Magyar Népköztársaság
(1949-1989)
magyarul: Magyar Népköztársaság
/ 
/ 
Független unitárius marxista-leninista egypárti szocialista köztársaság.
Területe: 93 036 km²; lakossága: 10 322 099 fő (1970); fővárosa: Budapest; hivatalos nyelve: a magyar, hivatalosan más nyelvet nem használhattak az emberek, de az elismert nemzetiségek nem hivatalos formában használhatták a saját nyelvüket; közigazgatási beosztása: 19 megye, 5 megyei jogú város és Budapest főváros, ezen belül 83 járás és 23 kerület (Budapesten), ezen belül 3154 település; pénzneme: 1 Forint (Ft) = 100 fillér.
Nemzetközi gépkocsijele: H. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: központilag, párban.
· 
Elődállamok
- Magyar Köztársaság (1949. 08. 20.)
Utódállamok
- (1989. 10. 23.) Magyar Köztársaság
A Magyar Népköztársaság Magyarország államneve volt 1949. augusztus 20. és 1989. október 23. között. A hidegháború éveiben a keleti blokk államai közé tartozott, tagja volt a Varsói Szerződésnek és a KGST-nek. De facto egypártrendszer, szocialista típusú tervgazdálkodás és a rendészeti szervek kezében összpontosuló viszonylagosan nagy hatalom jellemezte. Magyarországon ezekben az időkben nem volt végig egyforma a politika, több korszak is világosan felvázolható, két politikus, Rákosi Mátyás és Kádár János nevével mégis összefonódott.
Megalakulásakor új rendszámsorozatot vezettek be, amely többször megváltozott, míg a rendszerváltáskor a régi sorozatokat leváltotta a még ma is forgalomban lévő 1990-es sorozat.
Standard rendszámok
1958-as sorozat
Fehér rendszámok:
Fekete rendszámok:
Méretei: elöl: 300 mm * 90 mm, személygépjárműveken hátul: 365 mm * 125 mm, tehergépjárműveken hátul, valamint pótkocsikon: 230 mm * 210 mm, motorkerékpárokon: 185 mm * 165 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KK-99-99 vagy KK/99-99 (kódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.
Megjegyzések:
- Egyes szolgáltató cégek járművei inverz színű (fekete alapon fehérrel írt) rendszámokat használtak.
- Ezeken a rendszámokon nem használták a Q és W betűket.
- Személygépkocsikra nem adtak ki négyzet alakú (kétsoros) rendszámokat, ezzel szemben a tehergépkocsikon, pótkocsikon, motorkerékpárokon hátul csak négyzet alakú rendszámot használtak.
- A rendszámok hátulján a “B.M. Országos Rendőrkapitányság”, vagy a “Belügyminisztérium” felirat látható, de hogy mitől függ, melyiket használták, arról nincs információm.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.
1948-as sorozat
Méretei elöl: 255 mm * 90 mm, hátul: 210 mm * 230 mm, motorkerékpárokon: 165 mm * 185 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: elöl: KK 999, hátul és motorkerékpárokon: *KK/999 (kódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54 321.
Megjegyzések:
- A történelmi időrend szerint ezt a sorozatot már 1948-ban, a rövid életű Magyar Köztársaság idejében kezdték el, de a többi, későbbi rendszámokkal szervesen kapcsolódik, ezért itt tárgyalom.
- Az alumínium táblák hátoldalán az “Országos Automobil Kísérleti Állomás” szöveg található.
- 1949 után a címert lecserélték egy címerpajzs alakú trikolórra, majd 1950-től már egyáltalán nem szerepelt a rendszámokon címerpajzs, a régieken fehérre (illetve feketére) kellett festeni, hogy ne látsszon.
- Rendszám nélkül csak műszaki vizsgára lehetett közlekedni, de ebben az esetben is egy táblán fel kellett tüntetni a VIZSGA feliratot. Az ilyen járművel, csak a vizsga helyszínére és vissza lehetett menni.
- Oldalkocsis motorokon az oldalkocsi elejére is fel kellett szerelni egy rendszámot.
- A közforgalmú járműveknek inverz színű, azaz fekete alapon fehérrel írt rendszámai voltak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Diplomáciai rendszámok
Diplomáciai védettséggel rendelkezők rendszámai
Ezzel a rendszámmal jelölt járművek és tulajdonosaik (nagykövet, (fő)konzul, stb.) diplomáciai védettséggel rendelkeztek.
1958-as sorozat
Méretei: elöl: 300 mm * 90 mm, személygépjárműveken hátul: 365 mm * 125 mm, tehergépjárműveken hátul, valamint pótkocsikon: 230 mm * 210 mm, motorkerékpárokon: 185 mm * 165 mm.
Formátum: világoskék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: DT-99-99 vagy DT/99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.
Megjegyzések:
- A diplomáciai rendszámokon a sorozatszámok intervallumai jelezték a képviselt országokat, lásd ezt a listát!
- Személygépkocsikra nem adtak ki négyzet alakú (kétsoros) rendszámokat, és a tehergépkocsikon, pótkocsikon, motorkerékpárokon hátul csak négyzet alakú rendszámot használtak.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.
1949-es sorozat
Méretei elöl: 255 mm * 90 mm, hátul: 210 mm * 230 mm, motorkerékpárokon: 165 mm * 185 mm.
Formátum: világoskék alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: DT 999 vagy DT/999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A diplomáciai rendszámokon a sorozatszámok nem tartalmaztak további információkat.
- Személygépkocsikra nem adtak ki négyzet alakú (kétsoros) rendszámokat, és a tehergépkocsikon, pótkocsikon, motorkerékpárokon hátul csak négyzet alakú rendszámot használtak.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Diplomáciai képviseletek adminisztratív és technikai személyzetének rendszámai
Diplomáciai mentességgel nem rendelkező személyzet használhatja.
1958-as sorozat
Méretei: elöl: 300 mm * 90 mm, személygépjárműveken hátul: 365 mm * 125 mm, tehergépjárműveken hátul, valamint pótkocsikon: 230 mm * 210 mm, motorkerékpárokon: 185 mm * 165 mm.
Formátum: fehér alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: CK-99-99 vagy CK/99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.
Megjegyzések:
- 1958 előtt nem használtak ilyen rendszámokat.
- Ezzel a rendszámmal jelölt járművek és tulajdonosaik nem rendelkeztek diplomáciai védettséggel.
- Személygépkocsikra nem adtak ki négyzet alakú (kétsoros) rendszámokat, és a tehergépkocsikon, pótkocsikon, motorkerékpárokon hátul csak négyzet alakú rendszámot használtak.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.
Diplomáciai képviseletek tulajdonában álló járművek, amelyek végleg elhagyják Magyarországot
1958-as sorozat
Méretei: elöl: 300 mm * 90 mm, személygépjárműveken hátul: 365 mm * 125 mm, tehergépjárműveken hátul, valamint pótkocsikon: 230 mm * 210 mm, motorkerékpárokon: 185 mm * 165 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: CD-99-99 vagy CD/99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.
Megjegyzések:
- 1958 előtt nem használtak ilyen rendszámokat.
- Ezeket a rendszámokat olyan járműveken használták, amelyek diplomáciai képviseletek tulajdonában álltak, és végelegesen elhagyták Magyarországot.
- Személygépkocsikra nem adtak ki négyzet alakú (kétsoros) rendszámokat, és a tehergépkocsikon, pótkocsikon, motorkerékpárokon hátul csak négyzet alakú rendszámot használtak.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.
Külföldi állampolgárok rendszámai
Olyan járművek kapták, amelyeknek tulajdonosai nem rendelkeztek magyarországon állandó lakcímmel (azaz külföldi állampolgárok voltak).
1958-as sorozat
Méretei: elöl: 300 mm * 90 mm, személygépjárműveken hátul: 365 mm * 125 mm, tehergépjárműveken hátul, valamint pótkocsikon: 230 mm * 210 mm, motorkerékpárokon: 185 mm * 165 mm.
Formátum: fehér alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: CC-99-99 vagy CC/99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.
Megjegyzések:
- 1958 előtt nem használtak ilyen rendszámokat.
- Személygépkocsikra nem adtak ki négyzet alakú (kétsoros) rendszámokat, és a tehergépkocsikon, pótkocsikon, motorkerékpárokon hátul csak négyzet alakú rendszámot használtak.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.
Próbarendszámok
Olyan járművek kaphatják, amelyek újonnan gyártottak vagy valamilyen átalakítás miatt még nem rendelkeznek érvényes műszaki vizsgával, de próbautakat kell velük tenni.
1958-as sorozat
Méretei: 230 mm * 210 mm.
Formátum: fehér alapon vörös és fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: PRÓBA/99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.
Megjegyzések:
- Eredetileg csak a PRÓBA felirat volt vörös színnel írva, a sorozatszám fekete volt, később megjelentek teljesen vörössel írt rendszámok is, de ezek jelentéséről nincs információm.
- Mindenfajta gépjárműre előre és hátulra is ez az egyetlen méret lett kiadva.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.
1949-es sorozat
Méretei 350 mm * 200 mm.
Formátum: fehér alapon vörös és fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: PRÓBAKOCSI/&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A PRÓBAKOCSI felirat vörössel, alatta a sorozatszám feketével volt írva.
Megjegyzések:
- Lényegében ez a sorozat az az előző (még 1922-ben elkezdett) sorozat változtatás nélküli folytatása.
- Motorkerékpárokon és egyes esetekben személygépkocsikon is rövidítve, PRÓBA/999 vagy PRÓBA 999 formátumban is használták.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Ideiglenes rendszámok
1958-as sorozat
Méretei: 365 mm * 125 mm.
Formátum: fehér alapon vörös és fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: E-99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.
Megjegyzések:
- 1958 előtt nem használtak ilyen rendszámokat.
- A rendszám érvényessége 30 nap volt, általában elveszett vagy ellopott rendszám ideiglenes pótlására használták.
- Az E betű volt vörös színnel írva, a sorozatszám fekete volt.
- Mindenfajta gépjárműre előre és hátulra is ez az egyetlen méret lett kiadva, kivéve a mezőgazdasági eszközökre, ezeknél a háromszögletes alak megmaradt.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.
Exportrendszámok
1980-as sorozat
Méretei: személygépkocsikon elöl és hátul is, tehergépkocsikon elöl: 365 mm * 125 mm, tehergépkocsikon, motorkerékpárokon és pótkocsikon: 230 mm * 210 mm.
Formátum: fehér alapon vörös és fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: Z-99-99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 43-21.
Megjegyzések:
- Csak 1980-ban kezdték el kiadni.
- A rendszám érvényessége 30 nap volt, Magyarországból végleges kiszállított járművek kapták, a járműnek a rendszám átvételétől számított 30 napon belül el kellett hagynia az országot.
- Az Z betű volt vörös színnel írva, a sorozatszám fekete volt. Kétsoros rendszámokon az első sorban csak a betű állt.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.
Importrendszámok
1958-as sorozat
Méretei: 400 mm * 90 mm.
Formátum: fehér alapon vörös és fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: VÁM-999-DD; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- 1958 előtt nem használtak ilyen rendszámokat.
- Magyarországra külföldről behozott járművek kapták a vámkezelés időtartamára, illetve amíg megkapta a hivatalos standard rendszámukat. Elvileg 60 napig volt érvényes.
- Az utolsó két szám a kiadás évét jelezte.
- A VÁM felirat betűi helyenként vörös színnel voltak írva, ennek jelentéséről nincs információm.
- A rendszámot minden járműre ezzel az egy mérettel adták ki.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.
Mezőgazdasági gépek és pótkocsik rendszámai
1958-as sorozat
Méretei: 250 mm * 250 mm * 250 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: @999/99 vagy A9/&999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 543/21 vagy 54/321. A rendszám háromszög alakú volt, esetenként a talpára, máskor a csúcsára állítva.
Megjegyzések:
- Csak a mezőgazdaságban alkalmazott önjáró munkagépek és az általuk húzott mezőgazdasági pótkocsik kapták. Más hasonló, de pl. ipari alkalmazású járművek standard rendszámot kaptak.
- A sorozatszámok további jelentései nem ismertek, ahogy az sem, hogy mikor volt a csúcsára állítva, mikor nem.
- A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a járműtulajdonos felelőssége volt azt megőrizni, karban tartani.
- Ez a sorozat ma már nem használható. Az 1990-ben bevezetett új sorozat kiváltotta, kb. 1994-től érvénytelenné vált.