Tunéziai Köztársaság
arabul: الجمهورية التونسية
franciául: République tunisienne | berberül: Taglda n Tuns
Független unitárius elnöki köztársaság.
Területe: 163 610 km²; lakossága: 11 803 588 fő (2022); fővárosa: تونس; hivatalos nyelve: az arab, a francia széles körben beszélt a közigazgatásban és az üzleti életben, ezen kívül a berber, ami nem elismert kisebbségi nyelv; közigazgatási beosztása: 24 kormányzóság (ولاية), ezen belül 264 delegáció (معتمدية); pénzneme: 1 دينار (tunéziai dínár) = 1000 مليم.
Nemzetközi gépkocsijele: TN. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: központilag, a tulajdonosnak kell elkészíttetnie.
· 
Elődállamok
- Tunéziai Királyság (1957. 07. 25.)
Utódállamok
- —
Tunézia Észak-Afrika egy országa, a Magreb régió része. A korai ókor óta a berberek lakták. A föníciaiak az i. e. XII. században kezdtek érkezni, és számos települést alapítottak, amelyek közül Karthágó az i. e. VII. századra vált a leghatalmasabbá. A terület később a Római Birodalom része lett. A VII. század végére a régiót az arabok hódították meg és azóta az iszlám vallás és művészet a jellemző. A The Economist magazin által közzétett demokrácia index szerint 2014 és 2020 között Tunézia volt az arab világ egyetlen demokratikus országa. A demokratikus visszaesés után a 2020-as évek elejétől viszont hibrid rezsimnek minősítik. Tagja többek közt az ENSZ-nek, a frankofón államoknak, az Arab Ligának, a Mediterrán Uniónak és az Afrikai Uniónak. Szoros gazdasági és politikai kapcsolatokat ápol néhány európai országgal, különösen Franciaországgal és Olaszországgal. Társulási megállapodást kötött az Európai Unióval és az Amerikai Egyesült Államok NATO-n kívüli szövetségese.
Standard rendszámok
1975-ös sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: &&9 تونس &&&9 vagy &&&9/&&9 تونس (تونس ‘Tunézia’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 765 4321 vagy 4321 765.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1975 során kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen), a sorozatszámok az előző sorozat megszakítás nélküli folytatásai voltak. A váltás a 27 000-es sorozatszámok között történt.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették. Újabban készülhet műanyagból is.
- Ez a sorozat lényegében az előző sorozat folytatásai voltak, azzal a módosítással, hogy a sorozatszám-részek sorrendjét felcserélték, legalábbis az egysoros rendszámokon, a kétsorosokon megmaradt a régi sorrend, felül a négy számjegyű rész, alatta a maximum három számjegyű résszel.
- A sorozatszám két része közül a négyjegyű az ezreseket leíró rész, a háromjegyű pedig az e feletti helyi értékeket jelöli.
- Kétsoros rendszámokon a második sorban az ország neve átkerült a bal oldalról a jobb oldalra.
- Az évek során előfordultak olyan rendszámok is, amelyek inverz színűek és az ország neve helyén is előfordult más jelkép (pl. a zászló vagy a címer) is.
- 1982-től a sofőr nélkül bérelhető járművek kék alapszínű rendszámokat kaptak, melyek minden másban megegyeztek a standard sorozattal, a sorozatszámok is standard rendszámokéiból kerültek ki. Ezt a sorozatot 2019-ben kivonták a forgalomból, és standard fekete táblákkal helyettesítették.
- 1989 végéig volt lehetőség az 1975 előtti standard rendszámok ebben a sorozatban való újraregisztrációjára. Az eddig nem regisztrált régi rendszámok 1990 január 1.-től érvénytelenné váltak.
- 1990-ig a kevés számú motorkerékpáron is ilyen rendszámokat használtak, de 140 mm * 120 mm-es méretben. Mopedeken nem használtak rendszámokat, bár 1982-től القيروان-ban bevezettek egy AA/&&&&&&&9 formátumú sorozatot (csak arab betűket használva – sajnos fénykép nem áll rendelkezésre). 1990-ben minden motorkerékpár és mopedrendszámot visszavontak (kivéve a rendőrség motorkerkpárjain).
1957-es sorozat
Méretei egysoros 450 mm * 100 mm, kétsoros és motorkerékpár: 280 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&9 تونس &9 vagy &&&9/تونس &9 (تونس ‘Tunézia’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 65.
Megjegyzések:
- A rendszámok az 1956 során, a függetlenség kikiáltása után, még a királyság idején megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatásai.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A korai rendszámokat általában kézzel festették vagy stencilezték, később áttértek a préselésre.
Motorkerékpár- és mopedrendszámok
2002-es sorozat
Méretei 170 mm * 130 mm, de előfordulnak ettől eltérő méretben is.
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: دن/&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2002 során kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen). Előtte nem kaptak rendszámot a motorkerékpárok és mopedek.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért a táblák nem egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítik. Újabban készülhet műanyagból is.
- Előfordulhatnak fordított sorrendű rendszámok is.
Külföldről visszatérők rendszámai
1999-es sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&9 TU &&9 vagy &&&9/TU &&9 (TU = Tunisie ‘Tunézia’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 765.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1999 során kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen). Olyan járművekre helyezték, amelyek tulajdonosai hosszabb külföldi tartózkodás (általában külföldi munka) után tértek haza.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették. Újabban készülhet műanyagból is.
- A sorozatszámok a standard sorozat számai közül kerültek ki.
- A sorozatszám két része közül a négyjegyű az ezreseket leíró rész, a háromjegyű pedig az e feletti helyi értékeket jelöli.
- Előfordultak olyan rendszámok is, amelyek fordított sorrendben tartalmazzák a sorozatszámok blokkjait.
- Ilyen rendszámokat használnak ideiglenesen külföldi utakon nem arab nyelvű területekre. Ezeken a rendszámokon gyakran TN betűket használnak a TU helyett.
- 2002-től a rendszámokat sárga alapon fekete felirattal is rendelkezésre állnak.
Kereskedői rendszámok
1975-ös sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: W 999999 عع; sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1975 során kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen).
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették.
- Előfordultak olyan táblák is, amelyeken hiányzott az arab írású jelzés.
- 2002-től speciális rendszámot használnak helyette (lásd lejjebb).
Ideiglenes rendszámok
1975-ös sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: WW 999999 عع; sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1975 során kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen).
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették.
- Előfordultak olyan táblák is, amelyeken hiányzott az arab írású jelzés.
- 1994-től egyes források szerint az exportra kiadott ideiglenes rendszámok megváltoztak a &&&9 TW DD formátumra, ahol az utolsó két számjegy a kiadás éve. A sorozatszámozás minden éveben újraindult. Sajnos erről nem áll rendelkezésre bizonyító erejű fénykép.
- 2002-től speciális rendszámot használnak helyette (lásd lejjebb).
1970-es sorozat
Méretei egysoros 450 mm * 100 mm, kétsoros és motorkerékpár: 280 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: vörös alapon fehér karakterek, fehér keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: AAAAAAAAAA &&&&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: ismeretlen.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1970 körül kezdték kiadni az országba érkező járművekre amelyeket az első hivatalos üzembe helyezésükig használtak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. Általában stencilezéssel vagy kézzel festéssel készültek.
- A rendszámok szöveg része a hajó neve volt, amellyel a járművet Tunéziába szállították, míg a szám része a vámjegyzék száma volt.
Speciális felhasználású járművek rendszámai
2002-es sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&&&9 KK vagy KK/&&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2002 során kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen).
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették. Újabban készülhet műanyagból is.
- Ez a sorozat váltotta le az előző speciális rendszámokat, ezen kívül az ideiglenes és kereskedői rendszámokat és a külföldi dolgozók rendszámát is.
- Az egyes kódok jelentése a következő: اف – mezőgazdasági munkagépek, جف – mezőgazdasági traktorok, مخ – egyéb munkagépek, تم – ideiglenes rendszámok, نت – szerződéses külföldi dolgozók, عم – pótkocsik, عع – járműkereskedők.
- Kétsoros rendszámokon általában az első sorban vannak az arab betűk.
- Előfordulhatnak fordított sorrendű rendszámok is.
1975-ös sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: KK 9999 vagy 9999 KK; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1975 során kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen).
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették.
- A felhasználás módját jelző kódok a következők lehettek: ES – munkagépek, R / RE / REM – pótkocsik, TC / TRA / TRAC / TRAX – mezőgazdasági gépek, traktorok. Ezek a jelölések lehettek a sorozatszám előtt és után is.
- Ezeken a táblákon nem használtak arab írású jelölést.
Rendőrségi rendszámok
1957-es sorozat
Méretei egysoros 450 mm * 100 mm, kétsoros és motorkerékpár: 280 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&9 شرطة vagy &&&9/شرطة (شرطة ‘Rendőrség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 65.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1956 során, a függetlenség kikiáltása után kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. Voltak amelyeket lemezre festették, volt amelyiket alumíniumból öntötték.
Kormányzati rendszámok
1994-es sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin betűs írás; kódolás: KK-999999 vagy KK/999999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1994-től kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt DT-s rendszámokat rövid időn belül lecserélték.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak teljesen egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítik.
- Az első két számjegy a minisztériumokat jelöli, erről egy lista itt található.
- A második számblokk egyszerű sorozatszám, nem tartalmaz további kódolást.
A vámhatóság rendszámai
1994-es sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fehér alapon sötétkék karakterek, sötétkék keret; latin betűs írás; kódolás: * 76-9999 vagy * 76/9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1994-től kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen. Előtte valószínűleg kormányzati rendszámokat használtak, amelyeket rövid időn belül lecseréltek.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak teljesen egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítik.
- Az első két számjegy mindig a 76-os.
- A rendszámok bal szélén a vámhatóság emblémája látható, ez azonban hiányozhat egyes rendszámokról.
- A második számblokk egyszerű sorozatszám, nem tartalmaz további kódolást.
Állami rendszámok
1982-es sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: KKKKKKKKKK 99999 vagy KKKKKKKKKK/99999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1982-től kezdték el kiadni, de nem egyszerre, az egyes sorozatok kiadási időpontja ismeretlen. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak teljesen egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették.
- A táblákon a szöveg arab írású volt, nem használtak latin betűket.
- A rendszámokon a felirat a szervezettől függő volt, a következőképpen (ahol nem jelzem, a standard sorrend megnevezés sorozatszám):
- Rendőrség: شرطة (‘Rendőrség’) – ezeken a rendszámokon gyakran hiányzik az arab írású felirat és csak a sorozatszám látható, a sorozatot igen változatos formákban készítik el;
- Terrorista elhárítás: شرطة (‘Rendőrség’) – mint a standard rendőrségi rendszámok, de inverz színekben;
- Közlekedésrendészet: شرطة المرور (‘Közlekedési rendőrség’);
- Büntetés-végrehajtás: السجون و الإصلاح (‘Börtönök és javítóintézetek’);
- Polgári védelem: الحماية المدنية (‘Polgári védelem’) – a rendszámok inverz színűek és fordított sorrendűek (sorozatszám felirat);
- Nemzeti Gárda: الحرس الوطني (‘Nemzeti Gárda’) – a táblák fordított sorrendűek (sorozatszám felirat), a rendszám (kétsorosokon az első sor) jobb oldalán az ország zászlaja is látható (a szervezet lényegében a csendőrség szerepét tölti be), motorkerékpárjaikon inverz színű és zászló nélküli rendszámok is előfordulnak;
- Protokoll célú járművek: مراسم (‘Ceremónia’) – a táblák fordított sorrendűek (sorozatszám felirat), a szöveg vörös színű, a sorozatszám maximum két számjegyű;
- A rendőrségen kívül nincs információm más szervezetről, ahol használnának rendszámokat a motorkerékpárokon.
1957-es sorozat
Méretei egysoros 450 mm * 100 mm, kétsoros és motorkerékpár: 280 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: KKK &&&&9 vagy KKK &&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1956 során, a függetlenség kikiáltása után kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. Voltak amelyeket lemezre festették, volt amelyiket alumíniumból öntötték.
- A felirat a járműfelhasználását jelölte: مد / DT – kormányzati tulajdonú jármű, النظام العام – helyi rendőrség, közterület-felügyelet stb. járművei (sötétzöld felirattal), الحرس الوطني – a Nemzeti Gárda járművei.
- Egyes források szerint a Nemzeti Gárda rendszámain a sorozatszám fehér alapon feketével volt írva, míg az arab felirat inverz színű volt, melyet a zászló követett. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
- A DT-s sorozatban nem mindegyik rendszámon szerepelt mindkét fajta írásmód.
- Egyes források szerint 1975-től a kormányzati tulajdonban álló járművek standard rendszámokat használtak, de sárga alapon fekete színnel írva. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
Vámmentes rendszámok
1957-es sorozat
Méretei egysoros 450 mm * 100 mm, kétsoros és motorkerékpár: 280 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: vörös alapon ezüst karakterek, ezüst keret; latin és arab betűs írás; kódolás: FCR &&&9 إتإ (FCR és إتإ = Franchise Changement de Residence ‘Lakhelyváltási mentesség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1956 során, a függetlenség kikiáltása után kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. Voltak amelyeket lemezre festették, volt amelyiket alumíniumból öntötték.
- Olyan járművek kapták, amelyek tunéziaiak tulajdonában álltak, de három éven belül külföldre kellett exportálni. A járművek exportja vámmentes volt.
- Nem mindegyik rendszámon szerepelt mindkét fajta írásmód. Van olyan tábla, ahol az arab és a latin írású szöveg egymás alatt helyezkedik el.
- 1996-tó;l egyes források szerint vámmentes rendszámok megváltoztak egy hét karakteres, csak számjegyeket tartalmazó sorozatra. Sajnos erről nem áll rendelkezésre bizonyító erejű fénykép.
Külföldi vendégdolgozók rendszámai
1997-es sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, ezöst vagy fekete keret, ritkán keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: RS 99999 حأ vagy 99999/RS حأ (RS = Regime Special ‘Különleges rendszer’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1997 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Olyan járműveken használták, amelyeknek tulajdonosa külföldi, és határozott vagy határozatlan idejű munkaszerződéssel rendelkeznek.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették.
- A rendszámok többféle verzióban léteztek, általában a latin betűk megelőzték a sorozatszámot, melyet aztán az arab felirat követ, de ez akár hiányozhat is a tábláról. Kétsoros rendszámokon a betűk állhatnak az első és a második sorban is, de az utóbbi a gyakoribb.
- Az ilyen járművek után havonta kell megfizetni az adót.
- 2002-től speciális rendszámot használnak helyette (lásd feljebb).
1965-ös sorozat
Méretei egysoros 450 mm * 100 mm, kétsoros és motorkerékpár: 280 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon ezüst vagy fehér karakterek, ezöst vagy fehér keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: RS 99999 vagy RS/99999 (RS = Regime Special ‘Különleges rendszer’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1965 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Olyan járműveken használták, amelyeknek tulajdonosa külföldi, és határozott vagy határozatlan idejű munkaszerződéssel rendelkeznek.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. Voltak amelyeket lemezre festették vagy stencileztek, de általában préseléssel készültek.
- A rendszámok többféle verzióban léteztek, általában a betűk megelőzték a sorozatszámot, de találni olyan táblát, ahol a szám mögött láthatóak. Előfordultak olyanok is, amelyeken a jobb szélen arab betűk is állhattak, ezek jelentése ismeretlen.
- Az ilyen járművek után havonta kell megfizetni az adót.
Külföldi nem dolgozók rendszámai
1997-es sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fehér alapon sötétkék karakterek, sötétkék keret; latin betűs írás; kódolás: D/D||00-99999||7/6 (7/6 = ‘Vámhatóság’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1997 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Olyan járműveken használták, amelyeknek külföldi, de tunéziai állandó lakcímmel rendelkező tulajdonosuk van, aki nem áll munkaviszonyban semmilyen tunéziai munkáltatóval.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették.
- A rendszám bal szélén egymás alatt álló számjegy a kiadás évének utolsó két számjegyét adja meg.
- A kötőjel előtti két számjegy a kiadó vámhivatal kódja, de a konkrét számok jelentése ismeretlen.
- Az ilyen járművek után havonta kell megfizetni az adót.
- Az ilyen járművet nem lehet értékesíteni Tunéziában, amíg meg nem fizették rá a vámot.
Diplomáciai rendszámok
1982-es sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: £££ CC CC &&9 (diplomáciai országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1982 során kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen). Nincs információm arról, hogy előtte milyen rendszámokat használtak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették, de tehergépkocsikon és harci járműveken előfordultak a kézzel festett vagy stencilezett rendszámok is.
- A diplomáciai jelzések latin és arab írással is fel vannak tüntetve a rendszámokon, általában balra a latin, jobbra az arab szöveg. A diplomácia jelzések a következők lehetnek: CMD és ربد – diplomáciai misszió vezetője (nagykövet), CD és سد – diplomáciai testület, CC és سق – konzulátusi testület, MD és بد – diplomáciai misszió, MC és ثق – konzuli misszió, PAT és مأ / ماف / مأف / مإف – a képviseletek adminisztratív és technikai személyzete.
- A kétsoros rendszámok többféle verzióban készültek, nem csak formájuk, de a felirat blokkjainak sorrendje is változó.
- Az ENSZ rendszámai egy kicsit eltérőek voltak: ONU 999 مام. Egyes rendszámokon a jobb oldalon egy diplomáciai jelzés is látható, másokon nem. Csak az ENSZ rendelkezik ilyen speciális rendszámmal, a többi nemzetközi szervezet standard diplomáciai rendszámokat használ.
1957-es sorozat
Méretei egysoros 450 mm * 100 mm, kétsoros és motorkerékpár: 280 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: FT &&9 CD vagy ر ب د &&9 ع م (FT = Franchise Temporaire ‘Ideiglenes mentesség’, CD = Corps Diplomatique ‘Diplomáciai testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1956 során, a függetlenség kikiáltása után kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. Voltak amelyeket lemezre festették, volt amelyiket alumíniumból öntötték.
- A rendszámok többféle verzióban léteztek, csak latin, csak arab és vegyes felirattal.
- 1975-től a nem kormányzati szervezetek is ilyen rendszámokat kaptak, csak a latin betűk helyén az ONG, az arab írás helyén az معح rövidítéssel.
- Szintén 1975-től az ENSZ Fejlesztési Alapja kék alapon ezüst karakteres rendszámokat kaptak, melyek formátuma PNUD &&9 volt. Sajnos erről a sorozatról nem áll rendelkezésre fénykép.
- Sajnos erről a sorozatról több információ nem áll rendelkezésemre.
Katonai rendszámok
1982-es sorozat
Méretei egysoros elöl: 450 mm * 100 mm, hátul: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de számos rendszám készült ettől eltérő méretben is..
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: * 99 999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1982 során kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen). Nincs információm arról, hogy előtte milyen rendszámokat használtak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért a táblák nem voltak egységesek. A rendszámokat általában préseléssel készítették, de tehergépkocsikon és harci járműveken előfordultak a kézzel festett vagy stencilezett rendszámok is.
- A szárazföldi erők rendszámain a bal oldalon az ország zászlaja látható, a légierőjén egy fehér szárnyas fehér kör, amelyben a zászlón is látható vörös félhold és vörös ötágú csillag is látható.
- Nincs információm arról, hogy a sorozatszámok tartalmaznak-e valamilyen kódolást.
- A katonai igazságszolgáltatáshoz tartozó járműveknek speciális formátuma van: * 9999 نظام توقيفي (‘Felfüggesztési rendszer’), a rendszám bal szélén a zászló látható.
- Ismert egy, a standard rendszámokéra nagyon hasonlító sorozat is, ennek formátuma fekete alapon ezüst színű 9999 تونس FA, sajnos erről több információ nem áll rendelkezésre.
Kapcsolódó dokumentumok
Történelmi rendszámok
- Tunéziai Királyság (1956–1957)
- Tunéziai francia protektorátus (1881–1956)