Egyiptomi Királyság
(1922–1953)
arabul: المملكة المصرية
1922 és 1930 között független unitárius parlamentáris félalkotmányos monarchia, 1930 és 1935 között független unitárius abszolút monarchia, 1935 és 1952 között független unitárius parlamentáris félalkotmányos monarchia, majd 1952-től független unitárius alkotmányos monarchia régensség alatt.
Területe: 994 000 km²; lakossága: 19 090 447 fő (1947); fővárosa: القاهرة (Kairó); hivatalos nyelve: az arab, de a nép nyelve az egyiptomi arab volt; közigazgatási beosztása: eredetileg 21 kormányzóság (محافظة), később 5 kormányzóság (محافظة), 14 tartomány (ولاية) és 5 határkörzet (مصلحة الحدود); pénzneme: 1 جنيه مصرى
(E£ – egyiptomi font) = 100 قرش = 1000 مليم.
Nemzetközi gépkocsijele: 1924-től ET. Közlekedés módja: bal oldali. Rendszámok kiadása: a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie.
· 
Elődállamok
- Egyiptomi Szultánság (1922. 22. 28.)
Utódállamok
- (1953. 06. 18.) Egyiptomi Köztársaság
Az Egyiptomi Királyság 1922 és 1953 között formálisan független, de politikailag instabil állam volt, erős brit befolyással. 1922-ben Nagy-Britannia egyoldalúan elismerte Egyiptom függetlenségét, I. Fūʾād pedig királlyá koronáztatta magát. Bár alkotmány (1923) és parlament jött létre, a britek továbbra is meghatározó szerepet játszottak a külpolitikában, a hadseregben és a Szuezi-csatorna védelmében. A politikai életet a Wafd párt, a király és a brit hatóságok közti hatalmi harc jellemezte. 1936-ban I. Fārūq lépett trónra; az angol–egyiptomi szerződés némileg csökkentette a brit katonai jelenlétet, de nem szüntette meg a függést. A második világháború alatt Egyiptom stratégiai bázissá vált, ami fokozta a társadalmi feszültségeket. A háború után nőtt a korrupció, az autoriter kormányzás és a nacionalista elégedetlenség. Az 1948-as arab–izraeli háború kudarca megrendítette a monarchia tekintélyét, bár a háború során Egyiptom megszerezte a Gázai Övezetet. 1952-ben a Szabad Tisztek mozgalma (Gamāl ʿAbd al-Nāṣir és Muḥammad Nagīb vezetésével) puccsal megdöntötte Fārūq uralmát. 1953-ban a monarchiát hivatalosan eltörölték, és kikiáltották az Egyiptomi Köztársaságot, lezárva a királyság korszakát.
Standard rendszámok
1922-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fekete alapon fehér és vörös karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: elöl: &&&&9 T &&&&9, hátul: T &&&&9 | T &&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A hátsó rendszám tetején a bal oldalon vörös latin betűkkel a kormányzóság kódja és a PRIVE vagy PRIVÉ (‘magán’) felirat, a jobb oldalon ugyanez, szintén vörössel, csak arabul írva volt látható.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az 1913-ban megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért rengeteg féle változat volt forgalomban, az egyszerű lemezre festett verziótól kezdve a dombornyomotton át egészen a szegecselt formáig. A feliratok sorrendje, elhelyezkedése is változó volt, így nem beszélhetünk egységes formátumról.
- Az első rendszámokon a területkód vörössel volt írva.
- A hátsó rendszámokon a felső, kisebb betűs feliratot a sorozatszámoktól egy vörös vonal választotta el. Ugyanígy, egy vörös vonal választotta el a latin betűs bal oldali részt az arab betűs jobb oldalitól.
- A rendszámok sorszámai latin és arab betűs formában is fel voltak tüntetve, általában az arab betűs részen a karakterek nagyobbak voltak, mint a latin betűs részen.
- Motorkerékpárokon az első rendszámot az első sárvédő fölé szerelték hosszában és kétoldalas táblákat használtak, ezeken csak a sorozatszám volt látható latin és arab írással. A hátsó rendszámokon a két sorozatszám között csak arab írással szerepelt a terület neve.
- Taxik rendszámain a PRIVE helyett TAXI felirat volt olvasható a rendszám tetején (ugyanígy az arab oldalon is). Ezek a rendszámok sárga alapon feketével írtak voltak. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
- A '40-es évektől egyes rendszámoknál a jobb oldali részen a színezés megfordult, a kormányzóság neve volt fehérrel és a sorozatszám volt vörössel írva. Ennek jelentése nem ismert.
- Valószínűleg a '40-es évektől kezdve az első és hátsó rendszámok azonosak lettek, előre is a hátsónak megfelelő tábla került.
- Sajnos a következő rendszámtípusokról nem áll rendelkezésre kép:
- Motorkerékpárok: fekete alapon fehérrel írt táblák, felül a latin betűs, alul az arab betűs sorozatszám, a kettő között egy fehér sávban vörössel a terület arab írású neve volt látható.
- Bérelhető gépkocsik: fekete alapon fehérrel írt táblák, a bal oldalon a latin betűs, jobb oldalon az arab betűs sorozatszám, a kettő között egy sárga sávban feketével felül a terület kódja latin betűvel, alatta az arab írású neve volt látható.
- Tehergépkocsik: fekete alapon fehérrel írt táblák, felül a latin betűs területkód és sorozatszám, alul az arab betűs név és sorozatszám (a kód és a név vörössel írva), a kettő között vörössel a LORRY felirat volt olvasható.
- Buszok: fehér alapon feketével írt táblák, felül a latin betűs területkód és sorozatszám, alul az arab betűs név és sorozatszám (a kód éás a név vörössel írva), a kettő között vörössel a BUS felirat volt olvasható.
- Járműkereskedők: vörös alapon fehérrel írt táblák, bal oldalon latin betűkkel felül a TRADE NUMBER felirat, alatta a sorozatszám, jobb oldalon ugyanez arab betűkkel, a kettő között egy sárga sávban a latin betűs területkód látható, alatta az arab névvel. Motorkerékpárokon csak az arab írású területnév látható a kétfajta sorozatszám között.
Pótkocsik rendszámai
1922-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám tetején egy kitüremkedő félkörben a terület neve latin és arab betűs írással, alul a TRAILER felirat és arab nyelvű megfelelője volt látható. A latin és arab betűs oldalt egy vörös függőleges csík választotta el egymástól.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az 1913-ban megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért rengetegféle változat volt forgalomban, az egyszerű lemezre festett verziótól kezdve a dombornyomotton át egészen a szegecselt formáig.
- A rendszámok sorszámai latin és arab betűs formában is fel voltak tüntetve.
Kormányzati rendszámok
1922-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: EG &&9 (EG = Egiptian Government ‘egyiptomi kormányzat’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1922 körül kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért rengetegféle változat volt forgalomban, az egyszerű lemezre festett verziótól kezdve a dombornyomotton át egészen a szegecselt formáig.
- A rendszámok sorszámai latin és arab betűs formában is fel voltak tüntetve. Az EG arab megfelelője a حكومة, illetve ennek rövidítése (حک) volt.
- A rendszámok időről időre változó formátumúak voltak, ami leginkább a feliratok elhelyezkedésének változásából állt.
A királyi udvar rendszámai
1940-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: sötétzöld alapon fehér karakterek, keret nélkül; arab betűs írás; kódolás: خاصة ملكية/&&&9 (خاصة ملكية ‘királyi tulajdon’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A '40-es évektől használták a király lemondásáig, 1952-ig, de a pontos idő nem ismert.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak teljesen egységesek.
- A rendszámok felirata – a többi rendszámmal ellentétben – csak arab írással készült.
Diplomáciai rendszámok
1922-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: zöld alapon fehér karakterek, fehér keret; latin és arab betűs írás; kódolás: C.D./&&9 (C.D. = Corps Diplomatique ‘Diplomáciai Testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- Ezek a rendszámok az 1913-ban megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért rengetegféle változat volt forgalomban, az egyszerű lemezre festett verziótól kezdve a dombornyomotton át egészen a szegecselt formáig.
- A rendszámok sorszámai latin és arab betűs formában is fel voltak tüntetve. A C.D. arab megfelelője a هيئة سياسية (‘politikai testület’) felirat volt.
- Az 1930-as években egyes diplomáciai rendszámok formátuma eltért a standardtól, ezeken az első sorban végig arab feliratok voltak, míg a második sorba került a teljes latin betűs felirat. Maga a rendszám kódolása nem változott, csak a feliratok elhelyezkedése, lásd a 2. képen.
Katonai rendszámok
1949-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: bézs alapon fekete karakterek, fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: E.A. &&&9 (E.A = Egyptian Army ‘egyiptomi hadsereg’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- Nem tudni, hogy az egyiptomi fegyveres erők milyen rendszámokat használtak 1949 előtt, amikor ezt a sorozatot bevezették.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért többféle, főleg kézzel készített változat volt forgalomban.
- A rendszámok feliratai latin (bal oldalon) és arab betűs (jobb oldalon) formában is fel voltak tüntetve. Az E.A. arab megfelelője a الجيش المصري volt.
- A Szuezi-csatorna védelmét továbbra is a brit fegyveres erők végezték, amelyek korabeli standard brit katonai rendszámokat használtak.
A Szuezi-csatorna és a Sínai-félsziget brit adminisztrációjának rendszámai
1922-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A felső latin betűs és az alsó arab betűs sor között vörös alapon fehérrel írva a PROVINCIAL MOTORCAR felirat helyezkedett el.
Megjegyzések:
- Ezt a sorozatot a '20-as és '30-as években használták. Pontos időpontok nem ismertek.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért rengetegféle változat volt forgalomban, az egyszerű lemezre festett verziótól kezdve a dombornyomotton át egészen a szegecselt formáig.
- A rendszámok sorszámai latin és arab betűs formában is fel voltak tüntetve.
- Az első rendszámok vertikálisan voltak felosztva, balra a latin betűs, jobbra az arab írású feliratok helyezkedtek el, köztük egy függőleges vörös sávban feketével írt arab szöveggel, amely a latin betűs felirat megfelelője volt.
A brit határrendészet rendszámai a Sínai-félszigeten
1922-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: TT/&&9 | FA (területkódok itt; FA = Frontier Administration ‘Határrendészet’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- Ezt a sorozatot a '20-as és '30-as években használták. Pontos időpontok nem ismertek.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért rengetegféle változat volt forgalomban, az egyszerű lemezre festett verziótól kezdve a dombornyomotton át egészen a szegecselt formáig.
- A rendszámok feliratai latin és arab betűs formában is fel voltak tüntetve. Bal oldalon a latin betűs, jobb oldalon az arab betűs, középen inverz színekkel felül arab, alul latin betűkkel az FA betűk (illetve arab megfelelőjük) voltak láthatók.
- Ennek a rendszámnak volt egy olyan verziója is, amelyen a területkód helyén a WO (= War Office ‘hadügyminisztérium’) betűk álltak. Ennek használatáról azonban nincs bővebb információm.
Brit katonai rendszámok a Sínai-félszigeten
1939-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&9/W.D. (W.D. = War Department ‘Hadügyminisztérium’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- Ezt a sorozatot a '30-as és '40-es években használták. Pontos időpontok nem ismertek.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában kézzel festett táblák voltak.
- A rendszámok sorszámai latin (bal oldal) és arab betűs (jobb oldal) formában is fel voltak tüntetve, köztük egy függőleges vörös csíkkal. A W.D. arab megfelelője a الجيش البريطاني (‘brit hadsereg’) volt.
- Léteztek inverz színű táblák is, de ennek jelentése ismeretlen.
- 1943-tól elhagyták a W.D. betűket és a csak a kétféle írással írt sorozatszám maradt a rendszámon.
- Ilyen rendszámmal regisztrált járműveket láttak a korabeli források az Angol-Egyiptomi Szudán területén is.
A Szuezi-csatorna brit erőinek buszszolgálatának rendszámai
1946-os sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: AW &&&&9 (AW = Army Welfare ‘Hadsereg jóléti szolgálat’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1946-tól adták ki, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában kézzel festett táblák voltak.
- A többi korabeli egyiptomi rendszámmal ellentétben, ezeken a rendszámokon csak latin betűs feliratok voltak.
A brit katonasággal együttműködő amerikai katonák járműveinek rendszámai
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: sárga alapon fekete karakterek, fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: U.S.A./&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- Ezt a sorozatot a '40-es években használták. Pontos időpontok nem ismertek.
- A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában kézzel festett táblák voltak.
- A rendszámok feliratai latin és arab betűs formában is fel voltak tüntetve. Bal oldalon a latin betűs, jobb oldalon az arab betűs, a két részt egy fekete függőleges vonal választotta el egymástól.