Csádi Köztársaság
arabul: جمهورية تشاد | franciául: République du Tchad
Unitárius félelnöki köztársaság örökletes diktatúra alatt.
Területe: 1 284 000 km²; lakossága: 15 946 882 fő (2021); fővárosa: انجمينا / NʼDjaména (1973-ig Fort-Lamy); hivatalos nyelve: az arab és a francia, a lakosság beszélt nyelve a csádi arab dialektus; közigazgatási beosztása: 1999-ig 14 prefektúra (محافظة / préfecture), 1999 és 2002 között 28 megye (إقليم / département), 2002 és 2008 között 18 régió (منطقة / région), 2008 és és 2018 között 23 régió (منطقة / région), 2018-tól 23 tartomány (منطقة / province); pénzneme: 1
franc CFA (CFA frank) = 100 centime.
Nemzetközi gépkocsijele: TCH (1973-tól). Közlekedés módja: jobb oldali. Rendszámok kiadása: helyileg, a tulajdonos készítteti el.
· 
Elődállamok
- Francia Egyenlítői-Afrika (1960. 08. 11.)
Utódállamok
- —
1960-ban elnyert függetlenség után az északi muszlim állattenyésztő és a déli földművelő lakosság között kiéleződött ellentét az ország kettészakadásához vezetett. A konfliktusba Líbia is beavatkozott, megszállva az ásványi kincsekben gazdag, vitatott határvidéket (Aozou-sáv). Végül a két országrész megállapodást kötött, a líbiai csapatok pedig elhagyták az országot. A belső harcok az 1990-es évek második felében ismét fellángoltak, majd 2002-ben a kormány és a felkelők megállapodást kötöttek. Dárfúr tartomány, amely Szudán része, szomszédos Csáddal, az ottani konfliktus kihatott Csádra is. Egyrészt sok menekültet kellett ellátnia az egyébként is szegény országnak. Másrészt a csádi kormány fegyveres ellenzéke is bázisul használja Dárfúr területét, onnan indítja ismétlődő kormányellenes támadásait. 2021. április 20-án megölték Idriss Déby elnököt. A parlament azonnal feloszlatta magát, valamint lemondott a kormány is. Az országot 18 hónapig egy átmeneti katonai tanács vezette. Ez az átmeneti tanács az alkotmányt egy új chartával váltotta fel, amely Mahamat Débyt (az egykori elnök fiát) ruházta fel az elnöki hatáskörökkel, és kinevezte a fegyveres erők vezetőjének. Csád jelenleg az egyik vezető partner a Boko Haram és más iszlamista fegyveresek elleni nyugat-afrikai koalícióban.
Standard rendszámok
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 00 K 9999 @A vagy 00 K/9999 @A (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 (6)5. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- A területkód után álló betűkarakter a jármű kategóriáját jelölte, az egyes betűk jelentése itt olvasható.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- Egyes sűrűbben lakott területeken az idők során bevezettek egy második betűkaraktert, ahol a standard sorozatszámok elérték a maximumot.
- A korai rendszámokon a felirat sötétkék színű volt és az országjelző TCH felirat teljes méretű volt és általában a rendszám második sorában helyezkedett el. Ezeken a rendszámokon a második sor bal szélén az ország zászlaja, a jobb oldalán a CEMAC-logó helyezkedett el.
1983-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TTT 9999 @A (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 (6)5.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983. március 1.-től kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült. Gyakran stencilezéssel festették fel őket, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették. Egyes rendszámokon előfordultak különbötő díszítő elemek (pl. az ország zászlaja, a neve) is.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- Egyes sűrűbben lakott területeken az idők során bevezettek egy második betűkaraktert, ahol a standard sorozatszámok elérték a maximumot. Egyes rendszámokon a betűket egymás alatt tüntették fel a táblákon.
- A betűk közül egyeseknek speciális jelentésük volt: MS – mezőgazdasági, erdészeti és más munkagépek (Machine Spéciale), R – csak a 750 kg önsúlyt meghaladó pótkocsikon használták (Remorque), W – járműkereskedők használták próbaútjaikon, WW – ideiglenes rendszámokon használták (pl. javító vagy gyártóműhelyek próbaútjain, elveszett rendszámok pótlásáig stb.).
1960-as sorozat
Méretei: ismeretlen.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 9999 A00 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 5.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után, 1960 folyamán kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt gyarmati rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készült, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben (a pontos adatok ismeretlenek).
- Egyes sűrűbben lakott területeken a '70-es évek végétől bevezettek egy második betűkaraktert, ahol a standard sorozatszámok elérték a maximumot.
- A betűk közül egyeseknek speciális jelentésük volt: R – csak a 750 kg önsúlyt meghaladó pótkocsikon használták (Remorque), W – járműkereskedők használták próbaútjaikon, WW – ideiglenes rendszámokon használták (pl. javító vagy gyártóműhelyek próbaútjain, elveszett rendszámok pótlásáig stb.).
- A fekete alapon sárgával írt, 9999 MS (MS = Machine Spéciale ‘speciális gép’) formátumú táblákat mezőgazdasági, erdészeti vagy más különleges munkákra használt gépek kapták.
Kormányzati rendszámok
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: sárga alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: AP 9999 K vagy RT 9999 APK (AP = Administration Publique ‘Közigazgatás’, RT = République du Tchad ‘Csádi Köztársaság’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- Az utolsó betűkarakter a jármű kategóriáját jelölte, az egyes betűk jelentése itt olvasható.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A két rendszámtípus közötti különbségről nincs információm, valószínűsíthető azonban, hogy az RT-s változatot a központi kormányzathoz tartozó adminisztráció, míg a másikat a helyi önkormányzatok használják.
- Az aktuális kormányhoz tartozó járművek rendszámai speciálisak: GVT 99 * formátumúak (GVT = Gouvernement ‘Kormányzat’), ahol a csillag helyén a csádi zászló látható. Sajnos ilyen rendszámról nem áll rendelkezésre fénykép.
- A magas rangú állami tisztviselők szolgálati járműveikhez tartozó rendszámok szintén speciálisak, felirataik a következők lehetnek: PR 01 – a köztársaság elnöke, PM 01 – a miniszterelnök, PAN 01 – a nemzetgyűlés elnöke, PSE 01 – a szenátus elnöke, PCS 01 – a legfelsőbb bíróság elnöke, PCC 01 – az alkotmányozó tanács elnöke, PHCC 01 – a kommunikációs főtanács elnöke. Sajnos ilyen rendszámról nem áll rendelkezésre fénykép.
1983-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fekete alapon sárga karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: RT 9999 KK; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983. március 1.-től kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készültek. Gyakran stencilezéssel készültek, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették. A stencilezett rendszámok között előfordultak háromsorosak is.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A jobb oldali betűcsoport a következő lehetett: AP – a központi adminisztráció járművei (Administration Publique), APM – a helyi adminisztráció járművei (Administration Publique Municipale), FAT – katonai járművek (Forces armées tchadiennes – fehér felirattal), MS – a központi adminisztráció speciális járművei (Machine Spéciale), MSM – a helyi adminisztráció speciális járművei (Machine Spéciale Municipale), R – a központi kormányzathoz tartozó, 750 kg önsúlyt meghaladó pótkocsik (Remorque), RM – a helyi kormányzathoz tartozó, 750 kg önsúlyt meghaladó pótkocsik (Remorque Municipale), SN – a Nemzetbiztonsági Hivatal járművei (Sécurité National – fehér felirattal).
- 1983 februárjáig fekete alapon fehérrel írt, 9999 @AT (T = Tchad ‘Csád’) formátumú rendszámokat használtak (sajnos erről fénykép nem áll rendelkezésre).
Elnöki rendszámok
1983-as sorozat
Méretei: kb. 500 mm * 110 mm.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: P R (PR = Président ‘Elnök’).
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983. március 1.-től kezdték el kiadni az elnök hivatalos járműveire, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- Az elnöki adminisztrációhoz tartozó járműveken a betűk előtt egy négyjegyű sorozatszám is áll, melyet a 0001-es sorozatszámmal kezdtek..
- A 2001-es rendszámok bevezetésével megszűnt, speciális kormányzati rendszámot használnak helyette.
1960-as sorozat
Méretei: kb. 500 mm * 110 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, általában fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 9999 GT * (GT = Gouvernant de Tchad ‘Csád vezetője’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám jobb oldalán az ország zászlaja látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat az ország első elnökének megválasztása után, azaz 1960 augusztusa után kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen).
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek.
- Ez a sorozat csak a 0001-es sorozatszámmal ismert.
Városi tömegközlekedési eszközök rendszámai
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: világoskék alapon fehér karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 00 K 9999 @A vagy 00 K/9999 @A (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 (6)5. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- A területkód után álló betűkarakter a jármű kategóriáját jelölte, az egyes betűk jelentése itt olvasható.
- Egyes sűrűbben lakott területeken az idők során bevezettek egy második betűkaraktert, ahol a standard sorozatszámok elérték a maximumot.
- Ezzel a sorozattal a buszokon ismét bevezették a kék rendszámokat, így minden személyszállítással üzleti alapon foglalkozó jármű kék rendszámot használ.
1983-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: kék alapon ezüst karakterek, általában ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: TTT 9999 A (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 5.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983. március 1.-től kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készültek.
- Ezeket a rendszámokat már csak taxikon használták, a buszok standard rendszámokat kaptak.
1960-as sorozat
Méretei: kb. 500 mm * 110 mm.
Formátum: világoskék alapon ezüst karakterek, általában ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: 00 TU 999 (területkódok itt, TU = Transport Urbain ‘Városi közlekedés’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után, 1960 folyamán kezdték el kiadni.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek, általában francia minta alapján készültek.
- A városi tömegközlekedésben részt vevő buszokon és taxikon használták.
Ideiglenes rendszámok
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fehér vagy sárga alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: fehér alapon: CH 999999 vagy sárga alapon:C 999999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- Ezeket a rendszámokat a standard regisztrációra várakozó járműveken használják (pl. a külföldön vásárolt járművek esetébe).
- Nincs információm arról, hogy a rendszám alapszínének van-e valamilyen speciális jelentése.
Kereskedői rendszámok
2003-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 00 W 9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2003. elején kezdték el kiadni.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- Ezeket a rendszámokat a járműkereskedők használták próbaútjaikon.
- A forrásaim szerint az első két számjegy a területet jelöli, de ennek ellentmond a képen látható 29-es szám, mert ilyen területkód nem létezik...
- Ugyanilyen rendszámokat használnak az exportálandó járműveken, de WW jelzéssel.
Rendőrségi rendszámok
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: vörös alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: PN 9999 @ vagy PN/9999 @ (PN = Police National ‘Nemzeti rendőrség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 (5). A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- Minden rendőrségi szolgálati jármű ilyen rendszámot használ.
- Egyes források szerint a motorkerékpárokon fehér alapon feketével írt POLICE 99 formátumú rendszámokat használnak. Sajnos erről fénykép nem áll rendelkezésre.
- Miután a négyjegyű sorozatszámok kifutottak (a pontos idő ismeretlen), bevezettek egy sorozatbetűt a számok után. Ugyanekkor a rendszám jobb oldalára felkerült a csádi zászló is.
Külföldiek rendszámai
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: vörös alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 00 K 9999 TT vagy 00 K/9999 TT (területkódok itt, TT = Touriste Temporaire ‘Ideiglenes Turista’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- A területkód után álló betűkarakter a jármű kategóriáját jelölte, az egyes betűk jelentése itt olvasható.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- Egyes rendszámokon megtalálható egy dátum is (felül a hónap, alatta az év utolsó két számjegye), amelyről nem áll információ rendelkezésre (valószínűleg lejárati dátum lehet).
- Egyes rendszámokon a felirat színe fehér, ennek jelentése ismeretlen (esetleg csak gyártási hiba lehet).
1990-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: vörös alapon ezüst karakterek, általában ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: TTT 9999 TT|DD/DD (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1990-től kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen) az országban huzamosabb ideig (pl. munka vagy tanulás miatt) tartózkodó külföldi állampolgárok számára, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készültek. Gyakran stencilezéssel festették fel őket, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették.
- Különleges járműveken (pl. munkagépeken) MS betűk álltak a TT páros helyett.
- Eredetileg a rendszámok nem voltak dátumozva, ezt csak a '90-es évek közepén vezették ben, felül az érvényesség hónapja, alatta az évének utolsó két számjegye (kivéve 2000-ben, akkor a teljes évszámot kiírták) volt látható.
- 1990-ig vörös alapon fehérrel írt, 9999 TT@00 (TT = Touriste Temporaire ‘ideiglenes turista’, területkódok itt) formátumú táblákat használtak.
Diplomáciai rendszámok
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: ££ CC 99 vagy ££/CC 99 (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A diplomáciai missziók külföldi állampolgárságú dolgozóinak járművein használták.
- A betűk a diplomáciai státust jelölték: CMD – a diplomáciai misszió vezetőjének szolgálati járműve (általában csak 01-es sorszámmal fordul elő), CD – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel rendelkező tagjainak szolgálati járművei, PAT – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel nem rendelkező adminisztratív és technikai személyzetének szolgálati járművei, PCT – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel nem rendelkező műszaki együttműködő személyzetének szolgálati járművei.
1983-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, általában fehér vagy ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: ££ CC &&9@ (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 (4).
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983. március 1.-től kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készültek. Gyakran stencilezéssel festették fel őket.
- A diplomáciai missziók külföldi állampolgárságú dolgozóinak járművein használták.
- A betűk a diplomáciai státust jelölték: CMD – a diplomáciai misszió vezetőjének szolgálati járműve (általában csak 01-es sorszámmal fordul elő), CD – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel rendelkező tagjainak szolgálati járművei, CC – konzulátusok diplomáciai védettséggel rendelkező tagjainak szolgálati járművei, PAT – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel nem rendelkező adminisztratív és technikai személyzetének szolgálati járművei, PCT – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel nem rendelkező műszaki együttműködő személyzetének szolgálati járművei.
- Egyes rendszámokon a sorozatszám után látható egy betű is, ez valószínűleg a sorozatszám része, de használatáról nincs információm.
- A PAT és PCT jelzésű rendszámokon a felirat színe gyakran sárga színű.
1960-as sorozat
Méretei: kb. 500 mm * 110 mm.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 00 IT 9999@ (területkódok itt, IT = Immatriculation Temporaire ‘Ideiglenes rendszám’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321(5).
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után, 1960 folyamán kezdték el kiadni.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették.
- A diplomáciai missziók (konzulátusokon is) diplomáciai védettséggel rendelkező külföldi állampolgárságú dolgozóinak járművein használták. A diplomáciai missziók egyéb dolgozói piros TT-s rendszámokat használtak.
- A sorozatszámok nem tartalmaztak semmilyen kódolt információt, tehát nem jelölték a delegáló országot sem.
- Ezeket a rendszámokat általában a fővárosi 04-es kóddal adták ki. Miután a négy számjegyű sorozatszámok beteltek, a sorozatszám után egy sorozatbetűt illesztettek.
Nemzetközi szervezetek rendszámai
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: £££ K 99 CC vagy £££ K/99 CC; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- A szervezetkód után álló betűkarakter a jármű kategóriáját jelölte, az egyes betűk jelentése itt olvasható.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- A nemzetközi szervezetek külföldi állampolgárságú dolgozóinak járművein használták.
- Sajnos a delegáló szervezetek listája nagyon hiányos, az ismert kódok a következők: 100 – Egyesült Nemzetek Szervezete, 102 – Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség, 104 – az Egyesült Nemzetek Szövetségének Világélelmezési Programja, 131 – Nemzetközi Vöröskereszt.
- A betűk a diplomáciai státust jelölték: CMD – a misszió vezetőjének szolgálati járműve (általában csak 01-es sorszámmal fordul elő), CD – a misszió diplomáciai védettséggel rendelkező tagjainak szolgálati járművei, PAT – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel nem rendelkező adminisztratív és technikai személyzetének szolgálati járművei, PCT – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel nem rendelkező műszaki együttműködő személyzetének szolgálati járművei, PI – Az Egyesült Nemzetek Szervezetének Fejlesztési programjának magánhasználatú járművei, P – egyéb szakértők magánhasználatú járművei.
1983-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, általában fehér vagy ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: KKK 999 CC; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983. március 1.-től kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készültek. Gyakran stencilezéssel festették fel őket.
- A rendszámokat az egyes szervezeteknél dolgozó külföldi állampolgáráságú személyek hivatalos járművein használták.
- Az első betűcsoport a szervezet nevének rövidítése: AAMS – Afro-Madagaszkári Cukoregyezmény, CBLT – A Csád-tó Medencéjének Bizottsága, FAO – Az Egyesült Nemzetek Szervezetének Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete, FED – Európai Fejlesztési Alap, OLA – A Sáskák- és Lárváik Elleni Védekezés Szervezete, ONU – Egyesült Nemzetek Szervezete.
- A második betűcsoport a diplomáciai státust jelölték: CMD – az ENSZ misszió állandó képviselőjéhez tartozó szolgálati járművek, CM – más nemzetközi szervezetek állandó képviselőihez tartozó szolgálati járművek, PI – Az Egyesült Nemzetek Szervezetének Fejlesztési programjának magánhasználatú járművei, P – egyéb szakértők magánhasználatú járművei.
- 1983 előtt az ENSZ és más nemzetközi szervezetek más-más rendszámformátumokat használtak (lásd lent!).
Az ENSZ rendszámai
1960-as sorozat
Méretei: ismeretlen.
Formátum: világoskék alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: ONU 999 (ONU = Organisation des Nations unies ‘Egyesült Nemzetek Szervezete’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után, 1960 folyamán kezdték el kiadni.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették.
- A rendszámokat az ENSZ-nél dolgozó külföldi állampolgáráságú személyek hivatalos járművein használták.
- A sorozatszámok nem tartalmaztak semmilyen kódolt információt.
- 1983 márciusától felváltották a nemzetközi szervezeteknek bevezetett sorozattal.
A Csád-tó Medencéjének Bizottságának rendszámai
1964-es sorozat
Méretei: kb. 500 mm * 110 mm.
Formátum: világoskék alapon fehér karakterek, általában fehér keret; latin betűs írás; kódolás: CBLT 999 (CBLT = Commission du bassin du lac Tchad ‘A Csád-tó medencéjének bizottsága’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a szervezet megalakulása után, azaz 1964 közepén kezdték el kiadni.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették.
- A rendszámokat a szervezet tagországainak képviselőinek járművein használták.
- Nincs információm arról, hogy a sorozatszámban lenne bármilyen kódolt információ.
- 1983 márciusától felváltották a nemzetközi szervezeteknek bevezetett sorozattal.
A Vöröskereszt rendszámai
1983-as sorozat
Méretei: ismeretlen.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TTT-999 (T = Tchad ‘Csád’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám jobb szélén a Vöröskereszt jelvénye látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1983-tól használják a Vöröskereszthez tartozó járműveken.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették.
- Erről a sorozatról nagyon kevés információ áll rendelkezésre.
- 2001-től lecserélték a standard nemzetközi szervezeteknél használt rendszámsorozatra.
Tiszteletbeli konzulok rendszámai
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: CCH 00 K 9999 @A vagy CCH 00 K/9999 @A (CCH = Consul honoraire ‘Tiszteletbeli konzul’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 (6)5. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő.
- A tiszteletbeli konzulok (tehát diplomáciai védelemmel nem rendelkező elismert külföldi állampolgárok) használták.
- A területkód után álló betűkarakter a jármű kategóriáját jelölte, az egyes betűk jelentése itt olvasható.
- Motorkerékpárokon is ilyen rendszámokat használtak, kétsoros formátumban, de kisebb méretben.
- Sajnos a kép nem adja vissza jól a színeket, de ennek a rendszámsorozatnak is ugyanolyan zöld volt az alapszíne, mint a diplomáciai rendszámoknak.
1998-as sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: fekete és zöld alapon ezüst karakterek, általában ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: TTT CCH &&9 A (területkódok itt, T = Tchad ‘Csád’, CCH = Consul honoraire ‘Tiszteletbeli konzul’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1998 folyamán kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen).
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. A legtöbb rendszám korabeli francia minta alapján készültek. Gyakran stencilezéssel festették fel őket.
- A tiszteletbeli konzulok (tehát diplomáciai védelemmel nem rendelkező elismert külföldi állampolgárok) használták.
- A rendszám alapszíne zöld volt, kivéve az első három karakter hátterét, ami fekete színű volt.
Katonai rendszámok
2001-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: sárga alapon fekete karakterek, általában feketet keret; latin betűs írás; kódolás: K 99 9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 65 4321. A rendszám jobb szélén felül a Közép-afrikai Gazdasági és Monetáris Közösség (CEMAC) logója, alatta feketével a TCH országjelzés látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 2001. április 3.-án kezdték el kiadni, lecserélve az addig használt rendszámokat.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Személygépkocsikon a rendszám korabeli francia minta alapján készült, ez azóta sem változott. Egyes rendszámokról hiányzik a jobb oldali logó vagy az országjelzés, gyakran mindkettő. Teher és harci járművekre általában a járműtestre festik a rendszámokat, legtöbbször stencilezéssel.
- A betűkarakter a fegyvernemet jelölte: A – légierő (Force aérienne), G – csendőrség (Gendarmérie), M – haditengerészet (Marine), T – szárazföldi erők (Forces terrestres).
- Nincs információm arról, hogy a sorozatszám tartalmaz-e valamilyen kódolt információt.
- Létezik egy speciális sorozat (lásd az utolsó képet!), amelyről sajnos nem áll rendelkezésre sok információ (DGMI = Directeur général du renseignement militaire ‘Katonai hírszerzés főigazgatója’ (?), ANT = Armée nationale tchadienne ‘Csádi Nemzeti Hadsereg’).
1990-es sorozat
Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 305 mm * 200 mm, motorkerékpárokon 210 mm * 130 mm, de léteztek ettől eltérő méretekben is.
Formátum: sárga alapon ezüst karakterek, általában ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: * KDD &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal oldalán az ország zászlaja látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1990-től kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen).
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették.
- A betűkarakter a fegyvernemet jelölte: A – légierő (Force aérienne), G – csendőrség (Gendarmérie), M – haditengerészet (Marine), T – szárazföldi erők (Forces terrestres).
- A betű után álló két szám a jármű üzembe helyezésének évét jelölte, az évszám utolsó két számjegyével.
- A sorozatszámok nem tartalmaztak semmilyen kódolt információt.
- Nincs információm arról, hogy az addig használt FAT-os kormányzati rendszámoknak mi lett a sorsa.
1960-as sorozat
Méretei: kb. 500 mm * 110 mm.
Formátum: sárga alapon sötétkék karakterek, általában sötétkék keret; latin betűs írás; kódolás: * K &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal oldalán az ország zászlaja látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a függetlenség kikiáltása után, 1960 folyamán kezdték el kiadni.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Gyakran stencilezéssel készültek, előfordult, hogy tehergépkocsikra és munkagépekre egyszerűen a járműtestre festették.
- A betűkarakter a fegyvernemet jelölte: A – légierő (Force aérienne), G – csendőrség (Gendarmérie), M – haditengerészet (Marine), T – szárazföldi erők (Forces terrestres).
- A sorozatszámok nem tartalmaztak semmilyen kódolt információt.
- 1983 márciusától kormányzati rendszámokat használtak a katonai járműveken FAT jelzéssel.