Magyar Köztársaság
(1946–1949)
magyarul: Magyar Köztársaság
Független unitárius (1947-től domináns párti) parlamentáris köztársaság.
Területe: 93 073 km² (1946) / 93 011 km² (1947); lakossága: 9 204 799 (1949); fővárosa: Budapest; hivatalos nyelve: a magyar, az országban élő kisebbségek nyelvei nem álltak sem elismerés, sem védelem alatt; közigazgatási beosztása: 25 megye, 9 törvényhatósági jogú város és Budapest főváros; pénzneme: 1946. július 31-ig: 1 pengő (P) = 100 fillér, 1946. augusztus 1.-től: 1 forint = 100 fillér.
Nemzetközi gépkocsijele: H. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: központilag, párban.
· 
Elődállamok
- Magyar Királyság (1946. 02. 01.)
Utódállamok
- (1946. 02. 27.) Csehszlovák Köztársaság
- (1949. 08. 20.) Magyar Népköztársaság
A Magyar Köztársaság Magyarország 1946 és 1949 közötti államformájának hivatalos megnevezése. Kezdetben jellemzője volt a parlamentáris demokrácia, azonban az 1947-es országgyűlési választásoktól kezdve mind inkább a Magyar Kommunista Párt, majd Magyar Dolgozók Pártja egyeduralma felé tolódott el a berendezkedése. 1946 februárjában három községét (a pozsonyi hídfőegy részét – Dunacsúnt, Horvátjárfalut és Oroszvárt, kb. 62 km²-t) Csehszlovákiához csatolták. 1949. augusztus 20-án a Magyar Népköztársaság lépett a helyébe.
Standard rendszámok
Méretei elöl: 268 mm * 90 mm, hátul: 440 mm * 150 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: K 9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 5 4321.
Megjegyzések:
- Az alumínium táblák hátoldalán az “Országos Gépjárműügyi és Közúti Közlekedésrendészeti Bizottság” felirat olvasható.
- Rendszám nélkül csak műszaki vizsgára lehetett közlekedni, de ebben az esetben is egy táblán fel kellett tüntetni a VIZSGA feliratot. Az ilyen járművel, csak a vizsga helyszínére és vissza lehetett menni.
- Oldalkocsis motorokon az oldalkocsi elejére is fel kellett szerelni egy rendszámot.
- A közforgalmú járműveknek inverz színű, azaz fekete alapon fehérrel írt rendszámai voltak.
- A háború után az összes járművet újra kellett regisztráltatni, a rendszámokat alfanumerikus sorrendben, minden kódolás nélkül adták ki, a források szerint az E betűig jutottak a következő sorozat megjelenéséig, amelyet a Magyar Népköztársaság alatt ismertetek.
- Ez a sorozat ma már nem használható.