Rendszam.guru — A világ rendszámai

Osztrák Szövetségi Állam
(1934–1938)

németül: Bundesstaat Österreich

Navigáció: Főoldal | Európa | Ausztria | Osztrák Szövetségi Állam (1934-1938)

Az Osztrák Köztársaság zászlaja Az Osztrák Köztársaság térképe Az Osztrák Köztársaság címere A autójel

Független szövetségi egypárt-állam egy tekintélyelvű fasiszta diktatúra alatt.
Területe: 83 879 km²; lakossága: 6 760 000 fő (1938); fővárosa: Wien; hivatalos nyelve: a német; közigazgatási beosztása: 9 szövetségi tartomány (Bundesland), ezen belül 91 körzet (Bezirk), és 14 város (Statutarstadt); pénzneme: 1 Schilling = 100 Groschen.
Nemzetközi gépkocsijele: A. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: párban.

Elődállamok

Osztrák Köztársaság (1934. 05. 01.)

Utódállamok

(1938. 03. 13.) Német Birodalom (Nagynémet Birodalom)

Az Osztrák Szövetségi Állam az Osztrák Köztársaság folytatása volt 1934 és 1938 között, amikor az egypárti állam volt, amelyet a konzervatív, nacionalista és korporatista Hazafias Front vezetett. A Ständestaat koncepcióját, amely a Stände (“birtokok” vagy “vállalatok”) fogalmából származik, olyan vezető rendszerváltó politikusok támogatták, mint Engelbert Dollfuss és Kurt Schuschnigg. Az eredmény egy autoriter kormány volt, amely az olasz fasiszta és a konzervatív katolikus hatások keveredésén alapult. Ennek 1938 márciusában az Anschluss (Ausztria német annexiója) vetett véget.

Standard rendszámok

1934-es sorozat

A 2020 B 24/504 C 18/306 H 26,345

Méretei: 1938-ig: változóak, csak a karakterek magassága volt szabályozva: motorkerékpárokon elöl 60 mm, motorkerékpárokon hátul, valamint a többi járműfajtán elöl: 80 mm, nem motorkerékpárokon hátul 100 mm magasnak kellett lennie; 1938-tól: a rendszámok hossza változó, magasságuk: egysoros: 135 mm (motorkerékpárokon 75 mm), kétsoros: 230 mm (motorkerékpárokon 130 mm); kismotorkerékpárokon: 100 mm.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: T &&&,&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654,321.

Megjegyzések:

Ez a sorozat az Osztrák Köztársaság idejében, azaz 1930-ban megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatása.
A pótkocsik és a mopedek rendszámain a keret piros színű volt.
A bérelhető járművek rendszámait a bal felső sarkában látható vörös háromszög jelezte.
1938-ig a területkód és a sorozatszámok között egy dombornyomásos pecsét jelezte a rendszámot kiadó szervezetet (csak a lemezbe nyomva, fehér festés nélkül).
1938-ig a szövetségi elnök szolgálati járművein a rendszám csak egy osztrák címer volt.
A katonaság a bécsi Bundespolizeidirektion Wien által kiadott rendszámokat használt (A területkóddal), amelyek azonban nem különböztek a polgári rendszámoktól.
Az állami postaszolgálat után 1937-től az állami vasúttársaság is saját kódot kapott (ÖB Österreichische Bundesbahn ‘osztrák szövetségi vasút’).
A próbarendszámoknak az alapszíne továbbra is kék maradt, sorozatszámuk a normál formátum sorozatszámaiból került ki, tehát nem rendelkeztek saját sorozatszám-intervallummal. Jelentősebb átalakítás utáni próbautakra lehetett használni. Sajnos erről a formátumról nem áll kép rendelkezésre.
A területkód (Kennbuchstabe) ás a sorozatszám (Evidenznummer) elnevezése nem változott.
1938 márciusától, azaz az Anschlusstól kezdve a rendszámok mérete megváltozott (lásd fenn). A kétsoros rendszámok két felső sarka le lett vágva. A dombornyomott pecsét helyett pedig a német birodalmi sasos és horogkeresztes pecsétet használták. A rendszámokat ekkortól a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie. Ezeket a rendszámokat 1939 áprilisának végéig használták, majd bevezették a német birodalmi rendszámokat (a csere határideje ismeretlen).
A rendszámokon 1938 után látható vörös V alakú jel azt jelezte, hogy az adott járművet korlátozás nélkül lehetett használni. A többi, ilyen jellel nem rendelkező jármű csak az aktuális engedélyekkel, illetve egyáltalán nem közlekedhetett.
Ez a sorozat ma már nem használható!