Türkmenisztán

törkménül: Türkmenistan

oroszul: Туркменистан | üzbégül: Turkmaniston

Navigáció: Főoldal | Ázsia | Kazahsztán

Standard rendszámok

1994-es sorozat

      

Méretei 520 mm * 113 mm.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: € @A 99 99 TT (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 65 4321. A rendszám bal szélén egy 85 mm-es sávban felül az ország zászlaja, alatta feketével a TM betűk láthatók.

Megjegyzések:

• Ezt a sorozatot 1994-ben vezették be, a pontos idő ismeretlen. Az addig használt szovjet rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A latin ábécé összes alapbetűjét használják a rendszámokon, kivéve a C, Q, T, V betűket és az AA, AG, AH, AM, AQ betűpárokat. Egyes tartományokban más betűket is kihagyhatnak (pl. Maryban a H-t), de erről sok információ nem áll rendelkezésre.
• A sorozatszámok két számpárja közötti köz 2010-ben eltűnt és a négy számot azóta egybe írják.
• A betűkarakterek keskenyebbek, mint a számkarakterek (a számok a DIN 1451-es szabvány szerintiek, a betűk a régebbi francia rendszámok betűinek felelnek meg).
• Teherszállító járműveken a rendszámot általában ráfestették a jármű hátfalára is.
• A rendszámok háttere 2000 előtt nem volt fényvisszaverős.
• 2009 februárjában Aşgabatban (majd nem sokkal később Mary tartományban is) elfogytak az egybetűs kombinációk, ekkor vezették be a kétbetűs kombinációkat, de eredetileg csak ebben a két közigazgatási egységben. Később, ahogy máshol is kifutottak a betűk, ott is bevezették ezt a formátumot.

1991-es sorozat

   

Méretei egysoros: 520 mm * 112 mm, kétsoros: 288 mm * 226 mm.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek; fekete keret; cirill betűs írás; kódolás: magántulajdonú járműveken: A 99 99 TT, állami tulajdonú járműveken elöl: 99 99 TTA, állami tulajdonú járműveken hátul: 99 99/TTA (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 4321 vagy 4321 5.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat az 1977-ben megkezdett szovjet sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• Csak a következő betűkaraktereket használták a rendszámokon: А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И, К, Л, М, Н, О, П, Р, С, Т, У, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, Э, Ю, Я.
• A sorozatszámok két számpárja közötti köz kisebb volt, mint a számok és betűk közti közök.
• Olyan járműveken, amelyekkel külföldre indultak, csak olyan betűket használtak, amelyek megvannak a cirill és a latin ábécében is: А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х. A külföldre indulás előtt a jármű normál rendszámát le kellett adni (ha volt a betűk között “cirill” betű), és a kapott kilépő-rendszámot a helyére kellett szerelni. Visszatérés után a kilépő-táblát kellett leadni, mire visszaadták a jármű eredeti rendszámát. 1989-től megszűnt ez a cserekötelesség, a kilépő-rendszámokat nem kellett visszacserélni az eredeti rendszámra.
• A három betűkarakter közül a magántulajdonú sorozaton a két nagybetűs, míg az állami sorozaton az első két betű a területet jelölte, a harmadik pedig a sorozatszám része volt. Sok területhez több kód kapcsolódott.
• Teherszállító járműveken a rendszámot általában ráfestették a jármű hátsó és gyakran mindkét oldalfalára is.
• Létezett egy speciális sorozat (Спецсерия) TTA 99 99 formátummal, melyet elsősorban a helyi vezetők, magas beosztású funkcionáriusok, de gyakran közszolgálati szervezetek (pl. mentők) használtak. Ezeken az utolsó betűkarakter általában – de nem mindig – az С volt.
• Ez a sorozat elvileg még ma is használható, de új rendszámokat már nem adnak ki belőle.

Motorkerékpár-rendszámok

2013-as sorozat

Méretei 240 mm * 200 mm.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: € TTA/99 99 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 4321. A rendszám felső sorának bal szélén egy 75 mm-es sávban felül az ország zászlaja, alatta feketével a TM betűk láthatók.

Megjegyzések:

• Ezt a sorozatot 2013-ban vezették be, a pontos idő ismeretlen. Az addig használt szovjet rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A latin ábécé összes alapbetűjét használják a rendszámokon, kivéve a C, Q, T, V betűket és az AA, AG, AH, AM, AQ betűpárokat. Egyes tartományokban más betűket is kihagyhatnak (pl. Maryban a H-t), de erről sok információ nem áll rendelkezésre.
• A betűkarakterek keskenyebbek, mint a számkarakterek (a számok a DIN 1451-es szabvány szerintiek, a betűk a régebbi francia rendszámok betűinek felelnek meg).
• A kép csak illusztráció, jelenleg nem áll rendelkezésemre fénykép a rendszámról.

1991-es sorozat

Méretei 220 mm * 174 mm.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek; fekete keret; cirill betűs írás; kódolás: 99 99/TTA (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 4321 vagy 4321 5.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat az 1977-ben megkezdett szovjet sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• Csak a következő betűkaraktereket használták a rendszámokon: А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И, К, Л, М, Н, О, П, Р, С, Т, У, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, Э, Ю, Я.
• A sorozatszámok két számpárja közötti köz kisebb volt, mint a számok és betűk közti közök.
• A három betűkarakter közül a magántulajdonú sorozaton a két nagybetűs, míg az állami sorozaton az első két betű a területet jelölte, a harmadik pedig a sorozatszám része volt. Sok területhez több kód kapcsolódott.
• A mopedeken ugyanolyan rendszámokat használtak, mint a motorkerékpárokon, csak kisebb méretben.
• Ez a sorozat elvileg még ma is használható, de új rendszámokat már nem adnak ki belőle.

Pótkocsirendszámok

2012-es sorozat

Méretei 520 mm * 113 mm.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: € TT 9999 TR (területkódok itt, TR = Trailer ‘pótkocsi’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén egy 85 mm-es sávban felül az ország zászlaja, alatta feketével a TM betűk láthatók.

Megjegyzések:

• Ezt a sorozatot 2012-ben vezették be, a pontos idő ismeretlen. Az addig használt szovjet rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A betűkarakterek keskenyebbek, mint a számkarakterek (a számok a DIN 1451-es szabvány szerintiek, a betűk a régebbi francia rendszámok betűinek felelnek meg).
• Nehéz pótkocsikon a rendszámot általában ráfestik a jármű hátfalára is.

1991-es sorozat

   

Méretei 293 mm * 174 mm.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek; általában keret nélkül; cirill betűs írás; kódolás: 99-99/TT ПРИЦЕП (területkódok itt; ПРИЦЕП ‘Pótkocsi’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.

Megjegyzések:

• Ezek a rendszámok a szovjetunióban 1959-ben bevezetett pótkocsirendszámoknak megfelelő sorozatnak felelt meg, lényegében annak folytatásai voltak.
• A rendszámok dombornyomottak voltak, a nyomat háromszög alakú volt, ez a domborulat volt lefestve. A keret is domborított volt (vízszintes nyomással), de az a háttérszínnel megegyező színű maradt.
• Csak a következő betűkaraktereket használták a rendszámokon: А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И, К, Л, М, Н, О, П, Р, С, Т, У, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, Щ, Э, Ю, Я.
• Olyan járműveken, amelyekkel külföldre indultak, csak olyan betűket használtak, amelyek megvannak a cirill és a latin ábécében is: А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х. A külföldre indulás előttt a jármű normál rendszámát le kellett adni (ha volt a betűk között “cirill” betű), és a kapott kilépő-rendszámot a helyére kellett szerelni. Visszatérés után a kilépő-táblát kellett leadni, mire visszaadták a jármű eredeti rendszámát.
• A rendszámot általában ráfestették a jármű hátsó és mindkét oldalfalára is.
• Néhány tartományban további regisztrációra van szüksége, egyes helyeken motorkerékpár-rendszámokat használnak, más helyeken (főként Mary tartományban) az 1977-es fehér pótkocsi sorozatot használják, melynek mérete 288 mm * 226 mm volt és két alsó sarka le volt vágva.
• Ez a sorozat elvileg még ma is használható, de új rendszámokat már nem adnak ki belőle.

Traktor- és traktorpótkocsi-rendszámok

2014-es sorozat

Méretei 240 mm * 220.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 9999/TTA (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321/5.

Megjegyzések:

• Ezt a sorozatot 20144-ben vezették be, a pontos idő ismeretlen. Az addig használt szovjet standard rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A rendszámokat nem a rendőrség, hanem a Mezőgazdasági Minisztérium adta ki.
• A latin ábécé összes alapbetűjét használják a rendszámokon, kivéve a C, Q, V betűket.
• Pótkocsik esetében a rendszámot általában ráfestették a jármű hátfalára is.

1991-es sorozat

Méretei 288 / 140 mm * 206 mm (függőleges egyenes oldal: 115 mm).

Formátum: fehér alapon fekete karakterek; általában fekete keret; cirill betűs írás; kódolás: traktorokon: 99 99/TT, pótkocsikon: TT/99 99 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszámok betűk melletti sarkai le voltak vágva, így a táblák hatszögletűek lettek.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat az 1977-ben megkezdett szovjet sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A rendszámokat nem a rendőrség, hanem a Mezőgazdasági Minisztérium adta ki.
• Csak a következő betűkaraktereket használták a rendszámokon: А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И, К, Л, М, Н, О, П, Р, С, Т, У, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, Щ, Э, Ю, Я.
• Pótkocsik esetében a rendszámot általában ráfestették a jármű hátsó és gyakran mindkét oldalfalára is.
• Ez a sorozat elvileg még ma is használható, de új rendszámokat már nem adnak ki belőle.

Kormányzati rendszámok

1994-es sorozat

      

      

   

   

Méretei 520 mm * 113 mm.

Formátum: fényvisszaverős zöld alapon fehér karakterek; fehér keret; latin betűs írás; kódolás: € 99 99 TTA (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 5. A rendszám bal szélén az ország zászlajában is szerepló függőleges, mintás barna sáv, majd felül az ország zászlajában is szereplő félhold és csillagok alakzata, alatta fehérrel a TM betűk láthatók. A barna sáv a rendszám bal oldali szegélyétől 20 mm-re helyezkedik el, maga a sáv 25 mm-es, az ezt követő jelölések egy kb. 80 mm széles sávban helyezkednek el.

Megjegyzések:

• Ezt a sorozatot 1994-ben vezették be, a pontos idő ismeretlen. Az addig használt szovjet standard rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A latin ábécé összes alapbetűjét használják a rendszámokon, kivéve a C, Q, V betűket. A T betűt mezőgazdasági és munkagépeken használták.
• A sorozatszámok két számpárja közötti köz 2010-ben eltűnt és a négy számot azóta egybe írják.
• A betűkarakterek keskenyebbek, mint a számkarakterek (a számok a DIN 1451-es szabvány szerintiek, a betűk a régebbi francia rendszámok betűinek felelnek meg), bár néhány sorozatban a számjegyek is keskeny betűtípussal készültek.
• Teherszállító járműveken a rendszámot általában ráfestették a jármű hátfalára is.
• Az alacsony sorszámú AGA-s sorozatot a miniszterek kapták, míg az AGS sorozat a fővárosi rendőrségé volt.
• Egyes szervezeteknek speciális formátum rendszámai voltak:
  • Fegyveres erők: 99 99 GM
  • Fegyveres erők főparancsnokságai (2009-től): 99 99 GMA (az utolsó betű a jármű kategóriáját adja meg, de erről nincs információm)
  • Fegyveres erők tartományokban üzemelő járművei (2009-től): TGA 9999 (az első betű a területet, a harmadik a járműkategóriát jelöli, de erről nincs bővebb információm)
  • Határőrség (2009-ig): 9999S99 (az utolsó két szám elvileg a határőrlaktanyát jelölte, de erről nincs több információm)
  • Határőrség (2009-től): 99 99 SGA (az utolsó betű a területet jelölte, de erről nincs több információm)
  • Közlekedésrendészet: D9999 YGG
  • Védelmi Minisztérium: 99 99 MG
• Protokolleseményeken az elnök járművén egy zöld “szőnyegszerű” tábla látható, rajta öt nemzeti szimbólummal. Az esemény többi járművén a DABARA &9 (DABARA ‘Ceremónia’) feliratú táblák láthatóak.
• 1997-től – az ország zászlajának megváltozásával együtt – a rendszámokon is lecserélték a bal szélső barna sávot.
• A rendszámok háttere 2000 előtt nem volt fényvisszaverős.
• 2012-től a pótkocsikon 9999 TTT formátumú rendszámokat használnak.

Ideiglenes rendszámok

Ezeket a rendszámokat olyankor használták, amikor valamilyen okból a jármű eredeti rendszáma nem volt elérhető (ellopták, elveszett, megrongálódott stb.) és az újragyártás idején is szerették volna a járművet használni.

1991-es sorozat

Méretei általában egy A4-es méretű papírlapra készült.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek; keret nélkül; cirill betűs írás; kódolás: elöl ТРАНЗИТ ПЕРЕДНИЙ НОМЕР/TTA/99-99, hátul ТРАНЗИТ ЗАДНИЙ НОМЕР/TTA/99-99 (ТРАНЗИТ ПЕРЕДНИЙ НОМЕР ‘Ideiglenes első rendszám’; ТРАНЗИТ ЗАДНИЙ НОМЕР ‘ideiglenes hátsó rendszám’; területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 43-21.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat az 1959-ben megkezdett szovjet sorozat változtatás nélküli folytatása volt. Több forrás szerint 1996 után már nem használták.
• A rendszámok általában egy-egy A4-es (vagy közel hasonló méretű) papírlapra készültek és nem voltak teljesen egységesek. A betűtípusok és méretek területenként változóak lehettek, de volt ahol nem különböztették meg az első és hátsó rendszámot, és a legfelső sorban csak a ТРАНЗИТ szó volt olvasható. A rendszám többi része sem mindig ugyanabban a sorrendben volt látható, volt ahol a betűk és a számok egy sorba kerültek. A papírlap hátulján az engedély adatai voltak felírva (tulajdonos, időszak, egyéb adatok, valamint a kiadó szerv pecsétje aláírással). Általában az első és hátsó szélvédő mögé ragasztották, tehergépkocsikon hátul a hátsó falra erősítették fel. Motorkerékpárokról nincs adatom, de valószínűsíthető, hogy ott csak hátulra került ilyen lap.
• Csak a következő betűkaraktereket használták a rendszámokon: А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И, К, Л, М, Н, О, П, Р, С, Т, У, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, Щ, Э, Ю, Я.
• A három betűkarakter közül az első kettő a területet jelölte, az utolsó pedig a sorozatszám része. A területkódok közül ezen a sorozaton a személygépkocsikon használt kódok szerepeltek.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Diplomáciai rendszámok

1994-es sorozat

Méretei 520 mm * 113 mm.

Formátum: fényvisszaverős világoskék alapon fehér karakterek; fehér keret; latin betűs írás; kódolás: ££CD 999 (országkódok itt, CD = Corps Diplomatique ‘Diplomáciai Testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén egy 85 mm-es sávban felül az ország zászlaja, alatta fehérrel a TM betűk láthatók.

Megjegyzések:

• Ezt a sorozatot 1994-ben vezették be, a pontos idő ismeretlen. Az addig használt szovjet rendszámokat rövid időn belül lecserélték.
• Az egyes országokhoz tartozó sorozatszámok közül a 001-es a misszió vezetőjéhez (pl. nagykövet) tartozik.
• A betűkarakterek keskenyebbek, mint a számkarakterek (a számok a DIN 1451-es szabvány szerintiek, a betűk a régebbi francia rendszámok betűinek felelnek meg).
• Csak egysoros rendszámokat adtak ki, motorkerékpárokra nem készült ilyen sorozat.
• A rendszámok háttere 2000 előtt nem volt fényvisszaverős.

1991-es sorozat

Méretei 520 mm * 112 mm.

Formátum: vörös alapon fehér karakterek; fehér keret; latin betűs írás; kódolás: K £££ 999 vagy KKK £££ 9 (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat az 1977-ben megkezdett szovjet sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A betű a diplomáciai funkciót jelezte: CMD – a diplomáciai képviselet vezetőjének (nagykövet) járművei, D – diplomáciai védettséggel rendelkező képviseleti dolgozók járművei, T – diplomáciai védettséggel nem rendelkező technikai és adminisztratív dolgozók járművei.
• A CMD jelzésű rendszámokon a sorozatszám csak egy számjegyű.
• Csak egysoros rendszámokat adtak ki, motorkerékpárokra nem készült ilyen sorozat.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Külföldiek rendszámai

Olyan járművek kapták, amelyek tulajdonosa diplomáciai mentességgel nem rendelkező külföldi állampolgár vagy szervezet volt és hosszabb távon az országban tartózkodott, ill. működött.

1996-os sorozat

         

Méretei 520 mm * 113 mm.

Formátum: fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 0 H 99 999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54 321. A rendszám bal szélén egy 85 mm-es sávban felül az ország zászlaja, alatta feketével a TM betűk láthatók.

Megjegyzések:

• Ezt a sorozatot 1996-ban vezették be, a pontos idő ismeretlen. Az addig használt szovjet rendszámokat rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
• A betűkarakterek keskenyebbek, mint a számkarakterek (a számok a DIN 1451-es szabvány szerintiek, a betűk a régebbi francia rendszámok betűinek felelnek meg).
• Teherszállító járműveken a rendszámot általában ráfestették a jármű hátfalára is.
• Motorkerékpárokon és pótkocsikon az aktuális standard rendszámokat használnak, de sárga alappal.
• A rendszámok háttere 2000 előtt nem volt fényvisszaverős.
• Az olyan járművekre, amelyeket végleg kivisznek az országból, TDG 9999 formátumű, sárga alapú rendszámot szerelnek.
• Létezett egy HTT 9 999 (területkódok itt) formátumú, sárga alapú rendszámis, ennek szerepe azonban ismeretlen.
• 2012-től a pótkocsikon 0 HT 99 99 formátumú rendszámokat használnak.

1991-es sorozat

Méretei 520 mm * 112 mm, motorkerékpáron 220 mm * 174 mm, pótkocsikon 288 / 170 mm * 226 mm (függőleges egyenes oldal: 100 mm).

Formátum: okkersárga alapon fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: H 000 999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat az 1977-ben megkezdett szovjet sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• Gépjárművekre csak egysoros rendszámokat adtak ki, motorkerékpárokon és pótkocsikon standard rendszámokat használtak, de sárga alappal. Motorkerékpár-rendszámokon az utolsó betűkarakter általában a Я volt.
• Ez a sorozat ma már nem használható.

Katonai rendszámok

1991-es sorozat

Méretei elöl: 467 mm * 112 mm, hátul és pótkocsikon: 293 mm * 174 mm, motorkerékpáron 210 mm * 140 mm.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek; általában keret nélkül; cirill betűs írás; kódolás: elöl 99-99 АГ, hátul, és motorkerékpáron 99-99/АГ; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.

Megjegyzések:

• Ez a sorozat az 1959-ben megkezdett szovjet sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A rendszámok általában dombornyomottak voltak, a nyomat háromszög alakú volt, ez a domborulat volt lefestve. A keret is domborított volt (ez a nyomat egyenes volt), de az a háttérszínnel megegyező színű maradt. Harci járműveken egyszerű, festett táblákat használtak, de volt, hogy közvetlenül a járműtestre festették a rendszámot.
• Egyes források szerint csak az АГ betűket használták a rendszámokon, de erre nincs bizonyíték.
• Csak a következő betűkaraktereket használták a rendszámokon: А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И, К, Л, М, Н, О, П, Р, С, Т, У, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, Щ, Э, Ю, Я. Ezek a betűk kisebb méretűek voltak, mint a számjegyek.
• Teherszállító járműveken a rendszám sorozatszámát általában ráfestették a jármű hátsó és mindkét oldalfalára is.
• Ez a sorozat ma már nem használható. 1994-től kormányzati (zöld) rendszámokat használnak helyette.

---