Vatikánvárosi Állam
latinul: Status Civitatis Vaticanae | olaszul: Stato della Città del Vaticano
Navigáció: Főoldal | Európa | Vatikán

Független unitárius teokratikus katolikus választási abszolút monarchia.
Területe: 0,49 km²; lakossága: 825 fő (2022); fővárosa: Città del Vaticano (Vatikánváros); hivatalos nyelve: a latin, de a fő munkanyelv az olasz, ezen kívül az egyes szervezetek használják még az angolt, a franciát, a lengyelt, a németet, a portugált és a spanyolt is (de ezeknek nincs hivatalos státusuk); közigazgatási beosztása: –; pénzneme: 1 euro (€) = 100 cent (centesimo) (1998. december 31.-ig: 1 lira (líra) = 100 centesimo).
Nemzetközi gépkocsijele: V. Közlekedés módja: jobb oldali. Rendszámok kiadása: központilag, párban.
· 
Vatikán egy tengerparttal nem rendelkező városállam az olasz félszigeten, a világ legkisebb szuverén állama mind a lakosság, mind a terület nagysága, és a harmadik a népsűrűség tekintetében. A városállam 1929-ben jött létre, Róma városszerkezetébe ágyazott enklávé. Az állam saját pénz veret, de az Olaszországgal kötött vám- és monetáris unió következtében az eurót használják, amelynek nyolc érméjén a nemzeti oldalon az uralkodó pápa, illetve a vatikáni alattvalók címere látható. Ezen kívül saját bélyegeket bocsát ki, amelyeket az egész világban elfogadnak. Saját napilapja is van, 1931 óta pedig egy több nyelven sugárzó rádióadó is működik itt.
1930 óta adnak ki saját rendszámokat az államban, előtte olasz diplomáciai rendszámokat használtak.
Standard rendszámok
1988-as sorozat




Méretei elöl: 340 mm * 115 mm, hátul: 486 mm * 109 mm, motorkerékpárokon és egyéb járműveken: 177 mm * 177 mm.
Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: hivatalos járműveken: SCV 99999, állami tulajdonú motorkerékpárokon és traktorokon: SCV/9999, magántulajdonú járműveken: CV 99999, magántulajdonú motorkerékpárokon és traktorokon: CV/9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1988-ban kezdték el kiadni, az addig használt rendszámok továbbra is érvénybe maradtak forgalomból való kivonásukig.
- A rendszámokat a korabeli olasz mintára készítették, valószínűleg olasz gyártásban. Nem volt sem festett, sem préselt keretük, de a felirat kiemelkedett a tábla szintjéből. Általában 1 mm-es alumínium lemezből készültek.
- A hátsó rendszámokon a betűk gyakran vastagabbak, mint a számjegyek.
- A sorozatszámok kiosztása a következő volt: az S.C.V. 1 és S.C.V. 10 közötti sorozatszámok mindig a pápa hivatali járműveihez tartoztak, ezek felirata vörös színű volt és továbbra is egyedileg, kézzel készültek. Az SCV 00540 (motorkerékpárokon és traktorokon SCV 0056) feletti sorszámok a városállam vezetésének hivatali járműveit jelölte, ezek fekete felirattal rendelkeztek. Az SCV 00540 alatti sorozatszámokat a kifutó előző sorozat sorszámai miatt nem használták. Újdonságként a CV 03000 (motorkerékpárokon és traktorokon CV 0300) feletti sorszámok a városállam állampolgárainak, vagy állandó lakcímmel rendelkező lakosainak magántulajdonú járműveit jelölték, ezek fekete színnel voltak írva. A sorozatszámoknál nem minden sorszámot használtak fel.
- Motorkerékpárokon és traktorokon a rendszám felső sora eredetileg balra volt igazítva, 2008-tól viszont a betűk középre kerültek. Ugyanekkortól ezeken a rendszámokon megjelent a fekete keret és a két sort is egy vízszintes fekete csík választotta el egymástól.
- 2009-ig a hátsó rendszámnak része volt – mintegy biztonsági jelzés – egy plomba is, melyet a rendszám alsó szélétől 18,5 mm-re középen helyeztek el. A plombán elöl a vatikáni címer, hátul a RAV (Registro Autoveicoli Vaticani ‘’Vatikáni Járműregiszter’), 2001-től a RVV (Registro Veicoli Vaticani ‘’Vatikáni Járműregiszter’) felirat volt látható.
- A rendszám fényvisszaverő rétegében van egy vízszintesen 110 mm-enként, függőlegesen 39 mm-enként ismétlődő 8 mm-es PGS B1 (Provveditorato generale dello Stato ‘Állami Általános Felügyelőség’), mely egyúttal a gyártót is azonosította.
- Pótkocsikon, amelyek nem hagyták el az ország területét, nem használtak rendszámokat, amelyek elhagyták, azokon a vonó jármű rendszámát helyezték el.
- 2009-től létezik egy próbarendszám sorozat is, melynek formátuma PROVA/S.C.V. 9 (a felső sor karakterei vörösek), mérete: 275 mm * 200 mm. Ez a sorozat nagyon ritka, eddig összesen négy darabot használtak az idõk során.
- Az ország nem ad ki saját diplomáciai rendszámokat, helyette olasz diplomáciai táblákat használnak.
1982-es sorozat

Méretei elöl: 267 mm * 62 mm, hátul: 340 mm * 115 mm, motorkerékpárokon és egyéb járműveken: 165 mm * 165 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: általában: S.C.V. &&9, motorkerékpárokon és traktorokon: S.C.V./&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1982-ben kezdték el kiadni, az összes addig használt rendszámot lecserélték erre a sorozatra, a régi sorozatszám megtartásával.
- A rendszámokat a korabeli olasz mintára készítették, valószínűleg olasz gyártásban. Nem volt sem festett, sem préselt keretük, de a felirat kiemelkedett a tábla szintjéből. Általában 1 mm-es alumínium lemezből készültek.
- A sorozatszámok kiosztása a következő volt: az 1 és 10 közötti sorozatszámok mindig a pápa hivatali járműveihez tartoztak, ezek felirata vörös színű volt. A 11 ás 50 közötti sorszámok a bíborosok és más előkelőségek hivatalos járműveit jelölte, ezek is vörös felirattal rendelkeztek. Az 50 feletti számok egyéb szolgálati járműveket és a Vatikán területén élő állampolgárok járműveit jelölték, ezek fekete színnel voltak írva. Az adott intervallumokban nem minden sorszámot használtak.
- A hátsó rendszámnak része volt – mintegy biztonsági jelzés – egy plomba is, melyet a rendszám alsó szélétől 15 mm-re középen helyeztek el. A plombán elöl a vatikáni címer, hátul a RAV (Registro Autoveicoli Vaticani ‘’Vatikáni Járműregiszter’) felirat volt látható.
- Pótkocsikon, amelyek nem hagyták el az ország területét, nem használtak rendszámokat, amelyek elhagyták, azokon a vonó jármű rendszámát helyezték el.
- 1985-re lecserélték az összes addig használt rendszámot erre a sorozatra. A motorkerékpárok, mopedek, traktorok és egyéb munkagépek rendszámai nem változtak, ugyanazt a rendszámokat használták tovább, amit az előző sorozattal elkezdtek.
- Az ország nem adott ki saját diplomáciai rendszámokat, helyette olasz diplomáciai táblákat használtak.
1930-as sorozat

Méretei egysoros elöl: 300 mm * 120 mm, egysoros hátul: 400 mm * 150 mm vagy 400 mm * 135 mm, kétsoros elöl: 160 mm * 160 mm, kétsoros hátul: 270 mm * 270 mm vagy 258 mm * 270 mm, motorkerékpárokon és egyéb járműveken: 165 mm * 165 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: egysoros: S.C.V. &&9, kétsoros: S.C.V./&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1930-ban kezdték el kiadni. Előtte olasz rendszámokat használtak, a pápa hivatalos útjain korabeli olasz diplomáciai rendszámot használt.
- A rendszámokat egyedileg, kézzel készítették és festették. Nem volt festett keretük, de peremük kiemelkedett a tábla szintjéből, akárcsak a felirat. Általában 1 mm-es fémlemezből készültek.
- A sorozatszámok kiosztása többször változott. Az 1 és 10 közötti sorozatszámok mindig a pápa hivatali járműveihez tartoztak, ezek felirata vörös színű volt. A 200 alatti sorszámok általában a bíborosok és más előkelőségek hivatalos járműveit jelölte, ezek is vörös felirattal rendelkeztek. A 200 feletti számok egyéb szolgálati járműveket és a vatikán területén élő állampolgárok járműveit jelölték, ezek fekete színnel voltak írva. Az adott intervallumokban nem minden sorszámot használtak.
- A motorkerékpároknak, mopedeknek, traktoroknak és egyéb munkagépeknek kisebb méretű rendszámaik voltak, ezek sorozatszáma mindig 0-val kezdődött.
- A hátsó rendszámnak része volt – mintegy biztonsági jelzés – egy plomba is, melyet a kétsoros rendszámokon a bal szélen, az egysorosakon a betűk és a sorozatszámok között helyeztek el.
- Pótkocsikon, amelyek nem hagyták el az ország területét, nem használtak rendszámokat, amelyek elhagyták, azokon a vonó jármű rendszámát helyezték el.
- Egyes források szerint léteztek tesztrendszámok is, melyeken a standard felirat felett egy vörössel írt PROVA felirat helyezkedett el.
- Motorkerékpárokon előfordul a sötétkék színű felirat is, mely a korabeli olasz rendszámokról származhatott.
- A '30-as években a pápához tartozó hivatalos járműveken a hátsó rendszámon a bal szélen a vatikán címere is látható volt, míg elöl csak egy arany színű vatikáni címerfaragvány volt felszerelve a rendszám helyett.
- 1932-ig sok Olaszországból bérelt járművet használtak az országban, ezeken olasz, római rendszámok voltak.
- Az '50-es évek végére a “hosszú” rendszámokból kb. 8 darabot használtak, a többi mind négyzet alakú volt.
- A '60-as évekig egyes források szerint használtak próbarendszámokat, amelyek háromszög alakúak voltak, de erről több információ nem áll rendelkezésemre.
- 1960 és 1962 között lecserélték az összes addig használt rendszámot egy elöl 267 mm * 62 mm-es, hátul 275 mm * 200 mm-es új sorozatra.
- Az ország nem adott ki saját diplomáciai rendszámokat, helyette olasz diplomáciai táblákat használtak.