA formátumú sorozatszámokat használnak. Ezeken nem használják a jobb oldali kék sávot.
- Az egyes speciális funkciókra speciális kombinációkat használnak, melyek: BUS – tömegközlekedési eszközök (a sorozatszám a társaságot is jelöli, de erről nem rendelkezem információval), COM – a helyi önkormányzat járművei (COM = Collectivité dʼoutre-mer), TXI – taxik, PRF – a prefektus hivatalos járműve (a sorozatszám a terület új kódját mutatja, ami 0978).
- Az autókereskedők is standard rendszámokat hasznának, de fixen W betűvel. Gyakori, hogy a rendszámokat fordított sorrendben készítik, azaz elöl van a betű, amit a számok követnek. Nincs tudomásom WW-s ideiglenes rendszámok használatáról.
Guadeloupe-i sorozat
Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm (csak elöl) vagy 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm vagy 275 mm * 75 mm (egysoros, nagyon ritka).
Formátum: fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon fekete karakterek, általában fekete, ritkábban fehér vagy ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: &&&9 AA 971 vagy &&9 AAA 971; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- Saint-Martin 2007. február 22.-ig Guadeloupe része volt, ezért guadeloupe-i rendszámokat adtak ki a szigeten is, egészen 2010. június 8.-ig.
- Az első rendszámokat 1950 körül adták ki a szigeten a speciális 971 SM &&&9 formátumban, fekete alapon. 1979-ben (a konkrét időpont ismeretlen) a 971 SM sorozat kifutása után a guadeloupe-on is használt standard SM 971-es sorozatra váltottak. 1993. január 1.-én a szigeten is bevezették a fehér/sárga alapszínű sorozatot. Az összes kiadott rendszám továbbra is érvényben maradt.
- A rendszámokat a guadeloupe-i prefektúra (a tengeren túli megyei önkormányzat) adta ki.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a rendszámok nem voltak egységesek.
- Eredetileg csak az SM (Saint-Martin) betűpárt használták, ennek kifutásakor, 1987-ben a ZA betűpárra váltottak, mikor ez is kifutott, bevezették a ZZ párost 1993. január 1.-én, majd háromkarakteres sorozatszámmal a ZAA-s hármas következett 1996. december 16-án. A ZZ-s sorozattól kezdve nem adtak ki 11-nél kisebb sorozatszámot.
- Az 500 kg-nál nehezebb pótkocsik saját rendszámot kaptak, a könnyebbek a vontató jármű rendszámát használták.
- Az autókereskedők standard kereskedői rendszámokat használtak W 971-es jelzéssel. A '80-as években volt egy sorozat 99 W SM 971 formátummal.
- Ideiglenes rendszámként használtak néhány WW 971-es jelzésű rendszámot is.
- 1996. november 4.-től lehetőség volt a megyekód rövidítésére 9/7|1 formátumban, azaz az első két számjegy egymás alá kerülhetett, míg az utolsó számjegy teljes méretű maradt.
- 1998. november 4.-től lehetőség volt a bal oldali kék sáv (Euroband) opcionális használatára.
- 2004. július 1.-től bevezették a Franciaországban is használt mopedrendszámokat @A/999 A formátumban.