Horvát Köztársaság
horvátul: Republika Hrvatska
csehül: Chorvatská republika | franciául: République de Croatie | magyarul: Horvát Köztársaság | németül: Republik Kroatien | olaszul: Repubblica di Croazia | ruszinul: Републіка Хорватія | szerbül: Република Хрватска | szlovákul: Chorvátska republika | szlovénül: Republika Hrvaška | ukránul:
Республіка Хорватія
Navigáció: Főoldal | Európa | Horvátország

Független unitárius parlamentáris köztársaság.
Területe: 56 594 km2; lakossága: 3 871 833 fő (2021); fővárosa: Zagreb; hivatalos nyelve: a horvát, ezen kívül államilag elismert kisebbségi nyelv a cseh, a francia, a magyar, a német, az olasz, a ruszin, a szerb, a szlovák, a szlovén és az ukrán; közigazgatási beosztása: 20 megye (županija) és 1 főváros (glavni grad), ezen belül 127 város (grad) és 429 község (općina); pénzneme: 1 euro (€) = 100 cent (2022. december 31.-ig 1 kuna (Kn) = 100 lipa).
Nemzetközi gépkocsijele: HR. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: központilag, párban.
· 
Horvátország egy ország Közép- és Délkelet-Európa metszéspontjában. 1991. június 25-én jött létre, mikor az ország kikiáltotta függetlenségét Jugoszláviától. Ez után a következő négy évben sikeres függetlenségi háborút vívott a jugoszláv csapatokkal. Teljes mai területe felett csak 1998-ban nyerte el az uralmát. Az ország területe nem folytonos, Brezovica Žumberačka közelében két horvát enklávé található szlovén területen. Az ország liberális demokrácia. Tagja az Európai Uniónak, az euróövezetnek, a schengeni térségnek, a NATO-nak, az Egyesült Nemzetek Szervezetének, az Európa Tanácsnak, az EBESZ-nek, a Kereskedelmi Világszervezetnek, alapító tagja a Mediterrán Uniónak, és jelenleg folyamatban van az OECD-hez való csatlakozása.
Horvátország 1992-től ad ki saját rendszámokat – előtte az addig használt jugoszláv rendszámokat használták, lefestve rajta a vörös csillagot –, bár az 1998-ig létező szeparatista szerb területeken ezek nem voltak érvényesek, ezekben az országrészekben a kismértékben módosított jugoszláv rendszámokat használták.
Standard rendszámok
2016-os sorozat


Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: €TT*&999-AA vagy €TT*/&999-AA, motorkerékpárokon és mopedeken: €TT*/&999/AA (területkódok itt). A területkód után az ország címere látható. A rendszám bal szélén (többsoros rendszámokon az első sorban) egy 40 mm-es kék sávban felül az Európai Unió 12 csillagos jelképe, alatta fehérrel a HR betűk láthatóak. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2016. július 1.-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készülnek.
- Alapesetben a sorozatszámokat véletlenszerűen osztják ki, nem egymás után következnek.
- Lehetőség van személyre szabott rendszám vásárlására is (lásd az utolsó képet). Kétféle változata van, az egyik megegyezik a standard formátummal, de a sorozatszámot ki lehet választani a még kiadatlanok közül, ez jelenleg 36,9 € (268 Kn). A másik változat, ahol a sorozatszám helyére egy minimum 3 és maximum 7 jegyű felirat választható. A feliratban a számokat és a betűket kötőjellel kell elválasztani, ami egy karakternek számít. A feliratban legalább egy betűnek lennie kell. Ennek ára jelenleg 265,45 € (2000 Kn).
- A sorozatszámban a betűk helyén csak a latin ábécé betűit használják, kivéve a Q, W, X, Y betűket és a speciális horvát mellékjeles betűket. A személyre szabott rendszámokon minden betű használható.
- Jelenleg csak Zágrábban adnak ki 9999-AA formátumú sorozatszámokat, egyelőre máshol ezt nem alkalmazzák.
- Az alacsony számértékű és A végződésű rendszámok a (helyi ön)kormányzathoz tartozó járműveket jelölik.
- A kétsoros rendszámokon felül csak az Euroband, a területkód és a címer helyezkedik el, a teljes sorozatszám a második sorba kerül. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak az Euroband, a területkód és a címer, alatta a sorozatszám szám része, legalul pedig a sorozatszám betűrésze található.
- E sorozat kiadásával a régi, 1992-es továbbra is érvényben maradt, de már nem adnak ki új rendszámokat a kék Euroband nélkül. Régi típusú rendszámok elvesztése esetén az újakat már Eurobandos kivitelben készítik el, melyért 8,63 €-t (65 Kn-t) kell fizetni jelenleg.
- Az új rendszámok bevezetésével egy új matricát is fel kell ragasztani a szélvédőre, mely a műszaki vizsga meglétét és a jármű környezetvédelmi besorolását és ezek érvényességét jelzi (a lyukasztások az érvényesség idejét jelölik).
1992-es sorozat



Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&999-@A vagy TT*/&999-@A, motorkerékpárokon és mopedeken: TT*/&999/AA (területkódok itt). A területkód után az ország címere látható. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1992. január 1.-től kezdték el kiadni. Az év végére az összes régi, jugoszláv rendszámot lecserélték az új sorozatra.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készültek.
- Alapesetben a sorozatszámokat véletlenszerűen osztották ki, nem egymás után következtek.
- Lehetőség volt személyre szabott rendszám vásárlására is (lásd az utolsó képet). Kétféle változata volt, az egyik megegyezett a standard formátummal, de a sorozatszámot ki lehetett választani a még kiadatlanok közül, ez 378 Kn volt. A másik változat, ahol a sorozatszám helyére egy minimum 3 és maximum 7 jegyű felirat volt választható. A feliratban a számokat és a betűket kötőjellel kellett elválasztani, ami egy karakternek számított. A feliratban legalább egy betűnek lennie kellett. Ennek ára 6720 Kn volt.
- A sorozatszámban a betűk helyén csak a latin ábécé betűit használták, kivéve a Q, W, X, Y betűket és a speciális horvát mellékjeles betűket. A személyre szabott rendszámokon minden betű használható volt.
- Eredetileg csak a 999-A formátumú sorozatot használták, miután ez kifutott, akkor kezdték el kiadni a 999-AA-s sorozatot. Zágrábban 2001-ben vezették be a 9999-AA formátumú sorozatszámokat, egyelőre máshol ezt nem alkalmazzák.
- Az alacsony számértékű és A végződésű rendszámok a (helyi ön)kormányzathoz tartozó járműveket jelölték.
- A kétsoros rendszámokon felül csak a területkód és a címer helyezkedett el, a teljes sorozatszám a második sorba került. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak a területkód és a címer, alatta a sorozatszám szám része, legalul pedig a sorozatszám betűrésze volt látható.
- Ezek a rendszámok még ma is használhatóak, de lassan kicserélődnek az új, 2016-os sorozatra (pl. lakóhely-változtatáskor, ha más kódú helyre költöznek), de kérhető is a csere. Minden esetben az új rendszámpár ára (76 Kn) megfizetendő volt.
Külföldiek rendszámai
2016-os sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon zöld karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: €TT*&999-AA vagy €TT*/&999-AA, motorkerékpárokon és mopedeken: €TT*/&999/AA (területkódok itt). A területkód után az ország címere látható. A rendszám bal szélén (többsoros rendszámokon az első sorban) egy 40 mm-es kék sávban felül az Európai Unió 12 csillagos jelképe, alatta fehérrel a HR betűk láthatóak. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- A Horvátországban hosszabb időre letelepedett külföldi állampolgárok, ideiglenesen Horvátországba bejelentett járművek, illetve nemzetközi szervezetek képviseleteinek járművei kapják.
- A rendszámokat 2016. július 1.-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készülnek.
- Alapesetben a sorozatszámokat véletlenszerűen osztják ki, nem egymás után következnek.
- Az ENSZ szervezeteihez tartozó járművek általában UN végződésű rendszámokat használnak.
- A sorozatszámban a betűk helyén csak a latin ábécé betűit használták, kivéve a Q, W, X, Y betűket és a speciális horvát mellékjeles betűket.
- Jelenleg csak Zágrábban adnak ki 9999-AA formátumú sorozatszámokat, egyelőre máshol ezt nem alkalmazzák.
- A kétsoros rendszámokon felül csak az Euroband, a területkód és a címer helyezkedik el, a teljes sorozatszám a második sorba kerül. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak az Euroband, a területkód és a címer, alatta a sorozatszám szám része, legalul pedig a sorozatszám betűrésze található.
- E sorozat kiadásával a régi, 1992-es továbbra is érvényben maradt, de már nem adnak ki új rendszámokat a kék Euroband nélkül. Régi típusú rendszámok elvesztése esetén az újakat már Eurobandos kivitelben készítik el, melyért 8,63 €-t (65 Kn-t) kell fizetni jelenleg.
- Az új rendszámok bevezetésével egy új matricát is fel kell ragasztani a szélvédőre, mely a műszaki vizsga meglétét és a jármű környezetvédelmi besorolását és ezek érvényességét jelzi (a lyukasztások az érvényesség idejét jelölik).
1992-es sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon zöld karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&999-AA vagy TT*/&999-AA, motorkerékpárokon és mopedeken: TT*/&999/AA (területkódok itt). A területkód után az ország címere látható. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- A Horvátországban hosszabb időre letelepedett külföldi állampolgárok, ideiglenesen Horvátországba bejelentett járművek, illetve nemzetközi szervezetek képviseleteinek járművei kapták.
- A rendszámokat 1992. január 1.-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készültek.
- Alapesetben a sorozatszámokat véletlenszerűen osztották ki, nem egymás után következtek.
- Az ENSZ szervezeteihez tartozó járművek általában UN végződésű rendszámokat használnak.
- A sorozatszámban a betűk helyén csak a latin ábécé betűit használták, kivéve a Q, W, X, Y betűket és a speciális horvát mellékjeles betűket.
- A kétsoros rendszámokon felül csak a területkód és a címer helyezkedett el, a teljes sorozatszám a második sorba került. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak a területkód és a címer, alatta a sorozatszám szám része, legalul pedig a sorozatszám betűrésze volt látható.
- Ezek a rendszámok még ma is használhatóak, de lassan kicserélődnek az új, 2016-os sorozatra (pl. lakóhely-változtatáskor, ha más kódú helyre költöznek), de kérhető is a csere. Minden esetben az új rendszámpár ára (76 Kn) megfizetendő volt.
Túlméretes járművek rendszámai
2016-os sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: €TT*&999-AA vagy €TT*/&999-AA, motorkerékpárokon és mopedeken: €TT*/&999/AA (területkódok itt). A területkód után az ország címere látható. A rendszám bal szélén (többsoros rendszámokon az első sorban) egy 40 mm-es kék sávban felül az Európai Unió 12 csillagos jelképe, alatta fehérrel a HR betűk láthatóak. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- Olyan járművek kapják, amelyek felépítésük miatt túlméretes (méretben, illetve súlyban), vagy túlméretes rakományt szállítanak
- A rendszámokat 2016. július 1.-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készülnek.
- Alapesetben a sorozatszámokat véletlenszerűen osztják ki, nem egymás után következnek.
- A sorozatszámban a betűk helyén csak a latin ábécé betűit használják, kivéve a Q, W, X, Y betűket és a speciális horvát mellékjeles betűket. A személyre szabott rendszámokon minden betű használható.
- Jelenleg csak Zágrábban adnak ki 9999-AA formátumú sorozatszámokat, egyelőre máshol ezt nem alkalmazzák.
- A kétsoros rendszámokon felül csak az Euroband, a területkód és a címer helyezkedik el, a teljes sorozatszám a második sorba kerül. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak az Euroband, a területkód és a címer, alatta a sorozatszám szám része, legalul pedig a sorozatszám betűrésze található.
- E sorozat kiadásával a régi, 1992-es továbbra is érvényben maradt, de már nem adnak ki új rendszámokat a kék Euroband nélkül. Régi típusú rendszámok elvesztése esetén az újakat már Eurobandos kivitelben készítik el, melyért 8,63 €-t (65 Kn-t) kell fizetni jelenleg.
- Az új rendszámok bevezetésével egy új matricát is fel kell ragasztani a szélvédőre, mely a műszaki vizsga meglétét és a jármű környezetvédelmi besorolását és ezek érvényességét jelzi (a lyukasztások az érvényesség idejét jelölik).
1992-es sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&999-@A vagy TT*/&999-@A (területkódok itt). A területkód után az ország címere látható. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- Olyan járművek kapták, amelyek felépítésük miatt túlméretes (méretben, illetve súlyban), vagy túlméretes rakományt szállítanak
- A rendszámokat 1992. január 1.-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készültek.
- A sorozatszámokat véletlenszerűen osztották ki, nem egymás után következtek.
- A sorozatszámban a betűk helyén csak a latin ábécé betűit használták, kivéve a Q, W, X, Y betűket és a speciális horvát mellékjeles betűket.
- Eredetileg csak a 999-A formátumú sorozatot használták, miután ez kifutott, akkor kezdték el kiadni a 999-AA-s sorozatot. Zágrábban 2001-ben vezették be a 9999-AA formátumú sorozatszámokat, egyelőre máshol ezt nem alkalmazzák. Ezen kívül szintén Zágrábban adtak ki 9999-A sorozatszám-formátumú rendszámokat is, de ennek ideje ismeretlen.
- A kétsoros rendszámokon felül csak a területkód és a címer helyezkedett el, a teljes sorozatszám a második sorba került.
- Ezek a rendszámok még ma is használhatóak, de lassan kicserélődnek az új, 2016-os sorozatra (pl. lakóhely-változtatáskor, ha más kódú helyre költöznek), de kérhető is a csere. Minden esetben az új rendszámpár ára (76 Kn) megfizetendő volt.
Áthelyezhető rendszámok
2008-as sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*PP-999 vagy TT*/PP-999, motorkerékpárokon és mopedeken: TT*/PP/999 (területkódok itt, PP = prijenosna pločica ‘hordozható rendszám’). A területkód után az ország címere látható. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- Ezeket a rendszámokat több autóra is lehet regisztrálni, amelyek közül azonban egy időben csak egy használható. A rendszámot szabadon át lehet helyezni az adott rendszámra beregisztrált autókra.
- A rendszámokat 2008. január 1.-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készülnek.
- A kétsoros rendszámokon felül csak a területkód és a címer helyezkedik el, a teljes sorozatszám a második sorba kerül. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak a területkód és a címer, alatta a sorozatszám szám része, legalul pedig a sorozatszám betűrésze látható.
Régiségek rendszámai
2008-as sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*PV-&999 vagy TT*/PV-&999, motorkerékpárokon és mopedeken: TT*/PV/&999 (területkódok itt, PV = Povijesno Vozilo ‘hordozható rendszám’). A területkód után az ország címere látható. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- Ezeket a rendszámokat legalább 30 éves, eredeti állapotukat megőrzött régiségek kaphatják.
- A rendszámokat 2008. január 1.-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készülnek.
- A kétsoros rendszámokon felül csak a területkód és a címer helyezkedik el, a teljes sorozatszám a második sorba kerül. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak a területkód és a címer, alatta a sorozatszám szám része, legalul pedig a sorozatszám betűrésze látható.
Próbarendszámok
2002-es sorozat

Méretei: általában: 490 mm * 90 mm, motorkerékpárokon: 165 mm * 180 mm, mopedeken 90 mm * 140 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: *TT*999-99, motorkerékpárokon és mopedeken: */TT/*/999-99 (területkódok itt). A területkód után az ország címere látható. Egysoros rendszámokon a rendszám bal szélén, 20 mm-re a kerettől függőlegesen egymás alá írva, míg motorkerékpár- és mopedrendszámokon, közvetlenül a felső keret alatt vízszintesen egy pepita sávban a PROBA felirat olvasható.
Megjegyzések:
- Azok a járművek kapják, amelyek hivatalosan még nem voltak bejegyezve. Általában megvásárlás után vagy a külföldről behozott járművek esetén a határtól a standard rendszám megszerzéséig használják. Használják még régiségeken egy-egy útra (pl. kiállításokra, találkozókra stb.)
- A rendszámokat 2002-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák általában laminált kartonpapírból, vagy öntapadós fólia formában készülnek, csak fekete-fehér színben.
- Létezik egy olyan változata, amelyen a pepita sáv helyett egy keretben álló 3-as szám látható. Ennek szerepe ismeretlen, egyes források szerint a lejárt műszakival rendelkező járművek ezzel juthatnak el a műszaki vizsga helyszínére.
- Ezek a rendszámok a kiadástól számítva maximum 3 napig érvényesek, illetve egy külön dokumentumban szabályzottak (régiségek esetén).
1992-es sorozat

Méretei: általában: 245 mm * 125 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: PROBA/TT*/999-99, motorkerékpárokon: PROBATT/*/999-99 (területkódok itt). A területkód után az ország címere látható.
Megjegyzések:
- Azok a járművek kapták, amelyek hivatalosan még nem voltak bejegyezve. Próbautakon és műszaki vizsgára történő eljutásra használták.
- A rendszámokat 1992. január 1.-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák általában laminált kartonpapírból készültek, csak fekete-fehér színben.
- Ezek a rendszámok ma már nem használhatóak.
Exportrendszámok
2008-as sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős világoszöld alapon sárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: RH*999-AA vagy RH*/999-AA, motorkerékpárokon és mopedeken: RH*/999/AA (RH = Republika Hrvatska ‘Horvát Köztársaság’). Az első két betű után az ország címere látható. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- Ezt a rendszámot az országból végleg távozó járművek kapják.
- A rendszámokat 2008. január 1.-től kezdték el kiadni.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készülnek.
- A sorozatszámban a betűk helyén csak a latin ábécé betűit használják, kivéve a Q, W, X, Y betűket és a speciális horvát mellékjeles betűket.
- A kétsoros rendszámokon felül csak az ország rövidítése és a címer helyezkedett el, a teljes sorozatszám a második sorba került. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak az országrövidítés és a címer, alatta a sorozatszám szám része, legalul pedig a sorozatszám betűrésze volt látható.
Mezőgazdasági és munkagépek és állati erővel vont járművek rendszámai
1992-es sorozat

Méretei: változóak.
Formátum: zöld alapon fehér vagy fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/&&&9.
Megjegyzések:
- Ezeket a rendszámokat már a jugoszláv időkben is használták, ez a sorozat annak változtatás nélküli folytatása.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készültek.
- A rendszám tetején a község teljes vagy rövidített neve látható, az alatta lévő sorban pedig a sorozatszám.
- A zöld rendszámokat a mezőgazdasági gépeken és pótkocsijaikon, míg a fehéreket az állati erővel vont járműveken használják.
Diplomáciai rendszámok
1994-es sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős világoskék alapon okkersárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: £££-C-999 (országkódok itt).
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1994. január 1.-től kezdték el kiadni. Az év végére az összes régi, jugoszláv stílusú fekete rendszámot lecserélték az új sorozatra.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készülnek.
- Kétsoros rendszámokon a bal oldalon az országkód és a sorozatszám egymás alatt helyezkedik el, míg a jobb oldalon, a két sor között látható a diplomáciai jelzés.
- A diplomáciai jelzések jelentése a következő: A – diplomáciai védettséggel rendelkező (nagy)követségi személyzet járművei, C – diplomáciai védettséggel rendelkező konzulátusi személyzet járművei, E – gazdasági képviseletek járművei, M – külföldi missziók, P – külföldi hírügynökségek, tudósítók.
- A diplomáciai képviseletek diplomáciai védettséggel nem rendelkező technikai és adminisztrációs személyzetének járművein zöld feliratos rendszámot használnak (lásd fentebb!).
1992-es sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm.
Formátum: fekete alapon okkersárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: T/T ££-C-999 D (területkódok itt, országkódok itt).
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1992. január 1.-től kezdték el kiadni. Az év végére az összes régi, jugoszláv rendszámot lecserélték az új sorozatra.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készültek.
- A rendszám elején a területkód két betűje kb. feleakkora méretben, egymás alá volt írva.
- A diplomáciai védettséggel rendelkező személyek járművein az A, az egyéb külföldi állampolgárok (diplomáciai képviseletek nem védett dolgozói, külföldi cégképviseletek vezetői stb.) járművein az E betűt, a külföldi tudósítók és kulturális képviseletek járművein a P jelzést használták.
- A rendszám végén az érvényesség évének két utolsó számjegye kb. feleakkora méretben, egymás alá volt írva.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Rendőrségi rendszámok
1992-es sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon sötétkék karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 000*999 vagy 000/*/999 (területkódok itt). A területkód után az ország címere látható. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1992. január 1.-től kezdték el kiadni. Az év végére az összes régi rendőrségi rendszámot lecserélték az új sorozatra.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készültek.
- A kétsoros rendszámokon felül csak a területkód helyezkedik el, a teljes sorozatszám a második sorba kerül, a címer a rendszám job szélén, a két sor közötti magasságban látható. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak a területkód, alatta címer, legalul pedig a sorozatszám látható.
1991-es sorozat

Méretei: 520 mm * 110 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: általában: POLICIJA 999 A, motorkerékpárokon: POLICIJA/999 A (POLICIJA = ‘rendőrség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 4.
Megjegyzések:
- A Horvát Köztársaság kikiáltásától a horvát rendőrség 1992-es végleges megalakulásáig volt használatban, azaz alig egy évig.
- A sorszámok jelentéstartalma ismeretlen.
- Léteztek rendszámok inverz színekben is, de ennek jelentése ismeretlen.
Katonai rendszámok
1992-es sorozat

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 280 mm * 200 mm, motorkerékpárokon: 200 mm * 200 mm, mopedeken 100 mm * 150 mm.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: HV*999-@A vagy HV*/999-@A, motorkerékpárokon és mopedeken: HV*/999/AA (HV = Hrvatska Vojska ‘horvát hadsereg’). A két betű után után az ország címere látható. A rendszám tetején és alján, a keret helyén egy vékony vörös-fehér-kék színű csík látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1992. január 1.-től kezdték el kiadni. Az év végére az összes régi, ZNG-s rendszámot lecserélték az új sorozatra.
- A rendszámtáblák 1 mm-es alumínium lemezből készülnek.
- A sorozatszámokat véletlenszerűen osztják ki, nem egymás után következtek.
- A sorozatszámban a betűk helyén csak a latin ábécé betűit használják, kivéve a Q, W, X, Y betűket és a speciális horvát mellékjeles betűket.
- Eredetileg csak a 999-A formátumú sorozatot használták, miután ez kifutott, akkor kezdték el kiadni a 999-AA-s sorozatot.
- A katonai rendőrség rendszámain az utolsó két betű a VP (Vojska Policija ‘katonai rendőrség’) jelölés. Az Afganisztánban szolgált katonai rendőrségi csapatok rendszámain ugyanitt MP (Military Police ‘katonai rendőrség’) betűket használtak.
- A kétsoros rendszámokon felül csak a katonaság rövidítése és a címer helyezkedik el, a teljes sorozatszám a második sorba kerül. Motorkerékpár- és mopedrendszámokon felül csak a rövidítés és a címer, alatta a sorozatszám szám része, legalul pedig a sorozatszám betűrésze látható.
1991-es sorozat

Méretei: 520 mm * 120 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: általában: ZNG*9-999 (ZNG = Zbor narodne garde ‘nemzeti gárda’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4-321. A betűk után az ország címere volt látható.
Megjegyzések:
- A Horvát Köztársaság kikiáltásától a horvát hadsereg 1992-es megalakulásáig volt használatban, azaz alig egy évig.
- A sorszámok jelentéstartalma ismeretlen.
- Ezek a rendszámok ma már nem használhatók.