Magyar Királyság
(1920–1946)
1933-as területkódok
A táblázatban fel nem sorolt sorozatok jelentése ismeretlen (vagy nem is használták).
A táblázatban a normál a fehér alapon feketével írt, míg az inverz fekete alapon fehérrel írt rendszámot jelöl. Az ≡ jelzi a nemzeti színű zászló helyét.
Állami kezelésben lévő járművek
| Kód | Szín | Megnevezés |
|---|---|---|
| 1≡-9≡ | normál | Magyar Honvédség |
| 1A≡-9A≡ | ||
| 1B≡-9B≡ | ||
| 1D≡-9D≡ | ||
| 1H≡-3H≡ | normál | Magyar Honvédség, harckocsik |
| 1L≡ | normál | Magyar Honvédség |
| 1P≡ | normál | Magyar Posta |
| A≡-E≡ | normál | Magyar Honvédség |
| F≡ | normál | Budapest székesfővárosi hatóságok |
| inverz | MÁVAUT | |
| G≡ | normál | Budapest környéki hatóságok |
| inverz | MÁVAUT | |
| H≡ | normál | Debrecen környéki hatóságok, valamint a Magyar Hondvédség harckocsijai |
| I≡ | normál | Magyar Honvédség |
| II≡ | inverz | MÁVAUT |
| J≡ | normál | Eger környéki hatóságok |
| K≡ | normál | Győr környéki hatóságok |
| L≡ | normál | Gyula környéki hatóságok |
| M≡ | normál | Jászberény székesfővárosi hatóságok |
| inverz | MÁVAUT | |
| N≡ | normál | Kaposvár környéki hatóságok |
| O≡ | normál | Kecskemét környéki hatóságok |
| P≡ | normál | Magyar Posta |
| Pc≡ | normál | Magyar Honvédség, páncélautók |
| R≡ | normál | Miskolc környéki hatóságok |
| RR≡ | normál | Rendvédelem |
| S≡ | normál | Nagykanizsa környéki hatóságok |
| T≡ | normál | Nyíregyháza környéki hatóságok |
| U≡ | normál | Pécs környéki hatóságok |
| V≡ | normál | Sopron környéki hatóságok |
| VV≡ | normál | Rendvédelem |
| W≡ | normál | Szeged környéki hatóságok |
| X≡ | normál | Székesfehérvár környéki hatóságok |
| Y≡ | normál | Szombathely környéki hatóságok |
| Z≡ | normál | Szolnok környéki hatóságok |
Privát kezelésben lévő járművek
| Kód | Szín | Megnevezés |
|---|---|---|
| AA-AF | normál | Budapest fővárosi személygépkocsik Csak 1937-től használták. |
| AH-AI | ||
| AK | ||
| BA-BF | normál | Budapest fővárosi személygépkocsik |
| BG-BH | normál | Budapest fővárosi tehergépkocsik |
| BI | inverz | Budapest fővárosi taxik |
| BJ | inverz | Budapest fővárosi buszok |
| BK | normál | Budapest fővárosi tehergépkocsik |
| BL | inverz | Budapest fővárosi taxik |
| BM | normál | Budapest fővárosi tehergépkocsik |
| BN | normál | Budapest fővárosi különleges járművek |
| BO | inverz | Budapest fővárosi taxik |
| BP-BV | normál | Budapest fővárosi motorkerékpárok |
| BW | inverz | Budapest fővárosi taxik |
| BX | inverz | Budapest fővárosi nem közszolgálati buszok |
| BY | inverz | Budapest fővárosi buszok |
| BZ | normál | Budapest fővárosi motorkerékpárok |
| CA-CB | normál | Budapest környéki személygépkocsik |
| CD | ||
| CE-CF | normál | Budapest környéki tehergépkocsik |
| CG | normál | Budapest környéki különleges járművek |
| CH | normál | Budapest környéki motorkerékpárok |
| CK | normál | |
| CM-CN | normál | |
| CR-CS | inverz | Budapest környéki taxik |
| CT | inverz | Budapest környéki nem közszolgálati buszok |
| CY-CZ | inverz | Budapest környéki buszok |
| DA | normál | Debrecen környéki személygépkocsik |
| DB | normál | Debrecen környéki tehergépkocsik |
| DC | normál | Debrecen környéki különleges járművek |
| DE-DF | normál | Debrecen környéki motorkerékpárok |
| DK | inverz | Debrecen környéki taxik |
| DM | ||
| DN | inverz | Debrecen környéki nem közszolgálati buszok |
| DR-DS | inverz | Debrecen környéki buszok |
| EA | normál | Székesfehérvár környéki személygépkocsik |
| EB | normál | Székesfehérvár környéki tehergépkocsik |
| EC | normál | Székesfehérvár környéki különleges járművek |
| ED-EE | normál | Székesfehérvár környéki motorkerékpárok |
| EH | inverz | Székesfehérvár környéki taxik |
| EK | ||
| EM | inverz | Székesfehérvár környéki nem közszolgálati buszok |
| ER-ES | inverz | Székesfehérvár környéki buszok |
| FA-FS | normál | Budapest fővárosi motorkerékpárok Csak 1937-től használták. |
| FT | inverz | Kolozsvár környéki buszok Az 1938 és 1941 között visszacsatolt területek. |
| GA | normál | Gyula és Békéscsaba környéki személygépkocsik |
| GB | normál | Gyula és Békéscsaba környéki tehergépkocsik |
| GC | normál | Gyula és Békéscsaba környéki különleges járművek |
| GD-GE | normál | Gyula és Békéscsaba környéki motorkerékpárok |
| GI | inverz | Gyula és Békéscsaba környéki taxik |
| GK | inverz | Gyula és Békéscsaba környéki buszok |
| GL | inverz | Gyula és Békéscsaba környéki taxik és buszok |
| GM | inverz | Gyula és Békéscsaba környéki nem közszolgálati buszok |
| HA | normál | Eger környéki személygépkocsik |
| HB | normál | Eger környéki tehergépkocsik |
| HC | normál | Eger környéki különleges járművek |
| HD-HE | normál | Eger környéki motorkerékpárok |
| HL | inverz | Eger környéki taxik |
| HN | ||
| HS | inverz | Eger környéki nem közszolgálati buszok |
| HT | inverz | Eger környéki buszok |
| HV | ||
| JA | normál | Jászberény környéki személygépkocsik |
| JB | normál | Jászberény környéki tehergépkocsik |
| JC | normál | Jászberény környéki különleges járművek |
| JD-JE | normál | Jászberény környéki motorkerékpárok |
| JK | inverz | Jászberény környéki taxik |
| JM | ||
| JN | inverz | Jászberény környéki nem közszolgálati buszok |
| JR-JS | inverz | Jászberény környéki buszok |
| KA | normál | Kaposvár környéki személygépkocsik |
| KB | normál | Kaposvár környéki tehergépkocsik |
| KC | normál | Kaposvár környéki különleges járművek |
| KD-KE | normál | Kaposvár környéki motorkerékpárok |
| KL | inverz | Kaposvár környéki taxik |
| KN | ||
| KO | inverz | Kaposvár környéki buszok |
| KR | ||
| LA | normál | Szolnok környéki személygépkocsik |
| LB | normál | Szolnok környéki tehergépkocsik |
| LC | normál | Szolnok környéki különleges járművek |
| LD-LE | normál | Szolnok környéki motorkerékpárok |
| LK | inverz | Szolnok környéki taxik |
| LM | ||
| LO | inverz | Szolnok környéki nem közszolgálati buszok |
| LP | inverz | Szolnok környéki buszok |
| LR | ||
| MA | normál | Miskolc környéki személygépkocsik |
| MB | normál | Miskolc környéki tehergépkocsik |
| MC | normál | Miskolc környéki különleges járművek |
| MD-ME | normál | Miskolc környéki motorkerékpárok |
| MI | inverz | Miskolc környéki taxik |
| ML | ||
| MO | inverz | Miskolc környéki nem közszolgálati buszok |
| MR-MS | inverz | Miskolc környéki buszok |
| NA | normál | Sopron környéki személygépkocsik |
| NB | normál | Sopron környéki tehergépkocsik |
| NC | normál | Sopron környéki különleges járművek |
| ND-NE | normál | Sopron környéki motorkerékpárok |
| NH | inverz | Sopron környéki taxik |
| NI | ||
| NK | inverz | Sopron környéki nem közszolgálati buszok |
| NL | inverz | Sopron környéki buszok |
| NO | ||
| OA | normál | Szombathely környéki személygépkocsik |
| OB | normál | Szombathely környéki tehergépkocsik |
| OC | normál | Szombathely környéki különleges járművek |
| OD-OE | normál | Szombathely környéki motorkerékpárok |
| OH | inverz | Szombathely környéki taxik |
| OK | ||
| OM | inverz | Szombathely környéki nem közszolgálati buszok |
| OP | inverz | Szombathely környéki buszok |
| OS | ||
| PA | normál | Pécs környéki személygépkocsik |
| PB | normál | Pécs környéki tehergépkocsik |
| PC | normál | Pécs környéki különleges járművek |
| PD-PE | normál | Pécs környéki motorkerékpárok |
| PH-PI | inverz | Pécs környéki taxik |
| PK | inverz | Pécs környéki nem közszolgálati buszok |
| PS-PT | inverz | Pécs környéki buszok |
| RA | normál | Győr környéki személygépkocsik |
| RB | normál | Győr környéki tehergépkocsik |
| RC | normál | Győr környéki különleges járművek |
| RD-RE | normál | Győr környéki motorkerékpárok |
| RG-RH | inverz | Győr környéki taxik |
| RI | inverz | Győr környéki nem közszolgálati buszok |
| RL-RM | inverz | Győr környéki buszok |
| SA | normál | Szeged környéki személygépkocsik |
| SB | normál | Szeged környéki tehergépkocsik |
| SC | normál | Szeged környéki különleges járművek |
| SD-SE | normál | Szeged környéki motorkerékpárok |
| SG-SH | inverz | Szeged környéki taxik |
| SK | inverz | Szeged környéki buszok |
| SM | ||
| TA | normál | Kecskemét környéki személygépkocsik |
| TB | normál | Kecskemét környéki tehergépkocsik |
| TC | normál | Kecskemét környéki különleges járművek |
| TD-TE | normál | Kecskemét környéki motorkerékpárok |
| TH | inverz | Kecskemét környéki taxik |
| TL | ||
| TM | inverz | Kecskemét környéki nem közszolgálati buszok |
| TN-TO | inverz | Kecskemét környéki buszok |
| UA | normál | Nyíregyháza környéki személygépkocsik |
| UB | normál | Nyíregyháza környéki tehergépkocsik |
| UC | normál | Nyíregyháza környéki különleges járművek |
| UD-UE | normál | Nyíregyháza környéki motorkerékpárok |
| UG-UH | inverz | Nyíregyháza környéki taxik |
| UM | inverz | Nyíregyháza környéki nem közszolgálati buszok |
| UR | inverz | Nyíregyháza környéki buszok |
| UT | ||
| VA-VZ | normál | Budapest fővárosi motorkerékpárok Csak 1937-től használták. |
| ZA | normál | Nagykanizsa és Zalaegerszeg környéki személygépkocsik |
| ZB | normál | Nagykanizsa és Zalaegerszeg környéki tehergépkocsik |
| ZC | normál | Nagykanizsa és Zalaegerszeg környéki különleges járművek |
| ZD-ZE | normál | Nagykanizsa és Zalaegerszeg környéki motorkerékpárok |
| ZK | inverz | Nagykanizsa és Zalaegerszeg környéki taxik |
| ZM | ||
| ZO | inverz | Nagykanizsa és Zalaegerszeg környéki buszok |
| ZS | inverz | Nagykanizsa és Zalaegerszeg környéki buszok |
| ZU |
Megjegyzés: A háború alatt visszacsatolt területeken kiadott rendszámokról – az egyetlen FT kódot kivéve – nincs információm.
A kódok térképen
