Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság
(1963–1992)

szerbhorvát: Социјалистичка Федеративна Република Југославија / Socijalistička Federativna Republika Jugoslavija
szlovénül: Socialistična federativna republika Jugoslavija | macedónul: Социјалистичка Федеративна Република Југославија

Navigáció: Főoldal | Európa | Szerbia | Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság

Standard rendszámok

1963-as sorozat

      

Méretei: 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&99-&99, motorkerékpárokon: TT*99-999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat, még a Jugoszláv Szövetségi Népköztársaságban, 1961-ben megkezdett sorozat változtatás nálküli folytatása
• A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt. Motorkerékpárokon a sorozatszámok csak 99-999 formátumban voltak megtalálhatók, a legkisebb sorozatszám a 10-001 volt.
• A Jugoszláviában legalább 6 hónapja tanulás vagy munka miatt letelepedett külföldi állampolgárok 99-cel vagy 999-cel kezdődő sorozatszámú rendszámokat kaptak.
• 1973-tól vezették be a fényvisszaverős hátterű rendszámokat, előtte nem voltak ilyenek. 1977-től a fényvisszaverős háttér kötelező lett, akinek nem ilyen rendszáma volt, ekkor kicserélték fényvisszaverősre.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Pótkocsi-rendszámok

1963-as sorozat

Méretei: 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &99-&99*TT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A sorozatszám és a területkód között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.

Megjegyzések:

• A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999, de általában csak négy számjegyű sorozatszámokkal lehet találkozni. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt.
• 1973-tól vezették be a fényvisszaverős hátterű rendszámokat, előtte nem voltak ilyenek. 1977-től a fényvisszaverős háttér kötelező lett, akinek nem ilyen rendszáma volt, ekkor kicserélték fényvisszaverősre.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Állami vállalatokhoz tartozó járművek rendszámai

1963-as sorozat

Méretei: 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&99-&99 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.

Megjegyzések:

• A rendszámon a betűk és a számok közötti vörös csillag csak a dombornyomásból ismerhető fel, színe megegyezett a rendszám alapszínével.
• A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt.
• 1973-tól vezették be a fényvisszaverős hátterű rendszámokat, előtte nem voltak ilyenek. 1977-től a fényvisszaverős háttér kötelező lett, akinek nem ilyen rendszáma volt, ekkor kicserélték fényvisszaverősre.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Állami vállalatokhoz tartozó pótkocsi-rendszámok

1963-as sorozat

Méretei: 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &99-&99*TT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A sorozatszám és a területkód között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.

Megjegyzések:

• A rendszámon a betűk és a számok közötti vörös csillag csak a dombornyomásból ismerhető fel, színe megegyezett a rendszám alapszínével.
• A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999, de általában csak négy számjegyű sorozatszámokkal lehet találkozni. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt.
• 1973-tól vezették be a fényvisszaverős hátterű rendszámokat, előtte nem voltak ilyenek. 1977-től a fényvisszaverős háttér kötelező lett, akinek nem ilyen rendszáma volt, ekkor kicserélték fényvisszaverősre.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Segédmotoros kerékpárok, mopedek rendszámai

1963-as sorozat

Méretei: 113 mm * 72 mm.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/*&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A sorozatszám előtt egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.

Megjegyzések:

• A rendszám tetején a kiadó község teljes vagy rövidített elnevezése helyezkedett el.
• 1973-tól vezették be a fényvisszaverős hátterű rendszámokat, előtte nem voltak ilyenek. 1977-től a fényvisszaverős háttér kötelező lett, akinek nem ilyen rendszáma volt, ekkor kicserélték fényvisszaverősre.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Taxirendszámok

1963-as sorozat

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TAXI/TTTTTTTT &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A TAXI felirat kb. feleakkora volt, mint a sorozatszámok magassága. Alatta a regisztráló település neve is látható volt.
• 1973-tól vezették be a fényvisszaverős hátterű rendszámokat, előtte nem voltak ilyenek. 1977-től a fényvisszaverős háttér kötelező lett, akinek nem ilyen rendszáma volt, ekkor kicserélték fényvisszaverősre.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Importrendszámok

1987-es sorozat

Méretei: 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*999-RPD (területkódok itt; RP = Registrovano Privremeno ‘ideiglenesen regisztrálva’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el. A rendszám jobb szélén a rendszám kiadásának éve (csak az év utolsó két karaktere) volt látható.

Megjegyzések:

• Csak a külföldről behozott járművek kapták meg ideiglenesen.
• Az évszám számjegyeit egymás alá írták, elforgatás nélkül.
• A rendszám a kiadástól számított egy hónapig volt érvényes.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

1963-as sorozat

Méretei: 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: RP*&&&9D0 (RP = Registrovano Privremeno ‘ideiglenesen regisztrálva’; területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A betűk és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el. Az utolsó számkarakter előtt egy függőleges vörös sávban a rendszám kiadásának éve volt látható.

Megjegyzések:

• A külföldről behozott és a külföldre kivinni tervezett járművek kaphatták meg.
• A sorozatszám maximum négyjegyű lehetett, kisebb számoknál nem használtak vezető nullákat.
• A vörös sávban az évszám 1987-ig teljes hosszában ki volt írva, ekkortól csak az utolsó két számjegy volt látható. A számjegyeket egymás alá írták, elforgatás nélkül.
• A rendszám a kiadástól számított egy hónapig volt érvényes.
• 1973-tól vezették be a fényvisszaverős hátterű rendszámokat, előtte nem voltak ilyenek. 1977-től a fényvisszaverős háttér kötelező lett, akinek nem ilyen rendszáma volt, ekkor kicserélték fényvisszaverősre.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Exportrendszámok

1987-es sorozat

Méretei: 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: D RPE/TT*999 (RPE = Registrovano Privremeno za eksport ‘ideiglenesen exportra regisztrálva’; területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el. A rendszám bal szélén a rendszám kiadásának éve (csak az év utolsó két karaktere) volt látható.

Megjegyzések:

• Ez a rendszám különleges formátumú volt a jugoszláv rendszámok között. Méretét tekintve egysoros rendszám volt, de feliratozását tekintve kétsoros. Mivel a karakterek elég kicsik lettek volna ebben a méretben, ezért a két feliratsort kis mértékben egymásba csúsztatták, és a felső és alsó sorban álló karaktereket felváltva írták. A rendszám így egy kicsit szellősebb lett, de egyben jobban olvasható is.
• Az évszám számjegyeit egymás alá írták, elforgatás nélkül.
• A rendszám a kiadástól számított egy hónapig volt érvényes.
• 1987 előtt erre a funkcióra is az importrendszámokat használták.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Járműkereskedők rendszámai

1987-es sorozat

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&99-&99 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A rendszám felső részé a PROBA felirat volt olvasható. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.

Megjegyzések:

• A járműkereskedők használták próbaútjaik során.
• A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt. A rendszám kezdeti kiadásain a négyjegyű sorozatszámokat nem tagolták.
• A Szlovéniában használt táblák továbbra is az 1961-es sorozatnak feleltek meg.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

1963-as sorozat

   

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 0-&&9-&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A rendszám felső részé a PROBA (Szlovéniában a PREIZKUŠNJA) felirat volt olvasható.

Megjegyzések:

• A járműkereskedők használták próbaútjaik során.
• A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt. A rendszám kezdeti kiadásain a négyjegyű sorozatszámokat nem tagolták.
• 1973-tól vezették be a fényvisszaverős hátterű rendszámokat, előtte nem voltak ilyenek. 1977-től a fényvisszaverős háttér kötelező lett, akinek nem ilyen rendszáma volt, ekkor kicserélték fényvisszaverősre.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Járműgyártók rendszámai

1963-as sorozat

TAM

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TAM-99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.

Megjegyzések:

• A szlovéniai Tovarna avtomobilov Maribor teherautógyár használta járműveik próbaútjai során.
• A rendszámokat általában kézzel készítették, ezért nem voltak egységesek.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Zastava

Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: ZCZ*99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21. A betűk és a számok között egy ötágú vörös csillag is látható volt.

Megjegyzések:

• A szerbiai, kragujevaci Zavod Crvena Zastava autógyár használta járműveik próbaútjai során.
• A rendszámok lényegében megfeleltek a standard sorozatnak, csak a háttérszín és a betűkód volt eltérő.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Mezőgazdasági és munkagépek rendszámai

1963-as sorozat

Mezőgazdasági eszközök rendszámai

   

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: sötétzöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A kiadó község teljes neve látható volt a sorozatszám felett vagy alatt. Az, hogy a név elhelyezkedése mit jelent, arról nincs információ, de gyanítható, hogy mezőgazdasági munkagépek és a pótkocsik ezzel voltak megkülönböztetve.
• Szlovéniában egy vörös csillag is megtalálható volt a rendszámon.
• Traktorokon gyakran standard rendszámokat használtak.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Munkagépek, állati hajtású járművek rendszámai

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A kiadó község teljes neve látható volt a sorozatszám felett.
• A sorozatszámok tagolása a kiadó helytől függött, volt ahol nem tagolták a sorozatszámot, volt ahol a standard rendszámokhoz hasonlóan tagoltak.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Rendőrségi rendszámok

1963-as sorozat

   

Méretei: 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: M*0KK-&99 (M = Milicija ‘rendőrség’; területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A betűk és a számok között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.

Megjegyzések:

• Az első számjegy a köztársaságot adta meg, a második és harmadik számjegy pedig azon belül a rendőrségi kerületet határozta meg, ez utóbbiról nincs bővebb információm.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Diplomáciai rendszámok

1970-es sorozat

Méretei: 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fekete alapon fényvisszaverős sárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: D ££-C-99 (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám bal szélén sárgával írva a rendszám kiadásának évszáma (az utolsó két számjegy egymás alá írva) helyezkedett el.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat lényegében az előző sorozat folytatása volt, azzal a különbséggel, hogy levették róla a vörös csillagot.
• A diplomáciai védettséggel rendelkező személyek járművein az A, az egyéb külföldi állampolgárok (diplomáciai képviseletek nem védett dolgozói, külföldi cégképviseletek vezetői stb.) járművein az E betűt használták. 1990-től bevezették a P jelzést is, melyet a külföldi tudósítók járművein használtak.
• 1973-tól vezették be a fényvisszaverős rendszámokat, előtte nem voltak ilyenek. 1977-től a fényvisszaverés kötelező lett, akinek nem ilyen rendszáma volt, ekkor kicserélték fényvisszaverősre.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

1963-as sorozat

Méretei: 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fekete alapon sárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: D*££-C-99 (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám bal szélén sárgával írva a rendszám kiadásának évszáma (az utolsó két számjegy egymás alá írva) és egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.

Megjegyzések:

• A diplomáciai védettséggel rendelkező személyek járművein az A, az egyéb külföldi állampolgárok (diplomáciai képviseletek nem védett dolgozói, külföldi cégképviseletek vezetői stb.) járművein az E betűt használták.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Katonai rendszámok

1961-es sorozat

   

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fehér alapon fekete és vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: * K-9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén felül egy vörös ötágú csillag, alatta a szintén vörös JNA (Jugoslavenska narodna armija ‘jugoszláv nemzeti hadsereg’) felirat helyezkedett el.

Megjegyzések:

• A betűkarakter a katonai egységet jelölte, de erről nincsen bővebb információm.
• Egyes rendszámokon látható fekete keret is, de ez valószínűleg csak egyedi jellegzetesség, nem volt általános a használata.
• Ha egy járművet másik egységhez irányítottak, a rendszám feketével írt részét egy a bal alsó sarokból a jobb felsőbe irányuló vörös sávval áthúzták. A jármű így közlekedett, amíg az új helyén az új rendszámát meg nem kapta.
• Kb. 1990-től Szlovéniában a bal oldalon a csillag alatti feliratot TO-ra (Teritorialna obrama ‘területvédelem’) cserélték, valamint a kezdő betűkarakter helyett egy vörös 5-öst írtak a rendszámra, ez Szlovénia akkori köztársasági kódjának felelt meg.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

---