Algériai Népi Demokratikus Köztársaság

arabul: ‏الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية‎ | kabiliai berberül: Tagduda tazzayrit tamagdayt taɣerfant

franciául: République algérienne démocratique et populaire | tuaregül: ⵜⴰⴳⴷⵓⴷⴰ ⵜⴰⵎⴳⴷⴰⵢⵜ ⵜⴰⵖⵔⴼⴰⵏⵜ ⵜⴰⴷⵣⴰⵢⵔⵉⵜ

Navigáció: Főoldal | Afrika | Algéria

Standard rendszámok

1976-os sorozat

         

   

         

   

Méretei: egysoros: 455–520 mm * 100–110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, motorkerékpár: 140 mm * 120 mm.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, általában fekete keret; latin betűs írás; kódolás: &99999 KDD 00 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1976. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat egy éven belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat a helyi önkormányzatok adják ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért számos kisebb mértékben eltérő rendszámformát találni. Gyakran tesznek márka- és/vagy országjelzést a rendszám valamelyik végére, esetleg látható a rendszám kiadásának dátuma stb. Régiségeknél gyakori a francia stílusú, fekete alapon fehérrel vagy ezüsttel írt felirat is. Rendkívül sokféle betűtípust is használnak.
• Eredetileg a sorozatszámok maximum négy számjegyből állhattak és nem használtak vezető nullákat. 1979-től ez öt számjegyre változott és bevezették a vezető nullákat. A fővárosban lehetőség van egy hatodik számjegy használatára, ha az adott járműkategóriában kifutnak a kiadható sorozatszámok.
• A második számblokk első számjegye a jármű kategóriáját jelöli a következő módon: 1 – személygépkocsik, 2 – tehergépkocsik (3,5 t felett), 3 – furgonok (3,5 t-ig), 4 – autóbuszok, 5 – nyergesvontatók, 6 – egyéb vontatók, traktorok, 7 – speciális járművek (pl. autódaruk, tűzoltóautók, mentők stb.), 8 – pótkocsik, 9 – motorkerékpárok.
• A második számblokk második és harmadik számjegye az adott jármű gyártási évének utolsó két számjegye. Eredetileg az ismeretlen gyártási évű járművek 22-es kódot kaptak. 2022-től a megváltozott szabályok miatt ezt 33-ra cserélték. 2023-tól minden egyes 22-es és 33-as kóddal rendelkező járműveket felülvizsgálatra kell vinni és egy hatóság ezeknél a járműveknél is megállapít egy elméleti gyártási évet, amelyet a rendszámokon feltüntetnek.
• Az utolsó számblokk a területet jelöli. Eredetileg 31 tartomány létezett, ezt 1984. február 4.-től 48-ra bővítették, majd 2019. december 18.-án ismét 10 újabb tartományt hoztak létre.
• A kétsoros rendszámokon a sorozatszám állhat az első vagy a második sorban is.
• Motorkerékpárok esetében a rendszám formája és tartalma is sokkal változatosabb, mint a többi jármű esetében, gyakran csak a sorozatszám és a területkód látható rajta.
• A 2023. január 17.-én bevezetett legújabb szabályok szerint a rendszámnak a következő szabályoknak kell megfelelnie:
  • a táblának 1 mm-es alumíniumlemezből kell készülnie, mérete 520 mm * 110 mm-es (egysoros) vagy 275 mm * 200 mm (kétsoros) vagy 140 mm * 120 mm (motorkerékpár), a számjegyeknek 75 mm (motorkerékpárokon 45 mm) magasnak kell lenniük, szélességük 30 mm (motorkerékpárokon 26 mm), kivéve az 1-est, amely 20 mm (motorkerékpárokon 15 mm), a karaktereknek legalább 15 mm-re (kétsorosnál 10 mm-re, motorkerékpáron 8 mm-re) kell lenniük a tábla szélétől, a számjegyek 10 mm-re állnak egymástól a csoportok közti távolság minimum 15 mm;
  • az első rendszám mindig fényvisszaverős fehér, a hátsó fényvisszaverős sárga alapszínű, a felirat mindkét esetben csak fekete lehet;
  • a feliratnak három elkülönülő blokkban kell lennie, a blokkok között nem állhat semmilyen elválasztó jelzés;
  • a számjegyeken kívül semmilyen jelzés, reklám, egyéb karakter nem helyezhető el a táblán.

1963-as sorozat

   

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában fehér vagy ezüst keret, néha keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: T &&9 AA ‏الجزائر‎ (területkódok itt, ‏الجزائر‎ ‘Algéria’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 54.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1963 közepétől kezdték el kiadni, nem egyszerre minden megyében. Az addig használt rendszámok sorsáról nincs információm.
• A rendszámokat a prefektúrák (a megyei önkormányzatok) adták ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A rendszámokon a sorozatbetűknél nem használták az I és az O betűket, valamint a AL, CD, TT, WW kapcsolatokat.
• A kétsoros rendszámokon (így a motorkerékpárokon is) a két sorozatbetű és az ország neve a második sorba került.
• Egyes esetekben a területkód betűje vörössel volt írva, de ennek jelentése nem ismert.
• 1974. július 2.-tól nagymértékben átszervezték a közigazgatást, de ez a rendszámok kiadását nem érintette, továbbra is a régi rendszer szerint alkalmazták a területkódokat.

1962-es sorozat

   

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában fehér vagy ezüst keret, néha keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&9 @A 00 vagy &&9 @A 0T (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 65.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1951. június 1.-én kezdték el kiadni, még a francia időszakban.
• A rendszámokat a prefektúrák (a megyei önkormányzatok) adták ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A rendszámokon nem használták az I, O, D, W betűket az egybetűs sorozaton és az I, O betűket a kétbetűs kapcsolatokban, valamint a AL, CD, TT, WW kapcsolatokat.
• Motorkerékpárokon első rendszámokat is használtak, melyek az első sárvédő fölé elhelyezett ívelt, kétoldalas táblák voltak.
• Eredetileg csak egy betűvel adták ki a rendszámokat, később, mikor ezek kifutottak, váltottak a kétbetűs sorozatra.
• Még a francia időszakban, 1957. július 1.-én megváltozott a közigazgatási beosztás, az addig használt két számjegyből álló területkódokat lecserélték egy számjegy+betű kombinációból álló területkódokra. Ettől függetlenül a már kiadott, két számjegyű rendszámok továbbra is érvényben maradtak.

Kormányzati rendszámok

2004-es sorozat

   

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2004-től kezdték el kiadni (a pontos idő ismeretlen) a kormányzat által használt járművekre. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték.
• A rendszámokat az algíri prefektúra adta ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A rendszámokon csak egy sorozatszám volt megtalálható, egyes források szerint az első két karakter a tartományt jelöli..
• Egyes források szerint a polgári védelem maximum hétkarakteres piros feliratú rendszámokat használ, de erre nincs fényképes forrás.

1976-os sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: vörös alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában fehér vagy ezüst keret, néha keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 99999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1976. január 1.-től kezdték el kiadni a kormányzat által használt járművekre. Az addig használt rendszámokat rövid időn belül lecserélték.
• A rendszámokat az algíri prefektúra adta ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A rendszámokon csak egy sorozatszám volt megtalálható, nincs információm az esetleges kódolásról, ha volt egyáltalán.
• Egyes források említenek egy olyan sorozatot is, amelyen a sorozatszám után egy másik számblokk is megtalálható volt, mely mindig 5-ös számmal kezdődött és a területkód követte. Ezeken a rendszámokon az egyik sarokban egy vastag fekete jelölés is volt. sajnos nincs információm ennek a rendszámtípusnak a használatáról és fénykép sem áll rendelkezésre róla.

1963-as sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában fehér vagy ezüst keret, néha keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: AL &&9 AA ‏الجزائر‎ (AL = Algérie ‘Algéria’, ‏الجزائر‎ ‘Algéria’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321 54.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1963 közepétől kezdték el kiadni a kormányzat által használt járművekre. Az addig használt rendszámok sorsáról nincs információm.
• A rendszámokat az algíri prefektúra adta ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A rendszámokon a sorozatbetűknél nem használták az I és az O betűket, valamint a AL, CD, TT, WW kapcsolatokat.
• A kétsoros rendszámokon (így a motorkerékpárokon is) a két sorozatbetű és az ország neve a második sorba került.

1962-es sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában fehér vagy ezüst keret, néha keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 99999 AL (AL = Algérie ‘Algéria’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1950. április 26.-tól kezdték el kiadni, még a francia időszakban.
• A rendszámokat a prefektúrák (a megyei önkormányzatok) adták ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• Motorkerékpárokon első rendszámokat is használtak, melyek az első sárvédő fölé elhelyezett ívelt, kétoldalas táblák voltak.
• A sorozatszámok közül az 10001–39999 intervallumot személygépkocsikon, a 40000 feletti sorozatszámokat pedig a többi járművön használták.

Az algériai parlament tagjainak rendszámai

1976-os sorozat

Méretei: egysoros: 455/520 mm * 100/110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterek, keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: ‏ﺝ‎ &&&&9 ‏ﺝ‎ (‏ﺝ‎ = ‏الجزائر‎ ‘Algéria’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1976. január 1.-től kezdték el kiadni a parlament által használt járművekre.
• A rendszámokat központi kormányzat adja ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A rendszámokon csak egy sorozatszám látható, amelyben nincs semminemű kódolás. Kormányváltás esetén az új kormányzat más-más intervallumból adhat ki sorozatszámokat.
• A rendszámon a sorozatszám vörös, a két oldalon látható – gyakran díszes – arab betű fekete színnel van felírva.

Járműkereskedők rendszámai

1963-as sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában fehér vagy ezüst keret, néha keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: T &&9 W ‏الجزائر‎ (területkódok itt, ‏الجزائر‎ ‘Algéria’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1963 közepétől kezdték el kiadni, nem egyszerre minden megyében. Az addig használt rendszámok sorsáról nincs információm.
• A rendszámokat a prefektúrák (a megyei önkormányzatok) adták ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A kétsoros rendszámokon (így a motorkerékpárokon is) a W betű és az ország neve a második sorba került.
• Ezek a rendszámok nem az autóhoz voltak kapcsolva, hanem a tulajdonos műhelyhez, kereskedéshez. A rendszámok használata után nem kellett adót fizetni.
• 1974. július 2.-tól nagymértékben átszervezték a közigazgatást, de ez a rendszámok kiadását nem érintette, továbbra is a régi rendszer szerint alkalmazták a területkódokat..
• 1976. január 1.-től standard ideiglenes rendszámokat használtak helyette 0-s kóddal.

1958-as sorozat

   

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában fehér vagy ezüst keret, néha keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9-W16@; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 5.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1958 novemberében kezdték el kiadni, még a francia időszakban.
• A rendszámokat a prefektúrák (a megyei önkormányzatok) adták ki.
• Ezek a rendszámok nem az autóhoz voltak kapcsolva, hanem a tulajdonos műhelyhez, kereskedéshez. A rendszámok használata után nem kellett adót fizetni.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.

Ideiglenes rendszámok

1983-as sorozat

   

   

Méretei: egysoros: 455–520 mm * 100–110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, motorkerékpár: 140 mm * 120 mm.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, általában fekete keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &99999 KK 00 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1983 decemberétől kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat lejártukkor visszavonták.
• A rendszámokat a helyi önkormányzatok adják ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért számos kisebb mértékben eltérő rendszámformát találni. Gyakran tesznek márka- és/vagy országjelzést a rendszám valamelyik végére, esetleg látható a rendszám kiadásának dátuma stb. Régiségeknél gyakori a francia stílusú, fekete alapon fehérrel vagy ezüsttel írt felirat is. Rendkívül sokféle betűtípust is használnak.
• Az ideiglenes rendszámok hivatalosan maximum két hónapig érvényesek, de láthatóak a forgalomban ennél hosszabb ideje használt táblák is.
• Eredetileg mindkét rendszám sárga alapszínű volt, csak 1990-ben váltottak a standard rendszámoknak megfelelő elöl fehér, hátul sárga alapszínű párosra.
• A táblák gyakran nem fémből készültek, hanem pl. kartonpapírból vagy öntapadós matricaként, de volt, hogy egyszerűen a járműre festették.
• Eredetileg a sorozatszámok öt számjegyből álltak (vezető nullákkal). 2004-től lehetőség van hatjegyű sorozatszámok használatára olyan közigazgatási egységekben, ahol várhatóan nem lesz elegendő az öt számjegy (pl. Algírban). Pótkocsikon előfordul hétjegyű sorozatszám is.
• A második számblokk a rendszám ideiglenes jellegét jelölte a következő módon: 0 – járműkereskedők által használt rendszámok, 00 – standard ideiglenes rendszám általános használatra, 88 – külföldi állampolgárok által ideiglenesen külföldről behozott járműveken használták.
• Az utolsó számblokk a területet jelöli. Eredetileg 31 tartomány létezett, ezt 1984. február 4.-től 48-ra bővítették, majd 2019. december 18.-án ismét 10 újabb tartományt hoztak létre.
• A kétsoros rendszámokon a sorozatszám állhat az első vagy a második sorban is.
• Motorkerékpárok esetében a rendszám formája és tartalma is sokkal változatosabb, mint a többi jármű esetében.
• Előfordulnak a fentiektől eltérő formátumú rendszámok is, van amelyiken egy maximum 11 jegyű szám áll, ez valószínűleg a jármű alvázszámának része, de léteznek betűvel kiegészített rendszámok is, ezek speciális jelentése nem ismert.
• Ugyanilyen formátumú rendszámokat használnak a függőben lévő diplomáciai rendszámok elkészítése idején is, csak diplomáciai színekkel (zöld alapon feketével írva) és csak a 00- sorozatból.

1976-os sorozat

      

Méretei: egysoros: 455–520 mm * 100–110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, motorkerékpár: 140 mm * 120 mm.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon vörös karakterek, általában ezüst keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 99999 KK 00 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1976. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat egy éven belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat a helyi önkormányzatok adják ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért számos kisebb mértékben eltérő rendszámformát találni. Gyakran tesznek márka- és/vagy országjelzést a rendszám valamelyik végére, esetleg látható a rendszám kiadásának dátuma stb. Régiségeknél gyakori a francia stílusú, fekete alapon fehérrel vagy ezüsttel írt felirat is. Rendkívül sokféle betűtípust is használnak.
• Eredetileg a sorozatszámok maximum három számjegyből állhattak és nem használtak vezető nullákat. 1979-től ez öt számjegyre változott és bevezették a vezető nullákat.
• A számblokkok között először kötőjeleket használtak, később ezeket elhagyták.
• A második számblokk a rendszám ideiglenes jellegét jelölte a következő módon: 0 – járműkereskedők által használt rendszámok, 00 – standard ideiglenes rendszám általános használatra, 88 – külföldi állampolgárok által ideiglenesen külföldről behozott járműveken használták.
• Az utolsó számblokk a területet jelöli. Eredetileg 31 tartomány létezett, ezt 1984. február 4.-től 48-ra bővítették, majd 2019. december 18.-án ismét 10 újabb tartományt hoztak létre.
• A kétsoros rendszámokon a sorozatszám állhat az első vagy a második sorban is.
• Motorkerékpárok esetében a rendszám formája és tartalma is sokkal változatosabb, mint a többi jármű esetében.
• Ugyanilyen formátumú rendszámokat használnak a függőben lévő diplomáciai rendszámok elkészítése idején is, csak diplomáciai színekkel (zöld alapon feketével írva) és csak a 00- sorozatból.

1962-es sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában fehér vagy ezüst keret, néha keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &&&9-WW16@; sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 5.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1958 novemberében kezdték el kiadni, még a francia időszakban.
• A rendszámokat a prefektúrák (a megyei önkormányzatok) adták ki.
• Ezek a rendszámok nem az autóhoz voltak kapcsolva, hanem a tulajdonoshoz.
• A rendszámok 10 napig voltak érvényesek, de többször felhasználhatók voltak.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• 1963 közepétől ezt a sorozatot nem adták ki többé, de helyettesítéséről nincs információm.

Külföldiek ideiglenes rendszámai

1963-as sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: vörös alapon fehér vagy ezüst karakterek, általában fehér vagy ezüst keret, néha keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: T &&&9 TT ‏الجزائر‎ (területkódok itt, TT = Tourist temporaire ‘Ideiglenes turista’, ‏الجزائر‎ ‘Algéria’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1963 közepétől kezdték el kiadni, nem egyszerre minden megyében. Az addig használt rendszámok sorsáról nincs információm.
• A rendszámokat a vámhatóság adta ki.
• A rendszámok adómentesek voltak és csak külföldi állampolgárok kaphatták, akik valamilyen rövidebb idejű, de tartós munkát vállaltak Franciaországban, vagy tanulási céllal érkeznek az országba.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A kétsoros rendszámokon (így a motorkerékpárokon is) a TT betűk és az ország neve a második sorba került.
• 1974. július 2.-tól nagymértékben átszervezték a közigazgatást, de ez a rendszámok kiadását nem érintette, továbbra is a régi rendszer szerint alkalmazták a területkódokat..
• 1976. január 1.-től standard ideiglenes rendszámokat használtak helyette 88-as kóddal.

1962-es sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: vörös alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret (ritkán keret nélkül); latin betűs írás; kódolás: &&&9-TT-00 (TT = Touriste Temporaire ‘ideiglenes turista’; területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1955. január 1.-től kezdték el kiadni, még a francia időszakban.
• A rendszámokat a vámhatóság adta ki.
• A rendszámok adómentesek voltak és csak külföldi állampolgárok kaphatták, akik valamilyen rövidebb idejű, de tartós munkát vállaltak Franciaországban, vagy tanulási céllal érkeznek az országba.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A rendszámról sajnos csak a fenti fekete fehér fénykép áll rendelkezésre.

Diplomáciai rendszámok

1976-os sorozat

      

Méretei: egysoros: 455–520 mm * 100–110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, motorkerékpár: 140 mm * 120 mm.

Formátum: fényvisszaverős zöld alapon fekete karakterek, általában keret nélkül vagy ritkán ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: CC ££ &9 (diplomáciai országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1976. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat egy éven belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat a külügyminisztérium adja ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért számos kisebb mértékben eltérő rendszámformát találni. Gyakran tesznek márka- és/vagy országjelzést a rendszám valamelyik végére, esetleg látható a rendszám kiadásának dátuma stb. Régiségeknél gyakori a francia stílusú, fekete alapon fehérrel vagy ezüsttel írt felirat is. Rendkívül sokféle betűtípust is használnak.
• Diplomáciai jelzés a következő lehet: CMD – a diplomáciai misszió vezetője (a sorozatszám ezeken a rendszámokon mindig 1), CD – a diplomáciai misszió diplomáciai védettséggel rendelkező tagjai.
• A konzulátusok diplomáciai védettséggel rendelkező tagjai is ilyen rendszámokat használnak.
• A misszió diplomáciai végzettséggel nem rendelkező tagjai eredetileg standard rendszámokat használtak, csak 1993-tól kaptak speciális sorozatot a járműveikre (lásd lejjebb!).
• A rendszámoknak létezik egy fehér feliratos változata is, ezek valószínűleg vagy korai gyártásúak lehetnek, vagy csak gyártási hibásak, de lényegében használatukban nem különböznek a fekte feliratos sorozattól.

1970-es sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: zöld alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret; latin és arab betűs írás; kódolás: CD ££ &9 (CD = Corps Diplomatique ‘Diplomáciai testület’, országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám tetején, a többi résztől egy vízszintes vonallal elválasztva (mely a rendszám közepén egy félkörívet írt le) a ‏الهيئة الدبلوماسية‎ ‘Diplomáciai testület’ (a bal oldalon) és ‏الجزائر‎ ‘Algéria’ (a jobb oldalon) felirat látható, köztük egy függőleges elválasztó vonallal.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1970-től kezdték el kiadni (a pontos időpont nem ismert). Az addig használt rendszámok sorsáról nincs információm.
• A rendszámokat a külügyminisztérium adta ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• Csak a diplomáciai missziókhoz tartozó járműveken használták. A konzulátusi járművek kék rendszámokat kaptak, ezeket lásd lejjebb!
• Minden járművön ezt az egysoros formátumot használtak, ezért valószínűsíthető, hogy motorkerékpárokra nem adtak ki diplomáciai rendszámokat.
• Egyes források szerint léteztek CMD jelzésű rendszámok is a missziók vezetőinek jelzésére, de erre nem áll rendelkezésre fényképes bizonyíték.

1963-as sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: zöld alapon fekete karakterek, általában keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: T &&&9 IT ‏الجزائر‎ (területkódok itt, IT = Immatriculation temporaire ‘Ideiglenes rendszám’, ‏الجزائر‎ ‘Algéria’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1963 közepétől kezdték el kiadni, nem egyszerre minden megyében. Az addig használt rendszámok sorsáról nincs információm.
• A rendszámokat a prefektúrák (a megyei önkormányzatok) adták ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• Minden diplomáciai misszióval kapcsolatos jármű ilyen rendszámot kapott, a diplomáciai védettséggel rendelkezők járművein a rendszám mellett fel kellett tüntetni egy ovális táblát CMD (a diplomáciai misszió vezetőjénél), CD (diplomáciai védettséggel rendelkező dolgozóknál) vagy CC (diplomáciai védettséggel rendelkező konzulátusi dolgozóknál) felirattal.
• A kétsoros rendszámokon (így a motorkerékpárokon is) az IT betűk és az ország neve a második sorba került.

1954-es sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: zöld alapon fekete karakterek, általában keret nélkül, vagy ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: 0T IT &&9 (területkódok itt, IT = Immatriculation Temporaire ‘Ideiglenes rendszám’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1954. március 1.-től kezdték el kiadni, még a francia időszakban.
• Minden diplomáciai misszióval kapcsolatos jármű ilyen rendszámot kapott, a diplomáciai védettséggel rendelkezők járművein a rendszám mellett fel kellett tüntetni egy ovális táblát CMD (a diplomáciai misszió vezetőjénél), CD (diplomáciai védettséggel rendelkező dolgozóknál) vagy CC (diplomáciai védettséggel rendelkező konzulátusi dolgozóknál) felirattal. A technikai és adminisztrációs személyzet nem használt semmilyen extra táblát. Ezeket az extra táblácskákat – ha volt rá hely – a rendszámon helyezték el (első kép).
• Az ötjegyű sorozatszámoknál a második számjegy után egy szóköz található, ami azonban nem volt kötelező jellegű.
• Egyes rendszámokon az IT betűk kisebb méretűek voltak, mint a számjegyek.
• Egyes források írnak egy konzulátusi rendszámról, melynek formátuma 0T 99 CC volt, a szinek megegyeztek a normál diplomáciai rendszámokéval. Sajnos bővebb információ nem áll erről rendelkezésre.

Diplomáciai képviseletek személyzetének rendszámai

2004-es sorozat

Méretei: egysoros: 455–520 mm * 100–110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, motorkerékpár: 140 mm * 120 mm.

Formátum: elöl fényvisszaverős fehér, hátul fényvisszaverős sárga alapon fekete karakterek, általában fekete keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: &9999-66-£££-00 (diplomáciai országkódok itt, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 2004-től kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen). Információim szerint a már kiadott rendszámok továbbra is érvényben maradtak, de újakat már csak ebben a formátumban adnak ki.
• A rendszámokat a külügyminisztérium adja ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért számos kisebb mértékben eltérő rendszámformát találni.
• Ezen a sorozaton már minden számjegy egyforma méretű.
• A sorozatszámok négy vagy öt számjegyből álltak, a kisebb számoknál vezető nullákat használtak.
• Az utolsó számblokk a területet jelöli. Eredetileg 31 tartomány létezett, ezt 1984. február 4.-től 48-ra bővítették, majd 2019. december 18.-án ismét 10 újabb tartományt hoztak létre.
• A kétsoros rendszámokon a sorozatszám állhat az első vagy a második sorban is.
• Motorkerékpárok esetében a rendszám formája és tartalma is sokkal változatosabb, mint a többi jármű esetében.

1993-as sorozat

   

Méretei: egysoros: 455–520 mm * 100–110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, motorkerékpár: 140 mm * 120 mm.

Formátum: fényvisszaverős zöld alapon fekete karakterek, általában fekete keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: 99999 66 £££ 00 (diplomáciai országkódok itt, területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1993-tól kezdték el kiadni (a pontos időpont ismeretlen). Az addig használt standard rendszámokat lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat a külügyminisztérium adta ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért számos kisebb mértékben eltérő rendszámformát találni.
• A sorozatszámok öt számjegyből álltak és vezető nullákat használtak.
• A területkód előtti számblokk, amely a delegáló ország kódja volt vezető nullákkal kiegészítve, kisebb – kb. feleakkora – méretű volt, mint a többi számkarakter.
• Az utolsó számblokk a területet jelöli. Eredetileg 31 tartomány létezett, ezt 1984. február 4.-től 48-ra bővítették, majd 2019. december 18.-án ismét 10 újabb tartományt hoztak létre.
• A kétsoros rendszámokon a sorozatszám állhat az első vagy a második sorban is.
• Motorkerékpárok esetében a rendszám formája és tartalma is sokkal változatosabb, mint a többi jármű esetében.
• Ebből a sorozatból készültek országkód nélküli változatok is, a kód egyes rendszámokon 066 volt, és léteztek fehér színnel írt táblák is.

Kulturális missziók rendszámai

1976-os sorozat

   

Méretei: egysoros: 455–520 mm * 100–110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, motorkerékpár: 140 mm * 120 mm.

Formátum: fényvisszaverős sötétkék alapon sárga karakterek, általában keret nélkül vagy ritkán ezüst keret; latin betűs írás; kódolás: &999-99-00 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1976. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat egy éven belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat a külügyminisztérium adja ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kell elkészíttetnie, ezért számos kisebb mértékben eltérő rendszámformát találni. Gyakran tesznek márka- és/vagy országjelzést a rendszám valamelyik végére, esetleg látható a rendszám kiadásának dátuma stb. Régiségeknél gyakori a francia stílusú, fekete alapon fehérrel vagy ezüsttel írt felirat is. Rendkívül sokféle betűtípust is használnak.
• Ezeket a rendszámokat használtak a külföldi kulturális missziók járművein, de más, nem diplomáciai képviseletek (pl. kereskedelmi és cégképviseletek stb.) is ilyen rendszámokat kaptak.

Konzulátusi rendszámok

1970-es sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: kék alapon fehér vagy ezüst karakterek, fehér vagy ezüst keret; latin és arab betűs írás; kódolás: ££J-&9|CC (országkódok itt, CC = Corps Consulaire ‘Konzulátusi testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 21. A rendszám tetején, a többi résztől egy vízszintes vonallal elválasztva (mely a rendszám közepén egy félkörívet írt le) a ‏هيئة قنصلية‎ ‘Konzulátusi testület’ (a bal oldalon) és ‏الجزائر‎ ‘Algéria’ (a jobb oldalon) felirat látható, köztük egy függőleges elválasztó vonallal. Ez a felső sáv csak az országkód és sorozatszám felett helyezkedett el, a CC betűket tartalmazó sáv a rendszám teljes magasságát elfoglalta.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1970-től kezdték el kiadni (a pontos időpont nem ismert). Előtte standard diplomáciai rendszámokat használtak, melyek sorsáról nincs információm.
• A rendszámokat a külügyminisztérium adta ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• Csak a konzulátusi missziókhoz tartozó járműveken használták. A diplomáciai státusú járművek zöld rendszámokat kaptak, ezeket lásd feljebb!
• Minden járművön ezt az egysoros formátumot használtak, ezért valószínűsíthető, hogy motorkerékpárokra nem adtak ki konzulátusi rendszámokat.
• 1976. január 1.-től standard diplomáciai rendszámokat használnak helyette.

Diplomáciai és kulturális missziók személyzetének rendszámai

1963-as sorozat

Méretei: egysoros: elöl 455 mm * 100 mm, hátul 520 mm * 110 mm, kétsoros: 275 mm * 200 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is szép számmal.

Formátum: sárga alapon fekete karakterek, általában keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: T &&&9 CT ‏الجزائر‎ (területkódok itt, CT = Culturel et Technique ‘kulturális és technikai’, ‏الجزائر‎ ‘Algéria’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1963 közepétől kezdték el kiadni, nem egyszerre minden megyében.
• A rendszámokat a prefektúrák (a megyei önkormányzatok) adták ki.
• A rendszámokat a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie, ezért egységes formátumról nem beszélhetünk.
• A diplomáciai missziók technikai és adminisztratív személyzetének járművein, valamint a kulturális képviseletekhez tartozó járműveken használták.
• A kétsoros rendszámokon (így a motorkerékpárokon is) a CT betűk és az ország neve a második sorba került.
• 1970-től a sorozat színe kék alapon sárga feliratosra változott, de sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
• 1974. július 2.-tól nagymértékben átszervezték a közigazgatást, de ez a rendszámok kiadását nem érintette, továbbra is a régi rendszer szerint alkalmazták a területkódokat..
• 1976. január 1.-től a külföldi nem diplomáciai képviseletek kék alapú sárga feliratos rendszámokat használnak helyette (lásd feljebb!). A külföldi missziók nem védett személyzeténél ugyanekkortól standard rendszámokra cserélték ezt a sorozatot.

Katonai rendszámok

1976-os sorozat

Méretei: egysoros: 455–520 mm * 100–110 mm, kétsoros: 380 mm * 200 mm, motorkerékpár: 140 mm * 120 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, általában keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: *KKDD&9999 vagy *|KKDD/&9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A rendszám bal oldalán (kétsoros rendszámoknál mindkét sort elfoglalva) az ország zászlajának kör alakú változata látható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1976. január 1.-től kezdték el kiadni. Az addig használt rendszámokat egy éven belül lecserélték erre a sorozatra.
• A rendszámokat gyakran (főként a harci járműveken) csak a járműre festik, akár kézzel, akár stencilezéssel.
• A karakterek közül az első két számjegy a járműosztályt jelöli (sajnos erről semmilyen információ nem áll rendelkezésemre), a második két számjegy a hadrendbe állítás évének utolsó két számjegye, a maradék pedig egyszerű sorozatszám, amely négy vagy öt karakterből áll.
• Erről a sorozatról sajnos ennél több információ nem áll rendelkezésre.

1963-as sorozat

Méretei: egysoros: 455 mm *100 mm, kétsoros: 275 mm * 180 mm, de léteztek ettől eltérő méretű rendszámok is.

Formátum: sárga alapon fekete karakterek, általában keret nélkül; latin és arab betűs írás; kódolás: &&&&9/* ‏الجزائر‎ (‏الجزائر‎ ‘Algéria’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A rendszám második sorának bal szélén az algériai zászló volt látható.

Megjegyzések:

• A rendszámokat 1963-ban (a pontos idő ismeretlen) kezdték el kiadni az újonnan megalakult algériai haderők járművein.
• A rendszámokat néha csak a járműre festették, ez főként a harci járművekre volt igaz.
• A sorozatszámok nem tartalmaztak további információt.
• Erről a sorozatról sajnos nagyon kevés információ áll rendelkezésre.

Speciális rendszámok

Vöröskereszt

Méretei: ismeretlen.

Formátum: fehér alapon vörös karakterek, vörös keret; latin és arab betűs írás; kódolás: CICR-99999-‏ل د ص أ‎ (CICR = Comité international de la Croix-Rouge és ‏ل د ص أ‎ = اللجنة الدولية للصليب الأحمر ‘Nemzetközi Vöröskereszt’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• A rendszámokat a Vöröskereszt Algériában szolgálatot teljesítő járművein használják, kiadásuk kezdete ismeretlen.
• A rendszámokat a helyi Vöröskereszt kirendeltsége adják ki és készítteti el.
• Nincs információm arról, hogy a sorozatszámban van-e kódolt információ.
• Információim szerint csak egysoros változatban használják.
• Sajnos erről a rendszámsorozatról csak nagyon kevés információ áll rendelkezésre.

---