Spanyol Királyság
1874–1931

spanyolul: Reino de España

Navigáció: Főoldal | Európa | Spanyolország | Spanyol Királyság (1874–1931)

Standard rendszámok

1907-es sorozat

         

Méretei: változóak, de a táblának elöl legalább 100 mm, hátul legalább 120 mm magasnak kellett lennie.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, általában fekete keret; latin betűs írás; kódolás: TTT-&&&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

• Ezt a sorozatot 1907. június 9. után kezdték el kiadni. Lényegében kisebb módosításokkal az 1900-ban megkezdett sorozat megszakítás nélküli, de egységesített folytatása volt.
• A járművek rendszámait a tartományok civil kormányzata adta ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, a rendszámok legtöbb esetben dombornyomott alumíniumlemezből készültek, de léteztek ettől eltérő anyagból és módszerrel készült táblák is.
• A rendszámokat a következő szabályok alapján kellett legyártani:
  • a táblák fehér alapon fekete felirattal kellett elkészíteni,
  • a rendszám bal oldalán kell elhelyezni a tartomány jelzését, melyet egy kötőjellel elválasztva a maximum hat számjegy hosszú sorozatszám követ,
  • minden járművön két táblát kellett elhelyezni, egyet elöl, egyet hátul, melyből a hátsót sötétben meg kellett világítani,
  • a betűk méretének elöl minimum 45 mm * 75 mm, hátul 60 mm * 100 mm méretűnek kellett lennie,
  • a betűk vonalvastagsága elöl minimum 12 mm, hátul 15 mm volt,
  • a betűköznek elöl 30 mm-nek, hátul 35 mm-nek kellett lennie.
• Motorkerékpárokon is kellett első rendszámot felszerelni, ezt legtöbbször az első sárvédő félé (kétoldalas táblán), vagy annak oldalára (két különálló táblán) helyezték el.
• A tartományok jelzései egy, kettő vagy három betűből állhattak, az egybetűsek általában nagyvárosokat jelöltek.
• 1914-ből fennmaradt egy fotó, amelyen egy PRUEBAS/999 formátumú rendszám látható (a betűk sötét alapon világossal, a számok inverz színekben), mely valószínűleg egy járműkereskedő próbarendszáma lehetett. Sajnos erről a rendszámról nem áll rendelkezésemre fénykép.
• Szintén 1914-ben vezették be a pótkocsik rendszámát, melynek formátuma nagyjából megegyezett a standard rendszámokéval, de alapszíne vörös volt és a sorozatszám után egy R betű helyezkedett el. Ezeket a rendszámokat a vontató járművek rendszáma mellett helyezték el a pótkocsikon.

1900-as sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TTT-&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• Az első rendszámot 1900. október 31.-én adták ki Palma de Mallorcában.
• A járművek két rendszámot kaptak, az egyiket a helyi tanács adta ki ( ennek neve chapa volt), a másikat pedig a tartomány polgári kormányzata bocsájtotta ki (ennek a neve matrícula volt). Ezek gyakran megegyeztek, azaz csak egy tábla volt a járműre szerelve.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában egy fémlemezre szegecselt betűkkel készült.
• Nincs információm arról, hogy volt-e valamilyen szabály a rendszámok kivitelezésére.
• A rendszámokat nem egyszerre adták ki minden tartományban, a kiadási időket ez a táblázat tartalmazza.
• Előfordult, hogy a rendszámot elöl a hűtőrácsra festették.

Importrendszámok

1914-es sorozat

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: sötétkék alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TRANSPORTE/TTT-&.&&&.&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 7.654.321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1914 során kezdték el kiadni, de a pontos ideje ismeretlen.
• A járművek rendszámait a tartományok civil kormányzata adta ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie.
• Sajnos erről a sorozatról nem áll több információ a rendelkezésemre.

Katonai rendszámok

1914-es sorozat

   

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek vagy fehér alapon fekete karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KKK-&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1914 során kezdték el kiadni, de a pontos ideje ismeretlen.
• A járművek rendszámait a fegyvernemek törzstiszti irodái adták ki.
• A rendszámokat az egyes katonai egységeknek kellett elkészíttetnie.
• A betűk a katonai egységeket jelölték, a következő módon:
  • fekete alapon fehér felirattal:
    • AUT.M.№ (Automovilismo Militar ‘katonai autózás’) – standard katonai rendszámok a korai időkben,
    • ARTILLERIA № (‘tütérség’) – tüzérségi rendszámok a korai időkben,
    • A.R.M.* (Automovilismo Rápido Militar ‘katonai gyors autózás’) – standard katonai rendszámok második sorozata volt, A betűk és a sorozatszám között gyakran a fegyvernem jelzésével,
    • MCM (Motociclismo Militar ‘katonai motorkerékpár’) – standard katonai motorkerékpár-rendszámok,
  • fehér alapon fekete felirattal:
    • ANM (Automovilismo Naval Militar ‘haditengerészeti autózás’) – standard haditengerészeti rendszámok (kb. 1926-tól),
    • ATM (Automovilismo de Transporte Militar) – tüzérségi rendszámok második sorozata,
    • FME és RFME (Real Federación Española de Motociclismo ‘Spanyol Királyi Motoros Szövetség’) – Spanyol Királyi Motoros Szövetséghez tartozó motorkerékpárok.

---