Lett Köztársaság
(1918–1940)
lettül: Latvijas Republika
latgalul: Latvejas Republika | lívül: Leţmō Vabāmō | oroszul: Латвийская Республика
Navigáció: Főoldal | Európa | Lettország | Lettország
Független unitárius alkotmányos parlamentáris köztársaság.
Területe: 63 589 km²; lakossága: 1 950 936 fő (1935); fővárosa: Rīga; hivatalos nyelve: a lett, a lív, latgal és orosz kisebbség nyelve csak beszélt nyelv volt, nem volt elismerve; közigazgatási beosztása: 5 tartomány (novads); pénzneme: 1 lats (lat) = 100 santīms.
Nemzetközi gépkocsijele: LR. Közlekedés módja: jobboldali. Rendszámok kiadása: helyileg, párban.
·
Lettország 1918-ban, az októberi forradalmat követően lett független. Egy rövid, háborús időszak után 1920 januárjára vált véglegessé a korabeli lett állam. Egészen a II. világháborúig így is maradt. 1940-ben a Szovjetunió megszállta az országot, és Lett Szovjet Szocialista Köztársaság néven magába olvasztotta. 1941-ben a náci Németország foglalta el az országot, így Lettország az Ostland részévé vált. A Vörös Hadsereg ellentámadásnak köszönhetően 1944 őszére Lettországot visszafoglalták, ami így közel 50 évre a Szovjetunió részévé vált.
Az első lett rendszámot 1904. április 14.-én adták ki Rīgában, még az Orosz Birodalom idején. A függetlenség kivívása után egy rövid ideig még az orosz birodalmi rendszámokat használták, majd 1920-tól saját sorozatot adtak ki. Az 1940-es szovjet megszállás után az akkori szovjet, majd a német megszállás alatt az aktuális német rendszámokat használták.
Standard rendszámok
1937-es sorozat
Méretei elöl 200 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 160 mm, motorkerékpár-rendszámok mérete ismeretlen.
Formátum: sárga alapon fekete és vörös vagy zöld karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén felül a kiadó község vagy város nagybetűs neve olvasható, alatta a kiadás évének utolsó két karaktere, ez alatt egy vízszintes vonallal elválasztva az érvényesség évének utolsó két számjegye volt látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat központilag adták ki, nagyjából szabályozva voltak a méretei, de továbbra is kézzel készültek, így a feliratok különbözőek lehettek.
- Ez a sorozat az előző folytatása, lényegében csak színeiben tér el attól.
- A községnév és az évszámok csak a hátsó rendszámokon voltak láthatóak, az első rendszámok csak a sorozatszámot tartalmazták, kivéve a motorkerékpárokat, ahol a sárvédő fölött elhelyezkedő kétoldalas rendszámon a községnév, a sorozatszám és az évszám is olvasható volt. Ezeken a rendszámokon a sorozatszám nagyobb méretű volt, mint a többi szöveg (mint az előző sorozatnál, csak inverz színekben).
- A községnév és az évszámok páros kiadási évben vörössel, páratlanban zölddel voltak kiírva.
- Az egyes sorozatszám blokkok a rendszám kiadásának helyét is jelölték.
- Az állam elnökének járműve az 1-es, a 2-es és az 5-ös sorozatszámot viselte.
- A diplomáciai képviseletek járművein a rendszám mellett fel kellett szerelniük egy fehér alapon feketével írt, CD feliratú, ovális alakú táblácskát is.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1934-es sorozat
Méretei elöl 200 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 160 mm, motorkerékpár-rendszámok mérete ismeretlen.
Formátum: fehér alapon fekete és vörös karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén felül feketével a kiadó község vagy város nagybetűs neve olvasható, alatta vörössel a kiadás évének utolsó két karaktere, ez alatt egy vörös vonallal elválasztva az érvényesség évének utolsó két számjegye volt látható.
Megjegyzések:
- A rendszámokat központilag adták ki, nagyjából szabályozva voltak a méretei, de továbbra is kézzel készültek, így a feliratok különbözőek lehettek.
- Ez a sorozat az előző folytatása, lényegében csak az évjelölés változott meg rajta.
- A községnév és az évszámok csak a hátsó rendszámokon voltak láthatóak, az első rendszámok csak a sorozatszámot tartalmazták, kivéve a motorkerékpárokat, ahol a sárvédő fölött elhelyezkedő kétoldalas rendszámon a községnév, a sorozatszám és az évszám is olvasható volt. Ezeken a rendszámokon a sorozatszám nagyobb méretű volt, mint a többi szöveg (mint az előző sorozatnál, csak inverz színekben).
- Az egyes sorozatszám blokkok a rendszám kiadásának helyét is jelölték.
- Az állam elnökének járműve az 1-es, a 2-es és az 5-ös sorozatszámot viselte.
- A diplomáciai képviseletek járművein a rendszám mellett fel kellett szerelniük egy fehér alapon feketével írt, CD feliratú, ovális alakú táblácskát is.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1925-ös sorozat
Méretei elöl 200 mm * 110 mm, hátul 340 mm * 160 mm, motorkerékpár-rendszámok mérete ismeretlen.
Formátum: változó színű alapon változó színű karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321. A rendszám bal szélén felül a kiadó község vagy város nagybetűs neve olvasható, alatta a kiadás éve teljesen kiírva, amit egy g vagy G (Gadā ‘év’) betű követett.
Megjegyzések:
- A rendszámokat helyi szinten adták ki, egyáltalán nem voltak egységesek, egészen 1931-ig, amikortól az egész ország területére központilag adták ki a táblákat.
- A községnév és az évszám csak a hátsó rendszámokon volt látható, az első rendszámok csak a sorozatszámot tartalmazták, kivéve a motorkerékpárokat, ahol a sárvédő fölött elhelyezkedő kétoldalas rendszámon a községnév, a sorozatszám és az évszám is olvasható volt. Ezeken a rendszámokon a sorozatszám nagyobb méretű volt, mint a többi szöveg és az évjelölő g vagy G betű hiányzott róluk.
- A hátsó rendszámokon egy a bal alsó sarokból a jobb felső sarokba irányuló átlós sáv jelezte, hogy az adott jármű tulajdonosa tag egy autóklubban. A sáv színe jelezte, hogy melyik klubról is van szó: kék – Latvijas Auto-Moto Klubs ‘Lett Autó-Motor Klub’, vörös – Latvijas Republikas Autoklubs ‘A Lett Köztársaság Autóklubja’, sárga – Latvijas Tūristu Klubs ‘Lett Túraklub’.
- A rendszámok színéről csak Rīgából van információ.
- 1926-tól az egyes sorozatszám blokkok a rendszám kiadásának helyét is jelölték. A használt intervallumokat a következő táblázatok mutatják: 1926 és 1930 között, 1931 és 1933 között.
- Az állam elnökének járműve az 1-es (1931-től az 1-es, a 2-es és az 5-ös) sorozatszámot viselte.
- A diplomáciai képviseleteknek 1931-től a járműveiken a rendszám mellett fel kellett szerelniük egy fehér alapon feketével írt, CD feliratú, ovális alakú táblácskát is.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1920-as sorozat
Méretei változóak.
Formátum: változó színű alapon változó színű karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat helyi szinten adták ki, egyáltalán nem voltak egységesek. Gyakori volt, hogy egyes községekben színes rendszámokat használtak, volt ahol évenként cserélték őket, minden évben más-más színű táblákat adtak ki. Általában a rendszámokon csak sorszámok szerepeltek, de volt ahol a község nevét is felírták, esetenként az érvényesség vagy a kiadás éve is szerepelt.
- Rīgában mindvégig fehér alapon feketével írt sorszámokat használtak.
- A hátsó rendszámokon egy a bal alsó sarokból a jobb felső sarokba irányuló átlós sáv jelezte, hogy az adott jármű tulajdonosa tag egy autóklubban. A sáv színe jelezte, hogy melyik klubról is van szó: kék – Latvijas Auto-Moto Klubs ‘Lett Autó-Motor Klub’, vörös – Latvijas Republikas Autoklubs ‘A Lett Köztársaság Autóklubja’, sárga – Latvijas Tūristu Klubs ‘Lett Túraklub’.
- 1924-ben a három legnagyobb város egységesítette a rendszámait, rīgai minta szerint fehér alapon feketével írt rendszámokat adtak ki. A sorszám jelezte a várost, ahol a járművet bejegyezték: 1–500: Rīga, 501–700: Liepāja, 701–800: Cēsis. Ezeken a rendszámokon a rendszám tetején a város neve és az évszám is látható volt.
- 1924-től az állam elnökének járműve az 1-es sorozatszámot viselte.
- 1924-ben a minisztériumok és a rendőrség kör alakú rendszámokat kapott, míg a motorkerékpárok rendszámai sárga alapúak voltak.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Mopedrendszámok
1935-ös sorozat
Méretei ismeretlenek.
Formátum: sárga alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT/&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat központilag adták ki, de továbbra is kézzel készültek, így a feliratok különbözőek lehettek.
- A rendszám tetején a kiadó község teljes neve ki volt írva.
- Egyes korai rendszámokon a kiadás éve is szerepelt.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Járműkereskedők rendszámai
1936-os sorozat
Méretei 175 mm * 110 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 0-&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.
Megjegyzések:
- A rendszámokat központilag adták ki, általában kézzel készültek, ezért nem voltak egységesek.
- A rendszám bal felső sarkát leválasztó ferde vonal általában vörös színű volt.
- A 0 előtét kb. feleakkora volt, mint a sorozatszám.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1924-es sorozat
Méretei változóak.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 0-&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.
Megjegyzések:
- A rendszámokat helyi szinten adták ki, általában kézzel készültek, ezért nem voltak egységesek.
- 1924 és 1931 között a rendszám tetején vagy alján a Mēģinājum ‘Próba’ felirat is megtalálható volt, viszont nem használták az 0 előtétet.
- 1924-ben és 1925-ben Rīgában fekete alapon vörös feliratok voltak a rendszámokon.
- 1932 és 1935 között a fent látható sorozatot használták. A bal alsó sarokból a jobb felső sarokba irányuló átló mentén a Mēģinājum ‘Próba’ felirat volt látható.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
Katonai rendszámok
1939-es sorozat
Méretei 350 mm * 110 mm, motorkerékpárokon 135 mm * 110 mm.
Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: A-&&&9 (A = Armija ‘Hadsereg’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a hadügyminisztérium adta ki.
- Az egyes sorozatszám blokkok a járművek rendeltetését adta meg.
- Ez a sorozat ma már nem használható.
1921-es sorozat
Méretei változóak.
Formátum: fehér alapon fekete és vörös karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: KKK/&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat a hadügyminisztérium adta ki, de mivel kézzel készültek, nem voltak egységesek, sem méretüket, sem festésüket tekintve.
- 1923-ig minden katonai jármű K-&&9 (Karaspēks ‘Hadsereg’) formátumú rendszámot kapott.
- 1924 és 1928 között a sorszám mellett feltüntették a divíziót is, viszont elmaradt a K betű, pl. 146-V.D. (Vidzeme Divīzija ‘Vidzemei Divízió’).
- 1929-től használták a képen is látható sorozatot, melyen a vörös felirat a következő lehetett: A.P. – Apgādes Pārvalde ‘Logisztikai Részleg’, A.T.P. – Auto-Tanku Pulks ‘Automobil és Tank Ezred’, B.P. – Bruņošanas pārvalde ‘Fegyverkezési Részleg’, S.A.P. – Smagās Artilērijas Pulks ‘Nehéztüzérség’, T.P. – Tehniskā Pārvalde ‘Műszaki Részleg’.
- Ez a sorozat ma már nem használható.