Szerbia és Montenegró Államszövetsége
(2003–2006)
szerb: Државна заједница Србија и Црна Гора
albánul: Bashkësia Shtetërore e Serbisë e Malit të Zi | magyarul: Szerbia és Montenegró Államszövetsége
Független konföderatív alkotmányos köztársaság, végrehajtó elnökkel.
Területe: 102 173 km²; lakossága: 10 832 545 fő (2006); fővárosa: Београд (Belgrád); hivatalos nyelve: a szerb, ezen kívül Koszovóban az albán, valamint Vajdaságban a magyar elismert kisebbségi nyelv volt; közigazgatási beosztása: 2 köztársaság (република), Szerbián belül még két autonóm tartomány (аутономна покрајина) is, ezen belül 29 kerület (управни округ), ezen belül 166 község (општина) és 29 város (град); pénzneme: Szerbiában 1 динар (dínár) = 100 пара, Montenegróban 1 евро = 100 цент.
Nemzetközi
gépkocsijele: SCG. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: központilag, párban.
· 
Elődállamok
- Jugoszláv Szövetségi Köztársaság (2003. 02. 04.)
Utódállamok
- (2006. 06. 03.) Montenegró
- (2006. 06. 06.) Szerb Köztársaság
Szerbia és Montenegró 2003 és 2006 között létezett ország volt Délkelet-Európában, a Balkánon, a Jugoszláv Szövetségi Köztársaság jogutódja. A Milo Đukanović által vezetett montenegrói függetlenségi mozgalom erősödése miatt Szerbia és Montenegró alkotmánya tartalmazott egy olyan záradékot, amely lehetővé tette, hogy három év elteltével népszavazáson döntsenek a montenegrói függetlenség kérdéséről. A népszavazást 2006-ban kiírták, és szűk szavazattöbbséggel meg is tartották. Ez Szerbia és Montenegró államszövetségének felbomlásához, valamint a független Szerbia és Montenegró köztársaságok létrejöttéhez vezetett, Szerbia pedig tengerparttal nem rendelkező országgá vált. Ez tekinthető az utolsó aktusnak, amely véglegesítette Jugoszlávia felbomlását.
A rövid életű államszövetségben a már megkezdett zászlós jugoszláv rendszámok kiadását folytatták.
Standard rendszámok
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&99-&99, motorkerékpárokon: TT*99/999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt. Motorkerékpárokon a sorozatszámok csak 99-999 formátumban voltak megtalálhatók, a legkisebb sorozatszám a 10-001 volt.
- Az országban legalább 6 hónapja tanulás vagy munka miatt letelepedett külföldi állampolgárok 99-cel vagy 999-cel kezdődő sorozatszámú rendszámokat kaptak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Állami vállalatokhoz tartozó járművek rendszámai
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&99-&99, motorkerékpárokon: TT*99/999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt. Motorkerékpárokon a sorozatszámok csak 99-999 formátumban voltak megtalálhatók, a legkisebb sorozatszám a 10-001 volt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Pótkocsi-rendszámok
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &99-&99*TT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A sorozatszám és a területkód között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Állami vállalatokhoz tartozó pótkocsi-rendszámok
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &99-&99*TT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A sorozatszám és a területkód között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Segédmotoros kerékpárok, mopedek rendszámai
Méretei 113 mm * 118 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/*&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszám tetején a kiadó község teljes vagy rövidített elnevezése helyezkedett el (hosszabb nevek esetében két sorban).
- Ez a sorozat még ma is használható.
Ideiglenes importrendszámok
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*999-RPD (területkódok itt; RP = Registrovano Privremeno ‘ideiglenesen regisztrálva’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el. A rendszám jobb szélén a rendszám kiadásának éve (csak az év utolsó két karaktere egymás alatt) volt látható.
Megjegyzések:
- Csak a külföldről behozott járművek kapták meg ideiglenesen.
- Az évszám számjegyeit egymás alá írták, elforgatás nélkül.
- A rendszám a kiadástól számított egy hónapig volt érvényes.
- A pótkocsikon – mint a standard pótkocsi-rendszámokon – a felirat sorrendje fordított volt: DRP-999*TT.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Ideiglenes exportrendszámok
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: D RPE/TT*999 (RPE = Registrovano Privremeno za eksport ‘ideiglenesen exportra regisztrálva’; területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el. A rendszám bal szélén a rendszám kiadásának éve (csak az év utolsó két karaktere) volt látható.
Megjegyzések:
- Ez a rendszám különleges formátumú volt a jugoszláv rendszámok között. Méretét tekintve egysoros rendszám volt, de feliratozását tekintve kétsoros.
- Az évszám számjegyeit egymás alá írták, elforgatás nélkül.
- A rendszám a kiadástól számított egy hónapig volt érvényes.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Járműkereskedők rendszámai
Méretei ismeretlenek.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*99-99 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21. A rendszám felső részén a PROBA felirat volt olvasható. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A rendszámokat általában papírból vagy kartonból készítették.
- A járműkereskedők használták próbaútjaik során.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Járműgyártók rendszámai
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: ZCZ*99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21. A betűk és a számok között egy ötágú vörös csillag is látható volt.
Megjegyzések:
- A szerbiai, kragujevaci Zavod Crvena Zastava autógyár használta járműveik próbaútjai során.
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámok lényegében megfeleltek a standard sorozatnak, csak a háttérszín és a betűkód volt eltérő.
- Arról nincs információm, hogy az 1998-as módosítások után használták-e ezt a sorozatot a továbbiakban.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Rendőrségi rendszámok
Szerbiában
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: M*KK-&99 (M = Milicija ‘rendőrség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A betű és a számok között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Az első és második számjegy a rendőrségi kerületet határozta meg.
- A korai rendszámok még hat számjegyűek voltak – mint a régi jugoszláv sorozaton – ezeken a legelső számjegy a köztársaság kódja volt (2 – Montenegró, 6 – Szerbia, 7 – Koszovó, 8 – Vajdaság). A váltás időpontja az ötjegyű sorozatra ismeretlen.
- Rendőrségi pótkocsikon a felirat fordított sorrendű volt (mint a standard pótkocsi-rendszámokon).
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Montenegróban
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: P*299-999, motorkerékpárokon: P*/299 (P = Policija ‘rendőrség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54-321. A betű és a számok között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Az első számjegy jugoszláv örökségként mindig a 2-s volt.
- Motorkerékpárokon csak három számjegyű sorozatszámokat használtak.
- Rendőrségi pótkocsikon a felirat fordított sorrendű volt (mint a standard pótkocsi-rendszámokon).
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Mezőgazdasági és munkagépek rendszámai
Mezőgazdasági eszközök rendszámai
Méretei ismeretlenek.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/*&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A kiadó község teljes neve látható volt a sorozatszám felett vagy alatt. Az, hogy a név elhelyezkedése mit jelent, arról nincs információ, de gyanítható, hogy mezőgazdasági munkagépek és a pótkocsik ezzel voltak megkülönböztetve.
- Traktorokon gyakran standard rendszámokat használtak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Munkagépek, állati hajtású járművek rendszámai
Méretei ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A kiadó község teljes neve látható volt a sorozatszám felett.
- A sorozatszámok tagolása a kiadó helytől függött, volt ahol nem tagolták a sorozatszámot, volt ahol a standard rendszámokhoz hasonlóan tagoltak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Diplomáciai rendszámok
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fekete alapon sárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: T/T £££-C-999 D/D (területkódok itt, országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén sárgával írva a képviselet helyének kódja látható (két egymás alá írt betűvel), a jobb szélén pedig szintén sárgával a rendszám kiadásának évszáma (az utolsó két számjegy egymás alá írva) helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A bal oldalon látható, egymás alá írt betűk a képviselet székhelyének területkódját adta meg.
- A diplomáciai rendszámokat évente meg kellett újítani, a rendszámon a jobb szélen látható két egymás alá írt számjegy a kiadás évét jelezte (annak két utolsó számjegyével).
- A diplomáciai védettséggel rendelkező személyek járművein az A, az egyéb külföldi állampolgárok (külföldi cégképviseletek, vagy kereskedelmi képviseletek magas szintű dolgozói stb.) járművein az E betűt használták, a külképviseletek diplomáciai védettséggel nem rendelkező adminisztratív és technikai személyzetének járműveit az M betűvel jelölték, míg a P jelzést a külföldi tudósítók járművein használtak. A diplomáciai képviselet szintjét a rendszám közelében elhelyezett, azzal megegyező színű CMD (a képviselet vezetője), CD (diplomáciai képviselet dolgozói) vagy CC (konzulátusi képviselet dolgozói) feliratú ovális táblával jelezni kellett.
- A 001-es sorozatszám a képviselet vezetőjének járművét jelezte.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Katonai rendszámok
Méretei ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete és vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: * K-9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén felül az ország zászlaja, alatta a vörös VJ (Vojska Jugoslavije ‘jugoszláv hadsereg’) felirat helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A betűkarakter a katonai egységet jelölte, de erről nincsen bővebb információm.
- Egyes rendszámokon látható fekete keret is, de ez valószínűleg csak egyedi jellegzetesség, nem volt általános a használata.
- Ha egy járművet másik egységhez irányítottak, a rendszám feketével írt részét egy a bal alsó sarokból a jobb felsőbe irányuló vörös sávval áthúzták. A jármű így közlekedett, amíg az új helyén az új rendszámát meg nem kapta.
- Ez a sorozat ma már nem használható.