Csehszlovák Köztársaság
(1945–1948)

csehszlovákul: Československá republika

A Csehszlovák Köztársaság zászlaja   A Csehszlovák Köztársaság elhelyezkedése   A Csehszlovák Köztársaság címere   CS autójel

Független unitárius parlamentáris köztársaság.
Területe: 1946. 01. 22.-ig: 140 800 km², 1946. 01. 22-től: 127 900 km²; lakossága: kb. 12 500 000 fő (1946); fővárosa: Praha (Prága); hivatalos nyelve: a csehszlovák, regionális szinten beszélt nyelvek: a cseh, a jiddis, a lengyel, a magyar, a német, a roma, a ruszin és a szlovák; közigazgatási beosztása: 1946. 01. 22.-ig: 4 állam (země/krajina), ezen belül 239 kerület (okres), 1946. 01. 22.-től: 3 állam (země/krajina), ezen belül 226 kerület (okres); pénzneme: 1 koruna (Kčs - korona) = 100 haléř (fillér).
Nemzetközi gépkocsijele: CS. Közlekedés módja: jobb oldalon. Rendszámok kiadása: párban, helyileg.


Wikipedia  ·  PlatesPortal

Elődállamok


A harmadik Csehszlovák Köztársaság a második világháborút követően fennállt szuverén állam volt, mely nemcsak a győztes nyugati szövetségesek, hanem az első Csehszlovák Köztársaságban megtestesült csehszlovák eszme erejét is jelezte. A második világháború befejeztével azonban Csehszlovákia a szovjet befolyási övezetbe került, és ez a körülmény meghatározta a háború utáni újjáépítésre vonatkozó terveket és stratégiákat. 1946. január 22.-én a Szovjetunió – egy hosszabb egyezkedés eredményeként – annektálta Kárpátalját. 1948 februárjában a Csehszlovákiai Kommunista Párt egy államcsínyben magához ragadta a teljes hatalmat. Annak ellenére, hogy az ország hivatalos neve 1960-ig Csehszlovák Köztársaság maradt, amikor is azt Csehszlovák Szocialista Köztársaságra változtatták, 1948 februárját a Harmadik Köztársaság végének tekintik.
Az új köztársaság megalakulása után 1945 végén új rendszámsorozatot vezettek be, mely lecserélte az addig használt régi cseh, magyar és német rendszámokat.

Standard rendszámok

Č-KV 680   Č/PK 153   Č-BE/2303   B-42642

m-mv 70075   1231/Č-LB

Méretei: egysoros: 508 mm * 113 mm, kétsoros: 250 mm * 205 mm; motorkerékpárokon elöl: 132/143 mm * 40 mm (r=365 mm) – ettől a szabványtól azonban gyakran kisebb-nagyobb mértékben eltértek.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: motorkerékpáron elöl: &&&9 T-TT, hátul: &&&9/T-TT, más járműveken egysoros: T-TT &&&9, kétsoros: T/TT &&9 vagy T-TT/9999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

Próbarendszámok

P-0217 *

Méretei: egysoros: 508 mm * 113 mm, kétsoros: 250 mm * 205 mm; motorkerékpárokon elöl: 132/143 mm * 40 mm (r=365 mm) – ettől a szabványtól azonban gyakran kisebb-nagyobb mértékben eltértek.

Formátum: fehér alapon vörös karakterek, vörös kerettel vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: motorkerékpáron elöl: &&&9 T-TT, hátul: &&&9/T-TT, más járműveken egysoros: T-TT &&&9, kétsoros: T/TT &&9 vagy T-TT/9999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám jobb szélén a kiadó hatóság pecsétje és az érvényesség ideje látható (általában fekete színnel).

Megjegyzések:

Katonai rendszámok

1945 végi sorozat

711

Méretei: egysoros: 508 mm * 113 mm, kétsoros: 250 mm * 205 mm; motorkerékpárokon elöl: 132/143 mm * 40 mm (r=365 mm) – ettől a szabványtól azonban gyakran kisebb-nagyobb mértékben eltértek.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: &&&&9.

Megjegyzések:

Háború utáni sorozat

ČS 00-001

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret; latin betűs írás; kódolás: ČS 99-999.

Megjegyzések: