Zambiai Köztársaság

angolul: Republic of Zambia

bembául: Calo ca Zambia | kaondéül: Kyalo kya Zambia | loziul: Naha ya Zambia | lundául: Chalo cha Zambia | luvaléül: Lifuchi lya Zambia | nyandzsául: Dziko la Zambia | tongául: Cisi ca Zambia

Navigáció: Főoldal | Afrika | Zambia

Standard rendszámok

2017-es sorozat

            

Méretei: egysoros: 520 mm * 113 mm, kétsoros: 340 mm * 180 mm, motorkerékpár: 240 mm * 190 mm vagy 305 mm * 155 mm (ritka).

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: * ATA &&&9ZM vagy * ATA/&&&9ZM (területkódok itt, ZM = Zambia); sorozatszámok növekedési sorrendje: 6 5 4321. A rendszám bal szélén felül a Zambiai Szabványügyi Hivatal tanúsításának logója, alatta enyhén ívesen elhelyezve a ZAMBIA felirat olvasható, ez alatt az ország színes címere látható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2017. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak.
• A rendszámokat központilag adják ki, de a jármű tulajdonosának kell elkészíttetnie őket, de már csak akkreditált gyártóknál van erre lehetőség. A rendszámok felirata általában FE-Schrifttel készül, elvétve azonban találkozni lehet más karakterformátumú táblákkal is.
• Ez a sorozat csak a címer feletti logóban és a sorozatszám után írt ZM betűkben, és ez miatt egy kissé hosszabb méretében különbözik az előző sorozattól.
• A ZM betűk – gyártótól függően – lehetnek teljes méretűek, illetve kb. harmadakkora méretű kis betűkkel írtak is.
• A sorozatszámok szám részét minden területen 1-től 9999-ig adják ki, kihagyás és vezető nullák nélkül. Ha a számok az adott területen elfogynak, akkor a harmadik betű emelkedik eggyel, ha ez is eléri az ábécé végét, akkor a legelső betűt léptetik.
• Motorkerékpárokon csak hátsó rendszámot használnak.
• Pótkocsik rendszámain a standard sorozatszámok közül kikerült sorszám végére, a ZM betűk helyére egy T (Trailer ‘pótkocsi’) betűt írnak. A pótkocsik saját táblái mellett a vontató jármű rendszámát is el kell helyezni.
• A közszolgálati járműveken (buszok, taxik, teherfuvarozók) ugyanabból a sorozatszám-körből kapnak rendszámokat, de a táblák színei fényvisszaverős fehér alapon vörös feliratosak – ez vonatkozik az ilyen kategóriába sorolt pótkocsikra is. Ezeket a táblákat csak 2004-ben vezették be és cserélték le velük a régieket.
• A rendszámokon több biztonsági elem is megtalálható. Ezek közül a bal oldali sávban elhelyezkedő logó és címer a leglátványosabb, ezek a tábla fényvisszaverős anyagába vannak integrálva, eltávolításuk csak fizikai sérüléssel lehet. A másik jól látható elem a jobb felső sarokban található hologramos, VALID feliratos matrica, melynek hiánya a rendszámot érvénytelenné teszi, ennek eltávolítása is csak roncsolással lehetséges. Végül kevésbé látható az általában a címer alatt vagy a bal alsó sarokban elhelyezkedő lézergravírozott egyedi sorozatszám, amely egy Z betűvel kezdődik, amit három, kötőjelekkel elválasztott számblokk (három szám – két szám – öt szám felbontásban) követ. Ezen kívül a rendszám hátoldalán helyezkedik el a gyártó jelzése, mely a Zambiai Szabványügyi Hivatal minősítő jelzését és a gyártó egyedi akkreditációs kódját tartalmazza.
• 2017-től lehetőség van egyedi rendszámok vásárlására is. Ezek kétfélék lehetnek, vagy a standard formátumból kiválasztott egyedi, még nem kiadott felirat választásával, vagy egy két betű négy szám kombinációjú felirat választásával. Ez utóbbiakról sajnos további információ nem áll rendelkezésre.
• Egy standard rendszámpár ára jelenleg 1100 kwacha (kb. 18 000 Ft), míg az egyedi rendszámok párja 13 000 kwachába (kb. 215 000 Ft) kerül.

2000-es sorozat

         

      

      

Méretei: egysoros: 445 mm * 120 mm vagy 520 mm * 113 mm (ritka), kétsoros: 340 mm * 180 mm, motorkerékpár: 240 mm * 190 mm vagy 305 mm * 155 mm (ritka).

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: * ATA &&&9 vagy * ATA/&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 6 5 4321. A rendszám bal szélén felül a Zambiai Szabványügyi Hivatal logója (ZS/ZS 266), alatta enyhén ívesen elhelyezve a ZAMBIA felirat olvasható, ez alatt az ország színes címere látható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2000. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat 2002 végéig le kellett cserélni erre a sorozatra.
• A rendszámokat központilag adják ki, de a jármű tulajdonosának kell elkészíttetnie őket, de már csak akkreditált gyártóknál van erre lehetőség. A rendszámok felirata általában FE-Schrifttel készül, elvétve azonban találkozni lehet más karakterformátumú táblákkal is.
• A sorozatszámok szám részét minden területen 1-től 9999-ig adják ki, kihagyás és vezető nullák nélkül. Ha a számok az adott területen elfogynak, akkor a harmadik betű emelkedik eggyel, ha ez is eléri az ábécé végét, akkor a legelső betűt léptetik.
• Motorkerékpárokon csak hátsó rendszámot használnak.
• Pótkocsik rendszámain a standard sorozatszámok közül kikerült sorszám végére egy T (Trailer ‘pótkocsi’) betűt írnak – ezek a rendszámok gyakran a hosszabb, európai méretű táblákra készülnek. A pótkocsik saját táblái mellett a vontató jármű rendszámát is el kell helyezni.
• A közszolgálati járműveken (buszok, taxik, teherfuvarozók) ugyanabból a sorozatszám-körből kapnak rendszámokat, de a táblák színei fényvisszaverős fehér alapon vörös feliratosak – ez vonatkozik az ilyen kategóriába sorolt pótkocsikra is. Ezeket a táblákat csak 2004-ben vezették be és cserélték le velük a régieket.
• A rendszámokon több biztonsági elem is megtalálható. Ezek közül a bal oldali sávban elhelyezkedő logó és címer a leglátványosabb, ezek a tábla fényvisszaverős anyagába vannak integrálva, eltávolításuk csak fizikai sérüléssel lehet. A másik jól látható elem a jobb felső sarokban található hologramos, VALID feliratos matrica, melynek hiánya a rendszámot érvénytelenné teszi, ennek eltávolítása is csak roncsolással lehetséges. Végül kevésbé látható az általában a címer alatt vagy a bal alsó sarokban elhelyezkedő lézergravírozott egyedi sorozatszám, amely egy Z betűvel kezdődik, amit egy hét vagy nyolc jegyű szám követ. Ezen kívül a rendszám hátoldalán helyezkedik el a gyártó jelzése, mely a Zambiai Szabványügyi Hivatal minősítő jelzését és a gyártó egyedi akkreditációs kódját tartalmazza.
• Ismert egy fényvisszaverős sárga alapon vörössel írt, motorkerékpár-méretű rendszám is, azonban ennek speciális jelentése ismeretlen.

1975-ös sorozat

         

            

Méretei: változóak, a dél afrikai szabvány alapján készültek kb. 455 mm * 115 mm-es méretűek voltak.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér alapon, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, általában fekete keret; latin betűs írás; kódolás: ATA &&&9 vagy ATA/&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 6 5 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1975. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt fekete rendszámokat 1977 végéig le kellett cserélni erre a sorozatra.
• A rendszámokat központilag adták ki, de a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátumban léteztek. Általában korabeli brit vagy dél-afrikai szabvány alapján készítették őket, de előfordultak zairei formátumúak is.
• A sorozatszámok szám részét minden területen 1-től 9999-ig adták ki, kihagyás és vezető nullák nélkül. Ha a számok az adott területen elfogytak, akkor a harmadik betű emelkedett eggyel, ha ez is elérte az ábécé végét, akkor a legelső betűt léptették.
• Motorkerékpárokon csak hátsó rendszámot használtak.
• Pótkocsik rendszámain a standard sorozatszámok közül kikerült sorszám végére egy T (Trailer ‘pótkocsi’) betűt írtak. Ez mellé a vontató jármű rendszámát is el kellett helyezni.
• A közszolgálati járműveken (buszok, taxik, teherfuvarozók) ugyanabból a sorozatszám-körből kaptak rendszámokat, de a táblák színei fényvisszaverős fehér alapon (elöl is, hátul is) vörös feliratosak voltak – ez vonatkozott az ilyen kategóriába sorolt pótkocsikra is.
• Az ún. félállami cégek (para-statal companies – elektromos, művek, vasúttársaságok, posta és a nagy bányatársaságok) 2000-ig speciális rendszámokat használtak, ezeken elöl a fehér alap közepén egy széles vízszintes sárga sáv, hátul a sárga alap közepén egy széles vízszintes vörös sáv húzódott. Az 1990-es években ezek nagy részét standard rendszámokra cserélték, majd 2000-ben a még megmaradtakat vagy standard, vagy kormányzati rendszámokkal váltották fel.
• Az 1990-es évek elején megjelentek a német eredetű FE-Schrifttel készült rendszámok, amelyek aztán az évtized végére teljesen kiszorították az addig használt brit és dél-afrikai típusú táblákat.

1964-es sorozat

         

   

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában keret nélkül vagy ritkábban ezüst kerettel; latin betűs írás; kódolás: TT &&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámok még az 1929-ben, Észak-Rodéziában megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatásai voltak.
• A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit szabvány alapján készítették őket.
• Motorkerékpárokon az első sárvédő fölé is kellett rendszámot szerelni. Ezek kétoldalas táblák voltak, mindkét oldalukon fel volt tüntetve a rendszám felirata.
• A közszolgálati járművek (buszok, taxik stb.) rendszámai ugyanabból a sorozatszám-kosárból kaptak számokat, mint a többi jármű, de ezek táblái fehér alapon vörös feliratosak voltak.
• A kormányzathoz tartozó járművek standard lusakai rendszámokat használtak.
• A pótkocsik rendszámain az utolsó karakter mindig egy T (Trailer ‘pótkocsi’) volt.
• A katonai járműveken is ezt a sorozatot használták, de AB (Army Barracks ‘katonai laktanya’) betűpárral.
• Az 1970-es évek elején (pontosabb időpont nem ismert) bevezették a fényvisszaverős táblákat. Ezek elöl fehér, hátul sárga alapszínűek voltak, fekete felirattal. Egyébiránt minden másban megegyeztek a fekete rendszámokkal, amelyek továbbra is érvényben maradtak.

Kormányzati rendszámok

2000-es sorozat

   

Méretei: egysoros: 445 mm * 120 mm vagy 520 mm * 113 mm (ritka), kétsoros: 340 mm * 180 mm, motorkerékpár: 240 mm * 190 mm vagy 305 mm * 155 mm (ritka).

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: *KKK &&9@@ vagy *KKK/&&9@@; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 54. A rendszám bal szélén felül a Zambiai Szabványügyi Hivatal logója, alatta enyhén ívesen elhelyezve a ZAMBIA felirat olvasható, ez alatt az ország színes címere látható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2000. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat központilag adják ki, de a jármű tulajdonosának kell elkészíttetnie őket, de már csak akkreditált gyártóknál van erre lehetőség. A rendszámok felirata általában FE-Schrifttel készül, elvétve azonban találkozni lehet más karakterformátumú táblákkal is.
• Motorkerékpárokon csak hátsó rendszámot használnak.
• Pótkocsik rendszámain a standard sorozatszámok közül kikerült sorszám végére egy T (Trailer ‘pótkocsi’) betűt írnak – ezek a rendszámok gyakran a hosszabb, európai méretű táblákra készülnek. A pótkocsik saját táblái mellett a vontató jármű rendszámát is el kell helyezni.
• A kormányzati jelzések a következők lehetnek: AB – katonai rendszámok, szárazföldi erők (Army Barracks) (1992-ig), AF – katonai rendszámok, légierő (Air Force), GRZ – kormányzati tulajdonban álló járművek (Government of Republic of Zambia), PS – büntetés-végrehajtás (Prison Service), ZAF – katonai rendszámok (Zambia Armed Forces) (1992-től), ZNS – Zambiai Nemzeti Szolgálat (Zambia National Services), ZP – rendőrségi rendszámok (Zambian Police).
• A rendszámokon több biztonsági elem is megtalálható. Ezek közül a bal oldali sávban elhelyezkedő logó és címer a leglátványosabb, ezek a tábla fényvisszaverős anyagába vannak integrálva, eltávolításuk csak fizikai sérüléssel lehet. A másik jól látható elem a jobb felső sarokban található hologramos, VALID feliratos matrica, melynek hiánya a rendszámot érvénytelenné teszi, ennek eltávolítása is csak roncsolással lehetséges. Végül kevésbé látható az általában a címer alatt vagy a bal alsó sarokban elhelyezkedő lézergravírozott egyedi sorozatszám, amely egy Z betűvel kezdődik, amit egy számsor követ. Ezen kívül a rendszám hátoldalán helyezkedik el a gyártó jelzése, mely a Zambiai Szabványügyi Hivatal minősítő jelzését és a gyártó egyedi akkreditációs kódját tartalmazza.
• 2017. január 1.-től megváltozott a címer feletti logó, a rendszám többi része azonban ugyanolyan maradt.

1975-ös sorozat

            

Méretei: változóak, a dél afrikai szabvány alapján készültek kb. 455 mm * 115 mm-es méretűek voltak.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér alapon, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, általában fekete keret; latin betűs írás; kódolás: KKK &&9@@; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 54.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1975. január 1.-én kezdték el kiadni.
• A rendszámokat központilag adták ki, de a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátumban léteztek. Általában korabeli brit vagy dél-afrikai szabvány alapján készítették őket, de előfordultak zairei formátumúak is.
• Motorkerékpárokon csak hátsó rendszámot használtak.
• Pótkocsik rendszámain a standard kormányzati sorozatszámok közül kikerült sorszám végére egy T (Trailer ‘pótkocsi’) betűt írtak.
• A kormányzati jelzések a következők lehettek: AB – katonai rendszámok, szárazföldi erők (Army Barracks) (1992-ig), AF – katonai rendszámok, légierő (Air Force), GRZ – kormányzati tulajdonban álló járművek (Government of Republic of Zambia), PS – büntetés-végrehajtás (Prison Service), ZAF – katonai rendszámok (Zambia Armed Forces) (1992-től), ZNS – Zambiai Nemzeti Szolgálat (Zambia National Services), ZP – rendőrségi rendszámok (Zambian Police).
• Az 1990-es évek elején megjelentek a német eredetű FE-Schrifttel készült rendszámok, amelyek aztán az évtized végére teljesen kiszorították az addig használt brit és dél-afrikai típusú táblákat.

Elnöki rendszámok

1975-ös sorozat

   

Méretei: ismeretlen.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér alapon, hátul fényvisszaverős sárga alapon a nemzeti jelkép, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: *.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1975. január 1.-én kezdték el kiadni.
• Mindkét rendszámon a zászlón és a címeren is megtalálható arany színű, kitárt szárnyú lármás rétisas-figura látható.

Ideiglenes rendszámok

1975-ös sorozat

   

Méretei: 455 mm * 115 mm.

Formátum: fehér alapon világoskék karakterek, világoskék keret; latin betűs írás; kódolás: TRA &&9ZM (TR = Temporary Registration ‘Ideiglenes regisztráció’, ZM Zambia); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1975. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat lejártukkor lecserélték.
• A rendszámokat 1989-ig a helyi regisztrációs irodák, 1989 után pedig központilag adják ki, keménypapírból készültek dél-afrikai szabvány szerint.
• A rendszámokon nem látható semmilyen lejárati dátum, valamint más, a járműre vonatkozó adat, ezeket mind a mellékelt dokumentumokban vezetik csak fel.
• Azok a járművek, amelyeknek még egyáltalán nem volt rendszámuk, a regisztrációs eljárásra egy szintén keménypapírra írt FOR REG. (For Registration ‘Regisztrációra’) feliratú táblával közlekedhetnek.
• Az 1990-es évek elején megjelentek a német eredetű FE-Schrifttel készült rendszámok, amelyek aztán az évtized végére teljesen kiszorították az addig használt brit és dél-afrikai típusú táblákat.

1970-es sorozat

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TR&&9 (TR = Temporary Registration ‘Ideiglenes regisztráció’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat az 1970-es évek elején vezették be, de a pontos kiadás ideje ismeretlen.
• A rendszámokat a helyi kormányzati szervek adták ki a járművek ideiglenes használatára.
• A rendszámok keménypapírból készülnek és az egyedi sorozatszámon kívül tartalmazták a kiállító hatóság és a jármű adatait, valamint a kiadott rendszám érvényességét.

Járműkereskedők rendszámai

1975-ös sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: vörös alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: ATA &&&9 vagy ATA/&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 6 5 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1975. január 1.-én kezdték el kiadni a járműkereskedők próbaútjaira.
• A rendszámokat központilag adták ki, de a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátumban léteztek. Általában korabeli brit vagy dél-afrikai szabvány alapján készítették őket, de előfordultak zairei formátumúak is.
• A rendszámok sorozatszámai a standard sorozatok számai közül kerülnek ki.
• Motorkerékpárokon csak hátsó rendszámot használtak.
• Az 1990-es évek elején megjelentek a német eredetű FE-Schrifttel készült rendszámok, amelyek aztán az évtized végére teljesen kiszorították az addig használt brit és dél-afrikai típusú táblákat.

Diplomáciai rendszámok

2000-es sorozat

Méretei: egysoros: 445 mm * 120 mm vagy 520 mm * 113 mm (ritka), kétsoros: 340 mm * 180 mm, motorkerékpár: 240 mm * 190 mm vagy 305 mm * 155 mm (ritka).

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: *£££ CD &9Z vagy *£££ AT &&9 (országkódok itt; Z = Zambia); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén felül a Zambiai Szabványügyi Hivatal logója, alatta enyhén ívesen elhelyezve a ZAMBIA felirat olvasható, ez alatt az ország színes címere látható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2000. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat központilag adják ki, de a jármű tulajdonosának kell elkészíttetnie őket, de már csak akkreditált gyártóknál van erre lehetőség. A rendszámok felirata általában FE-Schrifttel készül, elvétve azonban találkozni lehet más karakterformátumú táblákkal is.
• A diplomácia jelzés a következő lehet: AT – a missziók adminisztrációs és technikai személyzete (sorozatszámok 100-tól), CD – a missziók diplomáciai védelemmel rendelkező munkatársai (sorozatszámok 100 alatt, az 1-es általában a misszió vezetője).
• Motorkerékpárokon csak hátsó rendszámot használnak.
• Pótkocsik rendszámain a standard sorozatszámok közül kikerült sorszám végére egy T (Trailer ‘pótkocsi’) betűt írnak – ezek a rendszámok gyakran a hosszabb, európai méretű táblákra készülnek. A pótkocsik saját táblái mellett a vontató jármű rendszámát is el kell helyezni.
• A rendszámokon több biztonsági elem is megtalálható. Ezek közül a bal oldali sávban elhelyezkedő logó és címer a leglátványosabb, ezek a tábla fényvisszaverős anyagába vannak integrálva, eltávolításuk csak fizikai sérüléssel lehet. A másik jól látható elem a jobb felső sarokban található hologramos, VALID feliratos matrica, melynek hiánya a rendszámot érvénytelenné teszi, ennek eltávolítása is csak roncsolással lehetséges. Végül kevésbé látható az általában a címer alatt vagy a bal alsó sarokban elhelyezkedő lézergravírozott egyedi sorozatszám, amely egy Z betűvel kezdődik, amit egy számsor követ. Ezen kívül a rendszám hátoldalán helyezkedik el a gyártó jelzése, mely a Zambiai Szabványügyi Hivatal minősítő jelzését és a gyártó egyedi akkreditációs kódját tartalmazza.
• 2017. január 1.-től megváltozott a címer feletti logó, a rendszám többi része azonban ugyanolyan maradt.

1992-es sorozat

      

Méretei: változóak, a dél afrikai szabvány alapján készültek kb. 455 mm * 115 mm-es méretűek voltak.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete vagy sötétzöld karakterek, fekete vagy sütétzöld keret; latin betűs írás; kódolás: £££ CD &9Z vagy £££ AT &&9 (országkódok itt; Z = Zambia); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1992 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat központilag adták ki, de a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátumban léteztek. Általában korabeli brit vagy dél-afrikai szabvány alapján készítették őket, de előfordultak zairei formátumúak is.
• A diplomácia jelzés a következő lehet: AT – a missziók adminisztrációs és technikai személyzete (zöld felirat, sorozatszámok 100-tól), CD – a missziók diplomáciai védelemmel rendelkező munkatársai (fekete felirat, sorozatszámok 100 alatt, az 1-es általában a misszió vezetője).
• Az 1990-es évek elején megjelentek a német eredetű FE-Schrifttel készült rendszámok, amelyek aztán az évtized végére teljesen kiszorították az addig használt brit és dél-afrikai típusú táblákat.
• A harmadik képen látható rendszám több sebből is vérzik – a CD-s táblákon a felirat színének feketének kellene lenniük, valamint hiányzik a felirat végéről a Z országjelzés is –, mégis forgalomba kerülhetett...

1964-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon kék karakterek, általában keret nélkül vagy ritkábban ezüst kerettel; latin betűs írás; kódolás: ££ CD &&9Z (országkódok itt; CD = Corps Diplomatique ‘Diplomáciai testület’; Z = Zambia); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1964 során vezették be, de a pontos kiadás ideje ismeretlen.
• A rendszámokat központilag adták ki, de a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit szabvány alapján készültek.

Nemzetközi szervezetek rendszámai

2000-es sorozat

Méretei: egysoros: 445 mm * 120 mm vagy 520 mm * 113 mm (ritka), kétsoros: 340 mm * 180 mm, motorkerékpár: 240 mm * 190 mm vagy 305 mm * 155 mm (ritka).

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon sötétzöld karakterek, dötétzöld keret; latin betűs írás; kódolás: KKK &&&9 CD vagy KKK &&&9 (CD = Corps Diplomatique ‘diplomáciai testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén felül a Zambiai Szabványügyi Hivatal logója, alatta enyhén ívesen elhelyezve a ZAMBIA felirat olvasható, ez alatt az ország színes címere látható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2000. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat központilag adják ki, de a jármű tulajdonosának kell elkészíttetnie őket, de már csak akkreditált gyártóknál van erre lehetőség. A rendszámok felirata általában FE-Schrifttel készül, elvétve azonban találkozni lehet más karakterformátumú táblákkal is.
• A diplomácia szintű munkatársak járművein az utolsó két betű a CD volt, ez az adminisztratív és technikai alkalmazottak rendszámairól hiányzott.
• Motorkerékpárokon csak hátsó rendszámot használnak.
• Pótkocsik rendszámain a standard sorozatszámok közül kikerült sorszám végére egy T (Trailer ‘pótkocsi’) betűt írnak – ezek a rendszámok gyakran a hosszabb, európai méretű táblákra készülnek. A pótkocsik saját táblái mellett a vontató jármű rendszámát is el kell helyezni.
• Az első betűblokk a nemzetközi szervezetet jelölte: COM – Nemzetközösségi Alapítvány, COS – Nemzetközösségi Titkárság, EAS – Kelet- és Dél-afrikai Menedzsment Intézet, FAO – Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Világszervezet, ILO – Nemzetközi Munkaügyi Szervezet, IMF – Nemzetközi Valutaalap, IRL – Nemzetközi Vörös Sáska Felügyelet, IUC – Intézményi Egyetemi Együttműködés, JCB – Az ENSZ Közös Koordinációs Testülete, JMB – Természetvédelmi Közös Igazgatótanács, NSA – Norsad Capital afrikai nemzetközi befektető társaság, OAU – Afrikai Egység Szervezete (2002-től Afrikai Unió), PAD – Pán-afrikai Fejlesztési Intézet, PAN – Pán-afrikai Hírügynökség, PTA – Kedvezményes Kereskedelmi Övezet, UN – Egyesült Nemzetek Szervezete, WHO – Egészségügyi Világszervezet, WV – World Vision nemzetközi keresztény segélyszervezet.
• Az UN jelölésű ENSZ-rendszámokon a sorozatszámok az alszervezeteket is jelölik: 101–200 – az ENSZ Gyermekalapja (UNICEF), 201–300 – az ENSZ Fejlesztési Programja (UNDP), 301–400 – az ENSZ Afrikai Gazdasági Bizottsága (UNECA), 401–500 – Az ENSZ Nevelésügyi, Tudományos és Kulturális Szervezete (UNESCO), 501–600 – az ENSZ Menekültügyi Főbiztosa (UNHCR), 601–700 – az ENSZ Iparfejlesztési Szervezete (UNIDO), 701–800 – az ENSZ Népesedési Alapja (UNFPA), 801–900 – az ENSZ Tájékoztatási Központja (UNIC), 901–1000 – az ENSZ Világélelmezési Programja (WFP). Egyes források az ezres kódokat az Egészségügyi Világszervezethez (WHO), míg a kétezreseket a Nemzetközi Munkaügyi Szervezethez (ILO) sorolja, de ezeknek a szervezeteknek van saját betűkódja, így használatuk kérdéses. A száz alatti sorszámokról nincs információm.
• A rendszámokon több biztonsági elem is megtalálható. Ezek közül a bal oldali sávban elhelyezkedő logó és címer a leglátványosabb, ezek a tábla fényvisszaverős anyagába vannak integrálva, eltávolításuk csak fizikai sérüléssel lehet. A másik jól látható elem a jobb felső sarokban található hologramos, VALID feliratos matrica, melynek hiánya a rendszámot érvénytelenné teszi, ennek eltávolítása is csak roncsolással lehetséges. Végül kevésbé látható az általában a címer alatt vagy a bal alsó sarokban elhelyezkedő lézergravírozott egyedi sorozatszám, amely egy Z betűvel kezdődik, amit egy számsor követ. Ezen kívül a rendszám hátoldalán helyezkedik el a gyártó jelzése, mely a Zambiai Szabványügyi Hivatal minősítő jelzését és a gyártó egyedi akkreditációs kódját tartalmazza.
• 2017. január 1.-től megváltozott a címer feletti logó, a rendszám többi része azonban ugyanolyan maradt.

1994-es sorozat

            

Méretei: változóak, a dél afrikai szabvány alapján készültek kb. 455 mm * 115 mm-es méretűek voltak.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: KKK &&&9 CD vagy KKK &&&9 (CD = Corps Diplomatique ‘diplomáciai testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1994 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat központilag adták ki, de a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátumban léteztek. Általában a német eredetű FE-Schrifttel készítették őket, de elvétve előfordultak más stílusúak is.
• A diplomácia szintű munkatársak járművein az utolsó két betű a CD volt, ez az adminisztratív és technikai alkalmazottak rendszámairól hiányzott.
• Az első betűblokk a nemzetközi szervezetet jelölte: COM – Nemzetközösségi Alapítvány, COS – Nemzetközösségi Titkárság, EAS – Kelet- és Dél-afrikai Menedzsment Intézet, FAO – Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Világszervezet, ILO – Nemzetközi Munkaügyi Szervezet, IMF – Nemzetközi Valutaalap, IRL – Nemzetközi Vörös Sáska Felügyelet, IUC – Intézményi Egyetemi Együttműködés, JCB – Az ENSZ Közös Koordinációs Testülete, JMB – Természetvédelmi Közös Igazgatótanács, NSA – Norsad Capital afrikai nemzetközi befektető társaság, OAU – Afrikai Egység Szervezete (2002-től Afrikai Unió), PAD – Pán-afrikai Fejlesztési Intézet, PAN – Pán-afrikai Hírügynökség, PTA – Kedvezményes Kereskedelmi Övezet, UN – Egyesült Nemzetek Szervezete, WHO – Egészségügyi Világszervezet, WV – World Vision nemzetközi keresztény segélyszervezet.
• Az UN jelölésű ENSZ-rendszámokon a sorozatszámok az alszervezeteket is jelölik: 101–200 – az ENSZ Gyermekalapja (UNICEF), 201–300 – az ENSZ Fejlesztési Programja (UNDP), 301–400 – az ENSZ Afrikai Gazdasági Bizottsága (UNECA), 401–500 – Az ENSZ Nevelésügyi, Tudományos és Kulturális Szervezete (UNESCO), 501–600 – az ENSZ Menekültügyi Főbiztosa (UNHCR), 601–700 – az ENSZ Iparfejlesztési Szervezete (UNIDO), 701–800 – az ENSZ Népesedési Alapja (UNFPA), 801–900 – az ENSZ Tájékoztatási Központja (UNIC), 901–1000 – az ENSZ Világélelmezési Programja (WFP). Egyes források az ezres kódokat az Egészségügyi Világszervezethez (WHO), míg a kétezreseket a Nemzetközi Munkaügyi Szervezethez (ILO) sorolja, de ezeknek a szervezeteknek van saját betűkódja, így használatuk kérdéses. A száz alatti sorszámokról nincs információm.

---

---