Dzsibuti Köztársaság

franciául: République de Djibouti | arabul: ‏جمهورية جيبوتي‎

szomáliul: Jamhuuriyadda Jabuuti | afarul: Gabuutih Ummuuno

Navigáció: Főoldal | Afrika | Dzsibuti

Standard rendszámok

1990-es sorozat

      

      

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 320 mm * 180 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&9 D &9 (D = Djibouti ‘Dzsibuti’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 54.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1990-től adják ki (a pontos idő ismeretlen), a sorozat az 1977-es sorozat módosított folytatása.
• A rendszámok kétféle írással készülnek, egysorosoknál a bal oldalon, kétsorosoknál a felső sorban latin betűs írással, egysorosoknál a jobb oldalon, kétsorosoknál az alsó sorban arab írással ugyanaz a sorozatszám szerepel. A rendszámokon a latin D betű arab megfelelője a ج.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem egységesek. Gyakran stencilezéssel készülnek, sokszor magára a járműtestre festve.
• Motorkerékpárokon is ezeket a rendszámokat használják, de (ismeretlen) kisebb méretben. Ezekről gyakran lemarad az arab írású rész.
• Előfordulnak a rendszámok inverz színekben is, de ennek jelentése – ha van egyáltalán – ismeretlen.
• Az amerikai fegyveres erők által bérelt egykori francia Camp Lemonnier támaszponton hasonló rendszámokat használnak, de K, R és S betűkkel (a betűk konkrét jelentése nem ismert). Ezeken a rendszámokon csak a számok vannak felírva arab számokkal, a betűk helye üresen van hagyva.
• A konzulátusok hivatalos járművein is a standard rendszámokat használják, de ezeken van a jobb oldalon egy zöld sáv is, melyben két fehérrel írt C betű látható egymás alatt.

1977-es sorozat

      

Méretei: általában 520 mm * 110 mm vagy 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&9 D &9 (D = Djibouti ‘Dzsibuti’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 54.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1977. június 27.-től adták ki, a sorozat a még a francia fennhatóságú Afar és issza francia területek idejében megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A rendszámokat korabeli francia minta alapján készítették.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, sokszor magára a járműtestre festve.
• A taxikon a rendszám fölé egy kiegészítő táblát kellett felszerelni TAXI felirattal. A rendszámokra ezt gyakran ráírták arab betűkkel (تكسي) is. Ezt a kötelezettséget 1990-ben megszüntették.
• Szintén 1990-ig a tömegközlekedési eszközökön a rendszám felső sorába a TC (Transport en Commun ‘Tömegközlekedés’) betűket írték.

Kormányzati rendszámok

1990-es sorozat

      

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 320 mm * 180 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&9 K; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1990-től adják ki (a pontos idő ismeretlen), a sorozat az 1977-es sorozat módosított folytatása.
• A rendszámok kétféle írással készülnek, egysorosoknál a bal oldalon, kétsorosoknál a felső sorban latin betűs írással, egysorosoknál a jobb oldalon, kétsorosoknál az alsó sorban arab írással ugyanaz a sorozatszám szerepel.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem egységesek. Gyakran stencilezéssel készülnek, sokszor magára a járműtestre festve.
• Motorkerékpárokon is ezeket a rendszámokat használják, de (ismeretlen) kisebb méretben. Ezekről gyakran lemarad az arab írású rész.
• Az egyes betűk a következőket jelentik: A | ٱ – az elnök és hivatala, Dzsibuti város polgármestere és a Nemzetgyűlés elnöke (a sorozatszámok maximum háromjegyűek), B | ﺏ – közigazgatás, rendőrség, önkormányzati járművek stb., C | ﺙ – autonóm kormányzati szervek, repülőtér, kikötő, vasutak stb.
• Előfordulnak a rendszámok inverz színekben is, de ennek jelentése – ha van egyáltalán – ismeretlen.
• A fővárosi rendőrség rendszámain a B betű a sorozatszám előtt áll, a rendszám bal oldalán pedig a város neve látható, felül arab (‏جيبوتي‎), alatta latin (Djibouti) írással. Kétsoros rendszámokon felül van a betű és a sorszám, alatta a város megnevezése.

1977-es sorozat

   

Méretei: általában 520 mm * 110 mm vagy 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9 A (A = Administration ‘államigazgatás’); sorozatszámok növekedési sorrendje:4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1977. június 27.-től adták ki, a sorozat a még a francia fennhatóságú Afar és issza francia területek idejében megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A rendszámokat általában brit minta alapján készítették, néha közvetlenül a járműtestre festve.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek.
• Az 1970-es évek végén bevezették a B, majd később a C betűs sorozatokat. Sajnos a bevezetés időpontja egyik esetben sem ismert.

Elnöki rendszámok

1977-es sorozat

Méretei: 520 mm * 110 mm.

Formátum: a rendszám az ország zászlaját ábrázolta felirat nélkül.

Megjegyzések: Csak közvetlenül az elnökhöz tartozó hivatalos járműveken használták 1999-ig, ekkortól protokollrendszámot használnak ezeken a járműveken is.

Protokollrendszámok

1990-es sorozat

Méretei: ismeretlen.

Formátum: nemzeti színő alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1990-től adják ki (a pontos idő ismeretlen).
• Az elnöki protokollflottához tartozó járműveken használják.
• A rendszámok háttere a dzsibuti zászló kék-fehér-zöld sávjai, a felirat pedig megegyezik a zászló vörös csillagjának színével.

1977-es sorozat

Méretei: ismeretelen.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; arab és latin betűs írás; kódolás: &9 ‏مراسم‎/&9-PROTOCOLE; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1977. június 27.-től adták ki, a sorozat a még a francia fennhatóságú Afar és issza francia területek idejében megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• Olyan járműveken használták, amelyek magas rangú külföldi vendégeket szállítottak.
• A rendszámok vízszintesen ketté voltak osztva, alul a latin betűs felirat, felül az arab írású felirat volt látható. A sorozatszám mindkét sorban ugyanaz, csak más írással.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek.

Kereskedői rendszámok

1990-es sorozat

Méretei: általában 520 mm * 110 mm vagy 280 mm * 160 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: W 9999 (W = vendeur de voitures ‘autókereskedő’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1990-től adják ki (a pontos idő ismeretlen). Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem egységesek. Gyakran stencilezéssel készülnek, vagy kézzel egy keményebb papírra vagy kartonra kézzel írva. A betű állhat a szám után is.
• A sorozatszám a kereskedés kódja, minden egyazon kereskedéshez tartozó próbarendszámon ugyanaz a szám szerepel.

1977-es sorozat

Méretei: általában 520 mm * 110 mm vagy 280 mm * 160 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&9 WD (WD = vendeur de voitures, Djibouti ‘autókereskedő, Dzsibuti’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1977. június 27.-től adták ki, a sorozat a még a francia fennhatóságú Afar és issza francia területek idejében megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A rendszámokat korabeli francia minta alapján készítették.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, sokszor magára a járműtestre festve.

Diplomáciai rendszámok

1990-es sorozat

         

   

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 320 mm * 180 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: zöld vagy kékeszöld vagy kék alapon fehér vagy ezüst vagy fekete karakterek, fehér vagy ezüst vagy fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: ££ CC &&9 (diplomáciai kódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1990-től adják ki (a pontos idő ismeretlen), a sorozat az 1977-es sorozat módosított folytatása.
• A rendszámok kétféle írással készülnek, egysorosoknál a bal oldalon, kétsorosoknál a felső sorban latin betűs írással, egysorosoknál a jobb oldalon, kétsorosoknál az alsó sorban arab írással ugyanaz a sorozatszám szerepel. Az arab részben a betűket nem jelölik, csak a számokat.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, sokszor magára a járműtestre festve.
• Motorkerékpárokon is ezeket a rendszámokat használják, de (ismeretlen) kisebb méretben. Ezekről gyakran lemarad az arab írású rész.
• A diplomáciai jelölés a következő lehet: CMD – a diplomáciai misszió vezetőjének járműve (mindig 1-es sorozatszámmal), CD – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel rendelkező tagjainak járművei, PAT – a diplomáciai missziók adminisztratív és technikai személyzetének járművei.
• A rendszámok alap- és feliratszíne nem egységes, a kombinációknak valószínűleg nincs speciális jelentése.
• A konzulátusok standard rendszámokat használtak speciális CC jelöléssel (lásd fenn!).

1977-es sorozat

      

   

Méretei: általában 520 mm * 110 mm vagy 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: sötétzöld alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: ££ CC &9 (diplomáciai kódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1977. június 27.-től adták ki.
• A rendszámokat korabeli francia minta alapján készítették.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, sokszor magára a járműtestre festve.
• A diplomáciai jelölés a következő lehetett: CMD – a diplomáciai misszió vezetőjének járműve (mindig 1-es sorozatszámmal), CD – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel rendelkező tagjainak járművei, CC – a konzulátusi misszió diplomáciai védettséggel rendelkező tagjainak járművei.
• Létezett egy sorozat, amely zöld alapon feketével volt írva, formátuma megegyezett a standard rendszámokéval, azzal a különbséggel, hogy a jobb szélén még látható volt egy CD felirat is. Ezeket vélhetően a tiszteletbeli konzulok használhatták, de ez az információ nem biztos.
• Ideiglenes diplomáciai rendszámok formátuma CD 999 TT volt. Használatukról nincs információm.

Nemzetközi szervezetek rendszámai

1990-es sorozat

      

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 320 mm * 180 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: kék alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&9 CC &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 654 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1990-től adják ki (a pontos idő ismeretlen), a sorozat az 1977-es sorozat módosított folytatása.
• A rendszámok kétféle írással készülnek, egysorosoknál a bal oldalon, kétsorosoknál a felső sorban latin betűs írással, egysorosoknál a jobb oldalon, kétsorosoknál az alsó sorban arab írással ugyanaz a sorozatszám szerepel. Az arab részben a betűket nem jelölik, csak a számokat.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, sokszor magára a járműtestre festve.
• Motorkerékpárokon is ezeket a rendszámokat használják, de (ismeretlen) kisebb méretben. Ezekről gyakran lemarad az arab írású rész.
• A diplomáciai jelölés a következő lehet: IT (Immatriculation Temporaire ‘ideiglenes rendszám’) – a kormányközi nemzetközi szervezetek (pl. NATO, AFRICOM stb.) járművei, ONU (Organisation des Nations Unies ‘ENSZ’) – az ENSZhez és különböző alszervezeteihez tartozó járművek, ONG (Organisation non gouvernementale ‘nem kormányzati szervezetek’) – nem kormányközi nemzetközi szervezetek (NGO-k) járművei.
• A számok kódolása ismeretlen, nem kapcsolódnak a standard diplomáciai országkódokhoz.
• Néhány rendszámon az egyik sorozatszám helyett az ENSZ logója látható. Esetenként előforduló CM jelzés a szervezet vezetőjét (Chef de Mission) jelöli.

1977-es sorozat

Méretei: általában 520 mm * 110 mm vagy 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: világoskék alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: ££ IT &9 (diplomáciai kódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1977. június 27.-től adták ki.
• A rendszámokat korabeli francia minta alapján készítették.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, sokszor magára a járműtestre festve.
• Ezeket a rendszámokat elsősorban az ENSZ járművei használták.

Külföldiek rendszámai

1990-es sorozat

   

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 320 mm * 180 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: vörös alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&9 TT (TT = Tourist Temporaire ‘ideiglenes turista’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1990-től adják ki (a pontos idő ismeretlen), a sorozat az 1977-es sorozat módosított folytatása. A huzamosabb ideig, de ideiglenesen az országban tartózkodó külföldieknek (pl. diákok, cégképviselők stb.) számára adják ki.
• A rendszámok kétféle írással készülnek, egysorosoknál a bal oldalon, kétsorosoknál a felső sorban latin betűs írással, egysorosoknál a jobb oldalon, kétsorosoknál az alsó sorban arab írással ugyanaz a sorozatszám szerepel. A rendszámokon a latin TT betű arab megfelelője a م‌ع vagy ع‌م.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem egységesek. Gyakran stencilezéssel készülnek, sokszor magára a járműtestre festve.
• Motorkerékpárokon is ezeket a rendszámokat használják, de (ismeretlen) kisebb méretben. Ezekről gyakran lemarad az arab írású rész.

1977-es sorozat

Méretei: általában 520 mm * 110 mm vagy 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretben is.

Formátum: vörös alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9 TT (diplomáciai kódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1977. június 27.-től adták ki huzamosabb ideig, de ideiglenesen az országban tartózkodó külföldieknek (pl. diákok, diplomáciai képviseletek nem diplomata dolgozói stb.).
• A rendszámokat korabeli francia minta alapján készítették.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, sokszor magára a járműtestre festve.
• Egyes külföldi szervezetek által használt rendszámokon a szervezet rövidítése is megtalálható volt a sorozatszám előtt (pl. CRA – Croix Rouge dʼAllemagne ‘a német vöröskereszt’).

Katonai rendszámok

1990-es sorozat

         

Méretei: egysoros: 520 mm * 110 mm, kétsoros: 320 mm * 180 mm, de lényegében bármilyen méretben előfordulhatnak.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: KKDD&&999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1990-től adják ki (a pontos idő ismeretlen), nincs információm arról, hogy ez előtt milyen rendszámokat használtak..
• A rendszámok kétféle írással készülnek, egysorosoknál a bal oldalon, kétsorosoknál a felső sorban latin betűs írással, egysorosoknál a jobb oldalon, kétsorosoknál az alsó sorban arab írással ugyanaz a sorozatszám szerepel.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem egységesek. Gyakran stencilezéssel készülnek, sokszor magára a járműtestre festve.
• Motorkerékpárokon is ezeket a rendszámokat használják, de (ismeretlen) kisebb méretben. Ezekről gyakran lemarad az arab írású rész.
• Az első két számkarakter a jármű típusát vagy felhasználást jelölik, de erről nem áll rendelkezésemre információ.
• A második két szám a rendszám kiadási évének utolsó két számjegye.
• Az ötödik karaktertől olvasható számok a rendszám sorozatszámát írják le, ennek minimum három karakteresnek kell lennie, szükség esetén vezető nullákkal, maximum öt számjegyből állhat. Hogy ebben van-e valamilyen kódolt információ, arról nincs információm.
• A rendszámokon előfordul, hogy az ország zászlaja is megtalálható.

---