Német Birodalom (Német Császárság)
1871–1918

németül: Deutsches Reich (Deutsches Kaiserreich)

Navigáció: Főoldal | Európa | Németország | Német Császárság

Rendszámok 1906-tól

Standard rendszámok

   

Méretei: a rendszámok hossza változó, magasságuk: egysoros: 115 mm, kétsoros: 260 mm; motorkerékpárokon (csak elöl): 80 mm.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TTTT/&&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• Az egysoros rendszámokon a területkód és a sorozatszám között, a kétsorosokon a területkód előtt vagy után egy érvényesítő pecsét látható. Ez 1910-ig nem mindenhol volt kötelező. 1910 után azonban minden rendszámot el kellett látni a pecséttel, amely általában a közigazgatási egység címerét és nevét, valamint a pecsét tulajdonosának nevét tartalmazta. Színe általában fekete, vörös vagy zöld volt.
• A területkódok országrészenként más-más hosszúságúak voltak, római számokat és betűket tartalmaztak, melyek között az elválasztó lehet kötőjel, szóköz, illetve semmi.
• 1910-tól kiadtak próba-rendszámokat is. Ezeket általában a járműgyártók, illetve -kereskedők használták. Ezek a rendszámok vörös karakterekkel írtak voltak és a sorozatszámuk mindig 0-val kezdődött, a sorozatszámok Badenben, Bajoroszágban, Braunschweigben, Hamburgban, Hessenben, Türingiában és Württembergben megegyeztek a normál sorozatéival, a többi közigazgatási egységben saját sorozatot rendeltek hozzájuk, erről azonban nem áll információ a rendelkezésemre. Sajnos ebből az időszakból kép nem áll rendelkezésre.
• A német gyarmatokon ebben az időszakban egyáltalán nem használtak rendszámokat, a legtöbb gyarmaton még autók sem voltak, csak lovaskocsikkal közlekedtek. (Az afrikai gyarmatokon pl. alig néhány tucat autó közlekedett a háború végéig.)
• A polgári postaszolgálat standard rendszámokat használt, kivéve Bajorországban (IIP) és Württembergben (IIIWP). Ezek a speciális rendszámok 1923-ig maradtak forgalomban.

Vámrendszámok

Méretei: a rendszámok mérete változó, egyetlen kitétel, hogy a sorozatszámok karaktereinek magassága 120 mm-nek kellett lennie.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret, ovális alak; latin betűs írás; kódolás: &&&9); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

• Minden olyan jármű megkapta, amelyik a Német Császárság területére lépett, és külföldi tulajdonban volt. A sorozatszám felett/alatt a kiadó vámhatóság pecsétje volt látható. A kiadó országrészek sorozatszámai itt találhatók.
• Az 1907-ben megrendezett Kaiserpreis Rennen  autóversenyen részt vevőknek egy különleges sorozatot adtak ki, melynek kezdőkaraktere minden rendszámon egy 0 volt. Ezek kiadása a nevezés sorrendjében történt.

Katonai rendszámok

            

Méretei: változóak, a feliratnak kb. 120 mm magasnak kellett lennie.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, fekete keret vagy keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: KKKKK/&&&&9 (kódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

• Az I. világháború előtt csak a Bajor Királyság területén használtak önálló katonai rendszámokat, ezek mindig az IIM karakterekkel kezdődtek. Más területeken a katonai járműveken is standard rendszámokat használtak. A bajor rendszámok egészen 1923-ig használatban maradtak.
• A kód és a sorozatszám között az elválasztójel általában kötőjel volt, de sok esetben egyáltalán nem használtak elválasztójelet (egybeírták a sorozatszámot a kóddal), vagy csak szóközt alkalmaztak.
• Esetenként előfordult, hogy a sorozatszám után egy kisbetűs karakter is látható volt, ennek jelentéséről nem áll rendelkezésre további információ.
• A császári főparancsnokság állományába tartozó járművek rendszámán a kód fekete volt, míg az állományon kívüli járműveken vörös. A sorozatszám mindkét fajta rendszámon fekete színnel volt írva.
• A katonai rendszámoknál is használtak próba-rendszámokat, ezek formátuma nem különbözött a normál rendszámoktól, csak a sorozatszám első karaktere volt mindig 0.
• A katonai tábori posta járművei normál katonai rendszámokat használtak. Megkülönböztetésül általában a jármű oldalára festett Kaiserliche Deutsche Feldpost (‘Császári német tábori posta’) felirat szolgált.

Kezdeti időszak 1906-ig

      

1906-ig nem volt szabályozva központilag a járművek azonosítása. Az egyes szövetségi államok jogában állt kialakítani a saját rendszerüket a jármű-nyilvántartásra. Mivel ekkor még nem volt nagy számú autó forgalomban, ezért a következő formák fordultak elő:

• Egyszerű sorszám — Bremen, Hamburg, Hessen (járásonként és városonként külön-külön listával), Lübeck, valamint 50000 főnél népesebb bajor városok;
• A tulajdonos nevének és településének feltüntetése — Baden, Elsaß-Lothringen, Regierungsbezirk Sigmaringen, Sachsen-Altenburg, Württenberg, valamint az 50000-nél kevesebb lakosú bajor településeken;
• Területkód és egy sorszám — Anhalt, Braunschweig, Mecklenburg-Schwerin, Mecklenburg-Strelitz, Oldenburg, Preußen (kivéve Regierungsbezirk Sigmaringen), Sachsen, Schaumburg-Lippe, Waldeck;
• Nincs azonosító jelzés — Lippe, Reuß altere Linie, Reuß jungere Linie, Sachsen-Coburg-Gotha, Sachsen-Meiningen, Sachsen-Weimar-Eisenach, Schwarzburg-Rudolstadt, Schwarzburg-Sondershausen.

A rendszámoknak általában fehér vagy sárga alapszínük volt, a feliratuk pedig fekete volt. Anhaltban a felirat színe vörös volt, és egy zöld keretet is használtak. A betűméret változó volt, kb. 10-12 cm magas feliratokat használtak.

Az ebben az időszakban rendezett autóversenyeken szereplő járművek rendszámain a sorszám alatt a szervező rövidítését is megadták (pl. A.M.G. = Allgemeine Motorwagen-Gesellschaft).

Az egyes szövetségi államok királyainak, hercegeinek, stb. járműveinek rendszáma általában egy korona volt (akár több járművön is). Az alacsonyabb rendű főméltóságok a helyi normál sorozatból kaptak rendszámokat.

A német gyarmatokon ebben az időszakban egyáltalán nem használtak rendszámokat, a legtöbb gyarmaton még autók sem voltak, csak lovaskocsikkal közlekedtek.

Az 1904-ben megrendezett Gordon-Bennett-Rennen  autóversenyre látogató külöldi járművek egy speciális rendszámot kaptak. A rendszám kerek volt, két sorban, 12 cm-es betűmérettel a G.B./&&&9 formátumú felirat volt rajta látható. Ezeket a rendszámokat központilag Frankfurt am Mainban adták ki.

---