Jugoszláv Szövetségi Köztársaság
(1992–2003)
szerb: Савезна Република Југославија
albánul: Republika Federale e Jugosllavisë | magyarul: Jugoszláv Szövetségi Köztársaság
Független szövetségi parlamentáris alkotmányos köztársaság, 2000-ig autoriter diktatúra alatt.
Területe: 102 173 km²; lakossága: 10 825 900 fő (2003); fővárosa: Београд (Belgrád); hivatalos nyelve: a szerb, ezen kívül Koszovóban az albán, valamint Vajdaságban a magyar elismert kisebbségi nyelv volt; közigazgatási beosztása: 2 köztársaság (република), Szerbián belül még két autonóm tartomány (аутономна покрајина) is, ezen belül 29 kerület (управни округ), ezen belül 166 község (општина) és 29 város (град); pénzneme: 1 динар (dínár) = 100 пара, Montenegróban 1999-től a német márka (Deutsche Mark) is.
Nemzetközi gépkocsijele: YU.
Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: központilag, párban.
· 
Elődállamok
- Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság (1992. 04. 27.)
Utódállamok
- (1999. 06. 10.) Koszovó (ENSZ adminisztráció)
- (2003. 02. 04.) Szerbia és Montenegró Államszövetsége
Jugoszláv Szövetségi Köztársaság a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság felbomlását követően létezett ország volt a Balkánon, mely 1992. április 27-én jött létre a Szerb Köztársaságot és a Montenegrói Köztársaságot magában foglaló föderációként, ami 2003 februárjában szövetségi köztársaságból politikai unióvá alakult át. A Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság egyedüli jogutód államaként való törekvéseit az Egyesült Nemzetek Szervezete nem ismerte el, miután az ENSZ Biztonsági Tanácsának 777. számú határozatát elfogadták, amely megerősítette, hogy a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság megszűnt létezni, és a Jugoszláv Szövetségi Köztársaság egy új állam. Valamennyi volt köztársaságot megillette az államutódlás joga, miközben egyikük sem folytatta Jugoszlávia nemzetközi jogi személyiségét. Az új Jugoszlávia kormánya azonban ellenzett minden ilyen igényt, ezért nem csatlakozhatott az Egyesült Nemzetek Szervezetéhez. Ennek az ellenségeskedésnek lettek folyományai a délszláv háborúk. Jugoszlávia ellen nemzetközi szankciókat hoztak, ami hiperinflációhoz, valamint a függetlenné vált egykori köztársaságok nemzetközi elismeréséhez vezetett. Szintén ennek következménye, hogy Koszovó ENSZ igazgatás alá került, és a szervezet garantálta Koszovó gazdasági és politikai leválasztását Jugoszláviáról. A gazdasági nehézségek és a háború egyre növekvő elégedetlenséget eredményezett a kormánnyal szemben, ami végül a buldózerforradalomban csúcsosodott ki, amelynek során a kormányt megdöntötték, és helyébe demokratikus kormányzat lépett, amely végül csatlakozott az ENSZ-hez. A Jugoszláv Szövetségi Köztársaság 2003-ban szűnt meg, miután a Jugoszláv Szövetségi Gyűlés megszavazta Szerbia és Montenegró Alkotmányos Chartáját, amely létrehozta a Szerbia és Montenegrói Államszövetséget.
A Kis-Jugoszláviában a már megkezdett jugoszláv sorozatot használták tovább, majd 1998-ban lecserélték a vörös csillagot a nemzeti zászlóra.
Standard rendszámok
1998-as sorozat
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&99-&99, motorkerékpárokon: TT*99/999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az előző sorozat kis mértékben módosított (csillag helyett zászló) folytatásai voltak.
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt. Motorkerékpárokon a sorozatszámok csak 99-999 formátumban voltak megtalálhatók, a legkisebb sorozatszám a 10-001 volt.
- Az országban legalább 6 hónapja tanulás vagy munka miatt letelepedett külföldi állampolgárok 99-cel vagy 999-cel kezdődő sorozatszámú rendszámokat kaptak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1961-es sorozat folytatása
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&99-&99, motorkerékpárokon: TT*99/999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt. Motorkerékpárokon a sorozatszámok csak 99-999 formátumban voltak megtalálhatók, a legkisebb sorozatszám a 10-001 volt.
- Az országban legalább 6 hónapja tanulás vagy munka miatt letelepedett külföldi állampolgárok 99-cel vagy 999-cel kezdődő sorozatszámú rendszámokat kaptak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Állami vállalatokhoz tartozó járművek rendszámai
1998-as sorozat
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&99-&99, motorkerékpárokon: TT*99/999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az előző sorozat kis mértékben módosított (csillag helyett zászló) folytatásai voltak.
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt. Motorkerékpárokon a sorozatszámok csak 99-999 formátumban voltak megtalálhatók, a legkisebb sorozatszám a 10-001 volt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1961-es sorozat folytatása
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*&99-&99, motorkerékpárokon: TT*99/999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámon a betűk és a számok közötti vörös csillag csak a dombornyomásból ismerhető fel, színe megegyezett a rendszám alapszínével.
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt. Motorkerékpárokon a sorozatszámok csak 99-999 formátumban voltak megtalálhatók, a legkisebb sorozatszám a 10-001 volt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Pótkocsi-rendszámok
1998-as sorozat
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &99-&99*TT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A sorozatszám és a területkód között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az előző sorozat kis mértékben módosított (csillag helyett zászló) folytatásai voltak.
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1961-es sorozat folytatása
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &99-&99*TT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A sorozatszám és a területkód között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Állami vállalatokhoz tartozó pótkocsi-rendszámok
1998-as sorozat
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &99-&99*TT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A sorozatszám és a területkód között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az előző sorozat kis mértékben módosított (csillag helyett zászló) folytatásai voltak.
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1961-es sorozat folytatása
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős vörös alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &99-&99*TT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654-321. A sorozatszám és a területkód között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámon a betűk és a számok közötti vörös csillag csak a dombornyomásból ismerhető fel, színe megegyezett a rendszám alapszínével.
- A sorozatszámok tagolása a következő lehetett: 99-99, 999-99 vagy 999-999. A legkisebb kiadott sorozatszám a 10-00 volt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Segédmotoros kerékpárok, mopedek rendszámai
1998-as sorozat
Méretei 113 mm * 118 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/*&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az előző sorozat kis mértékben módosított (csillag helyett zászló) folytatásai voltak.
- A rendszám tetején a kiadó község teljes vagy rövidített elnevezése helyezkedett el (hosszabb nevek esetében két sorban).
- Ez a sorozat még ma is használható.
1961-es sorozat folytatása
Méretei 113 mm * 78 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/*&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A sorozatszám előtt egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszám tetején a kiadó község teljes vagy rövidített elnevezése helyezkedett el (hosszabb nevek esetében két sorban).
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Ideiglenes importrendszámok
1998-as sorozat
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*999-RPD (területkódok itt; RP = Registrovano Privremeno ‘ideiglenesen regisztrálva’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el. A rendszám jobb szélén a rendszám kiadásának éve (csak az év utolsó két karaktere egymás alatt) volt látható.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az előző sorozat kis mértékben módosított (csillag helyett zászló) folytatásai voltak.
- Csak a külföldről behozott járművek kapták meg ideiglenesen.
- Az évszám számjegyeit egymás alá írták, elforgatás nélkül.
- A rendszám a kiadástól számított egy hónapig volt érvényes.
- A pótkocsikon – mint a standard pótkocsi-rendszámokon – a felirat sorrendje fordított volt: DRP-999*TT.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1987-es sorozat folytatása
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*999-RPD (területkódok itt; RP = Registrovano Privremeno ‘ideiglenesen regisztrálva’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el. A rendszám jobb szélén a rendszám kiadásának éve (csak az év utolsó két karaktere egymás alatt) volt látható.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- Csak a külföldről behozott járművek kapták meg ideiglenesen.
- Az évszám számjegyeit egymás alá írták, elforgatás nélkül.
- A rendszám a kiadástól számított egy hónapig volt érvényes.
- A képen látható rendszám pulai (ma Horvátországban fekszik), de sajnos más kép nem áll rendelkezésre.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Ideiglenes exportrendszámok
1998-as sorozat
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: D RPE/TT*999 (RPE = Registrovano Privremeno za eksport ‘ideiglenesen exportra regisztrálva’; területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el. A rendszám bal szélén a rendszám kiadásának éve (csak az év utolsó két karaktere) volt látható.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az előző sorozat kis mértékben módosított (csillag helyett zászló) folytatásai voltak.
- Ez a rendszám különleges formátumú volt a jugoszláv rendszámok között. Méretét tekintve egysoros rendszám volt, de feliratozását tekintve kétsoros.
- Az évszám számjegyeit egymás alá írták, elforgatás nélkül.
- A rendszám a kiadástól számított egy hónapig volt érvényes.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1987-es sorozat folytatása
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: D RPE/TT*999 (RPE = Registrovano Privremeno za eksport ‘ideiglenesen exportra regisztrálva’; területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el. A rendszám bal szélén a rendszám kiadásának éve (csak az év utolsó két karaktere) volt látható.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- Ez a rendszám különleges formátumú volt a jugoszláv rendszámok között. Méretét tekintve egysoros rendszám volt, de feliratozását tekintve kétsoros. Mivel a karakterek elég kicsik lettek volna ebben a méretben, ezért a két feliratsort kis mértékben egymásba csúsztatták, és a felső és alsó sorban álló karaktereket felváltva írták. A rendszám így egy kicsit szellősebb lett, de egyben jobban olvasható is.
- Az évszám számjegyeit egymás alá írták, elforgatás nélkül.
- A rendszám a kiadástól számított egy hónapig volt érvényes.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Járműkereskedők rendszámai
1998-as sorozat
Méretei ismeretlenek.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*99-99 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21. A rendszám felső részén a PROBA felirat volt olvasható. A területkód és a sorozatszám között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az előző sorozat kis mértékben módosított (csillag helyett zászló) folytatásai voltak.
- A rendszámokat általában papírból vagy kartonból készítették.
- A járműkereskedők használták próbaútjaik során.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1987-es sorozat folytatása
Méretei ismeretlenek.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TT*99-99 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21. A rendszám felső részén a PROBA felirat volt olvasható. A területkód és a sorozatszám között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A járműkereskedők használták próbaútjaik során.
- A képen látható rendszám Banja Luka-i (ma Bosznia-Hercegovinában fekszik), de sajnos más kép nem áll rendelkezésre.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Járműgyártók rendszámai
1961-es sorozat folytatása
Méretei 420 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: ZCZ*99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21. A betűk és a számok között egy ötágú vörös csillag is látható volt.
Megjegyzések:
- A szerbiai, kragujevaci Zavod Crvena Zastava autógyár használta járműveik próbaútjai során.
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámok lényegében megfeleltek a standard sorozatnak, csak a háttérszín és a betűkód volt eltérő.
- Arról nincs információm, hogy az 1998-as módosítások után használták-e ezt a sorozatot a továbbiakban.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Rendőrségi rendszámok
1998-as sorozat Szerbiában
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: M*KK-&99 (M = Milicija ‘rendőrség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A betű és a számok között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Az első és második számjegy a rendőrségi kerületet határozta meg.
- A korai rendszámok még hat számjegyűek voltak – mint a régi jugoszláv sorozaton – ezeken a legelső számjegy a köztársaság kódja volt (2 – Montenegró, 6 – Szerbia, 7 – Koszovó, 8 – Vajdaság). A váltás időpontja az ötjegyű sorozatra ismeretlen.
- Rendőrségi pótkocsikon a felirat fordított sorrendű volt (mint a standard pótkocsi-rendszámokon).
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1998-as sorozat Montenegróban
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: P*299-999, motorkerékpárokon: P*/299 (P = Policija ‘rendőrség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54-321. A betű és a számok között az ország zászlaja helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Az első számjegy jugoszláv örökségként mindig a 2-s volt.
- Motorkerékpárokon csak három számjegyű sorozatszámokat használtak.
- Rendőrségi pótkocsikon a felirat fordított sorrendű volt (mint a standard pótkocsi-rendszámokon).
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1961-es sorozat folytatása
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: kék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: M*0KK-&99 (M = Milicija ‘rendőrség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A betű és a számok között egy vörös ötágú csillag helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- Az első számjegy a tagállamot adta meg (az ebben az időszakban használt kódok a következők voltak: 2 – Montenegró, 6 – Szerbia, 7 – Koszovó, 8 – Vajdaság), a második és harmadik számjegy pedig azon belül a rendőrségi kerületet határozta meg, ez utóbbiról nincs bővebb információm.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Mezőgazdasági és munkagépek rendszámai
1961-es sorozat folytatása
Mezőgazdasági eszközök rendszámai
Méretei ismeretlenek.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/*&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A kiadó község teljes neve látható volt a sorozatszám felett vagy alatt. Az, hogy a név elhelyezkedése mit jelent, arról nincs információ, de gyanítható, hogy mezőgazdasági munkagépek és a pótkocsik ezzel voltak megkülönböztetve.
- Traktorokon gyakran standard rendszámokat használtak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Munkagépek, állati hajtású járművek rendszámai
Méretei ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin vagy cirill betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A kiadó község teljes neve látható volt a sorozatszám felett.
- A sorozatszámok tagolása a kiadó helytől függött, volt ahol nem tagolták a sorozatszámot, volt ahol a standard rendszámokhoz hasonlóan tagoltak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Diplomáciai rendszámok
1998-as sorozat
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fényvisszaverős fekete alapon sárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: T/T £££-C-999 D/D (területkódok itt, országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén sárgával írva a képviselet helyének kódja látható (két egymás alá írt betűvel), a jobb szélén pedig szintén sárgával a rendszám kiadásának évszáma (az utolsó két számjegy egymás alá írva) helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A bal oldalon látható, egymás alá írt betűk a képviselet székhelyének területkódját adta meg.
- A diplomáciai rendszámokat évente meg kellett újítani, a rendszámon a jobb szélen látható két egymás alá írt számjegy a kiadás évét jelezte (annak két utolsó számjegyével).
- A diplomáciai védettséggel rendelkező személyek járművein az A, az egyéb külföldi állampolgárok (külföldi cégképviseletek, vagy kereskedelmi képviseletek magas szintű dolgozói stb.) járművein az E betűt használták, a külképviseletek diplomáciai védettséggel nem rendelkező adminisztratív és technikai személyzetének járműveit az M betűvel jelölték, míg a P jelzést a külföldi tudósítók járművein használtak. A diplomáciai képviselet szintjét a rendszám közelében elhelyezett, azzal megegyező színű CMD (a képviselet vezetője), CD (diplomáciai képviselet dolgozói) vagy CC (konzulátusi képviselet dolgozói) feliratú ovális táblával jelezni kellett.
- A 001-es sorozatszám a képviselet vezetőjének járművét jelezte.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1970-es sorozat folytatása
Méretei 420 mm * 120 mm, motorkerékpárokon: 150 mm * 150 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.
Formátum: fekete alapon fényvisszaverős sárga karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: D/D ££-C-99 (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám bal szélén sárgával írva a rendszám kiadásának évszáma (az utolsó két számjegy egymás alá írva) helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok lényegében az 1961-ben megkezdett jugoszláv rendszámok változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A diplomáciai rendszámokat évente meg kellett újítani, a rendszámon a bal szélen látható két egymás alá írt számjegy a kiadás évét jelezte (annak két utolsó számjegyével).
- A diplomáciai védettséggel rendelkező személyek járművein az A, az egyéb külföldi állampolgárok (diplomáciai képviseletek nem védett dolgozói, külföldi cégképviseletek vezetői stb.) járművein az E betűt használták, míg a P jelzést a külföldi tudósítók járművein használtak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Katonai rendszámok
1992-es sorozat
Méretei ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete és vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: * K-9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén felül az ország zászlaja, alatta a vörös VJ (Vojska Jugoslavije ‘jugoszláv hadsereg’) felirat helyezkedett el.
Megjegyzések:
- A betűkarakter a katonai egységet jelölte, de erről nincsen bővebb információm.
- Egyes rendszámokon látható fekete keret is, de ez valószínűleg csak egyedi jellegzetesség, nem volt általános a használata.
- Ha egy járművet másik egységhez irányítottak, a rendszám feketével írt részét egy a bal alsó sarokból a jobb felsőbe irányuló vörös sávval áthúzták. A jármű így közlekedett, amíg az új helyén az új rendszámát meg nem kapta.
- Ez a sorozat ma már nem használható.