Eritrea Gyarmat (1882–1936)
olaszul: Colonia Eritrea
tigrinyául: ግዝኣት ኤርትራ | arabul: إريتريا الإيطالية
Olaszország gyarmati függőségben álló területe volt.
Területe: 121 320 km² (1936); lakossága: kb. 1 millió fő (1929); fővárosa: Asmara; hivatalos nyelve: az olasz, a lakosság által beszélt nyelv a tigrinya, az arab, valamint számos kisebb helyi nyelv volt; közigazgatási beosztása: 1929-ig 7, majd 12 kapitányság (commissariato); pénzneme: eredetileg 1 tallero = 5 lira = 100 centesimo, 1921-től 1 lira = 100 centesimo.
Nemzetközi gépkocsijele: I. Közlekedés módja: bal oldali. Rendszámok kiadása: központilag, párban.
· 
Elődállamok
- Etióp Birodalom (1882. 07. 05.) — nem használtak rendszámokat
- Aussa Szultánság (1889. 05. 02.) — nem használtak rendszámokat
Utódállamok
- (1936. 06. 01.) Olasz Kelet-Afrika
Olasz Eritrea az Olasz Királyság gyarmata volt a mai Eritrea területén. Az első olasz település a területen a Rubattino Hajózási Társaság által 1869-ben megvásárolt Assab volt, amely 1882-ben került kormányzati ellenőrzés alá. Massaua 1885-ös elfoglalása és az ezt követő területbővítés fokozatosan bekebelezte a régiót, és 1889-ben a wuchalei szerződésben meghatározták a határokat az Etióp Birodalommal. 1890-ben hivatalosan megalapították Eritrea gyarmatát. 1936-ban a régiót Eritrea kormányzóság néven integrálták Olasz Kelet-Afrikába.
Sajnos kevés információ áll rendelkezésre ebből az időszakból,de vélhető, hogy az első rendszámokat 1913 körül adták ki. A lentieken kívül valószínűleg voltak más rendszámfajták is, de ezekről egyáltalán nem áll rendelkezésemre információ.
Standard rendszámok
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: Eritrea&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámok kiadásának kezdete ismeretlen, egyes források 1913 körülre teszik.
- A hátsó rendszámok általában kétsorosak voltak, felül a név, alul a sorozatszám formátumban. Motorkerékpáron ugyanilyen, de kisebb méretű táblákat használtak és a sorozatszámok maximum háromjegyűek lehettek.
- Egyes források szerint a kezdetben kiadott rendszámok fehér alapúak voltak, az Eritrea felirat vörös, míg a sorozatszám fekete színű volt. Sajnos nem ismert, hogy mikor váltottak a fekete sorozatra.
- A heyli katonaság standard olasz katonai rendszámokat használtak, az egyetlen különbség az volt, hogy ezek a rendszámok egy E betűvel kezdődtek.
Kormányzati rendszámok
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: &&9/GOVERNO/ERITREA (GOVERNO/ERITREA = ‘Eritreai kormányzat’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámok kiadásának kezdete ismeretlen, egyes források 1913 körülre teszik.
- Előfordultak más sorrendű rendszámok is, ahol például felül volt a szöveg és alatta a sorozatszám, ennek jelentése azonban ismeretlen.
- Motorkerékpárokon ugyanilyen rendszámokat használtak, csak kisebb méretben.
Járműkereskedők rendszámai
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: COLLAUDO/E. R./&&9 (COLLAUDO = ‘próba, teszt’, E. R. = ‘Eritrea’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén a RACI (Reale Automobile Club Italiano ‘Királyi Olasz Autóklub’) rövidítés betűi egymás alá írva láthatók, legfelül a klub jelével, mindez egy vékony fekete vonallal a rendszám többi részétől elválasztva. Ugyanilyen vékony fekete vonal látható a COLLAUDO felirat alatt is.
Megjegyzések: A rendszámok kartonból készültek, kiadásuk kezdete ismeretlen.
Ideiglenes rendszámok
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin betűs írás; kódolás: T.P. SBARCO/ER./&&9 (T.P = Tasso pagato ‘adó megfizetve’, SBARCO = ‘leszállás’, ER. = ‘Eritrea’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén a RACI (Reale Automobile Club Italiano ‘Királyi Olasz Autóklub’) rövidítés betűi egymás alá írva láthatók, legfelül a klub jelével, mindez egy vékony vörös vonallal a rendszám többi részétől elválasztva. Ugyanilyen vékony vörös vonal látható a T.P. SBARCO felirat alatt is.
Megjegyzések:
- A rendszámok kartonból készültek, kiadásuk kezdete ismeretlen.
- Olyan járművek kapták, amelyek valamilyen ok miatt nem rendelkeznek hivatalos eritreai rendszámmal. Az ok lehet a rendszám elvesztése, megrongálódása, de külföldről behozott járművek is ilyen rendszámokat kaptak, míg a hivatalos rendszámuk elkészült.