Marokkói Királyság

arabul: ‏المملكة المغربية‎ | berberül: ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ

franciául: Royaume du Maroc | spanyolul: Reino de Marruecos

Navigáció: Főoldal | Afrika | Marokkó

Standard rendszámok

2000-es sorozat

         

   

         

   

   

Méretei: egysoros: 450 mm * 100 mm vagy 498 mm * 110 mm, kétsoros: 298 mm * 210 mm, amerikai: 300 mm * 150 mm, motorkerékpár: 180 mm * 120 mm, azonban gyakoriak az eltérések ezektől a méretektől.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, általában ezüst vagy ritkán fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&&9||A||00 vagy A||00/&&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2000. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért nem egységesek. Sem a méretek, sem a betűtípus, sem más formai jellemző nincs konkrétan szabályozva. Gyakoriak a rendszámok díszítései (pl. az ország térképével, a marokkói címerrel vagy zászlóval, vagy más, Marokkóra utaló jelzéssel – ezek hivatalosan tiltottak, de a hatóságok elnézőek), de előfordul, hogy más országok (főként Franciaország) szabványrendszámaira készülnek.
• A rendszámokon – a mai napig – csak a következő betűket használják: أ, ب, د, هـ, و, ط.
• Motorkerékpárokon a táblák nem standard méretezésűek, általában megfelelnek a kétsorosok paramétereivel.
• Gyakori, hogy a külföldre utazók az arab betűt leragasztják egy matricával, rajta az arab betű latin változatával (rendre A, B, D, H, U, T).
• A külföldi tulajdonban álló járműveken is standard rendszámokat használnak, de a jobb szélen (kétsoros rendszámokon a felső sor jobb szélén) feltüntetik a lejárat idejét is, felül az évszám utolsó két számjegyével, alatta a hónap számával. Ez a sáv gyakran vörös színű és esetenként a teljes dátumot vagy csak az évet írták fel rá.
• A standard rendszámok mögött elhelyezett, fehér alapon vörössel írt CC betűk a tiszteletbeli konzulokat jelöli.
• Gyűjtői járművek (pl. régiségek) rendszámai hasonlóak a standard rendszámokhoz, de a jobb szélükön még a kék színű ‏سيارة/تحفة‎ (‘autó-mestermű’) felirat is olvasható.

1983-as sorozat

      

      

      

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm vagy 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de voltak eltérések.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, általában ezüst vagy ritkán fehér keret; latin betűs írás; kódolás: &&&9-00||0 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1983. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek.
• Motorkerékpárokon a táblák nem voltak standard méretezésűek, más paramétereikben megegyeztek a standard sorozattal. Gyakran levágták a tábla két alsó sarkát, így az hatszögletűvé vált.
• Az egyes számcsoportok elválasztása sem volt egységes, általában a sorozatszám és a területkód között kötőjelet használtak, míg a csoportkódot egy függőleges fekete vonallal választották el a rendszám többi részétől.
• A területek megjelölése speciális módon került kialakításra. A területkód két részből állt, melyet általában egy függőleges fekete vonal választott el egymástól. Az első rész a szűkebb területet jelölte, míg a vonal utáni rész a zónát. Miután egy területkód felhasználta mind a 9999 db lehetőséget, közvetlenül a területkód után írtak egy sorszámot, tehát a 9999-1|1 után az 1-11|1 következik, majd a 9999-11|1 után az 1-12|1 stb. Az így kialakult kombináció viszont gyakran egy másik területkódnak felelt meg, ezért a zóna jelölése különböztette meg őket. Így ez a két kód együttesen határozza meg a konkrét tartományt vagy prefektúrát.
• A bérelhető járművek rendszámain a jobb alsó sarokban két ferde fekete vonal volt látható.
• A külföldi tulajdonban álló járműveken is standard rendszámokat használtak, de a jobb szélen (kétsoros rendszámokon az alsó sor jobb szélén) feltüntették a lejárat idejét is, felül az évszám utolsó két számjegyével, alatta a hónap számával. Ez a sáv gyakran vörös színű volt.
• A standard rendszámok mögött elhelyezett, fehér alapon vörössel írt CC betűk a tiszteletbeli konzulokat jelölte. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.

1956. októberi sorozat

      

      

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: fekete alapon ezüst vagy ritkán fehér karakterek, ezüst vagy ritkán fehér keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&9-00|المغرب (المغرب ‘Marokkó’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1956 októberében kezdték el kiadni, nem egységesen, területenként más-más időpontban, lecserélve vele az addig használt gyarmati rendszámokat.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Általában préseléssel készültek, de gyakori volt – főleg a kezdeti időszakban – az öntött forma is.
• Motorkerékpárokon a táblák nem voltak egységes méretezésűek, más paramétereikben megegyeztek a standard sorozattal.
• Az arab írású feliratrészt egysoros rendszámokon egy függőleges, kétsorosokon egy vízszintes ezüst vagy ritkábban fehér vonal választotta el a számoktól.
• A király saját tulajdonú és protokolláris használatú járművein speciális rendszámokat használtak, ezek fekete vagy fehér alapszínűek lehettek, melyen egy zöld vagy arany színű, a zászlón is látható ötágú csillag helyezkedett el. Sajnos erről, ebből az időszakból nem áll rendelkezésre fénykép.
• 1970-től a bérelhető járművek rendszámain a jobb alsó sarokban két ferde ezüst, ritkábban fehér vonal volt látható.
• Szintén 1970-ben a külföldiek ideiglenes rendszámai is standard rendszámok lettek, amelyek jobb alsó sarkában egy vörös sáv volt látható. Ezzel egy időben a piros rendszámokat kivonták a forgalomból. 1971-től ezt a vörös sávos táblát leváltotta egy másik rendszer. Ezen a jobb szélen (kétsoros rendszámokon az alsó sor jobb szélén) egy inverz színű MA betűpáros látható, melynek bal szélén függőlegesen az érvényesség éve volt olvasható, piros alapon fehérrel, a számjegyek egymás alá írva.
• 1975-től a standard rendszámok mögött elhelyezett, sárga alapon feketével írt CC betűk a tiszteletbeli konzulokat jelölte. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.

1956. áprilisi sorozat

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: fekete alapon ezüst vagy ritkán fehér karakterek, ezüst vagy ritkán fehér keret; latin betűs írás; kódolás: &&&9 MA 00 (MA = Maroc ‘Marokkó’, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámok az 1912-ben megkezdett francia-marokkói sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában kézzel festették, vagy stencilezéssel készítették, esetenként öntötték őket, ezért formátumuk nem volt egységes.
• Motorkerékpárokon a táblák nem voltak egységes méretezésűek, más paramétereikben megegyeztek a standard sorozattal.
• 1956 októberétől az év végéig az összes rendszámot visszavonták és lecserélték az októberben megkezdett új sorozatra.

Mopedrendszámok

2014-es sorozat

   

Méretei: 177 mm * 208 mm.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latin betűs írás; kódolás: 00/999999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2014-ben kezdték el kiadni maximum 50 cm³-s mopedekre és hasonló járművekre, a kiadás pontos időpontja ismeretlen.
• A rendszámokat a többi rendszámtól eltérően központilag, egységes formátumban adják ki.
• Mindkét számblokk középre van igazítva, a két sort egy vízszintes fekete vonal választja el egymástól.
• A rendszám alsó szélének közepén a SECURITY DOCUMENTS ‘biztonsági dokumentumok’ felirat olvasható. A felirattól balra egy egyedi, hétjegyű sorozatszámot tartalmazó vonalkód látható, jobbra pedig egy hologramos kerek matrica helyezkedik el. Ez utóbbi a korai rendszámokról hiányzik.

A király protokollrendszámai

1983-as sorozat

Méretei: 455 mm * 100 mm

Formátum: vörös alapon egy zöld pentagramma, ezüst keret; kódolás: *.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1983-ban kezdték el kiadni.
• A rendszámokat a király reprezentatív alkalmakkor használt járművein használták.
• 1983 előtt is használtak ilyen rendszámokat, ezeken is csak a pentagramma szerepelt, de a színek eltérőek voltak (fekete vagy fehér alapszín, zöld vagy arany színű pentagramma).

A Királyi Testőrség rendszámai

2000-es sorozat

Méretei: 298 mm * 210 mm

Formátum: fehér alapon vörös és fekete karakterek, keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: * ‏الحرس الملكي‎/999999 (‏الحرس الملكي‎ ‘Királyi Testőrség’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2000. január 1.-én kezdték el kiadni. Nincs információm arról, hogy ez előtt milyen rendszámokat használtak.
• A rendszám bal felső sarkában a szervezet címere látható, melyet a szervezet neve követ piros színnel írva. A rendszám második sorában a feketével írt sorozatszám olvasható.
• Nincs információm arról, hogy a sorozatszám valamilyen kódolt információt tartalmazna.

Pótkocsik kiegészítő rendszámai

2000-es sorozat

   

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: vörös alapon fehér vagy ritkán fekete karakterek, fehér vagy ritkán fekete keret; latin betűs írás; kódolás: &&&9-&99; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321-65 vagy 4321-765.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2000. január 1.-én kezdték el kiadni.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek.
• Ezeket a rendszámokat a standard rendszámok mellett, kiegészítő rendszámként kellett elhelyezni a 750 kg összsúlyt meghaladó pótkocsikon.
• Nincs információm arról, hogy a sorozatszám tartalmazna valamilyen kódolt információt.

Állami rendszámok

1956. októberi sorozat

               

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: fekete alapon ezüst vagy ritkán fehér karakterek és fehér alapon vörös karakterek, ezüst vagy ritkán fehér keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&&&9|K vagy K|&&&&&9 (kódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1956 októberében kezdték el kiadni.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Általában préseléssel készültek, de gyakori volt – főleg a kezdeti időszakban – az öntött forma is.
• Motorkerékpárokon a táblák nem voltak egységes méretezésűek, más paramétereikben megegyeztek a standard sorozattal, de a sorozatszámok maximum négyjegyűek voltak.
• A sorozatszám része fekete alapon ezüst vagy fehér karakteres, a kódrész fehér alapon vörös karakteres volt.
• A kódok általában arab betűkkel voltak írva, de előfordultak latin betűs rendszámok is.
• A kódok általában a sorozatszám mögött helyezkedtek el, de előfordultak fordított sorrendű rendszámok is.
• A királyi csendőrség rendszámain a bal oldalon sárga alapon feltüntették az ország címerét is.

Kormányzati tisztviselők rendszámai

1983-as sorozat

   

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, ezüst vagy fekete keret; latin betűs írás; kódolás: &&9-KK; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1983-ban kezdték el kiadni, a pontos időpont ismeretlen.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek.
• A két utolsó számjegy a kormányzati területet jelöli: 96 – helyi önkormányzati tisztviselők hivatalos járművei, 97 – parlamenti képviselők hivatalos járművei, 98 – a parlamenthez tartozó adminisztráció hivatalos járművei, 99 – a minisztériumok hivatalos járművei.

Járműkereskedők rendszámai

1956-os sorozat

   

Méretei: változóak

Formátum: fehér alapon vörös karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&&9 W18; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámok az 1912-ben megkezdett francia-marokkói sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában kézzel festették, vagy stencilezéssel készítették, esetenként öntötték őket, ezért formátumuk nem volt egységes.
• A betű és az utolsó két szám a franciaországi rendszámokra hasonlított, az utolsó két szám a francia rendszerben Marokkót jelölte.
• 1960-tól a rendszámok előfordultak fekete alapon fehér színnel írva is. Ezeken általában hiányzott a 18-as jelölés a betű után.

Ideiglenes rendszámok

1956-os sorozat

   

   

Méretei: változóak

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&&&9 WW vagy WW &&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

• A rendszámok az 1912-ben megkezdett francia-marokkói sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, gyakran kézzel festették, vagy stencilezéssel készítették, esetenként öntötték őket, ezért formátumuk nem volt egységes.
• A betűk általában a számok után álltak, de esetenként meg is előzhették azt.
• A rendszám formátuma nagyon hasonlított a korabeli francia ideiglenes rendszámokra.
• 1983-tól lehetőség van inverz színű (fehér alapon fekete feliratos) rendszámok használatára is. Ezek lehetnek műanyagból készültek is, vagy öntapadós matricák. Gyakori, hogy a standard felirat mellett a gyártó vagy a használó reklámjai is láthatóak a táblán.

Külföldiek ideiglenes rendszámai

1960-as sorozat

   

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: vörös alapon ezüst vagy fehér karakterek, ezüst vagy fehér keret; latin betűs írás; kódolás: &&&9 MM D; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1960-ban kezdték el kiadni.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért formátumuk nem volt egységes.
• Az MM betűk után álló számjegy az érvényesség évének utolsó számjegye volt. 1968-ban és 1969-ben az utolsó két számjegyet írták fel a rendszámokra.
• 1970-ben kivonták a forgalomból, helyette vörös sávos standard rendszámokat vezettek be.

1956-os sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: vörös alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9 MM D-MA; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámok az 1912-ben megkezdett francia-marokkói sorozat változtatás nélküli folytatása volt.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában kézzel festették, vagy stencilezéssel készítették, esetenként öntötték őket, ezért formátumuk nem volt egységes.
• Az MM betűk után álló számjegy az érvényesség évének utolsó számjegye volt.

Külföldi cégek rendszámai

1958-as sorozat

      

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: sárga alapon fekete karakterek, általában fekete keret; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&9-DD|المغرب (المغرب ‘Marokkó’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1958-ban kezdték el kiadni.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában préseléssel készítették, de előfordult, hogy kézzel vagy stencilezéssel festették, ezért formátumuk nem volt egységes.
• A kötőjel utáni szám az érvényesség évének utolsó két számjegye volt. 1967-ig csak az év utolsó számjegyét írták a rendszámokra.
• Az országnév egy függőleges fekete vonal választotta el a rendszám többi részétől. Korai rendszámoknál gyakran külön táblákra került a két rész.
• Léteztek a standard rendszámoknak megfelelő rendszámok is, csak sárga háttérrel és fekete felirattal (lásd a harmadik képet), de ezek jelentősége ismeretlen.
• 1983-ban ezeket a rendszámokat visszavonták. Nincs információm a pótlásukról.

Diplomáciai rendszámok

2022-es sorozat

         

   

Méretei: egysoros: 450 mm * 100 mm vagy 498 mm * 110 mm, kétsoros: 298 mm * 210 mm, amerikai: 300 mm * 150 mm, motorkerékpár: 180 mm * 120 mm, azonban gyakoriak az eltérések ezektől a méretektől.

Formátum: kék alapon fekete karakterek, keret nélkül; arab és latin betűs írás; kódolás: CC/MAROC||&&9-£££||CC/‏المغرب‎||D/D/D/D (diplomáciai országkódok itt; MAROC és ‏المغرب‏ ‘Marokkó’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2022. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig használt sárga rendszámokat 2023 májusáig – ugyanazzal az adattartalommal – lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat a többi rendszámmal ellentétben központilag adták ki, ezért egységesek voltak.
• A kétsoros rendszámokon a számok az alsó sorban helyezkedtek el, a diplomáciai jelölés és az országnév ez felett helyezkedett el, a bal oldalon a latin betűs, a jobb oldalon az arab írású feliratokkal.
• A diplomáciai jelzések a következők lehettek: CMD/‏ر‌ب‌د‏ – a diplomáciai missziók vezetője (nagykövet), mindig 1-es sorszámot kaptak, CD/‏ھ‌د‏ – a diplomáciai képviseletek diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai, CC/‏ھ‌ق‏ – a konzuli szolgálat diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai, OI/‏م‌د‏ – a nemzetközi szervezetek diplomata munkatársai, PAT/‏م‌ا‌ت‏ – a diplomáciai képviseletek és nemzetközi szervezetek diplomáciai védettséggel nem rendelkező technikai és adminisztratív munkatársai, RT/‏ن‌م‏ – féldiplomáciai ideiglenes behozatal külföldről (általában fehér alapszínnel készült).
• A jobb szélen látható évszám a jármű Marokkóban való forgalomba helyezésének évszámát jelöli. Ez az évszám az RT-s sorozaton hiányzik.
• A standard rendszámok jobb szélén elhelyezett, vörössel írt CC betűk a tiszteletbeli konzulokat jelölte (lásd a standard sorozatnál!).
• A rendszám alsó keretének közepén a jármű adatai láthatóak, elöl a jármű gyártója, utána az alvázszáma, végül az első üzembe helyezés évszáma olvasható.

2000-es sorozat

            

   

Méretei: egysoros: 450 mm * 100 mm vagy 498 mm * 110 mm, kétsoros: 298 mm * 210 mm, amerikai: 300 mm * 150 mm, motorkerékpár: 180 mm * 120 mm, azonban gyakoriak az eltérések ezektől a méretektől.

Formátum: sárga alapon fekete karakterek, ezüst keret vagy keret nélkül; arab és latin betűs írás; kódolás: CC/MAROC||&&9-£££||CC/‏المغرب‎ (diplomáciai országkódok itt; MAROC és ‏المغرب‏ ‘Marokkó’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2000. január 1.-én kezdték el kiadni. Az addig kiadott diplomáciai rendszámokat kb. egy éven belül lecserélték.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, így nem voltak egységesek. Gyakran az elválasztóvonalak is hiányoztak a rendszámokról. de tartalmuk egységes volt. Azonban előfordultak olyan rendszámok is, amelyeken nem minden felirat volt megtalálható, egyeseken csak arab felirat volt olvasható.
• A kétsoros rendszámokon a számok lehettek a felső és az alsó sorban is, de a diplomáciai jelölés és az országnév elhelyezése egyforma volt, a bal oldalon a latin betűs, a jobb oldalon az arab írású feliratok helyezkedtek el.
• A diplomáciai jelzések a következők lehettek: CMD/‏ر‌ب‌د‏ – a diplomáciai missziók vezetője (nagykövet), mindig 1-es sorszámot kaptak, CD/‏ھ‌د‏ – a diplomáciai képviseletek diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai, CC/‏ھ‌ق‏ – a konzuli szolgálat diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai, OI/‏م‌د‏ – a nemzetközi szervezetek diplomata munkatársai, PAT/‏م‌ا‌ت‏ – a diplomáciai képviseletek és nemzetközi szervezetek diplomáciai védettséggel nem rendelkező technikai és adminisztratív munkatársai, RT/‏ن‌م‏ – féldiplomáciai ideiglenes behozatal külföldről (általában fehér alapszínnel készült), CI/‏ت‌د‏ – nemzetközi segélyszervezetek munkatársai.
• A segélyszervezetek rendszámain a második számcsoport nem a származási országot jelöli, hanem a kiadás évét, annak utolsó két számjegyével.
• A standard rendszámok jobb szélén elhelyezett, vörössel írt CC betűk a tiszteletbeli konzulokat jelölte (lásd a standard sorozatnál!).
• 2021-ben a segélyszervezetek rendszámait visszavonták, de nincs információm a helyettesítésükről.

1992-es sorozat

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: fehér alapon vörös karakterek vagy zöld alapon ezüst karakterek vagy narancssárga alapon ezüst karakterek vagy kék alapon ezüst karakterek, a felirattal megegyező színű keret; arab és latin betűs írás; kódolás: CC|99-££|‏الهيئة الدبلوماسية‎/‏المغرب‎ vagy CC|99-££|‏الهيئة القنصلية‎/‏المغرب‎ (diplomáciai országkódok itt; ‏المغرب‏ ‘Marokkó’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1992-ben kezdték el kiadni. Valószínűleg az addig kiadott rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, így nem voltak egységesek.
• A rendszámok színösszeállítása megegyezett az előző sorozatéval, de a formátuma megváltozott.
• A diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársak rendszámain a bal szélen a diplomáciai jelzés a CD (nagyköveteknél CMD) volt, a jobb oldalon felül pedig a ‏الهيئة الدبلوماسية‎ felirat volt olvasható. A konzuli szolgálat járművein a jelzés CC, a felirat pedig ‏الهيئة القنصلية‎ volt. A többi típusról (PAT és OI) sajnos nincs információm.
• Az egyes blokkokat függőleges vonalak választották el egymástól.
• A standard rendszámok jobb szélén elhelyezett, vörössel írt CC betűk a tiszteletbeli konzulokat jelölte. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.

1978-as sorozat

            

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: fehér alapon vörös karakterek vagy zöld alapon ezüst karakterek vagy narancssárga alapon ezüst karakterek, a felirattal megegyező színű keret; arab és latin betűs írás; kódolás: 99-££|CC*CC/‏المغرب‎ vagy ‏المغرب‎|CC*CC/99-££ vagy 99-££/CC*CC|‏المغرب‎ (diplomáciai országkódok itt; ‏المغرب‏ ‘Marokkó’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1978-ban kezdték el kiadni. Valószínűleg az addig kiadott rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában alumíniumöntéssel készültek, így nem voltak egységesek.
• A rendszámok négyféle változatban készültek:
  • a diplomáciai missziók vezetői: fehér alapon vörös betűk, a rendszám tetején vagy a jobb oldalán a CMD és ر‌ب‌د diplomáciai jelzés és az ország neve látható,
  • a diplomáciai missziók diplomáciai védettséggel rendelkező dolgozói: fehér alapon vörös betűk, a rendszám alján vagy a jobb oldalán a CD és ھ‌د diplomáciai jelzés és az ország neve látható,
  • a konzuli szolgálat diplomáciai védettséggel rendelkező dolgozói: zöld alapon ezüst betűk, a rendszám alján vagy a jobb oldalán a CC és ھ‌ق diplomáciai jelzés és az ország neve látható,
  • a diplomáciai missziók diplomáciai védettséggel nem rendelkező személyzete: narancssárga alapon ezüst betűk, a rendszám alján vagy a jobb oldalán a PAT és م‌ا‌ت diplomáciai jelzés és az ország neve látható.
• A latin és az arab diplomáciai jelzések között a marokkói pentagramma látható.
• Az egyes mezőket öntött vízszintes és függőleges vonalak választották el egymástól. Egyes egysoros, nem öntött rendszámokon a vízszintes elválasztó általában hiányzik.
• A standard rendszámok jobb szélén elhelyezett, sárga alapon vörössel írt CC betűk a tiszteletbeli konzulokat jelölte. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
• 1991-ben bevezettek egy új sorozatot a nemzetközi szervezeteknek, mely kék alapon fehér színnel írt volt, a diplomáciai jelzés OI/‏م د‎ (Organization internationale/‏منظمة دولية‎ ‘Nemzetközi szervezet’) volt. Jelenleg csak az ENSZ használja ezt a sorozatot.

1975-ös sorozat

   

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: kék alapon ezüst vagy vörös karakterek, ezüst vagy vörös keret; arab és latin betűs írás; kódolás: 99-££|CC*CC/‏المغرب‎ vagy CC*CC|‏المغرب‎/99-££ (diplomáciai országkódok itt; ‏المغرب‏ ‘Marokkó’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1975-ben kezdték el kiadni. Valószínűleg az addig kiadott rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában alumíniumöntéssel készültek, így nem voltak egységesek.
• A rendszámok kétféle változatban készültek: a kék alapon ezüst karakteres változatot a diplomáciai képviseletek használták, a diplomáciai jelzés ezeken a CD és az ‏ھ‌د‎ (‘diplomáciai testület’) volt. A másik változat a konzulátusoké volt kék alapon vörös karakterekkel és CC, valamint ‏ھ‌ق‎ jelzésekkel. Mindkét esetben a latin és az arab betűk között a marokkói pentagramma látható.
• Egysoros rendszámokon a jobb oldalon két sorban, a kétsoros rendszámokon a felső sorban látható a diplomáciai jelzés és az ország neve.
• Az egyes mezőket öntött vízszintes és függőleges vonalak választották el egymástól.
• 1975-től a standard rendszámok jobb szélén elhelyezett, sárga alapon vörössel írt CC betűk a tiszteletbeli konzulokat jelölte. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.

1956. októberi sorozat

   

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: kék alapon ezüst vagy vörös karakterek, ezüst vagy vörös keret; arab és latin betűs írás; kódolás: CD 9999|‏الهيئة الدبلوماسية‎/‏المغرب‎ vagy CC 9999|‏الهيئة القنصلية‎/‏المغرب‎ (‏الهيئة الدبلوماسية‏ ‘Diplomáciai testület’, ‏الهيئة القنصلية‏ ‘Konzulátusi testület’, ‏المغرب‏ ‘Marokkó’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1956 októberétől kezdték el kiadni, lecserélve vele az addig használt standard és kiegészítő rendszámokat.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában alumíniumöntéssel készültek, így nem voltak egységesek.
• A rendszámok kétféle változatban készültek: a kék alapon ezüst karakteres változatot a diplomáciai képviseletek használták, a diplomáciai jelzés ezeken a CD és az ‏الهيئة الدبلوماسية‎ (‘diplomáciai testület’) volt. A másik változat a konzulátusoké volt kék alapon vörös karakterekkel és CC, valamint ‏الهيئة القنصلية‎ jelzésekkel.
• A kétsoros rendszámokon a felső sorban látható az arab diplomáciai jelzés és az ország neve.
• A sorozatszámokból az 1-es kezdetűeket a diplomáciai, a 2-es kezdetűeket a konzulátusi rendszámokon használták.
• Az egyes mezőket öntött vízszintes és függőleges vonalak választották el egymástól.
• Ritkán előfordultak piros karakteres diplomáciai rendszámok is.

1956. áprilisi kiegészítő sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fekete alapon ezüst vagy ritkán fehér karakterek, ezüst vagy ritkán fehér keret; latin betűs írás; kódolás: CC &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A rendszám tetején a ‏الهيئة الدبلوماسية‏ (‘Diplomáciai testület’) felirat olvasható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1956 áprilisától kezdték el kiadni, kiegészítő táblaként használták a standard rendszámok mellett.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, általában kézzel festették, vagy stencilezéssel készítették, esetenként öntötték őket, ezért formátumuk nem volt egységes.
• A használt diplomáciai kódok a következők voltak: CMD – a diplomáciai misszió vezetője, CD – a diplomáciai képviseletek diplomáciai védettséggel rendelkező munkatársai.
• A később bevezetett diplomáciai rendszámok kiadásával visszavonták őket.

Katonai rendszámok

1956. októberi sorozat

         

   

Méretei: egysoros: 455 mm * 100 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, tehát általában megfeleltek a korabeli francia szabványnak, de lehettek eltérések.

Formátum: sötétzöld vagy világoskék vagy sötétkék alapon ezüst vagy fehér karakterek, ezüst vagy fehér keret, néha keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: * &&&&&&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 7654321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1956 októberében kezdték el kiadni.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért nem voltak egységesek. Eredetileg általában stencilezéssel készítették őket, később átálltak a préselésre. Esetenként a feliratot közvetlenül a járműtestre festették.
• Motorkerékpárokon a táblák nem voltak egységes méretezésűek, más paramétereikben megegyeztek a standard sorozattal.
• A rendszámok alapszíne és a sorozatszám előtti jelzés a fegyvernemet jelölte a következő módon: sötétzöld alapon egy sárga koronás pentagramma a szárazföldi erőket, világoskék alapon két fehér, keresztbe rakott koronás horgony a haditengerészetet, sötétkék alapon sárga szárnyas korona a légierőt jelöli.
• A fegyveres erőkhöz tartozó üzemek, műhelyek hivatalos járműveit a sorozatszám elé illesztett E betű jelöli. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
• 1983-tól a királyi segédcsapatok speciális rendszámokat kaptak. Ezeken a rendszám bal szélén az ország címere, a jobb szélen az ország zászlaja látható, ezen kívül a sorozatszám után a ‏ق م م‎ (‏القوات المساعدة الملكية‎) rövidítés olvasható. Kétsoros rendszámokon a címer, a rövidítés és a zászló az első sorban, a sorozatszám a másodikban található.
• 2006-tól használnak kereskedői rendszámokat, amelyek megegyeznek a normál kereskedői rendszámokkal, de az utolsó két számjegy nem csak 18 lehet.

---