Liechtensteini Hercegség
németül: Fürstentum Liechtenstein
Navigáció: Főoldal | Európa | Liechtenstein
Unitárius parlamentáris félalkotmányos monarchia a közvetlen demokrácia elemeivel.
Területe: 160 km²; lakossága: 39 584 fő (2023); fővárosa: Vaduz; hivatalos nyelve: a német, a nép anyanyelve az német alemann dialektusa; közigazgatási beosztása: 11 község (Gemeinde); pénzneme: 1 Franken (svájci frank) = 100 Rappen.
Nemzetközi gépkocsijele: FL. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: központilag, párban.
·
Elődállamok
- Német Szövetség (1866. 08. 23.) — nem használtak rendszámokat
Liechtenstein egy tengerparttal nem rendelkező német nyelvű mikroállam az Alpokban, Ausztria és Svájc között. A világ hatodik legkisebb országa. Liechtenstein félig alkotmányos monarchia, élén a liechtensteini herceggel. Liechtenstein tagja az ENSZ-nek, az Európai Szabadkereskedelmi Társulásnak és az Európa Tanácsnak. Nem tagja az Európai Uniónak, de részt vesz a schengeni övezetben és az Európai Gazdasági Térségben is. Vámuniót és monetáris uniót alkot Svájccal. Gazdaságilag Liechtensteinben a világon az egyik legmagasabb az egy főre jutó bruttó hazai termék vásárlóerő-paritással kiigazítva. Az országnak erős pénzügyi ágazata van, amelynek központja Vaduzban található. Egykor milliárdos adóparadicsomként volt ismert, de ma már nem szerepel a nem együttműködő adóparadicsomi országok hivatalos feketelistáján. Az alpesi ország, Liechtenstein hegyvidéki, így téli sportok célpontja.
Mivel Liechtenstein 1922-ig vámunióban állt Ausztriával, az ország területén monarchiabeli rendszámokat használtak. Saját rendszámokat 1922-től adtak ki az országban. Némi változtatással lényegében még ma is ezt a sorozatot használják.
Ma Liechtenstein az egyetlen európai ország, ahol fekete hátterű rendszámokat használnak.
Svájc látja el Liechtenstein diplomáciai képviseletét világszerte, valamint a
hercegség határőrizetét is svájci egységek végzik.
Standard rendszámok
1957-es sorozat
Méretei elöl: 300 mm * 80 mm, egysoros hátul: 500 mm * 110 mm, kétsoros hátul: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: egysoros: FL*&&&&9, kétsoros: FL*/&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1957. július 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok és pótkocsik csak egy rendszámot használnak, ezek mind hátsó rendszámok.
- A rendszámok személyekhez kapcsolódnak, tehát a jármű eladásakor a tulajdonosnál maradnak, sőt örökölhetőek is. A visszaadott rendszámok egy évig letétben maradnak az eredeti tulajdonos nevén, majd évente egy extra díjért meghosszabbítható. Ha a fenntartásért nem fizetnek, a sorozatszámot egy év pihenőidő után ismét kiadják új regisztrációként.
- Ellopott vagy elveszett rendszámokat 15 évre kiveszik a rendszerből, tehát ennyi ideig nem lehet az adott sorozatszámot újra kiadni.
- A sorozatszámok intervallumai a rendszámok felhasználási területét is jelzi. Erről egy lista itt található.
- Alapértelmezetten a hátsó rendszámok kétsorosak, de 1989-től bárki kérhet egysorost helyette.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga alapon feketével írtak.
- Motorkerékpár rendszámokat a 21-es sorozatszámtól, kismotorokét (sárga táblán) a 7000-estől adják ki. Motorkerékpár-utánfutók 60001-től kapnak táblákat.
- Négy számjegyű gépkocsirendszámokat és két számjegyű motorkerékpár-rendszámokat árveréseken értékesítenek, akárcsak az érdekes sorozatszámokat. Ezeknek minimális díja 500 CHF, amit az árverés előtt meg kell fizetni. a megnyert rendszámot három hónapon belül át kell venni, különben a nyereményt semmisnek tekintik.
1933-as sorozat
Méretei elöl: 275 mm * 95 mm, hátul: 310 mm * 200 mm, motorkerékpár elöl: 270 mm * 90 mm, motorkerékpár hátul: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9, hátul: FL*/&&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország korabeli, kék-vörös címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1933. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat ugyanolyan sorozatszámú új rendszámra cserélték.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a pótkocsik csak egy rendszámot használnak, ezek mind hátsó rendszámok.
- A rendszámok személyekhez kapcsolódnak, tehát a jármű eladásakor a tulajdonosnál maradnak, sőt örökölhetőek is. A visszaadott rendszámok max. két évig letétben maradnak az eredeti tulajdonos nevén.
- Motorkerékpárokon elöl is használtak rendszámokat, melyek kétoldalúak voltak az első sárvédő felett.
1920-as sorozat
Méretei változóak.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: FL*&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A betűk és a számok között az ország korabeli, kék-vörös címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1920-tól kezdték el kiadni, a pontos idő ismeretlen. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték.
- A rendszámok festett fémlemezből készültek.
- A rendszámok személyekhez kapcsolódnak, tehát a jármű eladásakor a tulajdonosnál maradnak, sőt örökölhetőek is. A visszaadott rendszámok max. két évig letétben maradnak az eredeti tulajdonos nevén.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, így sokféle formátum előfordult.
- A sorozatszámok közül az első húsz a hercegi család és a kormányzat autóira került.
- 1916 és 1920 között L 99 (L = Liechtenstein) formátumú rendszámokat adtak ki, de a háború miatt csak 14 darab tábla készült belőle. Sajnos erről a sorozatról nem áll rendelkezésre fénykép.
- 1916 előtt monarchiabeli voralbergi W kódú rendszámokat használtak, bővebben lásd az Osztrák–Magyar Monarchiánál!
Ismétlő rendszámok
2022-es sorozat
Méretei 500 mm * 110 mm.
Formátum: vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: egysoros: FL*&&&&9, kétsoros: FL*/&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- 2022. március 1.-től kezdték el kiadni olyan bicikliszállítókra, amelyek eltakarják a hátsó rendszámot. Előtte nem volt ilyen sorozat.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A rendszámok a színüket kivéve mindenben megegyeznek az adott jármű standard rendszámával.
- Csak egy darab, egysoros hátsó rendszámot adnak ki belőle.
Próbarendszámok
1933-as sorozat
Méretei elöl 1957-ig: 275 mm * 95 mm, elöl 1957-től: 300 mm * 80 mm, hátul 1957-ig: 310 mm * 200 mm, hátul 1957-től: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár elöl 1957-ig: 270 mm * 90 mm, motorkerékpár hátul 1957-ig: 180 mm * 140 mm, motorkerékpár 1957-től: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fehér alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9, hátul: FL*/&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1933. január 1.-től kezdték el kiadni. Előtte nem volt ilyen sorozat.
- A rendszámokat a járműgyártók és -átalakítók használták próbaútjaik során.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a pótkocsik csak egy rendszámot használnak, ezek mind hátsó rendszámok.
- A sorozatszámok függetlenek voltak a standard sorozat sorszámaitól.
- A rendszámok betűtípusa többször, 1957-ben, 1959-ben 1962-ben és 1965-ben minimális mértékben megváltozott. Az 1957-es változás volt a legnagyobb, ekkor kapta meg a mai betűszélességet a régi vastag helyett.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek voltak a standard sorozat számaitól.
- 1957 előtt a rendszámokon még a régi, kék-vörös címert használták. Sajnos erről nem áll rendelkezésre kép.
- A sorozatot 1976. október 27.-től, az egyes rendszámok lejártakor, kivonták a forgalomból.
Napi rendszámok
1957-es sorozat
Méretei elöl: 300 mm * 80 mm, egysoros hátul: 500 mm * 110 mm, kétsoros hátul: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon okkersárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9, hátul: FL*/&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere látható.
Megjegyzések:
- 1957. július 1.-től kezdték el kiadni. Az előző sorozatot rövid időn belül lecserélték.
- Ezt a sorozatot csak 24, 48 vagy 72 óráig volt használható. Csak speciális okmányokkal lehet használni, lejártuk után újra felhasználhatók.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a pótkocsik csak egy rendszámot használnak, ezek mind hátsó rendszámok.
- A sorozatszámok intervallumai a rendszámok felhasználási területét is jelzi. Erről egy lista itt található.
- A rendszámok betűtípusa többször, 1959-ben 1962-ben és 1965-ben minimális mértékben megváltozott.
1933-as sorozat
Méretei elöl: 275 mm * 95 mm, hátul: 310 mm * 200 mm, motorkerékpár elöl: 270 mm * 90 mm, motorkerékpár hátul: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon okkersárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9, hátul: FL*/&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország korabeli, kék-vörös címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1933. január 1.-től kezdték el kiadni. Előtte nem volt ilyen sorozat.
- Ezt a sorozatot csak 24, 48 vagy 72 óráig volt használható. Csak speciális okmányokkal lehet használni, lejártuk után újra felhasználhatók.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a pótkocsik csak egy rendszámot használnak, ezek mind hátsó rendszámok.
- A sorozatszámok függetlenek voltak a standard sorozat sorszámaitól.
Ideiglenes rendszámok
1987-es sorozat
Méretei elöl: 300 mm * 80 mm, egysoros hátul (1989-től): 500 mm * 110 mm, kétsoros hátul: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9|D, hátul: FL*/&&&&9|D (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A sorozatszám után egy érvényességet jelző matrica látható.
Megjegyzések:
- 1987. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat lejártuk után lecserélték.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok, mopedek, pótkocsik, motoros szánok, munkagépek és mezőgazdasági gépek csak egy rendszámot használnak, a mezőgazdasági gépek kivételével ezek hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek voltak a standard sorozat számaitól.
- Az érvényesítő matricán vörös alapon fehérrel az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, eredetileg 5*3-as kiosztásban, később (a váltás pontos ideje ismeretlen) 11*4-esben. Előtérben feketével a lejárat hónapjának száma feketével írva.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek voltak.
- A sorozatszámok intervallumai a rendszámok felhasználási területét is jelzi. Erről egy lista itt található.
- Szükség esetén kiadták színes rendszámként is.
- 1989 óta lehetőség van egysoros hátsó rendszámok igénylésére is.
1985-ös sorozat
Méretei elöl: 300 mm * 80 mm, kétsoros hátul: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL|D|&&&&9, hátul: FL|D|*/&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. Az első rendszámokon a betűk és a számok között, a kétsoros hátsó rendszámokon a felső sorban a betűk és a címer között egy vörös sávban az érvényesség dátuma látható. A hátsó rendszámon a felső sor jobb szélén az ország címere volt látható. Az első rendszámokon nem található meg a címer.
Megjegyzések:
- 1985. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat lejártuk után lecserélték.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok, mopedek, pótkocsik, motoros szánok, munkagépek és mezőgazdasági gépek csak egy rendszámot használnak, a mezőgazdasági gépek kivételével ezek hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek voltak a standard sorozat számaitól.
- A vörös sávban a lejárat ideje volt látható. Az év számát az utolsó két számjegye jelezte, az érvényesség pontos idejét egy matrica jelölte.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek voltak.
- Szükség esetén kiadták színes rendszámként is.
1969-es sorozat
Méretei elöl 1974-ig: 275 mm * 95 mm, elöl 1974-től: 300 mm * 80 mm, kétsoros hátul 1974-ig: 310 mm * 200 mm, kétsoros hátul 1974-től: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9|D, hátul: FL*/&&&&9|D (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható. Az utolsó számjegy után egy függőleges vörös sávban az érvényesség dátuma látható.
Megjegyzések:
- 1969. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat lejártuk után lecserélték.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok, mopedek, pótkocsik, motoros szánok, munkagépek és mezőgazdasági gépek csak egy rendszámot használnak, a mezőgazdasági gépek kivételével ezek hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek voltak a standard sorozat számaitól.
- A vörös sávban a lejárat ideje volt látható. Eredetileg csak az év volt kiírva, mind a négy számjegyével, 90º-kal balra elforgatva. A '80-as években az év száma lerövidült az utolsó két számjegyére, ezeken a rendszámokon az érvényesség pontos idejét egy matrica jelölte.
- A rendszámok betűtípusa többször, 1962-ben és 1965-ben minimális mértékben megváltozott.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek voltak.
- Szükség esetén kiadták színes rendszámként is.
1960-as sorozat
Méretei elöl: 275 mm * 95 mm, hátul: 310 mm * 200 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9|D, hátul: FL*/&&&&9|D (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható. Az utolsó számjegy után egy függőleges vörös sávban az érvényesség dátuma látható.
Megjegyzések:
- 1960. január 1.-től kezdték el kiadni. Előtte nem volt ilyen sorozat.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok, mopedek, pótkocsik, motoros szánok, munkagépek és mezőgazdasági gépek csak egy rendszámot használnak, a mezőgazdasági gépek kivételével ezek hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek voltak a standard sorozat számaitól.
- A vörös sávban a lejárat éve volt látható, mind a négy számjegyével kiírva, 90º-kal balra elforgatva.
- A rendszámok betűtípusa többször, 1962-ben és 1965-ben minimális mértékben megváltozott.
- Motorkerékpárokon a vörös sáv a két sor között helyezkedett el vízszintesen.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek voltak.
- 1965 nyarától a vörös sávban csak az évszám utolsó két számjegye szerepelt, felette egy matricán pedig a lejárat hónapjának jelzése helyezkedett el.
Vámrendszámok
1987-es sorozat
Méretei elöl: 300 mm * 80 mm, egysoros hátul (1989-től): 500 mm * 110 mm, kétsoros hátul: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&9|D|Z, hátul: FL*/&&&9|D|Z (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’; Z = Zoll ‘‘Vám’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A sorozatszám után egy érvényességet jelző matrica látható.
Megjegyzések:
- 1987. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat lejártuk után lecserélték.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok, mopedek, pótkocsik, motoros szánok, munkagépek és mezőgazdasági gépek csak egy rendszámot használnak, a mezőgazdasági gépek kivételével ezek hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek voltak a standard sorozat számaitól.
- Az érvényesítő matricán vörös alapon fehérrel az érvényesség évének utolsó két számjegye látható, eredetileg 5*3-as kiosztásban, később (a váltás pontos ideje ismeretlen) 11*4-esben. Előtérben feketével a lejárat hónapjának száma feketével írva.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek voltak.
- Szükség esetén kiadták színes rendszámként is.
- 1989 óta lehetőség van egysoros hátsó rendszámok igénylésére is.
- A rendszámokat a 600-as sorozatszámtól adják ki.
1985-ös sorozat
Méretei elöl: 300 mm * 80 mm, kétsoros hátul: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL|D/*|&&&&9 Z, hátul: FL|D|*/&&&&9 Z (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’; Z = Zoll ‘‘Vám’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. Az első rendszámokon a betűk és a számok között, a kétsoros hátsó rendszámokon a felső sorban a betűk és a címer között egy vörös sávban az érvényesség dátuma látható. Az első rendszámon a vörös sávban, az évszám alatt, a hátsón a felső sor jobb szélén az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1985. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat lejártuk után lecserélték.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok, mopedek, pótkocsik, motoros szánok, munkagépek és mezőgazdasági gépek csak egy rendszámot használnak, a mezőgazdasági gépek kivételével ezek hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek voltak a standard sorozat számaitól.
- A vörös sávban a lejárat ideje volt látható. Az év számát az utolsó két számjegye jelezte, az érvényesség pontos idejét egy matrica jelölte.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek voltak.
- Szükség esetén kiadták színes rendszámként is.
1969-es sorozat
Méretei elöl 1974-ig: 275 mm * 95 mm, elöl 1974-től: 300 mm * 80 mm, egysoros hátul (1989-től): 500 mm * 110 mm, kétsoros hátul 1974-ig: 310 mm * 200 mm, kétsoros hátul 1974-től: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9|D|Z, hátul: FL*/&&&&9|D|Z (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’; Z = Zoll ‘‘Vám’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható. Az utolsó számjegy után egy függőleges vörös sávban az érvényesség dátuma látható.
Megjegyzések:
- 1969. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat lejártuk után lecserélték.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok, mopedek, pótkocsik, motoros szánok, munkagépek és mezőgazdasági gépek csak egy rendszámot használnak, a mezőgazdasági gépek kivételével ezek hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek voltak a standard sorozat számaitól.
- A vörös sávban a lejárat ideje volt látható. Eredetileg csak az év volt kiírva, mind a négy számjegyével, 90º-kal balra elforgatva. A '80-as években az év száma lerövidült az utolsó két számjegyére, ezeken a rendszámokon az érvényesség pontos idejét egy matrica jelölte.
- A rendszámok betűtípusa többször, 1962-ben és 1965-ben minimális mértékben megváltozott.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek voltak.
- Szükség esetén kiadták színes rendszámként is.
1960-as sorozat
Méretei elöl: 275 mm * 95 mm, hátul: 310 mm * 200 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9|D|Z, hátul: FL*/&&&&9|D|Z (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’; Z = Zoll ‘‘Vám’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható. Az utolsó számjegy után egy függőleges vörös sávban az érvényesség dátuma látható.
Megjegyzések:
- 1960. január 1.-től kezdték el kiadni. Előtte nem volt ilyen sorozat.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok, mopedek, pótkocsik, motoros szánok, munkagépek és mezőgazdasági gépek csak egy rendszámot használnak, a mezőgazdasági gépek kivételével ezek hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek voltak a standard sorozat számaitól.
- A vörös sávban a lejárat éve volt látható, mind a négy számjegyével kiírva, 90º-kal balra elforgatva.
- A rendszámok betűtípusa többször, 1962-ben és 1965-ben minimális mértékben megváltozott.
- Motorkerékpárokon a vörös sáv a két sor között helyezkedett el vízszintesen.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek voltak.
- 1965 nyarától a vörös sávban csak az évszám utolsó két számjegye szerepelt, felette egy matricán pedig a lejárat hónapjának jelzése helyezkedett el.
Járműkereskedők rendszámai
1977-es sorozat
Méretei elöl: 300 mm * 80 mm, egysoros hátul: 500 mm * 110 mm, kétsoros hátul: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: egysoros: FL*&&&&9·U, kétsoros: FL */&&&&9·U (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’; U = Unternehmer vagy Überführung ‘Vállalkozó’ vagy ‘átszállítás’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1977. október 27.-től kezdték el kiadni. Előtte standard rendszámokat használtak, különleges (kereskedői) dokumentumokkal.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok és pótkocsik csak egy rendszámot használnak, ezek mind hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek a standard sorozatéitól.
- Alapértelmezetten a hátsó rendszámok kétsorosak, de 1989-től bárki kérhet egysorost helyette.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek lettek.
- Ezt a sorozatot szükség esetén kiadták színes rendszámokon is.
- 2001 előtt az 1700-tól kezdődő sorozatszámokat használták (ezek még ma is érvényesek), 2001-től a 101 és 300 közti intervallumot használják általában, de pótkocsikon az 500-tól kezdődőeket adják ki.
Kölcsönzői járművek rendszámai
1977-es sorozat
Méretei elöl: 300 mm * 80 mm, egysoros hátul: 500 mm * 110 mm, kétsoros hátul: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: egysoros: FL*&&&&9·V, kétsoros: FL */&&&&9·V (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’; V = Vermietung ‘kölcsönzés’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1977. október 27.-től kezdték el kiadni. Előtte standard rendszámokat használtak, különleges (kölcsönzői) dokumentumokkal.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a motorkerékpárok és pótkocsik csak egy rendszámot használnak, ezek mind hátsó rendszámok.
- A rendszámok sorozatszámai függetlenek a standard sorozatéitól.
- Alapértelmezetten a hátsó rendszámok kétsorosak, de 1989-től bárki kérhet egysorost helyette.
- A max. 45 km/h sebességű kismotorkerékpárok rendszámai sárga hátterűek lettek.
- Ezt a sorozatot szükség esetén kiadták színes rendszámokon is.
- A rendszámokat 2000. december 31.-ig használták, utána lecserélték őket standard rendszámokra.
Munkagépek rendszámai
1961-es sorozat
Méretei elöl 1974-ig: 275 mm * 95 mm, elöl 1974-től: 300 mm * 80 mm, egysoros hátul (1989-től): 500 mm * 110 mm, kétsoros hátul 1974-ig: 310 mm * 200 mm, kétsoros hátul 1974-től: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: világoskék alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9, hátul: FL*/&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1961. július 18.-tól kezdték el kiadni. Előtte nem volt ilyen sorozat.
- A rendszámokat elsősorban önjáró munkagépek (erdészeti, mély- és magasépítészeti gépek stb.) kapták, de ilyen rendszámok vannak a tűzoltósághoz tartozó járműveken is.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a pótkocsik, munkagépek és mezőgazdasági gépek, valamint a tűzoltósági motorkerékpárok, mopedek csak egy rendszámot használnak, ezek mind hátsó rendszámok.
- A sorozatszámok függetlenek a standard sorozatban kiadott sorozatszámoktól.
- A rendszámok betűtípusa 1962-ben és 1965-ben minimális mértékben megváltozott.
- Normál esetben a hátsó rendszám kétsoros, de 1989-től lehetőség van egysoros tábla igénylésére is.
- Ebben a sorozatba is előfordulnak ideiglenes és vámrendszámok, valamint kereskedői táblák is.
- A rendszámokat a 21 és 2000 közti intervallumból adják ki.
Túlméretes járművek rendszámai
1961-es sorozat
Méretei elöl 1974-ig: 275 mm * 95 mm, elöl 1974-től: 300 mm * 80 mm, egysoros hátul (1989-től): 500 mm * 110 mm, kétsoros hátul 1974-ig: 310 mm * 200 mm, kétsoros hátul 1974-től: 300 mm * 160 mm, motorkerékpár: 180 mm * 140 mm.
Formátum: világosbarna alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: FL*&&&&9, hátul: FL*/&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1961. július 18.-tól kezdték el kiadni. Előtte nem volt ilyen sorozat.
- A rendszámokat olyan járműveken használják, amelyek valamelyik specifikációja nem felel meg az engedélyezett méretnek (súlya, méretei nagyobbak a megengedettnél), vagy nagyon speciális felépítménnyel rendelkeznek (pl. mozgatható toronydaruk stb.), esetleg különleges hajtásúak (pl. lánctalpas járművek). Előfordulnak motoros szánokon is.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járművek általában két rendszámot kaptak, a pótkocsik és a motoros szánok csak egy rendszámot használnak, ezek mind hátsó rendszámok.
- A sorozatszámok függetlenek a standard sorozatban kiadott sorozatszámoktól.
- A rendszámok betűtípusa 1962-ben és 1965-ben minimális mértékben megváltozott.
- Normál esetben a hátsó rendszám kétsoros, de 1989-től lehetőség van egysoros tábla igénylésére is.
- Ebben a sorozatba is előfordulnak ideiglenes és vámrendszámok, valamint kereskedői táblák is.
- A rendszámokat a 21 és 2000 közti intervallumból adják ki, pótkocsik 5000-től kapnak rendszámokat.
Mezőgazdasági gépek rendszámai
1961-es sorozat
Méretei 1974-ig: 275 mm * 95 mm, 1974-től: 300 mm * 80 mm.
Formátum: világoszöld alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: FL*&&&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A betűk és a számok között az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- 1961. július 18.-tól kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat elvileg lecserélték rövid időn belül, ritkán mégis találkozni lehet előző sorozatú rendszámokkal nagyon régi mezőgazdasági eszközökön.
- A rendszámokat olyan, maximum 40 km/h-s sebességű járműveken használják, amelyeket mezőgazdasági vagy erdészeti munkákra használják csak.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- A járműveken csak első rendszámot használnak.
- A sorozatszámok függetlenek a standard sorozatban kiadott sorozatszámoktól.
- A rendszámok betűtípusa 1962-ben és 1965-ben minimális mértékben megváltozott.
- Ebben a sorozatba is előfordulnak ideiglenes és vámrendszámok, valamint kereskedői táblák is.
- A rendszámokat a 21 és 2000 közti intervallumból adják ki.
Mopedrendszámok
1978-as sorozat
Méretei 100 mm * 140 mm.
Formátum: mustársárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: FL DD/&&/&&9 (FL = Fürstentum Liechtenstein ‘Liechtensteini Hercegség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54/321.
Megjegyzések:
- 1978. január 1.-től kezdték el kiadni, előtte a mopedeken nem használtak rendszámokat.
- A rendszámok dombornyomott alumíniumlemezből készültek.
- 1985-től a dombornyomott évjelzést egy matrica váltotta fel. A már kiadott rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de új rendszámokat már csak matricás formátumban adnak ki.
- 1985-ig a 10/000 és 32/000 közti intervallumból adták ki rendszámokat. 1985-től pedig a 80/000 feletti sorozatszámokat használják.