Man

angolul: Isle of Man | manxul: Ellan Vannin

Navigáció: Főoldal | Európa | Egyesült Királyság | Koronafüggőségek | Man

Standard rendszámok

1994-es sorozat

         

         

Méretei: Csak a betűméretek vannak meghatározva, standard rendszámon 44 mm * 79 mm, 11,5 mm-es közzel, motorkerékpárokon 36 mm * 64 mm, 10 mm-es közzel, hagyományos rendszámokon 50 mm * 79 mm, 14 mm-es közzel. A teljes rendszám mérete általában megegyezik az európai standarddal: az egysoros 520 mm * 110 mm, a kétsoros pedig 285 mm * 205 mm.

Formátum: fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: AMN-&&9-A; sorozatszámok növekedési sorrendje: 5-321-4. A rendszám bal szélén egy 100 mm széles vörös sávban egy sárga színnel készült triskelion (“háromlábú” szimbólum) látható, melyet a kerületekre utaló 6 darab sárga, ötágú csillag vesz körül. A rendszám tetején (ritkán az alján) az isle of man vagy az ellan vannin felirat is olvasható.

Megjegyzések:

• 1994 novemberétől adták ki.
• Az első betűkarakter esetében nem használták az A, az I, a Q, az S és a Z betűket, míg az utolsónál az I, az O, a Q, az S és a Z betűket. Ezek a betűk nem rendelkeznek semmi különleges jelentéssel, egyszerűen a sorozatszám részei.
• Kétsoros rendszámokon az első három betű az első, a többi karakter a második sorba került.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Lehetőség van az előző sorozathoz hasonló, brit stílusú formátum választására is, az előző sorozattól eltérően a kötőjelek használata ezeken a táblákon is kötelező. Ebből a fajta rendszámból nem túl sokkal találkozni.
• Lehetőség van ebben a formátumban az előző sorozatokban kiadott rendszámok újragyártatására is, ekkor csak egy új rendszám árát kell megfizetni.
• A rendszám tetején a szöveg választhatóan angol vagy manx nyelvű lehet.
• Lehetőség van a régi sorozatokból még kiadatlan számokat választani, ez a sorozattól függően 100 és 7500 font közötti áron rendelhető (lista itt).
• Járműcsere esetén a tulajdonos tovább használhatja a régi rendszámát az új autón, de az új regisztráció díját ekkor is meg kell fizetnie.
• A tűzoltóság rendszámain a sorozatszám általában a 999, míg a mentőkén a 112. Ezek a számok a szigeten használt általános telefonos segélyhívó-számoknak felelnek meg. A Z jelű rendszámok (pl. Z-999-MAN) olyan járműveken találhatók, amelyeket a segélyszolgálatok a Zurich Insurance Group ajándékaként kaptak. Egyes források szerint ezeket a megkülönböztető jelzéseket ma már nem használják.
• Párhuzamosan az összes régebbi sorozat érvényben maradt, de csak az 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható fekete alapszínű rendszám. Ha egy régebbi sorozatból a rendszámot lopás vagy elvesztés miatt újra kell gyártatni, akkor választható, hogy az eredeti, vagy a jelenlegi standard sorozatban készüljön el az új tábla.
• 2021 októberétől a zéró emissziós járművek rendszámain a bal szélen egy 40 mm-es zöld sáv látható.

1987-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, vagy fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: AMN &&9A; sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 3214.

Megjegyzések:

• 1987 augusztusától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Az első betűkarakter esetében nem használták az A, az I, a Q, az S és a Z betűket, míg az utolsónál az I, az O, a Q, az S és a Z betűket. Ezek a betűk nem rendelkeznek semmi különleges jelentéssel, egyszerűen a sorozatszám részei.
• Kétsoros rendszámokon az első három betű az első, a többi karakter a második sorba került.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható fekete alapszínnel.

1985-ös sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, vagy fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 9999 MAN; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• 1985 júliusától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Csak a négy számjegyű (ezer feletti) számokat adták ki.
• Kétsoros rendszámokon a számok az első, a MAN felirat a második sorba került.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható fekete alapszínnel.

1983-as sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, vagy fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: MAN 9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• 1983 májusától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Csak a négy számjegyű (ezer feletti) számokat adták ki.
• Kétsoros rendszámokon a MAN felirat az első, a számok a második sorba kerültek.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható fekete alapszínnel.

1979-es sorozat

   

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, vagy fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: A&&9 MAN; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• 1979 januárjától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Az első betűkarakternek – a brit rendszámokkal ellentétben – semmilyen jelentése nincs, egyszerűen a sorozatszám része.
• Kétsoros rendszámokon a MAN felirat van a második, minden más az első sorban.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• 1980-ban kiadtak egy rendszámot MAN 0 felirattal, melyet az egyetlen Manon gyártott jármű (Peel P55) elektromos hajtású prototípusa visel a mai napig. Jelenleg az Isle of Man Motor Museumban található, de időnként részt vesz különböző versenyeken is.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható fekete alapszínnel.

1974-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, vagy fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: MAN &&9A; sorozatszámok növekedési sorrendje: 3214.

Megjegyzések:

• 1974 májusától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Az utolsó betűkarakternek – a brit rendszámokkal ellentétben – semmilyen jelentése nincs, egyszerűen a sorozatszám része.
• Kétsoros rendszámokon a MAN felirat az első, a többi karakter a második sorba került.
• Motorkerékpárokon 1975-ig elöl, az első sárvédő fölött ívelten is el kellett helyezni egy rendszámot, melynek mindkét oldalán látszódnia kellett a regisztrációs számnak.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható fekete alapszínnel.

1971-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: MN &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• 1971 novemberétől adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Az 1906-os sorozatban még ki nem adott, vagy azóta visszaszolgáltatott rendszámokat bocsájtották ki újra.
• Kétsoros rendszámokon a betűk az első, a számok a második sorba kerültek.
• Motorkerékpárokon elöl, az első sárvédő fölött ívelten is el kellett helyezni egy rendszámot, melynek mindkét oldalán látszódnia kellett a regisztrációs számnak.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• A fekete alapú rendszámok mellett ebben a sorozatban is választható a fényvisszaverős sárga/fehér változat is.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható fekete alapszínnel.

1964. októberi sorozat

   

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&9 AMN; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 4.

Megjegyzések:

• 1964 októberétől adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Kétsoros rendszámokon a számok az első, a betűk a második sorba kerültek.
• Motorkerékpárokon elöl, az első sárvédő fölött ívelten is el kellett helyezni egy rendszámot, melynek mindkét oldalán látszódnia kellett a regisztrációs számnak.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• 1969-től bevezették a fényvisszaverős rendszámokat, melyek elől fehér, hátul sárga fényvisszaverős alapon fekete karakterekkel voltak írva. Ezek használata ekkor még nem volt kötelező.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható fekete alapszínnel.

1964. májusi sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&9 MAN; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• 1964 májusától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Kétsoros rendszámokon a számok az első, a betűk a második sorba kerültek.
• Motorkerékpárokon elöl, az első sárvédő fölött ívelten is el kellett helyezni egy rendszámot, melynek mindkét oldalán látszódnia kellett a regisztrációs számnak.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható.

1959-es sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: &&&9 MN; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• 1959 májusától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Kétsoros rendszámokon a számok az első, a betűk a második sorba kerültek.
• Motorkerékpárokon elöl, az első sárvédő fölött ívelten is el kellett helyezni egy rendszámot, melynek mindkét oldalán látszódnia kellett a regisztrációs számnak.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Előfordultak keret nélküli változatok is.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható.

1936-os sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: AMN &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4 321.

Megjegyzések:

• 1936 áprilisától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Az első betűkarakter esetében nem használták az A, az I, a Q, az S és a Z betűket.
• Kétsoros rendszámokon a betűk az első, a számok a második sorba kerültek.
• Motorkerékpárokon elöl, az első sárvédő fölött ívelten is el kellett helyezni egy rendszámot, melynek mindkét oldalán látszódnia kellett a regisztrációs számnak.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható.

1935-ös sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: MAN &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• 1935 márciusától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Kétsoros rendszámokon a betűk az első, a számok a második sorba kerültek.
• Motorkerékpárokon elöl, az első sárvédő fölött ívelten is el kellett helyezni egy rendszámot, melynek mindkét oldalán látszódnia kellett a regisztrációs számnak.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható.

1906-os sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: MN &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• 1906 januárjától adták ki. A rendszám általában külső jegyeiben nagyrészt megegyezett a korabeli brit rendszámok stílusának.
• Kétsoros rendszámokon a betűk az első, a számok a második sorba kerültek.
• Motorkerékpárokon elöl, az első sárvédő fölött ívelten is el kellett helyezni egy rendszámot, melynek mindkét oldalán látszódnia kellett a regisztrációs számnak.
• Pótkocsik a vontató jármű rendszámát kapták meg.
• Ez a sorozat még ma is érvényes, de csak 1990. február 1. előtt gyártott járműveken használható.

“MANX”-sorozat

   

Méretei: Csak a betűméretek vannak meghatározva, standard rendszámon 44 mm * 79 mm, 11,5 mm-es közzel, motorkerékpárokon 36 mm * 64 mm, 10 mm-es közzel, hagyományos rendszámokon 50 mm * 79 mm, 14 mm-es közzel. A teljes rendszám mérete általában megegyezik az európai standarddal: az egysoros 520 mm * 110 mm, a kétsoros pedig 285 mm * 205 mm.

Formátum: fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: MANX &&9 vagy &&9 MANX. A rendszám bal szélén egy 100 mm széles vörös sávban egy sárga színnel készült triskelion (“háromlábú” szimbólum) látható, melyet a kerületekre utaló 6 darab sárga, ötágú csillag vesz körül. A rendszám tetején (ritkán az alján) az isle of man vagy az ellan vannin felirat is olvasható.

Megjegyzések:

• 2012 december 3.-tól adják ki.
• Ezt a formátumot nem sorozatként adják ki, hanem egyedileg választható sorozatszámmal. A sorozatszámoktól függően a táblák ára 5000 és 100 000 font között található (a MANX 1 a legdrágább, míg egy random sorozatszámú – pl. a 379 MANX – a legolcsóbb (konkrét árak itt!).
• Lehetőség van az előző sorozathoz hasonló, brit stílusú formátum választására is.
• A rendszám tetején a szöveg választhatóan angol vagy manx nyelvű lehet.
• Járműcsere esetén a tulajdonos tovább használhatja a régi rendszámát az új autón, de az új regisztráció díját ekkor is meg kell fizetnie. Maximum egy évnyi ideig a megvásárolt rendszám letétbe helyezhető, de a vásárlástól számított egy év múlva a rendszámot vagy fel kell használni egy járművön, vagy automatikusan újra megvásárolhatóvá válik.

Importrendszámok

Méretei: Csak a betűméretek vannak meghatározva, standard rendszámon 44 mm * 79 mm, 11,5 mm-es közzel, motorkerékpárokon 36 mm * 64 mm, 10 mm-es közzel, hagyományos rendszámokon 50 mm * 79 mm, 14 mm-es közzel. A teljes rendszám mérete általában megegyezik az európai standarddal: az egysoros 520 mm * 110 mm, a kétsoros pedig 285 mm * 205 mm.

Formátum: fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: Q-&&9-MAN; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén egy 100 mm széles vörös sávban egy sárga színnel készült triskelion (“háromlábú” szimbólum) látható, melyet a kerületekre utaló 6 darab sárga, ötágú csillag vesz körül. A rendszám tetején (ritkán az alján) az isle of man vagy az ellan vannin felirat is olvasható.

Megjegyzések:

• A brit sorozat nyomán 1995-ben Manon is bevezették az importrendszámokat. Ezt a rendszámot olyan jármű kaphatta, amelyet külföldről hoztak be, és nem állapítható meg a dokumentumaiból, hogy mikor került először forgalomba, illetve olyan járművek, amelyeket több különböző jármű főalkatrészeiből állítottak össze (kit carok), így a gyártási idejük nem megállapítható.
• Az első betűkarakter mindig a Q, míg a sziget jele ezeken a rendszámokon a MAN lett.
• Kétsoros rendszámokon a Q betű és a sorozatszámok az első, a többi betűkarakter a második sorba került.
• Lehetőség van az előző sorozathoz hasonló, brit stílusú formátum választására is, az előző sorozattól eltérően a kötőjelek használata ezeken a táblákon is kötelező. Ebből a fajta rendszámból nem túl sokkal találkozni.
• A rendszám tetején a szöveg választhatóan angol vagy manx nyelvű lehet.
• 1995 előtt ennek a rendszámnak nem volt megfelelője.

Kereskedői rendszámok

1983-as sorozat

      

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin betűs írás; kódolás: MNA &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4 321.

Megjegyzések:

• 1983-tól használják, mind a mai napig.
• Eddig csak A-val kiegészített rendszámok fordultak elő (gyűjtői körökben is).
• motorkerékpárokon a hátsó rendszám közepén egy csúcsára állított négyzetben, más járműveknél az első rendszám felett egy háromszögben kell feltüntetni a kereskedő adatait és engedélyét.

1945-ös sorozat

   

Méretei: változóak.

Formátum: vörös alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: MN-A &9 vagy MNA &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4 321.

Megjegyzések:

• A sorozat első kiadásának konkrét dátuma nem ismert, valamikor a negyvenes évek közepén, a háború után indult.
• Az egy vagy kétjegyű sorozatszámmal rendelkező rendszámokon kötőjellel kapcsolták a harmadik betűt a többihez. Három számjegyű rendszámokon a betűket egybeírták, bár látható volt ettől eltérő, általában kötőjeles tábla is. Miután 1959-ben a betűk és a számok helyet cseréltek, előfordult ilyen inverz sorrendű rendszám is.
• Eddig csak A-val kiegészített rendszámok fordultak elő (gyűjtői körökben is).
• Ma már ezek a rendszámok nem használhatók.

A kormányzó rendszámai

Méretei: Csak a betűméretek vannak meghatározva, 50 mm * 79 mm, 14 mm-es közzel. A teljes rendszám mérete nagyjából megegyezik az európai standarddal: az egysoros 520 mm * 110 mm.

Formátum: fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: MAN 9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 1.

Megjegyzések:

• A mindenkori kormányzó (lieutenant-governor) rendszámai csak hagyományos, brit stílusú rendszámformátumban készülnek.
• Sorozatszámnak csak az 1-et és a 2-t használják. Egykoron a kormányzó feleségének az autója a MAN 1A feliratú rendszámot kapta, ez azonban azóta magánkézbe került, ma már nincs kapcsolatban a kormányzó családjával.
• 1968 előtt fekete alapon fehér színnel írt rendszámot használt a kormányzó, de maga a sorozatszám formátuma nem változott.

2010-es versenyrendszámok

Méretei: Csak a betűméretek voltak meghatározva, standard rendszámon 44 mm * 79 mm, 11,5 mm-es közzel, motorkerékpárokon 36 mm * 64 mm, 10 mm-es közzel, hagyományos rendszámokon 50 mm * 79 mm, 14 mm-es közzel. A teljes rendszám mérete általában megegyezett az európai standarddal: az egysoros 520 mm * 110 mm, a kétsoros pedig 285 mm * 205 mm.

Formátum: fényvisszaverős, elöl fehér, hátul sárga alapon, fekete karakterek; fekete keret; latin betűs írás; kódolás: IOMTT-&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám bal szélén egy 100 mm széles vörös sávban egy sárga színnel készült triskelion (“háromlábú” szimbólum) látható, melyet a kerületekre utaló 6 darab sárga, ötágú csillag vesz körül. A rendszám tetején (ritkán az alján) az isle of man vagy az ellan vannin felirat is olvasható.

Megjegyzések:

• Csak 2010-ben, az Isle of Man Tourist Trophy motorverseny ideje alatt volt érvényben.
• Sajnos erről a rendszámról nem áll rendelkezésre több információ.

---