Nigeri Köztársaság
franciául: République du Niger
Unitárius köztársaság katonai junta alatt.
Területe: 1 267 000 km²; lakossága: 26 342 784 fő (2024); fővárosa: Niamey; hivatalos nyelve: a francia, ezen kívül 11 egyéb afrikai nyelvet ismernek el nemzeti nyelvként; közigazgatási beosztása: eredetileg 16 körzet (cercle), ezen belül 31 elhatárolás (circonscription), 1964 és 1992 között 7 megye (département), ezen belül 32 kerület (arrondissement), 1992 és 2001 között 8 megye (département), ezen belül 31 kerület (arrondissement) és 1 városi község (commune urbaine), 2001-től 8 régió (région), ezen belül 31 kerület (arrondissement) és 1 városi község (commune urbaine); pénzneme: 1 franc CFA (CFA frank) = 100 centime.
Nemzetközi gépkocsijele: RN. Közlekedés módja:
jobb oldali. Rendszámok kiadása: helyileg, a tulajdonos készítteti el.
· 
Elődállamok
- Francia Nyugat-Afrika (1960. 08. 03.)
Utódállamok
- —
Az ország 1960. augusztus 3-án nyerte el teljes függetlenségét. 1968-ban uránt fedeztek fel Arlit közelében. 1974 és 1979 között az urán ára az ötszörösére nőtt, lehetővé téve néhány ambiciózus projektet, ideértve autópálya építését Agadez és Arlit felé. Hamani Diori elnök hatalmát 1974-ben Seyni Kountché ezredes megdöntötte. Az 1980-as évek elején az uránból származó állami bevételek zuhanni kezdtek, ami megállította az építési lázat. Tragikus hatással járt az 1983. évi szárazság. A történelemben első ízben a Niger folyó kiszáradt. Ali Saibou 1987-es hatalomra jutása után anyagi segítséget ígért a tuaregeknek, akiket az 1970-es és 1980-as évek szárazságai nehéz helyzetbe hoztak, mivel állatállományuk jelentős része elhullott. Az ígért segítség azonban elmaradt, így a tuaregek 1992-ben megtámadtak egy rendőrőrsöt. A tuaregek azt is követelték, hogy gyermekeik a saját tamasek nyelvükön tanulhassanak az iskolákban. Ezt brutális kormányzati megtorlás követte, aminek során több százan meghaltak mindkét részről. A tuaregek követelései között autonóm tuareg tartomány létrehozása is szerepel. A kormány ezeket a követeléseket nem támogatja, így ez a politikai feszültségforrás napjainkban is fennáll. Az ideiglenes kormány 1993-ig, az első többpárti választásokig irányította az országot, amikor Mahamane Ousmane lett az ország első hausza államfője. A demokratikus irányítás rövid életű volt. Ibrahim Bare Mainassara ezredes vezetésével a katonai junta sikeres puccsot hajtott végre 1996 januárjában. A júliusban tartott választásokat Mainassara nyerte, mivel előtte feloszlatta a független választási bizottságot és az ellenzék vezetőit házi őrizetben tartotta. 1999-ben, a széles körű sztrájkok és a gazdasági stagnálás során az elnöki gárda parancsnoka meggyilkolta Mainassarát. A puccs vezetője, Daoud Mallam Wanke őrnagy helyreállította a demokráciát, és békés választásokat tartottak 1999 végén. Mamadou Tandja lett megválasztva a szavazatok több mint 59%-ával. A 113 fős ülésen (csak egy női képviselővel) Mamadou koalíciós egyezséget hozott létre Ousmane volt elnök támogatóival. Az ipar és az infrastruktúra kiépítése külföldi segítséggel zajlik. Az ország küzd a fennmaradásáért. Még a 2005. évi pusztító élelmiszerválság előtt is Niger az utolsó helyen szerepelt az ENSZ humán fejlettségének indexén, amely a várható élettartamon, a csecsemők halálozásán, az egészséggel és az oktatással kapcsolatos statisztikán alapul. Niger az utolsók között áll az ENSZ emberi szegénységi mutatójában is. 2023. július végén Abdourahmane Tchiani tábornok újabb puccsot hajtott végre az országban és letartóztatta az előző választásokat megnyert Mohamed Bazoumot. A puccsisták mellett franciaellenes és orosz-párti tüntetések is kezdődtek. Egyelőre nem tisztázott, hogy esetleg orosz beavatkozással történt volna a puccs Nigerben. Franciaország és a Nyugat-afrikai Államok Gazdasági Közössége (ECOWAS) Bazoum visszahelyezését követelték a Tchiani vezette juntától, mivel azonban a tárgyalások elakadtak a puccsistákkal, fennáll a lehetősége annak, hogy a közösség tagállamai és a franciák katonailag lépnek fel Nigerben. A nigeri katonai hatalomátvétel előtt már Maliban és Burkina Fasóban is puccsokra került sor. A hatalomra került új kormányok Oroszországgal fűzték szorosabbra a kapcsolatukat és szintén fegyveres beavatkozással fenyegettek, amennyiben az új nigeri junta ellen katonailag lépnének fel.
Standard rendszámok
2017-es sorozat
Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm vagy 300 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 170 mm * 130 mm vagy 210 mm * 130 mm, 2015-től mopedeken 140 mm * 120 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon sötétzöld karakterek, sötétzöld keret; latin betűs írás; kódolás: AA-9999-AA vagy AA-9999 vagy AA/9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 65-4321(-87). A rendszámok mindkét szélén (kétsorosakon csak az első sorban) található két ezüst színű sáv (méretei változóak, kb. 45 mm széles). A baloldaliban felül az ország narancssárga térképe vagy az ország zászlaja, alatta az RN betűk, ez alatt egy biztonsági matrica található. A jobb oldaliban alul a kétbetűs területkód olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2017. július 21.-én kezdték el kiadni. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem teljesen egységesek. Egyes gyártók a francia szabvány szerint dolgoznak, mások a német FE-Schriftet használják.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkokat kötőjel választja el egymástól, eltérés ettől nem nagyon található.
- A bal oldali sáv alján elhelyezkedő 40 mm * 16 mm-es matrica tartalmaz egy DataMatrix kódot, egy Version 25-ös QR-kódot, ezen kívül a jármű adatait és a rendszám feliratát, valamint egy egyedi sorozatszámot. A matrica jobb szélén egy hologramos jelzés is szerepel.
- A bal oldali ezüst sáv tól jobbra a rendszám alsó szélén egy lézergravírozott egyedi, nyolckarakteres sorozatszám helyezkedik el.
- A kereskedelmi célra használt járműveken ugyanilyen rendszámokat használnak, de narancssárga feliratszínnel.
- A legelső táblák AA-9999-AA formátumúak voltak, de a kiadás megkezdése után nem sokkal elhagyták az utolsó két betűt.
2005-ös sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 240 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 0A 9999 vagy 0A/9999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 4321. A rendszám jobb szélén (kétsorosokon az első sor jobb szélén) felül az ország fekete színű térképe látható, alatta szintén feketével írva az RN betűk olvashatók.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2005 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak teljesen egységesek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben. Ezeken a táblákon a területkód és a sorozatbetű fel volt cserélve.
- A karakterblokkok között fekete keretben (motorkerékpárokon keret nélkül) egy hologramos ellenőrző matrica is látható volt.
- Előfordult, hogy a jobb oldali sávban felül elhelyezkedő országkép az ország zászlajának színeivel volt kitöltve. Ennek jelentése ismeretlen, lehet, hogy csak gyártói variáció.
- A rendszámokon számos biztonsági jelzés is szerepelt. Ilyen volt a vízjel, melyen felváltva az ország címere és a NIGER felirat volt látható.
- Az országkép és az RN jelzések között egy lézergravírozott egyedi, nyolckarakteres sorozatszám helyezkedett el.
- A kereskedelmi célra használt járműveken ugyanilyen rendszámokat használtak, de fényvisszaverős narancssárga háttérszínnel.
- Létezett egy vörös alapon fehérrel írt sorozat is, de ennek szerepe ismeretlen.
1991-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: sárga alapon fekete karakterek, ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: A 9999 RN 0 vagy A 9999/RN 0 (RN = République du Niger ‘Nigeri Köztársaság’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 5.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1991 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján lett legyártva, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkok között általában szóköz volt az elválasztó, de esetenként látható volt kötőjeles változat is.
- A rendszámok előfordultak más színekben is (lásd a második képet), ez valószínűleg a gyártótól függött.
- A Damagaram Szultanátus magas rangú tagjainak speciális rendszámai voltak. Maga a felirat megfelelt a standard rendszámokéinek, de felette olvasható volt még a kék színű SULTANAT DU DAMAGARAM felirat is, és a rendszám mindkét oldalán látható volt a szultanátus jelképe is.
1976-os sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 9999 TT 9 vagy 9999/TT 9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 5.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1976 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján lett legyártva, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkok között általában szóköz volt az elválasztó, de esetenként látható volt kötőjeles változat is.
1960-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 9999 RN 9 vagy 9999/RN 9 (RN = République du Niger ‘Nigeri Köztársaság’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 5.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt gyarmati rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján lett legyártva, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkok között általában szóköz volt az elválasztó, de esetenként látható volt kötőjeles változat is.
- Léteztek fordított sorrendű rendszámok is (lásd az utolsó képet), ahol elöl állt az országjelzés és az tízezres sorozatszám, amit a sorozatszám követett, ahol az első karakter egy betű volt. Nincs információm arról, hogy ennek a sorozatnak milyen szerepe volt.
Kormányzati rendszámok
1991-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fehér alapon kék karakterek, ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 99999 A RN0 vagy 99999/A RN0 (A = Adminisztration ‘Kormányzat’, RN = République du Niger ‘Nigeri Köztársaság’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1991 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján lett legyártva, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkok elválasztása esetleges volt, az elválasztójel általában a szóköz volt.
- Nincs információm arról, hogy a 2005-ös és a 2017-es rendszámváltozás hatással volt-e erre a sorozatra.
1960-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 9999 NIA vagy 9999/NIA (NIA = Niamey); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt gyarmati rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
Magas rangú állami tisztviselők rendszámai
1991-es sorozat
Méretei: 455/520 mm * 100/110 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 999 * KKK; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A számok és a betűk között az ország kör alakú zászlaja volt látható
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1991 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámok általában korabeli francia minta alapján készültek.
- A rendszámok a következő verziókban léteztek (a csillag helyén a zászlóval): PRN (Président de République du Niger) – az ország elnökének protokollcélú járművei, 999 * PRN (Président de République du Niger) – az elnöki járműflottához tartozó járművek, 999 * PM (Premier Ministre) – a miniszterelnök, 999 * ARN (Assemblée nationale de République du Niger) – a Nemzetgyűlés tagjai.
- Nincs információm arról, hogy a 2005-ös és a 2017-es rendszámváltozás hatással volt-e erre a sorozatra.
1960-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: PRN vagy PRN 999 (PRN = Président de République du Niger ‘a Nigeri Köztársaság elnöke’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt gyarmati rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült.
- Az elnök protokolljárművein használták, az elnököt szállító jármű rendszáma mindig PRN, a konvoj többi tagja egy alacsony sorszámmal van kiegészítve.
- Csak az elnök protokollcélú járművein használtak ilyen rendszámokat.
Járműkereskedők rendszámai
1991-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: sárga alapon fekete karakterek, ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&9 WRN 0 vagy &&9/WRN 0 (RN = République du Niger ‘Nigeri Köztársaság’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1991 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján lett legyártva, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkok között általában szóköz volt az elválasztó, de esetenként látható volt kötőjeles változat is.
- Nincs információm arról, hogy a 2005-ös és a 2017-es rendszámváltozás hatással volt-e erre a sorozatra.
1976-os sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9 WTT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1976 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján lett legyártva, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkok között általában szóköz volt az elválasztó, de esetenként látható volt kötőjeles változat is.
Import- és exportrendszámok
1976-os sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 9999WWTT99 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 65.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1976 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján lett legyártva, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, de kétsoros formátumban és kisebb méretben.
- A karakterblokkokat általában egybeírták, elválasztójelek nélkül.
- 1991-től ugyanolyan rendszámokat használtak, mint a járműkereskedők, de két W-vel. Ekkortól csak olyan járműveken használták, amelyeket az elefántcsontparti Abidjan kikötőjéből szállítottak vagy közlekedtek Nigerbe. Sajnos nem áll rendelkezésre fénykép erről a sorozatról.
- Nincs információm arról, hogy a 2005-ös és a 2017-es rendszámváltozás hatással volt-e erre a sorozatra.
Külföldiek rendszámai
1991-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fehér alapon vörös karakterek, ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 9999 TT RN 0 vagy 9999/TTRN0 (TT = Touriste Temporaire ‘Ideiglenes turista’, RN = République du Niger ‘Nigeri Köztársaság’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1991 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján lett legyártva, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkok között általában szóköz volt az elválasztó, de esetenként látható volt kötőjeles változat is.
- Külföldi állampolgárok járművein használták, akik nem fizették meg a járműre a vámot (pl. diákok, vendégmunkások stb.).
- Nincs információm arról, hogy a 2005-ös rendszámváltozás hatással volt-e erre a sorozatra.
- 2017-től diplomáciai rendszámokat használnak helyette.
Ideiglenes rendszámok
2005-ös sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: sárga alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 0IP9999999 (IP = Immatriculation Provisoire ‘Ideiglenes rendszám’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 7654321. A rendszám jobb szélén (kétsorosokon az első sor jobb szélén) felül az ország vörös színű térképe látható, alatta szintén vörössel írva az RN betűk olvashatók.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2005 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat központilag adták ki öntapadós fóliára nyomtatva.
- A rendszámokat a járművek régi rendszámaira, vagy más járműrészre ragasztották ideiglenesen.
Természetvédelmi területekhez tartozó járművek rendszámai
2012-es sorozat
Méretei: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm.
Formátum: fehér alapon sötétkék karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: *E&F*9999 (E&F = Eaux et Forêts ‘Vizek és erdők’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén az ország zászlaja látható, a betűk és a számok között egy zöld pajzsszerű alapon fehérrel egy tuareg agadezi kereszt látható..
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2012 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat központilag adták ki a természetvédelmi területekhez tartozó szolgálati járművekre.
- Sajnos erről a sorozatról nem áll rendelkezésre több információ.
- Nincs információm arról, hogy a 2017-es rendszámváltozás hatással volt-e erre a sorozatra.
Diplomáciai rendszámok
2017-es sorozat
Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm vagy 300 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 170 mm * 130 mm vagy 210 mm * 130 mm, 2015-től mopedeken 140 mm * 120 mm.
Formátum: fényvisszaverős sötétzöld alapon okkersárga karakterek, okkersárga keret; latin betűs írás; kódolás: £££ CC &&9 vagy CC 99999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A rendszámok mindkét szélén (kétsorosakon csak az első sorban) található két ezüst színű sáv (méretei változóak, kb. 45 mm széles). A baloldaliban felül az ország narancssárga térképe vagy az ország zászlaja, alatta az RN betűk, ez alatt egy biztonsági matrica található. A jobb oldaliban alul a kétbetűs területkód olvasható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2017. július 21.-én kezdték el kiadni. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem teljesen egységesek. Egyes gyártók a francia szabvány szerint dolgoznak, mások a német FE-Schriftet használják.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkokat szóköz választja el egymástól, eltérés ettől nem nagyon található.
- A bal oldali sáv alján elhelyezkedő 40 mm * 16 mm-es matrica tartalmaz egy DataMatrix kódot, egy Version 25-ös QR-kódot, ezen kívül a jármű adatait és a rendszám feliratát, valamint egy egyedi sorozatszámot. A matrica jobb szélén egy hologramos jelzés is szerepel.
- A bal oldali ezüst sáv tól jobbra a rendszám alsó szélén egy lézergravírozott egyedi, nyolckarakteres sorozatszám helyezkedik el.
- A használt diplomáciai jelzések a következők: CMD – a diplomáciai misszió vezetője, CD – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai, OI – nemzetközi szervezetek diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai, ONG – a nem kormányzati szervezetek munkatársai (2009-től), IT – a diplomáciai missziók egyéb munkatársai, valamint a nemzetközi szervezetek személyzete, TT – az országban huzamosabb ideig tartózkodó külföldi állampolgárok (külföldi diákok, vendégmunkások stb.), akik nem fizették meg a vámot a járműveikre.
- A CMD-s rendszámokon nincs sorozatszám, míg az ONG-seken országkód nincs.
- Az IT-s és TT-s rendszámokon sincs országkód, csak egy ötkarakteres sorozatszám.
- Sajnos az országkódok ismeretlenek.
2005-ös sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 240 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fényvisszaverős zöld alapon sárga karakterek, sárga keret; latin betűs írás; kódolás: £££ CC &9 vagy £££/CC &9, valamint 0IT &&&9 vagy 0IT/&&&9 (IT = Immatricualtion Temporaire ‘Ideiglenes rendszám’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám jobb szélén (kétsorosokon az első sor jobb szélén) felül az ország sárga színű térképe látható, alatta szintén sárgával írva az RN betűk olvashatók.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2005 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak teljesen egységesek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkok között sárga keretben (motorkerékpárokon keret nélkül) egy hologramos ellenőrző matrica is látható volt.
- Előfordult, hogy a jobb oldali sávban felül elhelyezkedő országkép az ország zászlajának színeivel volt kitöltve. Ennek jelentése ismeretlen, lehet, hogy csak gyártói variáció.
- A rendszámokon számos biztonsági jelzés is szerepelt. Ilyen volt a vízjel, melyen felváltva az ország címere és a NIGER felirat volt látható.
- Az országkép és az RN jelzések között egy lézergravírozott egyedi, nyolckarakteres sorozatszám helyezkedett el.
- A használt diplomáciai jelzések a következők voltak: CMD – a diplomáciai misszió vezetője, CD – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai, OI – nemzetközi szervezetek diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai, ONG – a nem kormányzati szervezetek munkatársai (2009-től), IT – a diplomáciai missziók egyéb munkatársai, valamint a nemzetközi szervezetek személyzete.
- A CMD-s rendszámokon nem volt sorozatszám, míg az ONG-seken országkód nem volt.
- Az IT-s rendszámokon az országkód helyén a területkód szerepelt és a sorozatszám maximum négy számjegyből állhatott.
- Sajnos az országkódok ismeretlenek.
1991-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: zöld alapon sárga vagy fehér vagy ezüst karakterek, ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: £££ CC &9 RN vagy £££ CC &9/RN, valamint &&&&9ITRN0 vagy &&&&9/ITRN0 (IT = Immatricualtion Temporaire ‘Ideiglenes rendszám’, RN = République du Niger ‘Nigeri Köztársaság’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1991 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján lett legyártva, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A karakterblokkok között általában szóköz volt az elválasztó, de gyakran nem is használtak elválasztást.
- A használt diplomáciai jelzések a következők voltak: CMD (sárga felirat) – a diplomáciai misszió vezetője, CD (sárga felirat) – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai, IT (fehér vagy ezüst felirat) – a diplomáciai missziók egyéb munkatársai, valamint a nemzetközi szervezetek személyzete.
- A CMD-s rendszámokon nem volt sorozatszám.
- Az IT-s rendszámokon az országkód helyén egy maximum ötjegyű sorozatszám volt megtalálható és a rendszám jobb szélén a területkódot is feltüntették.
- Sajnos az országkódok ismeretlenek.
1976-os sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: zöld alapon fekete karakterek, ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 9999 ITTT vagy 9999/ITTT (IT = Immatriculation Temporaire ‘Ideiglenes Rendszám’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1976 során kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Nincs információm arról, hogy mi lett a sorsa az előző sorozat tábláinak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek. A felirat színe is különböző lehetett.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
1960-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: zöld alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 9999 ITRN vagy 9999/ITRN (ITRN = Immatriculation Temporaire, République du Niger ‘Ideiglenes Rendszám, Négeri Köztársaság’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt gyarmati rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, de gyakran stencilezzéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- Egyes rendszámokon a CD felirat is megtalálható, de ennek jelentése ismeretlen.
Katonai rendszámok
1960-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *99999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A rendszám bal szélén az ország zászlaja volt látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt gyarmati rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült.
- A csendőrség rendszámain a zászló és a sorozatszámok között a szervezet jelképe is látható.
- Nincs információm arról, hogy a sorozatszám tartalmazott-e bármilyen kódolt információt.
- 2005-től a magas rangú katonai vezetőket egy maximum három számjegyű rendszámmal jelölték.
- 2013-ban jeleztek egy másik sorozatot, melyen a zászló után két számhármas látható, köztük egy betűvel, melyek kötőjelekkel vannak elválasztva. A sorozatról sajnos több információ nem áll rendelkezésre.
- Nincs információm arról, hogy a 2005-ös és a 2017-es rendszámváltozás hatással volt-e erre a sorozatra.