Oranje Szabadállam tartomány (1961–1994)
afrikaansul: Provinsie van die Oranje-Vrystaat | angolul: Province of the Orange Free State
Navigáció: Főoldal | Afrika | Dél-afrikai Köztársaság | Dél-afrikai Köztársaság (1961–1994) | Oranje Szabadállam

A Dél-afrikai Köztársaság egyik tartománya volt.
Területe: 129 825 km²; lakossága: 2 129 062 fő (1991); fővárosa: Bloemfontein; hivatalos nyelve: az afrikaans és az angol, a bennszülött lakosság azonban a helyi nyelveket használták; közigazgatási beosztása: 50 körzet (distrik / district); pénzneme: 1 Rand (dél-afrikai rand) = 100 sent / cent.
Nemzetközi gépkocsijele: ZA. Közlekedés módja: bal oldali. Rendszámok kiadása: a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie.
· 
1961-ben Dél-Afrika köztársasággá vált, és az Oranje Szabadállam továbbra is a négy tartomány egyike maradt. A tartomány politikailag az apartheid-kormány egyik legszilárdabb bástyája volt: a fehér lakosság többsége rendszeresen támogatta a Nemzeti Pártot. Az apartheid-rendszerben a fekete afrikai lakosságot a bantusztán-rendszer szerint a közeli “homeland”-hez kapcsolták, köztük QwaQwához, amely 1974-től önkormányzati státuszt kapott, de gazdaságilag nagyrészt az Oranje Szabadállamra maradt utalva. A tartomány fővárosa, Bloemfontein, a dél-afrikai bírósági rendszer egyik központja volt, ugyanakkor az apartheid-ellenes szervezetek tevékenysége itt is fokozódott az 1980-as években. 1990 után megkezdődött az apartheid lebontása, a politikai foglyok szabadon engedése és a tárgyalások folyamata. 1994-ben az első szabad választásokkal a tartomány demokratikus kormányzás alá került, és később Free State Province néven működött tovább.
Standard rendszámok
1976-os sorozat

Méretei: egysoros: 440 mm * 120 mm, kétsoros: 250 mm * 205 mm, motorkerékpár: 250 mm * 165 mm – a betűkaraktereknek az egy- és kétsorosokon minimum 75 mm magasaknak kellett lenniük.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, általában fekete keret vagy ritkán keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TTT &&&&9 vagy TTT 999-999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321 vagy 654-321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1976 során vezették be, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt fekete rendszámokat lecserélték, de ennek módjáról és határidejéről nincs információm.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett.
- A rendszámokat a tartományi kormányzat adta ki.
- A sorozatszámokat 1-től 999-999-ig osztották ki sorban, a számjegyek között általában nem használnak elválasztójeleket, kivéve a hatjegyűeknél, ahol a két hármas csoport között egy kötőjel volt látható.
- Ideiglenes rendszámok kartonpapírból készültek, standard feliratozással, de inverz színekben (fehér alapon fekete felirattal), valamint az érvényesség idejével és a kiállító hatóság adataival és bélyegzőjével. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
- Léteztek fehér alapszínű rendszámok is, de ezekről semmilyen információ nem áll rendelkezésre.
- Az 1990-es évek közepére Bloemfonteinben a sorozatszámok nem érték el a 280000-et, ettől függetlenül kérésre drágábban lehetett kérni magasabb sorozatszámokat, melyek közül legkapósabbak az érdekes számok voltak (pl. OB 480-084). Sajnos erről bővebb információ nem áll rendelkezésre.
1961-es sorozat

Méretei: változóak.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TTT &&&&9 vagy TTT 999-999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321 vagy 654-321.
Megjegyzések:
- A rendszámok az 1914. január 1.-től megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett.
- A rendszámokat a tartományi kormányzat adta ki.
- A sorozatszámokat 1-től 999-999-ig osztották ki sorban, a számjegyek között általában nem használnak elválasztójeleket, kivéve a hatjegyűeknél, ahol a két hármas csoport között egy kötőjel volt látható.
- A tartományban működő külföldi konzulátusokhoz tartozó járművek standard tartományi rendszámokat használtak, mely felett a CONSULAR felirat volt olvasható. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
- Ideiglenes rendszámok kartonpapírból készültek, standard feliratozással, de fehér alapon vörös felirattal, valamint az érvényesség idejével és a kiállító hatóság adataival és bélyegzőjével. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
- A járműkereskedői rendszámok fehér alapon vörös színnel írtak voltak és a számok megelőzték a betűket. Hasonló volt a transzportrendszám is, de ezeken a felirat kék színű volt. Sajnos ezekről nem áll rendelkezésre fénykép.
Járműkereskedők rendszámai
1975-ös sorozat

Méretei: egysoros: 440 mm * 120 mm, kétsoros: 250 mm * 205 mm, motorkerékpár: 250 mm * 165 mm – a betűkaraktereknek az egy- és kétsorosokon minimum 75 mm magasaknak kellett lenniük.
Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, általában fekete keret vagy ritkán keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&9 TTT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1976 során vezették be, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett.
- A rendszámokat a tartományi kormányzat adta ki.
- Nincs információm szállítói (más tartományokban T vagy D betűvel jelzett) rendszámokról ebben a sorozatban.
- 1975 előtt a járműkereskedői rendszámok fehér alapon vörös színnel írtak voltak és a számok megelőzték a betűket. Hasonló volt a transzportrendszám is, de ezeken a felirat kék színű volt. Sajnos ezekről nem áll rendelkezésre fénykép.